タグ: カルロス・サインツ

カルロス・サインツは、2016年シーズンにトロ・ロッソが表彰台の候補だとするチーム代表フランツ・トストの目標に疑問を抱いている。

プレシーズンテスト後、フランツ・トストは「現実的に、今年我々は昨年よりも差を縮めており、表彰台を達成できると思っている」と述べていた。

ドライバーのマックス・フェルスタッペンも、トロ・ロッソが2016年に良いスタートを切れたことがその重要な理由だと述べていた。

今年、トロ・ロッソは、ルノーからより強力な2015年仕様のフェラーリ製エンジンへと切り替えたが、シーズン中にそのエンジンが開発されることはない。

しかし、チームメイトのカルロス・サインツは「表彰台のチャンスは低いと思う」と El Mundo Deportivo にコメント。

「通常の状況では、それが可能だとは思わない」

「メルセデスとフェラーリは別の惑星にいるし、ウィリアムズとレッドブルが彼らの後ろにいるはずだ。僕たちはグリッドで5番目のチームであることを切望している。9位〜10位だ。表彰台にたどり着くのは簡単ではない」

「それを達成するには、アブノーマルな状況が必要だろう」

カルロス・サインツは、2016年のF1シーズンにむけて減量したことを明らかにした。

今年、コックピットのサイドインパクトのクラッシュテストが厳しくなったことで、マシン重量が増加するとみられている。

メルセデスのパディ・ロウは「負荷テストは15N・kmから50N・kmに増加された」とコメント。

「それは非常に大きな増加だ。重量と空力面への影響をいかに最小限するかが重要だ」

昨年、体重が66kgだったカルロス・サインツは、チームからどれくらい減量するように求められたかの質問に「かなりだよ」とコメント。

報道によると、カルロス・サインツは、トライアスロン選手のマリオ・モラと冬の間にトレーニングを積んだという。

また、カルロス・サインツは、ロンドンの中心部で“かなり孤独”な生活を送っており、“レース好きなタクシードライバーくらい”しか地元の住民には気づかれないと述べた。

「僕は学生ではないし、大都市で友人を作るための時間もない」とカルロス・サインツはコメント。

「いずれにせよ、18歳のときに一人でミルトン・キーンズで生活していたときよりはいいけどね。誰かに押し付けられたわけではないけど、何もなかったからね！」

カルロス・サインツは、2016年にトロ・ロッソがレッドブルよりも優れていると考えるのは“危険な考え”だと主張する。

レッドブルのエンジン危機が解決し、レッドブルはタグ・ホイヤーのブランド名を掲げたルノー、トロ・ロッソは2015年型のフェラーリを搭載することで落ち着いた。

トロ・ロッソの2015年マシンは、グリッドで最高のシャシーのひとつだったと考えられており、2016年はトロ・ロッソがレッドブルを打ち負かすのでないかとの見方がある。

「レッドブルよりも優れたマシンを持っているとは思っていない。そう考えるのは危険な罠だ」とカルロス・サインツは語る。

それでも「ファエンツァから届いたデータはいい感じだし、僕たちは前進できるはずだ」とカルロス・サインツは自信をみせる。

「空力的にはあまり余地はないけど、フェラーリエンジンの方がパワフルだ。オーストラリアで僕たちの位置がわかるだろう」

しかし、レッドブルを倒すことに関しては「僕たちの予算が低いこと、ドライバーが若いことを忘れてはならない。彼らの前にいると思うことはできないよね」とコメント。

「トップ8やトップ12にいられるかどうか見てみなければならない」

カルロス・サインツは、2月22日にバルセロナでトロ・ロッソの新車STR11の初走行を担当する。

カルロス・サインツは、自分のF1ルーキーシーズンにおいて、同じスペイン出身で2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが良いお手本になったと語る。

昨年、カルロス・サインツは、7度のポイントフィニッシュを成し遂げてドライバーズ選手権を15位で終えたが、同時に7度のリタイアを経験している。

フェルナンド・アロンソはより厳しいシーズンを過ごした。新生マクラーレン・ホンダにはトラブルが多発し、2回しかポイントフィニッシュを達成できなかった。

カルロス・サインツは、フェルナンド・アロンソのシーズンへの対処方法を見ることが、有益な学習経験になったと述べた。

「彼はとても良いお手本だ」とカルロス・サインツはコメント。

「彼は今、キャリアでタフな時期を過ごしている。彼がどのように反応し、それでもどのようにスイッチを入れて、あらゆる状況に対処していくかを見るのは興味深かった」

「それを見て、観察し、学ぶのは興味深いことだった。昨年は学ぶことが重要だった」

「僕は常にフェルナンドを見て、観察しているので、彼は僕にアドバイスする必要がない」

「彼が僕のところには来て『これを試してみな、あれを考えてみな』と言うことがない。ドライバーズパレードで彼と話すくらいだ。僕は彼から学ぶことができる」

「ちょっと自分自身を見る鏡のようだった」

カルロス・サインツは、信頼性不足によって獲得できるはずのポイントを獲れなかったのは期待はずれだったが、ボスは自分のポテンシャルをわかってくれていると述べた。

「テーブルで獲得するに値するポイントを得られなかったのを見るのは嬉しいことではない」

「でも、最終的に僕が気にしているのはレッドブルとトロ・ロッソの人々のレビューだ。彼らは僕が獲得できたポイントをわかっているし、計算している」

「信頼性問題がなければ、僕が獲得できたはずのポイント量をみれば、多くの人が驚くと思う」

「僕が見た計算によると、もっと高い順位だったはずだ。でも、決してわからないことだ」

「最終的にはそれをしなければならない。これはスポーツだし、自分ではどうにもならないこともある」

「2016年はそのすべてが解決されて、きちんとやれることを願っている」

カルロス・サインツは、2016年にはトロ・ロッソの首脳陣がチームメイトのマックス・フェルスタッペンともっと自由に戦わせてくれることを期待していると語った。

2015年にカルロス・サインツとマックス・フェルスタッペンという2人の新人ドライバーをデビューさせたトロ・ロッソだが、そのどちらに対しても、レース中にチームメイトを先に行かせるようにという無線による指示が出されることがあった。

このことに関して、カルロス・サインツは「片方が接近してきた場合、『彼を追い抜かせろ』というメッセージを聞くのは普通のことだった」と Auto Motor und Sport にコメント。

だが、あるレースでは、カルロス・サインツを前に出すように指示を受けたマックス・フェルスタッペンが「いやだ！」と叫ぶという出来事も起こっていた。

「もし、お互いにもっと戦うことができれば楽しいだろうね」とカルロス・サインツはコメント。

「僕たちはお互いに敬意を払っているし、僕たちのペースはかなり似ているので、きっとスリリングな見せ場が作れると思う」