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タグ: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン 「オープンフェイスのヘルメットで祝うつもりだった」

    キミ・ライコネン 「オープンフェイスのヘルメットで祝うつもりだった」

    最近のキミ・ライコネンはユーモアだ。F1中国GPの記者会見ではルールを読むまではオープンフェイスのヘルメットを着用してF1の1000回目のレースを祝うつもりだったと語った。

    ルールでは、ドライバーはシーズンにつき1回のみ、異なるデザインのヘルメットを着用することが許されているが、1000回目の記念すべきレースとなるF1中国GPでは特別にその枠外での特別ヘルメットの着用が許されている。

    記者会見ではヘルメットのスペシャルデザインについての質問が飛んだ。

    今回、スペシャルヘルメットを用意したハースのロマン・グロージャンは「F1 1000ロゴを使ってデザインを変えた。全体がホワイトのヘルメットでかなりクールなルックスだ。僕の100回目のグランプリのヘルメットでもあるし、F1の1000回目のレースの一員であることは大きなものになるだろう。そのヘルメットは棚に飾っておくことになると思う」とコメント。

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスは「私のヘルメットデザインはあまり変わっていない。1000回目のレースのロゴを私のヘルメットに貼りたかったくらいかな。F1にとって特別な会場でレースをするドライバーとしてとても特別なことだし、非常に特別な週末でもある。今後もこの週末のことは覚えていたいし、このヘルメットを見て、自分がF1の1000回目のレースの一部であったことを思い出すだろう」とコメント。

    トロ・ロッソのアレクサンダー・アルボンは「プリンス・ビラをトリビュートしている。F1にタイの歴史の一部を引き出すのはクールだと思った」とコメント。

    最後に質問されたキミ・ライコネンンは「いいや。オープンフェイスヘルメットを使いたかったんだけど、いくつかのルール上の問題があったんだ！」と語った。

  • 【動画】 キミ・ライコネンが上海インターナショナルサーキットを解説

    【動画】 キミ・ライコネンが上海インターナショナルサーキットを解説

    F1公式サイトが、キミ・ライコネンが解説する上海インターナショナルサーキットの動画を公開した。

    今年、F1グランプリ1000回目という記念すべき大会の舞台となるのが、上海インターナショナルサーキットだ。ピットストレートには2万9000の観客席があり、熱狂的なファンがターン1～2にかけた白熱のバトルを見守る。

    ターン12～13にかけての1.2kmのストレートでは、およそ18秒間のスロットル全開となり、パワーユニットの性能が試される場でもある。

    動画では2007年のF1中国GPのウイナーであるキミ・ライコネンが、オンボード映像をもとにコースへのアプローチについて語っている（英語）

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • キミ・ライコネン、バリチェロのF1最多出走記録は「まったく興味なし」

    キミ・ライコネン、バリチェロのF1最多出走記録は「まったく興味なし」

    キミ・ライコネンは、ルーベンス・バリチェロのF1最多出走記録の更新にはまったく興味はないと語る。

    2020年までアルファロメオ・レーシングと契約を結んでいるキミ・ライコネンは、来年の9戦目でルーベンス・バリチェロの記録に並ぶことになる。

    しかし、キミ・ライコネンは「今まで数字を追いかけたことはない。結局はただの数字だ。それが2万であっても何も違いはない」とコメント。

    「少なくともどれくらい多くのレース数であるかには目を向けてはいない。僕は自分がやりたいと感じているからやっているのであって、そう感じられなくなったらやめる」

    「数字にはまったく興味はない。他の誰かより10少なかったり、多かったりしたところで、自分がやっていくことを決定づけることはない」

    「気持ちが変わったら、他の何のことをするだろうけどね。そういうものだ」

  • キミ・ライコネン 「空力変更で先行マシンに接近しやすくなった」

    キミ・ライコネン 「空力変更で先行マシンに接近しやすくなった」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは、2019年のF1世界選手権でマシンに加えられた変更によって、先行マシンにハードに追従することがより簡単になったと感じている。

    今年、F1はオーバーテイクを促進するためにフロントウイングやリアウイングのサイズ変更や簡素化を含め、空力レギュレーションに変更を加えた。

    キミ・ライコネンは、空力の変更が、ドライバー、ファン、そして、チームのためにより楽しい競争を可能にしたと考えている。

    「新しいDRSでオーバーテイクができたのかどうかはわからない。でも、マシンが乱されることなく近づけるようになったのは確かだと思う」とキミ・ライコネンは RaceFans にコメント。

    「本当に接近している際の立ち上がりはまだトリッキーだ。でも、今ではマシンは追従して近づくことがより楽になったと思う」

    今年フェラーリからアルファロメオ・レーシングに移籍したキミ・ライコネンは、開幕戦オーストラリアGPを8位、第2戦バーレーンGPで7位でフィニッシュし、ドライバーズランキングで6位につけている。

  • キミ・ライコネン、7位入賞 「素晴らしいレースだった」

    キミ・ライコネン、7位入賞 「素晴らしいレースだった」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは、F1バーレーンGPの決勝レースで7位入賞を果たした。

    「素晴らしいレースだったし、いくつか良いバトルがあった。レース中盤は風やタイヤがチャレンジをもたらし、トリッキーな局面もあった。2回目のピットストップまでクルマの感触は本当に良かった」とキミ・ライコネンはコメント。

    「ステップ・バイ・ステップですべてをより堅実なものにして、もっと進歩できるように頑張っていく」

    関連：F1バーレーンGP 結果：波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す

  • キミ・ライコネン、スピンにもジョークで対応「才能が足りなかっただけ」

    キミ・ライコネン、スピンにもジョークで対応「才能が足りなかっただけ」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは、F1バーレーンGPの序盤にスピンを喫したことについて“才能が足りなかった”とジョークで語る余裕を見せた。

    キミ・ライコネンは、フリー走行2日目に低速の2コーナーでC38のコントロールを失ってスピンを喫した。

    スピンは何が原因だったかと質問されたキミ・ライコネンは「才能が足りなっただけだよ」とジョークで対応。

    「新品のピカピカなタイヤだったし、1コーナーは少し滑りやすかた。それでボロが出てしまっただけだ」

    アルファロメオ・レーシングは、フリー走行2回目に両方のマシンに水漏れの問題が発覚し、走行時間を大きく失った。

    アントニオ・ジョビナッツィは残り10分でコースに復帰して10周を走行したが、キミ・ライコネンはガレージから出ることはなく、6周でセッションを終えた。

    「もちろん、プラン通りには進まなかったけど、何ができることはある？」とキミ・ライコネンはコメント。

    「残念ながら、冷却システムにリークが発覚した。ほぼ元通りになったけど、遅すぎた」

    このトラブルによって予選・決勝と同じコンディションで行われるフリー走行2回目を走ることができなかったキミ・ライコネンだが、走行不足はそれほど影響はないと自信をみせている。

    関連：
    ・F1バーレーンGP FP2 結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1バーレーンGP FP1 結果：シャルル・ルクレールがトップタイム

  • キミ・ライコネン、初日6番手タイムも「興奮はしていない」

    キミ・ライコネン、初日6番手タイムも「興奮はしていない」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは、F1オーストラリアGPの初日の両方のセッションで6番手タイムを記録したものの“興奮はしていない”と語る。

    今季のダークホースと目されているアルファロメオ・レーシングだが、その下馬評通りに金曜フリー走行ではペースを発揮。キミ・ライコネンは両方のセッションで“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる6番手タイムを記録し、FP1ではレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーを上回った。

    しかし、キミ・ライコネンはC38のバランスにまだ不満を抱いており、土曜日の予選までに改善できることを願っていると語った。

    「全体的に問題はなかったし、全てがかなりスムーズだった」とキミ・ライコネンはコメント。

    「セットアップ面で改善できるのは確かだけど、明日はもう少し良くなってくれることを期待している」

    他のドライバーとは異なり、キミ・ライコネンはショートランとロングランとの間に目立った違いはなかったと語る。

    「いいや、それほど違いはない。当然、新品タイヤを履いているときは中古タイアよりも常に少し気分っはいいものだけど、全体的にOKだった」

    アルファロメオの初期のパフォーマンスに興奮しているかと質問されたキミ・ライコネンは「興奮はしていない」と即答。「問題はもっとみなさんの方にあると思うね」と微笑んだ。

    「予選でどの位置にいるか見てみるつもりだ。いろいろと改善しようとしている。得られるものは得られる」

    関連：
    ・F1オーストラリアGP FP2 結果：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP FP1 結果：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • キミ・ライコネン 「強力なスタートが切れると確信している」

    キミ・ライコネン 「強力なスタートが切れると確信している」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンが、2019年のF1世界選手権の開幕戦となるF1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    今年からザウバーから名前を変えたアルファロメオ・レーシングで新たな章を迎えるキミ・ライコネン。現時点でチームが勢力図でどの位置にいるかは予測できないが、強力なスタートが切れると確信していると語る。

    「シーズン開幕戦に臨むときは常にある程度の不確実性がある。それはミステリーとさえ呼ぶことができる。あらゆる可能性がある」とキミ・ライコネンはコメント。

    「ミッドフィールドはタイトだし、現時点で自分たちがどの位置にいるかは予測できない。これから多くの仕事をしていかなければならないけど、チームは昨年大規模な発展を示してきたし、僕たちはメルボルンで強力なスタートが切れると確信している」

    関連：2019年 F1オーストラリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • キミ・ライコネン、アルファロメオF1移籍でリラックスした父親の顔

    キミ・ライコネン、アルファロメオF1移籍でリラックスした父親の顔

    キミ・ライコネンは、フェラーリからアルファロメオ・レーシングへの移籍でストレスのないゆったりとした時間を楽しんでいるようだ。

    “アイスマン”と称されて無口な印象が強かったキミ・ライコネンだが、近年では笑顔を見せることが多くなり、SNSで家族の写真を掲載するなどプライベートな部分も見せるようになってきた。

    キミ・ライコネンは“フェラーリよりも政治的ではない”と語るアルアロメオで純粋にレースを楽しみたいとしている。

    バルセロナでのF1プレシーズンテストでは息子のロビン君（4歳）がバドックで父親の準備を見守った。

    父親の今シーズンの展望について質問された最大のサポーターであるロビン君は、キミ・ライコネンの口癖である“Bwoaah..”の一言で有望であることを示した。

  • キミ・ライコネン 「ロータス時代のような成功したシーズンに期待」

    キミ・ライコネン 「ロータス時代のような成功したシーズンに期待」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは、2019年のF1世界選手権がかつてロータスでF1復帰したときのような成功したシーズンになることを期待している。

    2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンは、フェラーリのF1シートをシャルル・ルクレールに奪われるかたちで2001年にF1デビューを果たしたザウバー（現アルファロメオ・レーシング）に復帰することになった。

    2010年に一度フェラーリのF1シートを失ったキミ・ライコネンは、WRCやNASCARへの参戦を経て、2012年にロータスでF1復帰。2シーズンで2勝を挙げている。

    同じような結果を望んでいるかと質問されたキミ・ライコネンは「そう願っている」とコメント。

    「でも、僕たちにどれくらいの競争力があるかはわからない。中団チームの勢力図はとても拮抗してる」

    「シーズンを通してどこがクルマを速くできるかにもよｙる。僕たちは良い仕事をしてきたいと思っているし、そこから進めていきたい」

    キミ・ライコネンのチームメイトを務めるアントニオ・ジョビナッツィもアルファロメオ・レーシングが速いことを願っている。

    「去年、彼らは素晴らしいシーズンを過ごした。彼らは後方からスタートしたけど、シーズン終了までには常にトップ10にいた」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「僕たちはフィニッシュしたところからスタートしなければならないし、シーズンを通して自分たちを改善させて、出来る限り多くのポイントを獲得しなければならない」