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  • ザウバー、ペドロ・デ・ラ・ロサの起用を正式発表

    ザウバー、ペドロ・デ・ラ・ロサの起用を正式発表

    ザウバーは、ペドロ・デ・ラ・ロサを2010年の2人目のドライバーとして起用することを発表した。ザウバーは小林可夢偉とペドロ・デ・ラ・ロサのコンビで2010年を戦うことになる。

    38歳のペドロ・デ・ラ・ロサは、マクラーレンで7年間テスト兼リザーブドライバーを努めてきた。

    「ペドロは長年、高い技術レベルでトップチームのために過ごしてきた」とペーター・ザウバーは語る。

    「チームとして、我々は彼の経験から利益を得られるだろう。それは若い可夢偉にとっても同じだ。熟練レーサーと若手ドライバーの組み合わせは、非常に実りが多いことがこれまでも証明されてきた。2010年に彼らもどちらも失望することはないだろう。もちろん、我々がきちんとしたクルマを供給することも重要だ。我々は社内進歩をポジティブに感じている。不確実な期間も予定通りに2010年マシンに取り組み続けることができた」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ
    「僕はずっとドライバーとしてもう一度チャンスを得られると固く信じてきた。テストドライブの数が急激に減少したので、努力してきた。1993年からF1で堅実に地位を築いてきたペーター・ザウバーのチームとシーズンを迎えることに本当に興奮している」

  • ペーター・ザウバー、2つ目のシートは「すべてがオープン」

    ペーター・ザウバー、2つ目のシートは「すべてがオープン」

    ペーター・ザウバーは、ペドロ・デ・ラ・ロサかジャンカルロ・フィジケラが、2010年の小林可夢偉のチームメイト候補であるとの推測に口を閉ざしている。

    「すべてがオープンだ」とペーター・ザウバーはスイス紙Blickにコメント。

    これまでペドロ・デ・ラ・ロサがシートを獲得すると報じられてきたが、ここにきてジャンカルロ・フィジケラが最有力候補に浮上していている。

    Blickは、テクニカルディレクターのウィリー・ランプが、デ・ラ・ロサよりもフィジケラを要求していると報じている。また、ザウバーにエンジンを供給するフェラーリがフィジケラと契約するようにチームにプレッシャーをかけているともされている。

    だが、ペーター・ザウバーは「最終的に決めるのは私だ」と明言を避けた。

  • ザウバー、Thomann Nutzfahrzeuge APと公式サプライヤー契約

    ザウバー、Thomann Nutzfahrzeuge APと公式サプライヤー契約

    ザウバーは、Thomann Nutzfahrzeuge APと公式サプライヤー契約を発表した。Thomann Nutzfahrzeugeは、ルノートラックブランドのセミトレーラートラクターやトラックをザウバーに供給する。

    Thomann Nutzfahrzeuge APは、1995年にスイスのシュメリコンで設立され、2005年にクールに支店を設けた。

    ザウバーは、ルノートラックブランドから13台のセミトレータートラクターと2代のドラックを供給される。公式サプライヤーの文字は輸送車両とチームの広告マテリアルに掲載される。

    ペーター・ザウバー (ザウバー代表)
    「F1では、素早い反応時間と創造的な解決策が基本的な必要条件だ。信頼性があり、高品質なトラックも不可欠だ。我々は実りの多いパートナーシップを楽しみにしている」

  • ジャンカルロ・フィジケラ、ザウバーの最有力候補に浮上

    ジャンカルロ・フィジケラ、ザウバーの最有力候補に浮上

    ジャンカルロ・フィジケラが、2010年の小林可夢偉のチームメイトの最有力候補に浮上した。

    ザウバーの2つ目のシートは、マクラーレンのテストドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサとフェラーリのジャンカルロ・フィジケラが争っているとされている。

    しかし、ジェンソン・バトンは、2月1日のバレンシアテスト初日でペドロ・デ・ラ・ロサがMP4-25の初走行を担当する予定であることを明らかにした。

    このニュースは、ペドロ・デ・ラ・ロサが、マクラーレンのテスト兼リザーブドライバーに留まることを意味しているともいえる。

    またスイスのblick紙は、ジャンカルロ・フィジケラが、イタリアでのフェラーリのイベント「Wrooom」が終了したあと、ザウバーの本部があるヒンウィルに飛んだと報道。

    同紙は、2010年にザウバーにエンジンを供給するフェラーリが、ザウバーに対してフィジケラにレースシートを与えるようプレッシャーをかけているとしている。

    37歳のジャンカルロ・フィジケラは、ザウバーに所属した2004年を含めて1996年のF1デビューから231戦に出走している。

    関連:
    マクラーレンのテスト初日はデ・ラ・ロサが担当 - 2010年1月17日

  • ザウバー、ペドロ・デ・ラ・ロサで確定?

    ザウバー、ペドロ・デ・ラ・ロサで確定?

    ザウバーは、2010年の小林可夢偉のチームメイトとしてペドロ・デ・ラ・ロサを起用することをまもなく発表するとスイス紙Blickが報道。発表は今週にもなされるとしている。

    スペインのASも同じくデ・ラ・ロサがザウバーとの契約に同意したと報道。発表は“時間の問題”で“数日以内”と報じている。

    契約は2010年のみの1年契約で、1シーズンのオプションが含まれているという。デドロ・デ・ラ・ロサは、ジャンカルロ・フィジケラとシートを争っていたとされている。

    また同紙は、ザウバーが新たに2つのスポンサーを獲得したと報じている。1社はフェルナンド・アロンソとともにルノーを離れるとみられていたサンタンデールの子会社ウニヴェルシアだとしている。

  • ザウバー、新マネジメント体制を発表

    ザウバー、新マネジメント体制を発表

    ザウバーは、新マネジメント体制を発表。創設者のペーター・ザウバーがチームを買収したが、2010年はBMWザウバーのチーム名を継続する予定となっている。

    新体制では、ペーター・ザウバー自身が取締役会長とチーム代表を務め、1998年から法務局長を務めていたモニシャ・カルテンボーンが、マネージングディレクターに就任。

    また、ペーター・ザウバーの息子アレックスがチームのマーケティング活動の担当。36歳のアレックス・ザウバーは、2年間スイスのプロフットボールチームであるグラスホッパー・クラブでコマーシャルディレクターとして働いていた。

    テクニカルディレクターのウィリー・ランプがチームのエンジニアリング面を担当し、Urs Jampenがファイナルシャルディレクターのポストに復帰する。Jurg Flachが運営ディレクターとして全体的な生産面を担当する。

    「F1は絶え間なく変わっている」とペーター・ザウバーは語る。

    「責任の分立は、スポーツの要求に応じるだけでなく、会社内をフレッシュにする。私は全ての重要な開発をわきまえておくつもりだが、運営面はヒンウィルのマネジメントに任せるつもりだ」

  • ザウバー、ネスプレッソとスポンサー契約か

    ザウバー、ネスプレッソとスポンサー契約か

    ザウバーが、ネスプレッソとスポンサー契約間近だと報じられている。

    ペトロナスをメルセデスGPに奪われたザウバーが、新しいスポンサー契約を獲得することになりそうだ。

    スポンサーとして名前が挙がったのは、有名な食品会社ネッスルのコーヒー事業子会社であるネスプレッソ。

    ネスプレッソとの契約は、1,000万ユーロ(約13億3,500万円)の価値があるとされている。

  • ザウバー、1月31日に新車を発表

    ザウバー、1月31日に新車を発表

    ザウバーは、1月31日にバレンシアで新車を発表することを明らかにした。

    2月1日(月)からバレンシアのリカルド・トレモ・サーキットで合同テストが開始となるが、ザウバーは前日31日(日)に同サーキットで2010年F1マシンの発表会を行う。

    発表会は現地時間の14:30から行われ、チーム代表のペーター・ザウバー、テクイニカルディレクターのウィリー・ランプ、小林可夢偉を含めたドライバーが参加する予定。

    当初、FOTAはコスト削減を理由に全13チームで合同新車発表会を計画していたが、物流面の問題などで中止となった。

    ペーター・ザウバーは、ザウバーの2010年のF1マシンの名称がC29になることを明らかにしている。

    BMWの撤退により、C29はフェラーリエンジンを搭載するが、現時点ではまだBMWザウバーF1チームのチーム名称を継続するとしている。

    ザウバーは、小林可夢偉との契約を発表しているが、2人目のドライバーはまだ明らかにしていない。

  • ザウバー 「2人目のドライバーはサプライズになるだろう」

    ザウバー 「2人目のドライバーはサプライズになるだろう」

    ペーター・ザウバーは、2010年のザウバーの2人目のドライバーが“サプライズ”になるとほのめかしている。

    ザウバーは2010年のドライバーとしてすでに小林可夢偉の起用を発表しており、2人目のドライバー候補としてはマクラーレンのテストドライバーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサ、2010年にフェラーリのリザーブドライバー就任が決まっているジャンカルロ・フィジケラなどの名前が挙がっている。

    ペーター・ザウバーは、2人目のドライバーとして“経験豊富な人物”と契約したことを明らかにしており、その人物はこれまでBMWザウバーのレースドライバーを務めていたニック・ハイドフェルドではないことが明らかになっている。

    「素晴らしい組み合わせになると思う」とペーター・ザウバーはスイスのNZZにコメント。

    「小林との組み合わせは確かに少しリスクだが、非常に良いフィーリングを得ている。もう一人は、親しみだけでなく、会社に新しいアイデアや知識を持ち込む経験豊富な人物だ」

    「それが誰かはわかっているが、それを発表するまでには至っていない。その人物はサプライズになるだろうが、この組み合わせはチームにとって重要だ。市場に6人の経験あるドライバーがいた早くから方向性は明確だった」

  • ジャンカルロ・フィジケラ、ザウバーのシート獲得か

    ジャンカルロ・フィジケラ、ザウバーのシート獲得か

    ザウバーでのペドロ・デ・ラ・ロサのF1復帰を阻む唯一の障害は、ジャンカルロ・フィジケラであるとスペインのDiario AS紙は報じている。

    ペーター・ザウバーは今週、2人目のドライバーと契約したことを明らかにしたが、“経験豊富な人物”が他チームから来るということしか明らかにしていない。

    ジャンカルロ・フィジケラは、フェラーリの2010年のリザーブドライバーとして契約しているが、他チームのレースシートと兼任する可能性もあると語っていた。

    AS紙は、ザウバーに新たにエンジンを提供するフェラーリがフィジケラと契約するようプレッシャーをかけていると主張している。

    Auto Motor und Sportも2004年にザウバーでドライブした経験のあるフィジケラがシートを獲得する可能性があるとしており、別の候補者としてクリスチャン・クリエンの名前も挙げている。