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  • ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1スペインGP予選）

    ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1スペインGP予選）

    ザウバーは、F1スペインGPの予選で、セルジオ・ペレスが12番手、小林可夢偉が14番手だった。

    小林可夢偉 （14番手）
    「新品のソフトタイヤを履いていた最後のラップで、僕の前にいたフォースインディアに何かトラブルが起きたようで、彼はターン10でミスを犯した。そこで僕のアタックは終わってしまいました。新しい空力パッケージがうまく機能していただけに残念です。クルマは確実に進化しているし、トップ10に入る充分なペースは持っていたと思います。ただ、レースでは僕たちは問題ないと思うし、スーパーハードタイヤを扱うのが難しいのはみんな同じです」

    セルジオ・ペレス （12番手）
    「最後のラップは特に問題はなかったけど、十分ではなかった。12番手はそんなに悪くはないし、レースにむけてとてもポジティブに感じている。でも、今日は新品タイヤでの走行がうまくいかなかった。マシンに満足していたので残念だけど、明日のレースにとっては重要なことだ。午前中と比較して多くのセットアップ変更を施したし、それらはうまく働いている」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「我々にとって目指していたグリッドポジションを獲得できずフラストレーションが溜まる予選となってしまった。前回のレースのように明日のレースでは挽回したい。昨日から今日にかけてクルマのセッティング変更がうまくいき、特に可夢偉は午前中のニュータイヤでのパフォーマンスにかなりハッピーだった。彼のペースは予選でも充分戦えるものだったので、予選に向けて彼のクルマはほとんど変えることはなかった。一方、セルジオは少しバランスを改善する必要があったので予選前に少し手を加えた。午前中の走行を終えた時点で、昨日のペースをさらに速めることができていたので、予選第３セッション進出を賭けて戦えると思っていた。第１セッションはソフトタイヤでの１ランのみ。そして第２セッションではまずＱ１で履いたタイヤを使っていいタイムを出した後、セッションの最後に新品のオプションタイヤでの１周アタックに出て行った。残念ながら、セルジオは僅差でトップ10に届かなかった。一方、可夢偉はほぼ半周も遅いクルマに引っかかってしまい、タイムを失ったので、中古のタイヤで出したタイムの14番手に終わってしまった」

    関連：F1スペインGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション！

  • ザウバー：小林可夢偉は9番手 （F1スペインGP初日）

    ザウバー：小林可夢偉は9番手 （F1スペインGP初日）

    ザウバーは、F1スペインGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が9番手、セルジオ・ペレスが11番手だった。

    小林可夢偉 （9番手）
    「とても興味深い一日でした。午前中はエキゾーストのテストと新しい空力パーツの検証で忙しかったです。ただ、センサーが誤った情報を与えたのでピットに戻ったため、うまくラップをまとめる事ができませんでした。新しいスーパーハードコンパウンドは全く違うクルマを運転しているようなフ感覚です。すごく遅いんです。みんなにとって非常にトリッキーな状態になるでしょうから、決勝レースでは面白いタイヤ戦略が生まれるかもしれませんね」

    セルジオ・ペレス （11番手）
    「ポジティブな一日だった。エアロアップデートと新しいタイヤコンパウンドについて多くのことを学んでいた。ソフトコンパウンドと比較してかなり遅いので、もちろんレースではできるだけ多くソグトタイヤを使いたいね。これからたくさんのデータを分析しなければならないし、明日は予選パフォーマンスを改善して、適切なグリッドポジションを獲得したい」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「今日は多くの新しいパーツをチェックして評価しなければならなかったので、チームにとって忙しい一日だった。非常にポジティブな一日となり、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。フリー走行１回目は２台とも新しい空力パッケージだったし、さらに可夢偉はアウトボードエキゾーストも使ったので、彼の一番の目的は空力の評価だった。おかげでこのエキゾーストのさらに多くの重要で興味深いデータを得られたが、このエキゾーストを実戦に投入するかどうかは、まだ確証が持てていない。それ以外のパッケージは非常にうまく機能している。今日は特に大きな問題もない一日だったし、全体的なグリップレベルの向上も見られ、ニューパーツを使った状態でのバランスについてもドライバーもOKだ。メカニカルな面でもトルコに引き続きアップデートを継続しており、さらに進める事ができた。新パーツについては非常にポジティブだといえる。走行ペースもOKだが、非常に拮抗している。我々としてもトラックコンディションに100パーセント合わせ込めているわけではない。かなり暑いので、このコンディションで新品タイヤを履いた時のバランスを詰めなければならない。明日全力を出せるように今晩しっかりと仕事をしたい」

    関連：
    ・F1スペインGP フリー走行2回目：マーク・ウェバーがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

  • ザウバー、マネー・サービス・グループとスポンサー契約

    ザウバー、マネー・サービス・グループとスポンサー契約

    ザウバーは、マネー・サービス・グループとスポンサー契約を結んだことを発表した。

    マネー・サービス・グループは、リヒテンシュタインに拠点を置く金融会社。同社は、トロ・ロッソのスポンサーも務めている。

    今回の契約により、マネー・サービス・グループのロゴが、チームトラック、ピットレーン設備、チームウェアなどに掲載される。

    ペーター・ザウバー
    「マネー・サービス・グループの我々に対する信頼に感謝しており、長期的なパートナーシップが双方利益になることを楽しみにしている」

  • ザウバー、F1スペインGPで大幅アップデートを投入

    ザウバー、F1スペインGPで大幅アップデートを投入

    ザウバーは、F1スペインGPでC30に大幅なアップデートを予定。テクニカルディレクターを務めるジェームス・キーは、アップデートにコンマ数秒の効果を期待している。

    「我々は、新たにマシンにかなり大幅な空力パッケージを持ち込む。完全に新しいフロントウイング、フロントとリアのブレーキダクトのアップデート、新しいボディワーク、フロア先端部まわりとシャシー下の新しいデバイス、また再び新しいエキジーストシステムもテストする」

    「イスタンブールでポジティブな兆候を示したメカニカルアップデートにも取り組み続ける。それがどのように働いてくれるか興味深い。うまく働いてくれれば、ラップタイムでコンマ数秒の改善をもたらしてくれるはずだ」

    「我々の目標は、現在の優れたレースフォームの維持、そして予選を改善し、できるだけポイント圏内の高い位置でフィニッシュすることだ」

    ザウバーは、失格となった開幕戦オーストラリアGPを除けば、小林可夢偉が3戦連続でポイントフィニッシュしており、合計8ポイントを獲得してコンストラクターズランキングで6位につけている。

  • 小林可夢偉：F1スペインGPプレビュー

    小林可夢偉：F1スペインGPプレビュー

    小林可夢偉が、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ザウバー）
    「全チームとドライバーが冬季テストでバルセロナのサーキットを熟知しています。僕たちのクルマは2月と3月の段階では良さそうでした。次のグランプリ週末は、新しいパーツでのマシンセットアップに集中することが重要になりますし、アップデートによって予選とレースの結果を改善させなければなりません」

    「トラックは、高速コーナー、中速コーナー、低速コーナーの組み合わせが面白いです。比較的遅い最終セクターは、僕たちにとってチャレンジングかもしれません。これまで、特にこのサーキットはオーバーテイクが難しかったですが、Drag Reduction System によって刺激的なグランプリになると思います。可変リアウイングの使用はかなり慣れてきていると感じています。システムには満足していますし、スペインGPの観客にとっても良いと思います」

  • セルジオ・ペレス：F1スペインGPプレビュー

    セルジオ・ペレス：F1スペインGPプレビュー

    セルジオ・ペレスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    セルジオ・ペレス （ザウバー）
    「バルセロナの週末をとても楽しみにしている。前回のレースはかなり不運だったし、実際スペインGPではそれが変ってくれると感じている。ポイントを獲得したいと強く思っている。モティベーションはとても高いし、バルセロナ・サーキットは大好きだ。あそこではいつもいい走りができていたしね」

    「トルコでは僕達のポテンシャルを示すことができなかったけど、スペインではそれが変ってくれるとを願っているし、まずは予選をうまくやりたい。マシンにアップデートを持ち込むし、期待通りの成果をあげてくれると信じている」

  • ザウバー、2012年も小林可夢偉＆セルジオ・ペレスの継続を示唆

    ザウバー、2012年も小林可夢偉＆セルジオ・ペレスの継続を示唆

    ザウバーは、2012年にむけて現在のドライバーと早めに契約を更新することを示唆している。

    ザウバーの設立者でありチーム代表兼オーナーであるペーター・ザウバーは、小林可夢偉とセルジオ・ペレスのライナップに満足していると Blick に語った。

    「ドライバーについては、ほとんど話し合っていない」とペーター・ザウバーはコメント。

    「つまり、二人のドライバーに非常に満足しているということだ」

    Blick は、ペーター・ザウバーは、2005年にザウバーで活躍したフェリペ・マッサが翌年フェラーリに移籍したこと、また2001年にザウバーで素晴らしいF1デビューを果たしたキミ・ライコネンをマクラーレンに奪われた過去から学んでいると報じている。

    「我々は、この二人の若いドライバーのポテンシャルにかけたい」

  • ザウバー：小林可夢偉が最後尾から10位入賞 （F1トルコGP）

    ザウバー：小林可夢偉が最後尾から10位入賞 （F1トルコGP）

    ザウバーは、F1トルコGPの決勝レースで、小林可夢偉が10位、セルジオ・ペレスが14位だった。

    小林可夢偉 （10位）
    「今日はとても楽しかったですね。レースを本当に楽しみました。去年のハンガリーよりもオーバーテイクが簡単に感じました。レースの前にペーター(ザウバー) に今日はポイントを獲ると約束していたんです。セバスチャン・ブエミをオーバーテイクするときに彼と接触してパンクしたため、タイムを大きくロスしたので 1ポイントしか獲れませんでした」

    「あれがなければ7位でフィニッシュしてもっとポイントが獲れていたと思います。クルマは素晴らしかったし、チームもいい戦略を用意してくれたので、彼らに感謝したいです。最後のスティントは20周もありタイヤを労るために少し気をつけなければなりませんでしたが、それもう まくいきました」

    セルジオ・ペレス （14位）
    「今日、僕たちには良いペースがあったし、初ポイントを獲得するチャンスがあった。1周目に起こったことは本当に残念だ。パストール・マルドナドが僕の前でかなりハードにブレーキングして、彼との接触を避けることができなかった。フロントウイングを壊してしまい、ピットインしなければならなかった。それ以外ではタイヤの管理がかなり難しかった。実際、両方のコンパウンドで苦労した。でも、マシンは本当に良かった。予選パフォーマンスを改善するためにチームとの作業を続けていくつもりだ」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「なんとイベントが多いレースだったことか！ドライバーふたりとも素晴らしい走りだった。クルマは間違いなく予選の状態よりも良く、ドライバーも最大限を引 き出してくれた。2台とも入賞して、もう少し上位でフィニッシュできなかったのが本当に残念だった。セルジオは1周目にフロントウイングを壊してしまい、戦略を変えて隊列の最後尾に下がるしかなかった。可夢偉は第2スティントの終盤にタイヤのパンクがあり、ポジションを落としてしまった。本当に残念だが、 たりのグリッド位置を考えると、1ポイントを獲得できたので不満を言うことはできない。可夢偉が24番グリッドからスタートして10位でフィニッシュしたのは彼のレース能力の賜だろう。次のバルセロナでは車体のアップグレードを投入するので、これからも引き続き毎戦ポイントを獲得していく助けになることを祈っている」

    関連：F1トルコGP：優勝はセバスチャン・ベッテル、小林可夢偉10位！

  • ザウバー：小林可夢偉は18番手 （F1トルコGP初日）

    ザウバー：小林可夢偉は18番手 （F1トルコGP初日）

    ザウバーは、F1トルコGP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが9番手、小林可夢偉が18番手だった。

    小林可夢偉 （18番手）
    「朝のセッションではメカニカルパーツのテストをしましたが、あの天候は残念でした。ウエットのテストから判断するのが非常に難しいです。とはいえ、セッションを通じてウエットタイヤを使えたのはいい経験でした。ピレリはいい仕事をしたと思います。デグラデーションの問題は見えなかったし、タイヤはレースでも使えるでしょう」

    「2回目のセッションでは、油圧系に問題がありそれを直さなければならなかったですが、それ以外は通常どおりのプログラムでした。ただやはり、僕はここでクルマがどこまでいいのか判断するのは難しいので、今晩データを調べたいと思います」

    セルジオ・ペレス （9番手）
    「予定していたプラグラムを完了することができた。午前中はいくつかエアロのテストをしていたのできちんとしたラップタイムを記録できなかった。2回目のセッションのあと、明日にむけてかなりポジティブに感じている。僕たちは今夜、正しい結論を下さなければならないし、良い予選ができると信じている。ターン8は全てのラップでとても楽しかった。ここをF1カーで走るのは初めてだけど、センセーショナルだったね」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「今日は今年初めて雨のセッションだったので、フリー走行１回目はウエットタイヤで走った。セルジオは次のレースで使う予定のいくつかの空力パーツテストし、可夢偉にはメカニカルなパーツをテストしてもらった。今朝の難しいコンディションからでもメカニカルな面では効果があることがわかったので、このアップデートを土曜日でも使う予定だ。午後のドライコンディションではタイヤの比較やセットアップをすすめるいつも通りのプログラムを行った。セルジオには大きな問題もなく、我々としてもクルマの状態には満足しているが、低速時のバウンシングは解決したい。可夢偉は最初の走行では実力相応だったが、オプションタイヤに履き替えたアウトラップで油圧系の漏れがあり、きちんとタイムを出すことはできなかった。ただ、チームが素晴らしい仕事で短時間でクルマを修復してくれたので、なんとかロングランを行うことができた。明日に向けてさらにどこまで良くできるか、今日集めたすべてのデータを検証したい」

    関連：
    ・F1トルコGP フリー走行2回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1トルコGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • ザウバー 「ルーキーにとって最高のチーム」

    ザウバー 「ルーキーにとって最高のチーム」

    小林可夢偉とセルジオ・ペレスというルーキードライバーを起用するザウバーは、ルーキー育成には最高のチームだと自信を持っている。

    ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、小林可夢偉とセルジオ・ペレスにかなり満足していると述べ、次のように続けた。

    「若手ドライバーとの仕事が再び成果を挙げていることを特に嬉しく思っている」

    ペーター・ザウバーは、トヨタのF1撤退でシートを失った小林可夢偉を起用。今年は契約した序盤戦でセルジオ・ペレスも素晴らしいパフォーマンスをみせている。

    これまでもザウバーは、キミ・ライコネンやフェリペ・マッサを起用しており、さらにはロバート・クビサ、セバスチャン・ベッテルをF1グリッドに送り出している。

    「ルーキーを使うことには常にリスクが伴う。だが今回もうまくいっている」

    「正しい選択をするだけではなく、彼らが成長できる環境を与えることも重要だ」

    「誇張ではなく、F1のルーキーにとってザウバー以上に良いチームはないと言えると思う」