タグ: カルロス・サインツ

カルロス・サインツは、最新F1マシンのスピードに“ガッカリ”したと明かした。

スペイン出身のルーキーであるカルロス・サインツは、昨年、フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得してF1へとステップアップしたが、母国グランプリの初日終了後に Auto Motor Und Sport に不満を述べた。

「ここでもっと速いマシンをドライブしたことがある。こんなに遅いなんてコックピットに座っていて気分は良くない」

事実、カルロス・サインツが8日（金）のフリー走行2回目に記録した1分28秒674というベストタイムは、GP2の予選でストフェル・バンドーンが記録したポールタイムをわずかに0.6秒上回っただけだ。

さらに、ストフェル・バンドーンのタイムは、ザウバー、フォース・インディア、マノー・マルシャの各マシンのタイムを上回っている。

その原因としてピレリの名を挙げる者も多く、ロータスのパストール・マルドナドは「おそらく硬い方タイヤがちょっと硬すぎるんだと思う」と述べている。

フェラーリの支援を受けるラファエレ・マルチェロもガッカリした一人のようだ。

ラファエレ・マルチェロは、F1スペインGPのフリー走行1回目にザウバーから参加したが、そこで残したベストタイムはGP2の予選で自身がマークしたベストタイムと0.5秒しか違わなかった。

ラファエレ・マルチェロは「F1のパワーユニットのパワーとトルクは大きいけど、それ以外はGP2とそれほど違わない。GP2はほんのコンマ数秒遅いだけだ。ブレーキングポイントもほぼ同じだ」と La Gazzetta dello Sport に語った。

しかし、大部分のチーム首脳陣は2017年に向けてF1レギュレーションを根本的に変え過ぎないよう警告している。

メルセデスのテクニカル部門を率いるパディ・ロウは「F1は大規模なレギュレーション時代の初期段階にある。つまり、今は他のフォーミュラカテゴリーと比較して強化する期間を得たのだと私は思っている」と述べた。

カルロス・サインツは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに高い注目が集まっているのは好都合だと主張している。

WRCで活躍した同名の父カルロスの息子であるサインツは、2015年にフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのチャンピオンとしてレッドブルの姉妹チームであるトロ・ロッソからF1デビューを飾る。

カルロス・サインツも20歳と若いが、トロ・ロッソでコンビを組むマックス・フェルスタッペンの17歳という年齢への注目度に比べれば印象は薄くなる。だが、その一方で議論の的になりにくいという利点もある。

元F1ドライバーで現在はGP2を含むいくつかの下位シリーズでチームを運営するエイドリアン・カンポスは、マックス・フェルスタッペンのデビューを“クレイジーで、成功を収めながらも彼のようにF1に行けなかったあらゆるドライバーに対して非礼に見える”と評している。

「だが、同様のケースだったライコネンは彼にとって最高の道をたどった」とエイドリアン・カンポスはス AS に語った。

今の状況はオランダ出身のマックス・フェルスタッペンの肩に多くのプレッシャーをかけるだけではなく、ルーキー仲間であるカルロス・サインツのF1デビューを目立たなくさせている。

カルロス・サインツは「メディアの関心がマックスのまわりに集中している状況は、僕にとっては好都合だ」と F1i にコメント。

「去年、フォーミュラ・ルノー3.5で経験したことを踏まえて、僕は初シーズンにうまくやれる自信がある。7勝を遂げて選手権優勝を果たす上で自分自身に強いプレッシャーをかけることは不可欠だったし、そういう経緯が僕のF1起用をレッドブルに納得させた」

また、カルロス・サインツは自分のF1キャリアがあるのは同郷の友人フェルナンド・アロンソのおかげだと語った。

「もしフェルナンドが2005年のワールドチャンピオンになっていなかったら、F1でレースしたいと思わなかっただろう」

カルロス・サインツが、トロ・ロッソでF1デビューを果たす2015年シーズンへの抱負を語った。

トロ・ロッソ STR10の発表に際し、カルロス・サインツは「ここスペインでF1ドライバーとしての初めての公式なお披露目ができてとても嬉しい。明日初めてクルマにトライするのを楽しみにしている」とコメント。

「冬の間、個人フィットネスに一生懸命に取り組んできたし、チームに慣れるためにファエンツァで過ごし、何日かシミュレーターにも乗った」

「これからメルボルンに向けて準備するための時間は12日間しかないので、レース週末の全ての手順のシミュレーションを見直して、できるだけ多くの距離を走りこむことが最優先課題だ」

関連：トロ・ロッソ、STR10を発表

カルロス・サインツSr.は、自分の名前が20歳の息子が2015年にF1でシートを獲得する原動力になったわけではないと主張する。

レッドブル・ジュニア・ドライバーとして2014年にフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得したカルロス・サインツは、2015年にトロ・ロッソでF1デビューを果たす。

それでも、同名で世界ラリー選手権で活躍した伝説的ドライバーである父親は、名前が役に立った時代もあったと認める。

レッドブルがスポンサードするプジョーでダカール・ラリーに参戦するカルロス・サインツSr.は「姓が彼のためになった時代もあった」とコメント。

「しかし、最終的に、姓によってF1に行けるわけではない。レッドブル・ジュニア・チームのようなチームではさらにね」

52歳のカルロス・サインツSr.は、息子は“非常に若い”年齢だが、“準備はできており、F1に先立つチャンピオンシップのひとつを制して”F1に進むと述べた。

「彼は良い仕事をする準備ができている状態で到着すると心から信じている」とカルロス・サインツSr.は述べた。

「人々が考えるよりも彼には特別な才能がある。彼がそれを証明できることを願っている」

カルロス・サインツSr.は、2015年はただの“観客”に徹するつもりだと述べ、“彼のほうが多くを知っている”のであまりアドバイスはできないと認めた。

レッドブルのアドバイザーヘルムート・マルコが、若干20歳のカルロス・サインツにF1のシートを与えた理由を明かした。

トロ・ロッソは、カルロス・サインツとの契約を発表し、2015シーズンはカルロス・サインツと17歳のマックス・フェルスタッペンのコンビで戦うことになった。

2014シーズンのWorld Series by Renault王者となったカルロス・サインツはレッドブルのテスト走行で好記録を残しており、またシミュレーターで同チームに貴重なデータを提供するという重要な役割も担ってきた。

以上から、トロ・ロッソのドライバー候補として常に名前が挙がっていたカルロス・サインツだが、レッドブル・ジュニアチームのアレックス・リンがGP3で総合優勝し、Formula Renault 3.5に参戦したピエール・ガスリーもルーキーイヤーながらカルロス・サインツに続く2位に入るなど、複数の選手が活躍しため、誰がF1に昇格するかは分からない状況だった。

しかし、今回レッドブルのヘルムート・マルコが、カルロス・サインツを選んだ理由、彼とマックス・フェルスタッペンとでF1史上最年少コンビを組ませた理由などを説明した。

トロ・ロッソのシートをカルロス・サインツに与えた理由は？
カルロスはレッドブル・ジュニアチームに長年所属しているドライバーだ。調子のアップダウンもあったが、今シーズンのWorld Series by Renaultを制したのが説得材料になった。特に7勝して新記録を更新したのは大きかった。World Series by Renaultでそこまでの成績を収めたドライバーはいない。彼はここ2年で大きく成長した。

シーズンが終わってから判断したが、アブダビのレッドブルで行ったF1マシンのテスト走行の結果を見て、彼がF1ドライバーとしてやっていけると確信できた。テスト結果は素晴らしかった。100ラップを走ったが、スピードは十分で、テクニカルフィードバックも良かった。すべての面で期待通りの結果を残してくれた。選ばれたのは当然の結果だ。

2014年はレッドブル・ジュニアチーム出身のドライバーたちが活躍した1年でした。
素晴らしい1年だった。まず、ダニエル・リカルドがレッドブルのドライバーとなり、開幕戦から活躍した。周囲の予想に反し、最終的にシーズン3勝を挙げた。しかし、何よりも期待できるのは彼のオーバーテイクのテクニックだ。今シーズンのF1で彗星のごとく登場した期待の新人と言えるだろう。

もうひとつの驚きは、ダニール・クビアトがすぐにそのスピードと才能を発揮したことだ。

マックス・フェルスタッペンとの契約はサプライズだったかも知れないが、あのレベルの才能に出会った時はチャンスを与えなければならない。アブダビでのテストはかなり良かった。ちょっとしたクラッシュとエンジントラブルがあったため、すべてのプログラムはこなせなかったが、F1へ挑戦する準備ができていることを証明してくれた。

カルロスとマックスはF1史上最年少コンビとなります。あなたは若手ドライバーに信頼を置いていますね。Red Bullの未来を考えてということでしょうか？
私たちは若手ドライバーを信頼しているが、同時にフランツ・トストが率いるトロ・ロッソも信頼している。彼は状況をコントロールしながら、若手を上手く育て上げている。マックスの育て方も見事だった。若手ドライバーにとって良いチャンスになると同時に、他のチームよりも予算面で負担がかからないという利点もある。

マックスとカルロスのコンビには何が期待できるでしょうか？
2人のファーストシーズンを楽しみにしている。良い結果を残すことに自信を持っている。テスト走行、性格、レースへの姿勢、すべての面で彼らには将来性を感じている。

カートからF1までステップアップしたカルロス・サインツは波瀾万丈の人生を送ってきた。2015シーズンからトロ・ロッソのドライバーとしてF1デビューを飾る彼へインタビューを行った。

F1ドライバーに選ばれた今の気分は？
10歳の時にカートに乗り始めて以来、ずっと目指してきたから、こうやって10年かけてトロ・ロッソのドライバーになれたのは夢が叶った気分だよ。

トロ・ロッソのドライバーに選ばれたという知らせを受け取ったのはいつ？
数日前にアブダビでヘルムート・マルコに伝えられた。僕の喜びようったらなかったね。今でも笑顔になってしまうよ。僕を信じて、僕の夢が叶うようにサポートしてくれた彼には感謝しきれないね。

今シーズンは苦しみました。振り返ってください。
ジェットコースターのような1年だったから、集中するのが難しかった。でもWorld Series by Renaultが始まってからは、来シーズンのF1のシートを獲得するには絶対に勝たなければならないことは分かっていた。だから色々な問題はあったけれど、とにかく総合優勝することに集中しなければならなかった。地元ヘレスで総合優勝を決めたのが、F1シート獲得の大きな要因になったと思う。

あなたとマックス・フェルスタッペンのコンビはF1史上最年少となります。どんなシーズンになると予想していますか？
やりがいのある1年になると思うよ。まず僕たち2人は多くを学ばなければならないけれど、これはトロ・ロッソが助けてくれると思う。あとは、マシンの組み上げに貢献しなければならない。これはルーキーにとっては難しいんだ。そして、2人で競い合わなければならない。それがこの世界の掟なのさ！　でもマックスと一緒に仕事ができるのは嬉しいよ。彼とはアブダビで会ったけれど、人間として素晴らしいし、チームメイトとして一緒に仕事をするのが楽しみだね。

あなたはフェルナンド・アロンソのファンで、アロンソはあなたのファンです。来シーズンは彼とのバトルが待っています。
10歳か11歳の時に彼が優勝したのをテレビで見ていた僕は、将来彼を相手に走ることになるなんて想像もしていなかったよ。だから今回F1に昇格して、アロンソやキミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルと戦うと言われた時、僕が何をやり遂げたのか、その大きさに圧倒されたよ。そしてもっと大きな何かが僕を待っているんだと思った。でも今はとにかくマシンに乗って彼らと戦いたい、そんな気分だね。

2015シーズンの目標は？
ルーキーイヤーの来シーズンは、F1について出来るだけ多くを学びたいと思っているよ。その点については、トロ・ロッソが助けてくれると思う。それ以外はトロ・ロッソのこれまでのドライバーたちがやってきたことをなぞりたい。ポイントを獲得して、チームにふさわしいドライバーだということを証明したいね。