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  • ザウバー：コンストラクターズ選手権10位を守りきる / F1アブダビGP

    ザウバー：コンストラクターズ選手権10位を守りきる / F1アブダビGP

    ザウバーは、F1アブダビGPの決勝で、マーカス・エリクソンが15位、フェリペ・ナッセが16位でレースを終えた。

    2016年、ザウバーは、フェリペ・ナッセが2ポイントを獲得して17位、マーカス・エリクソンはポイントを獲得できず22位。合計2ポイントでコンストラクターズ選手権10位でシーズンを終えた。

    2017年、ザウバーは、マーカス・エリクソンの残留は発表しているが、もうひとりはまだ未発表となっている。

    マーカス・エリクソン （15位）
    「かなりチャレンジングなレースだった。僕たちは1ストップ戦略で55周を走り切った。僕たちはかなりうまくそれを実行できたと思う。全体的に今日の自分のパフォーマンスには満足しているけど、もちろん、結果はそれを示していない。かなりのラップでタイヤをうまく管理することができたし、あまりタイヤマネジメントをし過ぎることなくプッシュすることができた。でも、今日の僕たちにはとにかくペースがなかった。シーズンはフィナーレを迎え、僕たちは冬休みに入る。その間に2017年にむけてバッテリーを充電する。F1の新たな時代に興奮している。トラックとヒンィルノファクトリーにいるみんなに心から感謝したい。チャレンジングでタフな一年だった。僕たちは団結しているし、懸命に作業している。それは将来に僕たちをもっと強くしてくれるはずだ」

    フェリペ・ナッセ （16位）
    「とても良いスタートが切れたし、1周目に14番手まで駆け上がることができた。出来る限り長くその場所に留まるために懸命に戦ったけど、僕たちには後続のライバルを抑えるためのペースはなかった。ミドルスティントは問題なさそうだったし、マノーを抑えていたけど、残念なことに、マノーと僕との間で接触があった。リムとフロアがダメージを負い、フロントウイングもダメージを負った。それによって当初予定していたよりも早くにピットストップを強いられた。それによってレースは妥協を強いられてしまった。この事故がなければ、もう少し上位でフィニッシュできたはずだ。でも、最も重要なことはコンストラクターズ選手権10位を確保することだった。最終的にこのポジションを確定させることができて嬉しく思っている。シーズンを要約すれば、ザウバーとのもう1年を楽しむことができた。チャレンジングで難しいシーズンだったけど、最も学ぶことができた時間だと思う。シーズン中にチャレンジングな時期に直面したけど、チームのみんなとの関係は強かった。ブラジルGPでの2ポイントは全てを価値のあるものにした。チーム全体がそれに相応しい。全員に心から感謝している」

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  • ザウバー：Q1突破ならず / F1アブダビGP 予選

    ザウバー：Q1突破ならず / F1アブダビGP 予選

    ザウバーは、F1アブダビGPの予選で、フェリペ・ナッセが19番手、マーカス・エリクソンが22番手だった。

    フェリペ・ナッセ （19番手）
    「今日はクルマの最大限を引き出せたと思う。Q2に進むには十分ではなかったけどね。2セット目のウルトラソフトではクリーンなラップができたし、それなりのラップタイムを刻むことができた」

    「1セット目よりもタイヤをうまく働かせることができたのはポジティブだった。その他ではまたクリックラップでミスファイアが発生していた。明日について考えれば、確実にチャンピオンシップ10位を維持することが必要だ。それが僕たちの明白な目標だ」

    マーカス・エリクソン （22番手）
    「僕にとっては期待外れな予選だった。週末を通してクルマはドライブするのが難しかった。ウルトラソフトでは特にね。昨日のプラクティスセッションですでに良い感触を見つけることに苦労していた。簡単な予選にはならないことはわかっていた。Q1での最後のラップは惜しかった。限界をちょっと超えてしまい、ターン17でタイヤをロックさせてしまった。そこでラップタイムを失った。明日に関しては、ロングランのペースはショートランに比べれば有望そうなので、レースでは強いとまだ楽観的に捉えている」

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  • ザウバー：F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバー：F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバーは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、フェリペ・ナッセが18番手タイム、マーカス・エリクソンが19番手タイムだった。

    フェリペ・ナッセ （18番手）
    「複雑な一日だった。ソフトとスーパーソフトは良さそうだけど、何らかの理由でウルトラソフトを働かせるのに苦労していた。特にFP2での軽い燃料での走行では必要なグリップを得るのに苦労した」

    「ウルトラソフトを改善させる余地はあるはずなので、僕たちにとってそこが明日に向けての挑戦だ。それでも、かなりの走行距離を稼ぐことができた。データをさらに詳しく見ていくし、改善できる部分を見つけられると確信している」

    マーカス・エリクソン （19番手）
    「気温が高いFP1ではまなりクルマのバランスが良かったと思う。でも、それはあまり関係ないことだ。予選とレースは夕方に行われるし、気温はずっと低くなるからね。全体的にプログラムをこなせたことが重要だった。FP2の後半ではクイックラップが妥協を強いられてしまったし、そこで良いリファレンスが得られなかった。まだもっと多くを引き出していくためにクルマのバランスに取り組む必要がある。前進するために全てのデータを分析する時間があるのは良いことだ」

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  • フェリペ・ナッセ、2017年の残留を諦めず 「まだザウバーと交渉している」

    フェリペ・ナッセ、2017年の残留を諦めず 「まだザウバーと交渉している」

    フェリペ・ナッセは、2017年のシートについてまだザウバーと交渉していると語る。

    ザウバーは、すでにマーカス・エリクソンの2017年のチーム残留を発表したが、2人目のドライバーを発表するには至っていない。

    当初、フェリペ・ナッセもチーム残留が濃厚と見られていたが、メインスポンサーであるブラジル銀行のトップ交代によって交渉は難航。

    その間にパスカル・ウェーレインが、ザウバーの2つ目のシートの最有力候補に浮上している。

    だが、フェリペ・マッサはシート獲得を諦めていないと語る。

    「まだ交渉は続いているし、主にザウバーと話をしている」とフェリペ・ナッセは述べた。

    「チームとは素晴らしい関係を築いている」

    前戦ブラジルGPで9位入賞し、ザウバーがコンストラクターズ選手権でマノーを抜いて10位に浮上する貴重な2ポイントをもたらしたフェリペ・ナッセは、チームの厳しいシーズンを振り返れば「勝利のような感じがした」と語っていた。

    フェリペ・ナッセは、それが2017年のシートを獲得する可能性を後押ししたと確信している。

    「確実に助けになると思っている」とフェリペ・ナッセはコメント。

    「レーシングドライバーとして何かやれることがあるとすれば、ポイントでチームに貢献することだ」

    「チャンピオンシップにおいて貴重なポイントだということはわかっているし、彼らに与えることができるベストだと思う」

    フェリペ・ナッセは、ザウバーが2015年の比較的競争力のあるクルマと今年の厳しい状況の両方で働く自分を見ていたことも、チームを説得する助けになると感じている。

    「僕たちはコインの両側を見た。F1での初年度は多くのことを達成することができた。2年目はかなり大変な時期だったし、クルマは競争力がなかった」

    「でも、ブラジルデポイントを獲得できたのは素晴らしかったし、それがチームにとって後押しになると確信している」

    「ポイントは僕自身とチームにとって多くの意味があるし、またなく2017年についてわかることを期待している」

  • パスカル・ウェーレイン、ザウバーのシート争いでリードとの報道

    パスカル・ウェーレイン、ザウバーのシート争いでリードとの報道

    パスカル・ウェーレインが、2017年のザウバーの2つ目のF1シートの最有力候補になったと Autosport が報じている。

    今週、ザウバーは2017年のマーカス・エリクソンのチーム残留を発表。ザウバーは、フェリペ・ナッセも続投されると思われていたが、彼のメインスポンサーであるブラジル銀行のトップが交代となり、ナッセのスポンサーを継続するかの決定が先延ばしになっている。

    その結果、ザウバーとの交渉は決裂し、フェリペ・ナッセはザウバーの候補リストの最下位に転落したという。

    現在、ザウバーの2つ目のシートには、メルセデスのジュニアドライバーで資金を持ち込めるパスカル・ウェーレインが有力候補となっているようだ。

    F1ブラジルGPの週末には、メルセデスのモータースポーツ責任者であるトト・ヴォルフと、ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンが、ドライバーについて議論したとされている。

    パスカル・ウェーレインは、マノーのチームメイトであるエステバン・オコンとともにフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグの後任候補に挙げられていたが、フォース・インディアはオコンを選択した。

    マノーは、パスカル・ウェーレインを保持することを望んでおり、残留の可能性もあるが、ザウバーは、パスカル・ウェーレインの起用に前向きだとされている。

    モニーシャ・カルテンボーンは、シーズン終了までにドライバーラインナップを確定できることを望んでいるとブラジルで述べている。しかし、ザウバーにはまだ良いオプションが残されており、決定を急ぐことはないと考えられている。

    フェリペ・ナッセはザウバーと良い関係を築いており、ブラジルGPで貴重な2ポイントを獲得したが、財政的なパッケージを持ち込むことが残留には重要な鍵となる。

    元マノーのドライバーであるリオ・ハリアントも、ザウバーの候補リストのなかでは上位にいるようだ。リオ・ハリアントは、インドネシア政府からの支援が整わず、シーズン途中でシートを喪失している。

    財政パッケージはまだ発表されていないが、アジアのいくつかの企業がリオ・ハリアントの後援に関心を持っているとされる。

    ハースを放出されたエステバン・グティエレスもザウバーのオプションを調査していたが、2013年と2014年に所属した同チームへの復帰の可能性は低いとの見方が強い。

    関連：2017年 F1ドライバー：各チームのシート確定状況・・・残り3席

  • ザウバー、マーカス・エリクソンの2017年の残留を発表

    ザウバー、マーカス・エリクソンの2017年の残留を発表

    ザウバーは、2017年もマーカス・エリクソンがチームに残留することを発表した。

    2014年にケータハムでF1デビューを果たしたマーカス・エリクソンは、2015年にザウバーに加入。2017年はチームでの3年目となる。

    「ザウバーF1チームでもう1年レースをするのは最高のニュースだ」とマーカス・エリクソンはコメント。

    「これまでザウバーで2年を過ごしてきたし、本当にホームのように感じている。もう一度僕を信頼してくれたチームの全員に心から感謝している」

    「個人的な観点から言えば、ザウバーでドライブしている間に僕はドライバーとしてかなり成長した。浮き沈みはあったけど、僕たちは常に協力し、できる限りハードに働いてきた。オーナーシップが新しくなってから、チームにはポジティブな流れがあるし、新しい時代を迎えるのはエキサイティングでもある。大勢モータースポーツのエキスパートがザウバーに加わっているし、将来に向けていい兆候だ」

    「2017年の僕の狙いは今季後半戦のパフォーマンスの上にさらに築き上げて、チームと一緒に熱心に働き続けることだ。2017年シーズンが待ち切れない。定期的にポイントを獲得することを目指して中団を駆け上っていきたい」

    チーム代表のモニーシャ・カルテンボーンは「マーカスが2017年もザウバーF1チームのレースドライバーとして残ることを発表でき、とても嬉しく思います」とコメント。

    「今シーズンを通して、マーカスは前進するために努力していく意思を再び示してくれました。彼は私たちと一緒に非常に厳しい時期を過ごしましたが、本当にうまくそれに対処しています」

    「過去2年間、彼は個人としてかなりの前進を果たし、特に決して楽な状況ではないときにコース外でもその能力を証明してきました。彼は優れたドライバーであるだけではなく、チームとの働き方やそのポジティブな姿勢によって、いかに全員のモチベーションを上げるかを知る重要なチームプレイヤーです。F1は2017年に新時代を迎えます。私はチームを再び競争の中に戻す上でマーカスを頼りにできると確信しています」

    ザウバーは、マーカス・エリクソンのチームメイトについてはいずれ発表するとしている。

    今シーズン、もう一台のザウバーを走らせるフェリペ・ナッセは、F1ブラジルGPでチームにとって貴重な2ポイントを獲得したが来季の契約はまだ交わされていない。

  • フェリペ・ナッセ、9位入賞が裏目に？シート喪失の危機

    フェリペ・ナッセ、9位入賞が裏目に？シート喪失の危機

    フェリペ・ナッセは、2017年のF1シートを獲得できないかもしれない。

    フェリペ・ナッセは、母国レースとなったF1ブラジルGPで値千金となる9位入賞。ザウバーに今シーズン初ポイントをもたらしただけでなく、チームはコンストラクターズ選手権でマノーを抜いて10位に浮上した。

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは「この結果はチーム全員のおかげです。彼らの素晴らしい仕事への報酬です」と Blick にコメント。

    しかし、この活躍によってフェリペ・ナッセの2017年F1シート獲得は難しい状況に追い込まれてしまった。

    ザウバーがコンストラクターズ選手権10に浮上したことで11位に転落したマノーは1500万ドル（16億3300万円）とも言われる賞金を得られない可能性が高くなった。一方、ザウバーは、その分ペイドライバーを追い求めなくてもよくなった。

    Auto Bild は、現在のマノーの財政状況からすれば、2017年も存続したければ、“2人のペイドライバー”を起用しなければならないのは間違いないと報道。

    マノーは、メルセデスが支援するパスカル・ウェーレインよりも、2017年に最も資金を持ったドライバーを求める必要があるかもしれない。

    報道では、エステバン・グティレス、リオ・ハリアント、ジョーダン・キングの全員が、メルセデスがパスカル・ウェーレインのために支払えるものよりも多額のオファーをマノーに出しているという。

    フェリペ・ナッセは、ブラジル銀行のトップ交代によってスポンサー問題を抱えている。

    ザウバーは、フェリペ・ナッセの後任としてパスカル・ウェーレインと契約する可能性があり、マノーが上記のペイドライバーを起用した場合、スポンサーが苦境に立たされているナッセはF1シートを喪失することになる。

    関連：2017年 F1ドライバー：各チームのシート確定状況・・・残り4席

  • エステバン・グティエレス、ザウバーとマノーと交渉

    エステバン・グティエレス、ザウバーとマノーと交渉

    エステバン・グティエレスは、2017年のシートが空いているザウバーとマノーの両方とすでに交渉していることを認めた。

    エステバン・グティエレスは、F1ブラジルGPの週末にハースを放出されることを知らされた。ハースは、2017年にケビン・マグヌッセンを起用し、ロマン・グロージャンとチームを組む。

    F1ブラジルGPに先立ち、フォース・インディア、ルノー、ハースがドライバーを確定させており、2017年のF1シートでドライバーを発表していないのはマノーとザウバーだけとなっている。

    ハースからの離脱を発表する前、エステバン・グティエレスは、ハースの決定の遅れがタチームでシートを獲得する可能性を傷つけたと感じていると述べていた。

    日曜日の朝、インテルラゴスのパドックでは、エステバン・グティエレスがザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンと会話しているのが目撃されており、チームのガレージにも訪れていた。

    エステバン・グティエレスは、2017年シーズンについてザウバーと会議があったことを認めた。

    「2つの選択肢があることはわかていると思うし、僕たちは彼らと交渉している」とエステバン・グティエレスは述べた。

    「まだ実際には何も決まっていないけど、来週には進展がみられると思う」

    ザウバーだけでなく、マノーとも話をしたかと質問されたエステバン・グティエレスは「そうだね。同じようにね」とコメント。

    以前、エステバン・グティエレスは、2017年にF1外にもオプションがあることを示していたが、最優先はザウバーかマノーのシートを確保することだと見られている。

    エステバン・グティエレスは、2013年と2014年にザウバーのレースドライバーを務めていた。

    関連：2017年 F1ドライバー：各チームのシート確定状況・・・残り4席

  • ザウバー：フェリペ・ナッセが特別な2ポイントを獲得 / F1ブラジルGP

    ザウバー：フェリペ・ナッセが特別な2ポイントを獲得 / F1ブラジルGP

    ザウバーは、F1ブラジルGPの決勝レースで、フェリペ・ナッセが9位入賞。コンストラクターズ選手権でマノーを抜いて10位に浮上した。マーカス・エリクソンはリタイアだった。

    フェリペ・ナッセ （9位）
    「今の自分がどれくらい幸せかは言葉にできない。今日、天気予報を見たとき、チャンスかもしれないと思った。チャンスはやってきたし、そのための準備はできていた」

    「今日、僕たちは並はずれた仕事をやり遂げた。チームは路面コンディションについて本当にうまく伝えてくれたし、僕も彼らに自分のフィードバックを与えていた。ある時点では路面コンディションがとても難しかったし、トリッキーなレースだった。チェッカーフラッグの後、最後にグランドスタンドで僕を応援してくれているファンを見たときは驚くべき気分だった。母国でこのような重要な2ポイントを獲得することに勝る感覚はない。ブラジルの家でこれ以上の日曜日は望めないよ」

    マーカス・エリクソン （リタイア）
    「僕にとって今回のウェットレースは非常に期待外れな結末だった。路面コンディションはとても難しかった。スタートフィニッシュラインへの丘の途中でトラックに水溜りがあってクルマのコントロールを失ってしまった。最後はただのパッセンジャーだった。とても落胆している。でも、今日はフェリペが僕たちにとって非常に重要な2ポイントを獲得するという素晴らしい仕事をした。チームの全員にとって大きなことだ。アブダビでのシーズン最後のレースでは挽回するつもりだ」

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  • ザウバー：落胆の予選最下位 / F1ブラジルGP 予選

    ザウバー：落胆の予選最下位 / F1ブラジルGP 予選

    ザウバーは、F1ブラジルGPの予選で、マーカス・エリクソンが21番手、フェリペ・ナッセが22番手だった。

    マーカス・エリクソン （21番手）
    「まず何より、FP3と予選の間の非常に限られた時間の中でなんとかエンジンを交換してくれた僕のマシンクルーにとても感謝している。予選自体はちょっと難しかった。昨日のFP2ではスティントの間に問題が発生して、望んでいたほど多くのラップを走ることができなかった」

    「FP3ではエンジン問題によってちゃんとしたラップを走れなかった。予選にむけて僕たちは劣勢だった。その全てを考えれば、これ以上は期待できなかった」

    フェリペ・ナッセ （22番手）
    「この結果にはとても落胆している。ターン11までは良いラップだった。そのあとターン12でトラフィックに出くわしてしまい、フィニッシュラインまでのタイムが犠牲になった。そこで良いラップタイムを出すチャンスは終わってしまった。クリーンなラップができなかったので落胆している。これから明日に集中していく。ここは天候によって何が起こるかわからない。ホームレースにむけてポジティブなままだ」

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