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2026年F1カナダGP決勝は、メルセデス勢による激しい首位争いと、変化する路面コンディションに翻弄された波乱のレースとなった。

アンドレア・キミ・アントネッリが4連勝を達成し、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンが表彰台を獲得。一方でジョージ・ラッセル、ランド・ノリス、フェルナンド・アロンソら有力勢がリタイアに終わった。

各チームとドライバーは、低温と不安定なコンディションに苦しみながらも、それぞれ異なる課題と収穫を持ち帰った。レース後には、勝者の歓喜から戦略ミスへの反省、マシントラブルへの悔しさまで、多くのコメントが語られている。

1位：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「まず最初に、ジョージには本当に気の毒だった。彼はレースをリードしていたし、本当に強かった。僕たちは最初のスティントで素晴らしいバトルをしていて、ペースもとても接近していた。きっとレース最後まで続いていたと思うし、それを最後まで続けられなかったのは残念だ。僕たちにとって簡単なレースではなかった。風は非常にトリッキーで、低温コンディションのなかでタイヤを機能させるのが難しかった。特に序盤は何度かロックアップもあったが、幸いにもコース上に留まり、トップでチェッカーを受けることができた。もちろん、こういう形で勝ちたいわけではないが、この結果は受け取る。これからヨーロッパラウンドが始まり、シャットダウン前まで8週間で6レースが続く。厳しい期間になるが、僕たちはそれを楽しみにしている」

2位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「僕にとって本当にポジティブな週末だった。プラクティス最初のラップからクルマと一体感があったし、予選では少しうまくいかなかった部分もあったが、ペースは確実にあった。今日の結果は、ここサーキットとファクトリーの両方で積み重ねてきた仕事の成果だ。関わってくれたすべての人に大きな“グラツィエ”を伝えたい。チームが初日から僕を支え、歓迎してくれたことにも本当に感謝している。それは僕にとって大きな意味がある。こうして大量ポイントを持ち帰れたことは重要だし、今後につながるポジティブな要素もたくさんある。マックスとのバトルは激しく、そして楽しかった。それこそが僕たちがレースをする理由だし、僕たちが進歩していることも示している。マイアミで投入したアップグレードはうまく機能しているし、この流れをさらに築きながら前進を続けていきたい」

3位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「再び表彰台に戻ってこられてうれしい。少し驚きでもあったが、僕たちは正しい判断をしたし、やれることはすべてやり切った。ソフトタイヤでの最初のスティントはとても良く、そのおかげで必要なギャップを築くことができた。ミディアムタイヤはもう少し難しく、温度管理に加えてVSCの出入りもあり、さらに厳しかった。終盤のルイスとのバトルは楽しかったし、ポジションを取り返そうとハードにプッシュした。ここ2戦で僕たちはかなり近づいてきているし、前向きな前進も見えている。それに、自分たちのパワートレインで初めての表彰台でもあり、チームにとって大きな節目だ。ここまで到達するために尽力した全員に賛辞を送りたい」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「僕にとって難しい週末だった。FPの時点からクルマに正しい感触を得られず、タイヤを適切なウインドウに入れることにも苦労していた。一方でルイスは同じクルマで素晴らしい週末を過ごしていたので、彼のデータを見て、何が違ったのか理解する必要がある。次は母国レースのモナコだ。あの場所で走るのを楽しみにしているし、僕たちのクルマがあのコースでアドバンテージを発揮してくれることを願っている」

5位：アイザック・ハジャー（レッドブル）
「スタートは非常に良かったが、レースではペースにかなり苦しんだ。クルマはとても速かったが、昨日よりもドライブが難しく感じていて、自分が望むほどプッシュできなかった。4位を獲得できた可能性もあったと思うが、最終的には5位で終えることになった。週末を通してクルマ全体のパフォーマンスは非常にポジティブだった。マイアミから大きく前進したし、その力を最大限に引き出せたと思う。モナコでもこの勢いを維持できることを願っている」

6位：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「週末のスタート時点から考えると、チームとしてダブル入賞を果たせたのは素晴らしい結果であり、ハードワークを続けてきたチーム全員への最高のご褒美だと思う。僕たち全員が一丸となって取り組んできたことを誇りに思うし、今日は本当に素晴らしいチーム結果になった。それに、自分自身にとってもF1でのベストリザルトになったのでとてもうれしいし、マイアミで見せたパフォーマンスをさらに積み上げることができた。もちろん、他のドライバーたちの不運によって恩恵を受けた部分があることは分かっているし、それは決して気持ちの良いものではないが、僕たちはできることをすべて最大化し、クルマをしっかり持ち帰った。今日は全体的にグリップが非常に低く滑りやすかった。特にスタート直後の数周は周囲より硬いタイヤだったこともあり難しかった。ピットアウト時には濡れた部分に乗って白線にも触れてしまい、壁に向かって流される怖い瞬間もあった。ただ、幸いにも壁には横向きで当たり、小さなダメージだけで済んだので修理も不要だったし、パフォーマンスにも影響はなかった。僕たちにはまだやるべきことがたくさんあり、もっと競争力を高めて、純粋な速さで前のチームたちに近づかなければならない」

7位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「週末の難しいスタートを考えれば、7位フィニッシュは間違いなく良い結果だし、チームにポイントを持ち帰ることができてうれしい。全体的に簡単なレースではなかった。スタート位置から順位を上げることはできたが、クルマのバランスには苦しみ続けていたし、レース全体を通して少しスピードも不足していた。最大の課題はタイヤ温度を適切に維持することで、全開ラップの時しかうまく機能させられなかった。今日はアルピーヌ勢の方が速く、終盤ソフトタイヤを履いた僕に対してピエールは簡単には諦めなかったので、このポジションを守り切れたことをうれしく思う。数週間後のモナコで再びレースをするのが楽しみだし、ヨーロッパラウンド開幕に向けて期待している」

8位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「全体として、本当に良いチーム結果だったし、選手権に向けても大きなポイントになった。僕自身としては、ここまで難しい週末だったなかでダメージを最小限に抑え、8位でポイント圏内に入れた結果だったと思う。ただ全体的には、今回もクルマに苦しんでいたし、チームとしてその理由を確認し、いくつかの問題を解決していく必要がある。クルマを再び良い状態に戻すためには、まだ多くの作業が待っているし、それがモナコまでの目標になる。今日のレースに関しては、ミディアムタイヤでのスタートが厳しく、序盤はかなり冷えていてグリップも低かった。ただ終盤には順位を取り戻し、最後はリアムとのバトルに持ち込めた。追い抜く場所を見つけるのが本当に難しく、結局前に出られなかったので、8位で満足するしかなかった。今はモナコが楽しみだ。1年の中で一番好きな場所なので、こうした制限を改善し、もっと自信とパフォーマンスを持って臨めることを願っている」

9位：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今日は複雑な気持ちだ。こういうコンディションで走るのはいつも好きだし、自分はクルマからすべてを引き出せる感覚がある。15番手スタートだったので、インターミディエイトでギャンブルする価値はあると思っていたし、コンディションも少し不安定だった。追加のフォーメーションラップは助けにならなかったし、残念ながら今日はその判断が明確に裏目に出た。ただ、ミディアムに履き替えてからの第2スティントは本当に強力で、時にはミッドフィールド最速だった。良いリカバリーはできたが、前の3台と戦えたら面白かったと思う。とはいえ、チームにまたポイントを持ち帰れたので、その点はうれしい。最終的には、コンスタントにトップ8争いをするにはまだペースが必要だが、レースごとに良い流れを築けている」

10位：オリバー・ベアマン（ハース）
「今日のパフォーマンスを考えると、僕たちがポイントに値したかどうかは分からないが、受け取るよ。逆に、十分に値する走りをしても何も得られなかった週末もあったからね。全体的に見れば、僕たちにとって本当に難しい週末だったが、それでもポイントを獲れたのは良かった。もっと上を狙えたと思うが、ピットストップが遅かったので、その理由を理解する必要がある。今日は非常に滑りやすく難しいコンディションだったし、1周目に役立つと思ってユーズドソフトでスタートすることを選んだ。ただ、結局フォーメーションラップが3周追加されたので、その恩恵があったかは分からない。大きな笑顔で帰れるわけではないが、モナコで強く戻ってくるまで1週間ある」

11位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「僕たちが望んでいたような1日ではなかった。国歌斉唱からクルマに乗り込むまでの間に路面がかなり濡れていたので、インターミディエイトでスタートすることを決めたが、最終的には間違った判断だった。その後、アルボンとの接触でダメージを負ってしまった。彼とウィリアムズには謝りたい。その後は追い上げるためにできることをやったが、今日は本当に難しかった。それでも、この週末から得られるポジティブな部分はある。いくつかの面で前進できた感触はあるし、メルセデスとの差を縮める意味でも一歩前進した。今はリセットして振り返り、モナコへ向けて集中したい」

12位：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
「僕たちにとっては厳しいレースだった。振り返れば、スタート時のコンディションは僕たちの予想とは違う方向に進んでいた。当時持っていた情報を考えればリスクを取る価値はあったが、結局序盤は思ったように展開せず、かなり早い段階で苦しい状況に追い込まれた。その後も、自分たちが望んでいたような回復ペースはなかった。周囲のライバルたちはもっと早く前に進んでいたので、そこには理解し改善しなければならない点がある。全体として、多くを振り返る必要のある厳しい週末だった。すべてをしっかり分析し、そこから学びを得てモナコへ向かいたい」

13位：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
「僕たちにとっては長いレースだった。インターミディエイトタイヤでスタートしたのは、それがうまくいく可能性があると感じていたからだが、雨はすぐに止んでしまい、その判断が結果的に不利になった。追加ピットストップによって争いから脱落し、その後は自分たちのペースを管理するレースになった。それでもポジティブな点として、2台とも完走し、チームにとって重要なデータを集められたことは良かった。もちろん少し残念ではある。クリーンな週末と普通のレース展開なら、今日はポイント獲得も可能だったと思う。でも、それがレースだ。今はモナコに集中している」

14位：エステバン・オコン（ハース）
「控えめに言っても厳しかった。ブレーキング時に何かがうまく機能しておらず、ずっとロックアップしていたので、そこを掘り下げる必要がある。予選後にクルマを新しいアップデート仕様へ変更したので、まともに走れたラップは2周だけだった。でも、チームとしてすべてを持ち帰って分析していく」

15位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「モントリオールでは難しい週末になった。必要な温度をタイヤに入れることができず、レースを通してずっとグリップ不足に苦しんでいた。ストレートでも必要なペースがなかった。クルマのパフォーマンスは僕たちが求めているレベルにはなく、そこへ到達するためにはまだ多くの作業が必要だ」

16位：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
「長くて厳しい1日だった。バランスに本当に苦しんだ。レースを通してオーバーステアをまったく改善できず、それが最大の問題だったし、調査する必要がある。結果だけを見ると、進歩があまり見えないこともあるかもしれないが、改善しているのはクルマのペースだけではない。僕たちはあらゆる面で前進を続けている。少しずつだが確実に前へ進んでいるし、時間がかかることは最初から分かっていた。次のレースは2週間後なので、さらに一歩前進できることを願っている」

DNF：セルジオ・ペレス（キャデラック）
「順調だったよ。もちろんスタート時のインターミディエイト選択は間違っていたが、どちらへ行くかは50対50だった。そこから挽回して争いに加わり、エステバンと戦い、ハースを抜いた後は良いペースもあった。だが残念ながらサスペンションにトラブルが起きてリタイアせざるを得なかった。それでも、この週末はシーズン開幕以来もっとも競争力のある週末だったし、大きな前進を果たせた。ポジティブな要素はたくさんある。あとはオペレーション面を整理し、進歩を結果につなげていくだけだ」

DNF：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日は厳しかった。グリッド上でまだ小雨が降っていたのでインターミディエイトでスタートする決断をしたが、スタート自体は素晴らしかったものの、雨が弱まり、その選択は最初の1周以降は間違いになってしまった。これがレースだ。そういう判断がレースを勝たせることもあれば、逆の結果になることもあるし、その決断については自分にも責任がある。さらに序盤に複数回のピットストップが必要になり、最後はメカニカルトラブルでリタイアとなった。低温コンディションのなかでフロントタイヤを温められず、クルマを扱うのが難しかったが、それでもポイント争いはできていたと思う。それでも週末から得られるポジティブな部分はたくさんある。僕たちのペースは強力だったし、メルセデスとも戦えた。ファンからのサポートも素晴らしかった。トラブルの原因を調査し、低温時のタイヤウォームアップ改善に取り組み、さらに強くなって戻ってくる。今日の判断から学び、次はその速さをクリーンなフィニッシュとポイントにつなげたい」

DNF：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日リタイアに終わったとしても、自分の週末には誇りを持っている。スプリントでポールを獲得し、そのレースにも勝ち、グランプリでもポールを獲得した。そして、リタイアの原因となったPUトラブルが起きるまではレースをリードしていた。今週末、自分にできた以上のことはなかったと思っているし、それが今後のシーズンに向けて自信を与えてくれる。もちろん、こういう形でカナダGPを終えるのは痛いが、自分のベストを尽くせたという満足感を持ってここを去る。30周目までは本当にレースを楽しんでいた。キミとのバトルは最高だったし、きっと彼も同じだったと思う。まるでカート時代に戻ったような感覚で、ホイール・トゥ・ホイールで戦い、何度もリードを入れ替えた。見ていたみんなにも、僕が楽しんだのと同じくらい楽しんでもらえていたらうれしい。ただ、あの戦いを最後まで続けたかった」

DNF：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「良いスタートを切れたし、トップ10争いができていた。ソフトタイヤでスタートしたのは正しい判断だったと思う。何人かはインターミディエイトを選んで早めにピットインせざるを得なかったからね。残念ながらレース中にシートの問題が発生し、それでリタイアを決めた。マイアミと同じパッケージだったが、ここではもう少し速さがあったように感じる。パフォーマンス向上はサマーブレイク前後のアップグレードを待つ必要があるが、それまではこのパッケージを最適化し続けたい」

DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今週末は全体的についていなかった。今日もまた不運だった。オスカーに悪感情はないし、彼がオーバーテイクを少し見誤っただけだと思う。こういうことは起きるし、それがレースだ。レース序盤のペースは良かったし、クルマにも良い感触があった。アルピーヌ勢と争い、十分ポイント圏内にいたと思う。結局のところ、今季は走行時間が不足しているし、自分としてもリズムに乗ってスムーズな週末を過ごす必要がある。それはいずれ来るはずだ。モナコは通常僕たちに合うコースだし、ドライバーとしての自分にも合っているので、リセットしてチームとしてさらに強く戻ってくるのを楽しみにしている」

DNS：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
「今日はフォーメーションラップ開始時にクラッチの問題が発生し、レースに参加することができなかった。ミックスコンディションで走るのを本当に楽しみにしていたので、そのチャンスを失ったのはもちろん残念だ。それまでは本当にポジティブな週末だっただけに悔しい。チームは週末を通して完璧に仕事をしてくれたし、持ち込んだアップグレードもうまく機能していたので、結果を持ち帰れなかったのはフラストレーションが残る。それでも次戦へ向けて持ち帰れるポジティブな要素はたくさんあるし、自信も十分ある。モナコで初めてF1マシンを走らせるのを今から楽しみにしている」

2026年F1カナダGPの土曜日は、メルセデスが完全復活を印象づける一日となった。ジョージ・ラッセルがスプリント勝利に続いて予選でもポールポジションを獲得し、キミ・アントネッリとのフロントロウ独占を達成。マクラーレン勢も僅差で続き、決勝へ向けて激しい優勝争いの構図が見えてきた。

一方で、天候は決勝日に向けて大きく崩れる予報となっており、各ドライバーやチーム関係者は未知のウェットコンディションへの警戒感を口にしている。

2026年型マシンで本格的な雨のレースを経験していない状況の中、各陣営は不確定要素の多いグランプリを前に、それぞれの課題と手応えを語った。

1番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「昨日は良い一日だったし、今日もまた良い一日になった。チームは今週末に大規模なアップデートを投入するために本当に懸命に働いてくれたし、そのおかげで何とかライバル勢の前に立ち続けることができている。スプリントではマクラーレンから大きなプレッシャーを受けた。キミとのバトルは激しかったけどフェアだったし、そのおかげでノリスが接近するチャンスを得た。それでも勝利を持ち帰り、チームとして再び大量ポイントを獲得できたのは嬉しい。予選ではマクラーレンだけでなく、フェラーリやレッドブルもポール争いに加わってきた。タイヤをうまく機能させられず、前後アクスルの温度バランスにも苦しんでいたので、セッションを通して自信を持てなかった。でもチームがQ3でタイヤ準備を完璧にまとめてくれて、ポールを狙うチャンスを与えてくれた。明日は気温が下がり、雨も予想されているので何が起きるか完全には分からない。それでも必要な準備をすべて行って、週末を勝利争いで締めくくれるようにしたい」

2番手：キミ・アントネッリ（メルセデス）
「今朝のスプリントは激しいレースだった。たくさんのアクションがあったし、見ていた人たちは楽しめたと思う。ジョージとは激しくレースをしたけど、お互いに限界は理解している。それでも3位でしっかりポイントを持ち帰れたのは、自分にとってもチームにとっても重要だった。予選は前日のスプリント予選よりかなり難しかった。タイヤを適正なウインドウに入れるのが難しく、まだ改善できる余地もあった。最後のアタックは完璧ではなく、セクター2で少しタイムを失った。ポールを逃したのは間違いなくそこだと思う。わずかな差でP1を逃したのは悔しいけど、それでも良い結果だし、明日は勝利を争える位置にいる。天候はかなり不確定だ。未知の要素が多くなるだろうし、コース上に留まりながら何が起きても対応できるかが重要になる。もしウェットレースになれば、このクルマでの雨は全員にとって初めてだから、とても興味深い経験になると思う」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日の結果にはかなり満足できる。まずスプリントで2位を獲得できたのは素晴らしい成果だし、良い戦略を実行してチャンスを最大限に活かしたチーム全員の功績だ。前の2台が争った時に、その隙を突けるポジションに自分たちを置けていたし、とても価値のあるポイントを獲得できた。今のパッケージでできることはしっかりやれたけど、現実的でいる必要もある。もし前のメルセデス2台が争っていなければ、この結果はなかったと思うので、純粋な速さで彼らと戦えるように努力を続けたい。予選では本当に僅差だった。コンマ05秒前後で順位が変わる状況だったし、今日はメルセデスを倒すには完璧である必要があった。でもそれはとても難しかった。最後のアタックでは前方でマシンがコースオフしたことで少しタイムを失い、タイヤにダートを拾ってしまったし、バックストレートでスリップストリームも得られなかった。それでもフルアップデートなしの状態で予想以上に前との差を縮められているので、チームとしては非常に満足できる一日だった。明日は興味深いレースになる。寒くて低速のストリートサーキットではタイヤ温度を上げるのが本当に難しいし、もし雨になれば混乱した展開になるだろう。でもそれは同時にチャンスでもある。純粋なレースペースではメルセデスがまだ一歩上、特にロングランでは強い。でもコンディションが荒れれば、僕たちは戦う準備ができているし、訪れるチャンスを必ず掴みにいく」

4番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「全体的には悪くない一日だった。スプリントではチームとして良い結果だったと思う。昨日とは風向きが変わっていたことで、スプリント予選の時と同じ感触ではなかった。それでも終盤にルイスを抜き返して、スタートで失ったポジションを取り戻せた。予選には満足している。クルマは今朝のスプリントより一歩前進していたし、それはポジティブだった。ただ、セッションは少し難しく、セクター1で苦戦していたし、路面温度と気温がかなり低かったこと、さらにタイヤが硬めだったことで適正な温度レンジに入れるのが難しかった。メルセデスとの差は縮まっていて、プレッシャーもかけられたけど、残念ながら少し届かなかった。明日は雨で状況が変わるかもしれないし、全員にとってチャンスになると思う。何ができるか見てみよう」

5番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「全体的には良いセッションだったし、特にQ2とQ3最初のランではクルマに快適さを感じていた。予選前に小さな変更を加えたことでうまく機能したし、チームもセッションを通してクルマを改善する良い仕事をしてくれた。最後のラップは思い描いていた形にはならなかったけど、前進している感触はあるし、このまま正しい方向へ進み続けられるという希望を持っている。明日のレースは非常に予測不可能になるかもしれないので、どんなチャンスも逃さず活かせるよう準備しておく」

6番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「僕にとっては少し孤独なスプリントレースだった。あのセットアップでは前のクルマたちに近づくのが難しいと分かっていた。予選に向けていくつか変更を加えたけど、残念ながらまだ苦しんでいた。いくつかの部分では改善できて、乗り心地も良くなったけど、別の部分ではそうではなかった。特にデプロイメント面についてもっと理解する必要がある。ブレーキングに入る際の基準を作るのが難しくなるので、一晩かけて分析しなければならない点がいくつかある。明日はおそらく雨になるだろうし、どうなるか見てみよう」

7番手：アイザック・ハジャー（レッドブル）
「スプリントレースでフラストレーションの溜まる状況だったクルマを立て直してくれたチームのみんなは本当に素晴らしい仕事をしてくれた。スプリントでは全く戦えなかったのに、Q2でトップタイムを出せたのは最高だった。予選序盤はとても良い感触で、クルマにもすごく自信があったし、ペース面でも大きく前進できた。でも肝心なところでラップをまとめきれず、オーバードライブしてしまったので、自分自身にかなりフラストレーションを感じている。こうした進歩を遂げられたのは確実にポジティブだけど、本来なら表彰台争いをしていなければいけなかった」

8番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「スプリントではスタート順位の代償を払ったと思う。ペース自体は良かったけど、オスカーの後ろに引っかかってしまったし、彼はストレートでとても速かった。予選はうまくいかなかった。Q1とQ2ではタイヤを適正なウインドウに入れるのに苦労していて、滑りっぱなしだった。Q3では少し自信を取り戻して、クルマの感触も少し改善したけど、この順位は僕たちが目指しているものではない。特に雨になれば全員にとって難しいレースになると思うので、明日どう展開するか見ていかなければならない」

9番手：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
「今日は本当にポジティブな一日だったし、クルマに自信を持てるようにアップグレードを投入してくれたチームは素晴らしい仕事をしてくれた。今週末はどのラップでも非常に競争力があったし、Q3のラップにも満足している。もう少しタイムを引き出せたかもしれないけど、トップチームがすべてをまとめてくると、あのポジションを確保してくる。明日が楽しみだ。僕はいつもウェットレースが好きだし、雨予報も出ているので、その場で起きることに対応していく。チームのみんなに大きな感謝を伝えたいし、今は明日に集中している」

10番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「今日は良い一日だったし、スプリントも予選も含めて堅実な土曜日になった。チーム全体で積み重ねてきた仕事を誇りに思うし、その成果がこうした安定した結果につながっていると感じている。スプリントでは13番手スタートから9位まで来て、あと少しでポイント獲得だった。ペースは前日よりかなり良く、周囲のクルマとしっかり戦うことができた。最後のポイントを懸けてアービッドを追っていたけど届かなかったので、あそこまで近づいていただけに少し悔しかった。その後の予選でも再び彼らと近い位置にいたし、今日は本当に速かったので、10番手はおそらく最大限の結果だったと思う。明日に向けて良いポジションにつけたし、スプリントで見せたパフォーマンスを考えれば、コンディションが安定していれば良い結果を狙える自信がある。雨予報も出ていて、全員にとって未知の状況になるので、何が起きてもベストを尽くしたい」

11番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
「またしても僅差でQ3を逃したのは当然フラストレーションがある。特にこれほど差が小さいだけにね。でも全体的にはかなり満足しているし、今日は出せるものをすべて引き出せたと思う。このサーキットはグリップが低いので、常にバランスと格闘しながらクルマをコントロールしていたし、簡単ではなかった。週末のスタートを考えれば、全体としては悪くない結果だ。最大のテーマはドライバビリティとパワーユニット側の問題で、このサーキットはその部分をかなり露呈させる。それでも予選までにクルマをかなり良い状態へ持っていけたし、バランスもまずまずだった。まだ改善の余地はあるけど、明日はまたチャンスだ。特にコンディションが変われば可能性も広がるので、最大限活かしたい」

12番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今週末のクルマは本当に速いので、2台ともQ3に入れられなかったのは残念だ。昨日からまだ追いつこうとしていた段階で、予想以上に難しかった。予選序盤はソフトタイヤのウォームアップに少し苦しんだし、フロントロックもあった。そのせいで最後のアタックにかなりプレッシャーをかける形になってしまった。かなり近いところまでは行けたけど、残念ながら届かなかった。明日どうなるか見てみよう。ドライなら速いクルマがあるし、スタート位置を考えれば雨になっても構わない。この世代のクルマはウェットでかなり難しいので、予報通り雨になれば興味深いレースになると思う」

13番手：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
「今日はあまりクリーンな予選にはならなかった。昨日の方がクルマには少し自信を持てていたと思う。それでも、現状のパッケージではこれ以上は難しかったと思う。ニコは素晴らしいラップをまとめていたし、今の僕たちの立ち位置はあのあたりなんだと思う。明日は特に天気予報を考えると興味深いレースになるかもしれない。この新世代のクルマでウェットを走ったことはまだないので、どうなるか見てみたい。今朝のスプリントでも見えたように、まだスタートには苦しんでいるけど、そこをうまく決められればレースで何かを築けるかもしれない」

14番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「またしても期待していた結果には届かず、14番手でQ2敗退となった。マイアミと同じように、今はクルマに快適さを感じられていないし、なぜそうなっているのかチーム全体で理解を深めていかなければならない。スプリント前にはいくつか変更を加えて、なぜペース不足なのかを探るために色々と試してみた。チームとしての期待値はもっと高いし、フランコがQ3に進出したことで、このパッケージに速さがあることは分かっている。明日は空模様を注視することになる。雨予報が出ているし、先週マニクールでウェットタイヤテストを行った経験からも、全員にとって非常に難しいコンディションになるはずだ。もし雨になれば興味深い午後になるだろうし、最終的にどんな結果になるか見てみたい」

15番手：カルロス・サインツ（ウィリアムズ）
「今日はより厳しい一日になった。昨夜のセットアップ変更で良い進歩はあったし、クルマにはトップ12に入るだけのペースがあったと思う。でもQ2最後のランでセクター1でコンマ数秒失ってしまい、それが大きかった。正直に言えば、今日はQ3進出は難しかったと思う。もし明日雨になれば、この新レギュレーションのクルマでウェットタイヤを使う初めてのレースになる。全チームにとってタイヤとエネルギーデプロイメントを理解することが課題になるだろうし、どんな展開になるのか興味深い。僕たちも最大限チャンスを活かしたい」

16番手：オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
「昨夜の段階でパルクフェルメを破って、セットアップをいろいろ試すことを決めた。データを詳しく見ていく中で、予想外の特性や挙動が見つかったので、原因を探るためにセットアップを一度戻してみたけど、それでもスプリントは非常に難しかった。このクルマからパフォーマンスを引き出す方法を見つけなければならないし、今のところ本当に苦戦している。予選ではコーナーバランスが改善されたクルマを見つけられたと思うし、少し自信を持てたことでようやく進入でプッシュできるようになった。ただ、その結果として毎回フロントをロックさせてしまっている。今週末はあまりにも苦戦していたので、他のチームがFP1で把握していた問題を今になってようやく見つけたような状態だ。厳しい状況になるだろうけど、明日は雨予報なので、何かチャンスが生まれることを期待している」

17番手：エステバン・オコン（ハースF1チーム）
「スプリントも依然として難しかったけど、少なくとも周回を重ねることはできた。僕自身にとってもオリーにとっても、昨日よりはもう少し状況を理解できるようになっていると思う。ラップを重ねてデータも集まったし、重要なのはどこを改善できるかを見極めることだ。ペース、バランス、ブレーキングなど、改善しなければならない部分がいくつかある。予選直前にクルマを完全に変更したので、正しい感触を掴むのは簡単ではなかった。わずか3〜4周で新しい仕様に慣れなければならなかったし、どこにグリップがあってどこにないのかを探る状態だった。最後の予選ラップがすべてだった。引き続きプッシュして、明日何ができるか見ていく」

18番手：アレックス・アルボン（ウィリアムズ）
「今のところ僕にとって良い週末ではないし、FP1からずっと後手に回っている。昨日は走行時間が限られていたので、スプリントは実質的に予選へ向けたテストセッションのようなものだった。チームは昨日のダメージ修復に本当に懸命に取り組んでくれたし、その後にいくつか試しながらクルマへの理解を深めていった。予選は難しかった。特にトラフィックもあって、デプロイメントを含めた手順面でラップをうまくまとめられなかったし、結果として十分なラップを出せなかった。一晩でやるべきことは多いし、チームと分析・振り返りを行わなければならない。決勝は雨予報だし、この新世代のクルマでウェットを走った経験はまだないので、特に視界の面でかなり興味深いレースになると思う。明日どうなるか見てみたい」

19番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「カナダで走るのはいつも楽しいし、今週末は少し競争力も感じられていた。僕たちにとって小さな前進はあるけど、Q2へ進むにはまだパフォーマンスが足りない。スプリントではターン1で接触があり、最終的にはリタイアとなった。もし明日雨になれば興味深いレースになるだろう。この新レギュレーションのクルマでウェットを走ったことはまだないし、ここはグリップレベルもかなり低い。全員にとって難しいレースになると思うけど、その中で何ができるか見てみたい」

20番手：セルジオ・ペレス（キャデラック）
「今朝のスプリントレースは最高だった。本当にチームとして素晴らしいパフォーマンスだったと思う。ソフトタイヤを選んだ戦略も素晴らしかった。マイアミでは間違えたけど、今日は正しいタイヤ選択だったことを証明できたし、良い判断もできて、しっかり防御もできた。ペナルティは残念だったけど、それを抜きにしても本当に良いレースだったし、多くのクルマを後ろに抑えられたことに満足している。予選はもっと厳しかった。全員が本来のペースを出してくると、自分たちの立ち位置がよりはっきり見えてくる。今日はセッションを最大限活かせなかったし、セットアップ変更後にライド面で少し問題もあって、ラップをまとめるのが難しかった。明日のレースはかなり面白くなると思うし、どんなチャンスも拾っていきたい」

21番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「厳しい一日だった。今朝のグリッド上でサスペンションの問題が見つかって、スプリントはピットレーンスタートになったので、最初から厳しい状況だった。予選ではグリップ不足でクルマに自信を持てず、本当に攻めることができなかった。明日は雨予報なので、状況が大きく変わるかもしれないし、ローダウンフォース仕様のクルマには助けになるかもしれない」

22番手：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
「もっと上を期待していたので理想的な予選にはならなかった。ターン1でロックアップしてしまったのは自分のミスだったし、それが2回目のラン最初のラップだったので、その時点で走りが台無しになってしまった。雲が出て路面温度も下がっていたので、タイヤを適正なウインドウに入れるのがかなり難しかった。どれだけタイムを改善できたかは分からないけど、確実にかなり余地はあったと思う。今週ずっとセットアップを追いかけ続けていたので、ガレージでは忙しい時間を過ごしていた。スプリントレースをテストとして使い、そこで得た学びをすべて予選セットアップに反映させた。今日はうまくいかなかったけど、明日また挑戦したい」