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  • ザウバー:ヒュルケンベルグがQ3進出 (F1中国GP 予選)

    ザウバー:ヒュルケンベルグがQ3進出 (F1中国GP 予選)

    ザウバーは、F1中国GPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手、エステバン・グティエレスが17番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (10番手)
    「とても成功した予選だったと思う。予選までに10番手でフィニッシュできると教えられても信じられなかっただろうね。Q3では、その方がより多くの選択肢があると考えて、ラップタイムを記録しなかった」

    「Q2はかなり頑張ったし、良いラップだった。チームがトラックに持ち込んだアップデートはかなりうまく働いているし、予選では全てがスムーズに進んだ。クルマのバランスにはそれなりに満足しているし、明日を楽しみにしている。Q3で走らずに、その代わりにタイヤをセーブするというアプローチに関しては正しいことを全てやったと思うし、スタートのタイヤを自由に選択できるのでアドバンテージになるはずだ。これから適切な選択をしなければならない」

    エステバン・グティエレス (17番手)
    「かなり期待外れな予選結果だ。1回のチャンスだけで速いラップをまとめるのはとてもチャレンジングだった。とても重要だったし、ちょっとハードにプッシュしようとし過ぎた。結果として小さなミスをしていまい、多くが犠牲になってしまった。その点は改善していくし、クルマでの全てを正確にしてきたい。それに加えて、タイヤがとてもチャレンジングだった。楽にQ2に進んで、Q3を争えるポテンシャルはあったと思うので、チームにとても申し訳なく思う。スピードはクルマのポテンシャルを示しているのでモチベーションは高いけど、まだ僕を含め、全てをまとめる必要がある」

    関連:F1中国GP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ザウバー:F1中国GP 初日のコメント

    ザウバー:F1中国GP 初日のコメント

    ザウバーは、F1中国GP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが13番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手タイムだった。

    エステバン・グティエレス (13番手)
    「全体的にポジティブなセッションだったし、何が問題かを理解し、前進を見い出すことに役立った。正しい方向に進んでいる。まだ改善の余地はたくさんあると思う」

    「残念ながら、2回目のセッションの最後にオイル漏れが発生してしまった。もちろん、望ましいことではない。でも、週末の後半ではなく、今それが起こってくれて良かった。今からトラブルフリーな2日間を過ごせることを願っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (17番手)
    「全体的にはそれほど悪い一日ではなかったと思う。かなり多くのテストを実施することができたし、試したかったことをほぼ全て完了させることができた。タイヤはかなり面白いし、日曜日はソフトコンパウンドがチャレンジになるだろうね。1発ではかなり速そうだ。ここに持ち込んだ改良型リアウイグは前進だし、クルマの感覚が確実に良くなっている。それがどれくらいのステップかを言うのは難しいし、データをもう少し深く見てみて、明日まで待たなければならない。全体的にポジティブな一日だったけど、まだいくつか作業することがある」

    関連:
    ・F1中国GP フリー走行2:フェリペ・マッサがトップタイム
    ・F1中国GP フリー走行1:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1中国GP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1中国GP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (ザウバー)
    「上海は特にお気に入りのサーキットというわけではないけど、厳しいサーキットだ。特に最初の数コーナーとバックストレート前のコーナーはね。週末はタイヤと戦略が非常に重要になる」

    「マレーシアのレース序盤は、リアウイングのエンドプレートにダメージを負って、ダウンフォースがロスしてしまった。C32での初レースを終えたし、特に多くの情報を得ることができたので、今はより良いフィーリングを持っている。マレーシアではポイントを獲れたし、中国でもそれが目標だ」


    2013年 F1中国GP

    4月12日(金) フリー走行1回目 11:00〜12:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 15:00〜16:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月13日(土) フリー走行3回目 12:00〜13:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 15:00 (現地時間 14:00)
    4月14日(日) 決勝 16:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1マレーシアGP 放送時間

    【予選】 4月13日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】 4月14日(日) 23:00〜24:50

  • エステバン・グティエレス:F1中国GP プレビュー

    エステバン・グティエレス:F1中国GP プレビュー

    エステバン・グティエレスが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    エステバン・グティエレス (ザウバー)
    「実はまだトラックを知らないので、サーキットを学んで、プラクティスセッションを通して自信をつけていくのは再び面白いチャレンジになるだろう。速いコーナーがあって、同時にとてもテクニカルな非常に複雑なトラックだと聞いている」

    「新しいトラックの学習にはいろんなアプローチがある。ビデオ映像やトラックの異なる部分での適切なギアに関するエンジニアのアドバイスなど、多くのことを学ぶことができる。その全てで最も重要なのがクルマにより多くの自信を持つことだ。新しいサーキットを学ぶのがより楽になる。メルボルンでの初レースと比較して、今はクルマを知っているので、トラックを学ぶことに集中できる。改善していくことが目標だし、それを楽しみにしている」


    2013年 F1中国GP

    4月12日(金) フリー走行1回目 11:00〜12:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 15:00〜16:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月13日(土) フリー走行3回目 12:00〜13:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 15:00 (現地時間 14:00)
    4月14日(日) 決勝 16:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1マレーシアGP 放送時間

    【予選】 4月13日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】 4月14日(日) 23:00〜24:50

  • ニコ・ロズベルグ:F1中国GP プレビュー

    ニコ・ロズベルグ:F1中国GP プレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
    「去年、中国でF1初勝利を挙げているし、過去3年間レースをリードしているので、来週はとても良い思い出とともに中国へと旅立つ。上海のトラックはとても楽しいし、現時点の僕たちのクルマにはポジティブなフィーリングを持っている」

    「マレーシアから戻って以降、チームはクルマを開発するためにとても一生懸命働いているし、僕も月曜日にはファクトリーに行って、次の2レースのためにシミュレーターで準備を完了させる予定だ。僕たちは力強いシーズンスタートを切ることができた。僕たちはプッシュし続けることができると確信しているし、中国とバーレーンで良い結果を出したいね」


    2013年 F1中国GP

    4月12日(金) フリー走行1回目 11:00〜12:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 15:00〜16:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月13日(土) フリー走行3回目 12:00〜13:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 15:00 (現地時間 14:00)
    4月14日(日) 決勝 16:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1マレーシアGP 放送時間

    【予選】 4月13日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】 4月14日(日) 23:00〜24:50

  • ザウバー 「グティエレスはF1で走る価値があるドライバー」

    ザウバー 「グティエレスはF1で走る価値があるドライバー」

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、エステバン・グティエレスには“ペイドライバー”というレッテルは相応しくないと考えており、F1で居場所を得る価値があることを証明するのに長くはかからないと主張する。

    2012年末、小林可夢偉は十分なスポンサーを見つけることができずにザウバーのシートを喪失。後任としてシートを獲得したのが、セルジオ・ペレスと同じメキシコのテルメックスから支援を受けるエステバン・グティエレスだった。

    しかし、モニーシャ・カルテンボーンは、エステバン・グティエレスの支援は第二の考慮点だったと述べた。

    「我々にとって国籍はまったく重要でありません。最終的に重要なのは彼が速いドライバーかどうかです」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「多くの側面を見なければなりません。もちろん、チームは、ドライバーがもたらせる商業的な密接な関係よりも多くのことに重点を置いています」

    「ドライバーがいくら持ち込めるかだけを見ているわけではありません。ドライバーの才能を見ています」

    「我々がセルジオを雇ったときにも多くのドライバーがいましたが、我々は彼が非常に才能のあるドライバーだと感じたので彼を選びました。長くはかかりませんでしたし、もちろん、世界もそれを見ましたよね」

    「その動きはすぐに起きましたし、彼はもはや最初に縛られていたようなペイドライバーとは見られていません。可夢偉には商業面の関係はありませんでした。(2013年ドライバーも)まさに同じです」

    「まず第一にパフォーマンスの可能性を見て、そのあとに商業的な可能性に目を向けます。彼がパートナーをもたらせるか、どれくらい市場の需要があるかといったことですね」

    エステバン・グティエレスは、開幕戦を13位、第2戦を12位で終えた。

    「彼がF1の世界にいかに素早く適応できるかを示しました。サードドライバーや若手ドライバーテストで走ることと、レースドライバーになることは、非常に異なります」

    「彼は非常に良いパフォーマンスを示していると思います」

  • ザウバー、ヒュルケンベルグのファイティングスピリットを称賛

    ザウバー、ヒュルケンベルグのファイティングスピリットを称賛

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、F1マレーシアGPでのニコ・ヒュルケンベルグの走りが、チームがヒュルケンベルグを起用したのが正しかったことを示すパフォーマンスだったと考えている。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1マレーシアGPで8位に入賞し、ザウバー移籍後初ポイントを獲得。ロータスの2台には届かなかったが、マクラーレンのセルジオ・ペレスを抑えての入賞だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、マシントラブルにより、開幕戦オーストラリアGPに出場することはできなかった。

    モニーシャ・カルテンボーンは、レースを通してのニコ・ヒュルケンベルグのファイティングスピリットを称賛した。

    「もちろん、特定のクルマを抑え続けるのは我々にとってタフに見えたかもしれませんが、ニコは非常に素晴らしい仕事をしましたし、全力で戦ってくれたと思います。彼は自分のスキルを示し、我々が彼を起用した理由を証明してくれたと思います」

    「我々は、彼のことを非常に効率的で速いドライバーだと見ています。彼はクルマでできる最大限を生かしていましたし、ロータスにずっとしがみついて行こうとしていました。かなり感銘を受けました」

    「彼はかなり苦戦していましたが、彼らについていくことができました。とても良かったです」

    昨年、ザウバーは、4度の表彰台を獲得し、コンストラクタース選手権で6位を獲得するという力強いシーズンを過ごした。

    ザウバーはここまで予選Q3に進出できていないが、モニーシャ・カルテンボーンはクルマのポテンシャルに関して楽観的なままだ。

    「どの方向性に進むかを判断するにはまだ時期尚早です。はっきりいえるのは、我々はクルマのポテンシャルを確信しているということです」

    「もちろん、開幕戦では収集できていたはずの全てのデータを失いました」

    「重要なことは、データを収集した今、ホームでそれをきちんと分析することです。どこを改善できるか把握する必要がありますからね」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「ザウバーの現状は“受け入れがたい”」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「ザウバーの現状は“受け入れがたい”」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1マレーシアGPの8位は「受け入れがたい」と述べた。

    今年、フォース・インディアからザウバーに移籍したニコ・ヒュルケンベルグは、開幕戦F1オーストラリアGPの開始90分前に燃料タンクに発生し、ザウバーでデビューレースすることができなかったが、第2戦F1マレーシアGPでは、チームメイトのエステバン・グティエレスの4つ前の8位でフィニッシュし、4ポイントを獲得。「かなり満足している」と述べていた。

    しかし、Blick と Auto Motor und Sport は、レース後の無線で、ニコ・ヒュルケンベルグが結果は「受け入れがたい」とチームに語っていたと報道。

    「みんなに感謝している。でも、多くのエリアを改善しなければならない。受け入れられるものではない」

    Blick は「フェラーリ、ロータス、マクラーレンのスピードで走れば、タイヤがあっという間に駄目になる」とのニコ・ヒュルケンベルグのコメントを紹介。

    「今、僕たちには多くのデータとインプレッションがあるし、正しい結論を出せることを願っている」

    また Auto Motor und Sport には「まだギャップがあるエリアがいくつかある。まだクルマは靴のように自分に合ってはいない」とニコ・ヒュルケンベルグは述べた。

  • ザウバー:ヒュルケンベルグが8位入賞 (F1マレーシアGP)

    ザウバー:ヒュルケンベルグが8位入賞 (F1マレーシアGP)

    ザウバーは、F1マレーシアGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが8位、エステバン・グティエレスが12位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (8位)
    「新しいチーム、新しいクルマでの僕のシーズン初レースでポイントを持ち帰れたのはかなり報われた気分だ。内容にはかなり満足している。特にインターミディエイトでのレースのスタートではかなり速かった」

    「でも、そのあとトラフィックに引っかかってしまったし、他のドライバーを追い抜く術がなかった。今日は、戦って、かなりプッシュしなければならなかったことを考えれば、8位は相応しい結果だと思う。ポテンシャルはあると思うし、これからいくつかの詳細に取り組んでいかなければならない」

    エステバン・グティエレス (12位)
    「12位という結果はOKだと思うけど、理想的にはポイント圏内でフィニッシュしたかった。レース終盤に同じタイヤであまりに長く留まり過ぎて、タイムを失ってしまった。戦略を変えて、ベストを尽くした。それがあの段階で僕たちにできた全てだった。全体的に進歩を遂げた週末だったし、仕事を続けて、ポイントを獲得するために全てをまとめていく必要がある」

    関連:F1マレーシアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝

  • ザウバー:雨のQ2で脱落 (F1マレーシアGP 予選)

    ザウバー:雨のQ2で脱落 (F1マレーシアGP 予選)

    ザウバーは、F1マレーシアGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手、エステバン・グティエレスが11番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (12番手)
    「クルマのバランスはまだ適切ではない。Q2では中古のミディアムタイヤで出ていった。レーダーが壊れていて、天気に関する情報がなにもなかった。雨が来ることがわかっていれば、新品セットで出ていっていただろう」

    「全体的に期待していたほどペースは良くなかったけど、12番手スタートはなにも失ってはいない。明日のレース中に天候がどうなるか見守り、状況に備えていかなければならない」

    エステバン・グティエレス (15番手)
    「残念ながら、Q2でクルマの最大限を引き出すことができなかった。新品タイヤで出ていくのが遅すぎたし、雨に捕まってしまった。チームは、FP3から予選までにクルマのセットアップに本当に良いベースをもたらしてくれたし、それは非常にポジティブなことだ。今はレースを楽しみにしている。明日ポイントを獲得できるように全てを分析して、良い戦略をまとめていかなければならない」

    関連:F1マレーシアGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション