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タグ: オーストラリアGP

  • BMWザウバー：KERSの選択が明暗 （F1オーストラリアGP予選）

    BMWザウバー：KERSの選択が明暗 （F1オーストラリアGP予選）

    BMWザウバーは、F1 オーストラリアGP予選で、ロバート・クビサが4番手、ニック・ハイドフェルドが11番手だった。

    BMWザウバーは、ニック・ハイドフェルドがKERSを搭載、ロバート・クビサがKERS非搭載と2台のマシンのセットアップを分けてきた。

    予選だけをみると、結果として、KERS搭載のハイドフェルドはQ2敗退。非搭載のクビサは、Q3に進出しセカンドローを獲得とKERS搭載が明暗を分けた形となった。

    ロバート・クビサ （4番手）
    「4番グリッドにはかなり満足している。週末の最初のプラクティスセッションを考えれば、この結果は期待以上だ。僕たちはマシンを進歩させたし、いくつか本当に良いラップを刻むことができた。特にQ2での僕のラップはとても良かったね。残念なことに、僕のQ3での2回目の走行で14コーナーでニコ・ロズベルグが僕の前でワイドになっていて、トラックが少し汚れていた。結果として、そのラップの最終コーナーで僕のタイヤは多くのグリップを失ってしまった。おそらく、3番手でフィニッシュできただろうけど、それでもパフォーマンスには満足しているよ」

    ニック・ハイドフェルド （11番手）
    「僕たちは全てのセッションでマシンを改善させたし、予選でもOKだった。Q2の僕の最終ラップも最後のセクターまでは良かった。特に最終コーナーではあまりにオーバーステアが多かった。冬のテストがかなり有望だったので11番手は望んでいたものではないけど、僕は燃料量を自由に選べるので、少なくとも10番手よりはアドバンテージがある。良いレースをしてポイントを獲りたいね。KERSの使用はスタートのあと小さなアドバンテージになるかもしれないけど、ここは1コーナーまでのストレートがあまり長くないんだよね」

    関連：KERS

  • フォース・インディア：Q1突破ならず （F1オーストラリアGP予選）

    フォース・インディア：Q1突破ならず （F1オーストラリアGP予選）

    フォース・インディアは、F1 オーストラリアGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが18番手、エイドリアン・スーティルが19番手。開幕戦でのQ1突破は叶わなかった。

    ジャンカルロ・フィジケラ （18番手）
    「今日が難しい日になるだろうとはわかっていたけど、今年限られたテストの中でこれまで僕たちが行ってきたことを考えれば、2008年のワールドチャンピオンからコンマ2秒遅かっただけというのは良い結果だと思う。とても接近しており、すでに非常にチャレンジングなシーズンであることを示しているね。週末にわたってブレーキとロックに苦しんで望んだドライビングができずにいたので、良いラップができたし満足している。でも、これらのことを考えれば、マシンのポテンシャルは本当に良いと思うので楽しみにしているよ。明日はなによりもレースを完走することが必要だ。それが主な目的だし、そのあとわかるだろう」

    エイドリアン・スーティル （19番手）
    「昨日のパフォーマンスのあと、Q2に進出できることを望んでいたけど、決教は可能ではなかった。プラクティスでは良さそうに思えたけど、他チームはポテンシャルの全てを見せていなかったのかもしれないね。僕たちは、やらなければならない多くの作業があるのを分かっているし、主な問題は、もっと多くのダウンフォースが必要だということだ。今の僕の目標は、明日のレースを完走することだ。そのあと僕たちがどこにいるか見てみようよ。昨年よりもさらにタイトになっているね」

  • ブリヂストン：F1オーストラリアGP予選を振り返る

    ブリヂストン：F1オーストラリアGP予選を振り返る

    ブリヂストンが、2009年F1オーストラリアGPの予選、そして午前中のフリー走行を振り返った。

    ブリヂストンのスーパーソフト・タイヤを装着したジェンソン・バトンが、同スペックのグリップ性能をいかんなく使いこなし、オーストラリアGPのポールポジションを獲得、ブラウンGPチームがグランプリ初の予選で見事なデビューを飾った。

    炎天下のアルバートパークでバトンは1分26秒202を記録し、チームメイトのルーベンス・バリチェロに約0.3秒の差でポールポジションを獲得した。今日は路面にゴムが乗り、金曜日と比較するとコンディションが向上したが、チームとドライバーは新車とブリヂストンのスリックタイヤとのベストセッティングを見つけ出すのに苦心しているようだった。

    浜島裕英　ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部長
    今日の走行のポイントを教えて下さい。
    「今日は、グランプリ初出場のブラウンGPのジェンソン・バトンがポールポジションを達成しF1にとって大変意義深い日となりました。おめでとうございます。この２日間は、アルバートパークの変化するコース路面で新車と我々ブリヂストンの新しいタイヤを学ぶという、チームとドライバーにとってはとても難しい毎日だったと思います。同じクルマでも数多くの異なるタイヤ摩耗の特徴が見られました。各チームが様々なセットアップを試していたことが分かります。今日はスーパーソフトの性能の持ちが向上していました。ただ、今日は主に軽い燃料搭載量で走行だった為、パフォーマンスの向上は予想されていました。ミディアムはレース用タイヤとしての力強いパフォーマンスを発揮していました」

    新しいタイヤアロケーションによる戦略の難しさは？
    「タイヤ戦略は非常に難しくなると思いますが、これは考えていた通りの方向性です。スーパーソフトでは柔らかすぎ、ミディアムでは硬すぎるとドライバーたちは言っていますが、これは意図的なことです。オーバーテイクのチャンスを増やしたいというFIAの意図もあり、敢えて性能的に最適なタイヤを持ち込んでいないのです。これは、チームやドライバーにタイヤの使い方を考えてもらうためです。ミディアムまたはスーパータイヤをレースでいつ用いるかだけでなく、どちらのタイヤでも使えるようにクルマのセットアップを考えなければなりません。エンジニアやドライバーにとっては大変な作業になると思いますが、観客やTVでレースを観戦している皆さんにとってはレースがよりおもしろくなるでしょう」

  • F1オーストラリアGP 予選：ブラウンGPがフロントロー独占！

    F1オーストラリアGP 予選：ブラウンGPがフロントロー独占！

    F1開幕戦オーストラリアGPの予選が28日（土）、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで行われた。

    2009年初のポールポジションを獲得したのは、ブラウンGPのジェンソン・バトン。2番手にもルーベンス・バリチェロが入り、ブラウンGPがフロントローを独占。ブラウンGPは、Q2で揃って1分24秒台を記録するなど、圧倒的なパフォーマンスをみせた。

    ジェンソン・バトンのポールポジションは2006年のオーストラリアGP以来、そして新規参戦チームがいきなりポジションを獲得したのは1970年カナダGPのティレル以来となる。

    3番手にはレッドブルのセバスチャン・ベッテル、4番手はBMWザウバーのロバート・クビサ、5番手にはウィリアムズのニコ・ロズベルグが続いた。

    トヨタ勢は、ティモ・グロックが6番手、ヤルノ・トゥルーリが8番手。フェラーリ勢はフェリペ・マッサが7番手、キミ・ライコネンが9番手だった。

    中嶋一貴（ウィリアムズ）はQ2で敗退し、で明日の決勝を13番グリッドからスタートする。

    昨年のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、Q1を15番手でかろうじて通過したものの、Q2ではギアボックストラブルにより1周も走らずに敗退。チームメイトのヘイキ・コバライネンも14番手でQ2敗退とマクラーレンにとっては厳しいシーズン開幕となっている。

    決勝は明日29日（日）、現地時間17時（日本時間15時）からスタート予定。

    オーストラリGP 予選

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分25秒211 1分24秒855 1分26秒202
    2 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分25秒002 1分24秒783 1分26秒505
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分25秒938 1分25秒121 1分26秒830
    4 ロバート・クビサ BMW 1分25秒922 1分25秒152 1分26秒914
    5 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分25秒846 1分25秒123 1分26秒973
    6 ティモ・グロック トヨタ 1分25秒499 1分25秒281 1分26秒975
    7 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分25秒844 1分25秒319 1分27秒033
    8 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分26秒194 1分25秒265 1分27秒127
    9 キミ・ライコネン フェラーリ 1分25秒899 1分25秒380 1分27秒163
    10 マーク・ウェバー レッドブル 1分25秒427 1分25秒241 1分27秒246
    11 ニック・ハイドフェルド BMW 1分25秒827 1分25秒504 　
    12 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分26秒026 1分25秒605 　
    13 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分26秒074 1分25秒607 　
    14 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分26秒184 1分25秒726 　
    15 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分26秒454 No Time 　
    16 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分26秒503 　 　
    17 ネルソン・ピケJr. ルノー 1分26秒598 　 　
    18 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分26秒677
    19 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分26秒742 　
    20 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分26秒964 　 　
  • F1オーストラリアGP フリー走行3回目：ロズベルグがトップタイム

    F1オーストラリアGP フリー走行3回目：ロズベルグがトップタイム

    F1開幕戦オーストラリアGPのフリー走行3回目が28日（土）、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで行われた。

    晴天に恵まれた土曜日のメルボルン。各F1チームは午後の予選に向けて最終調整を行った。

    トップタイムは、前日に引き続きウィリアムズのニコ・ロズベルグが記録。21周を走行したロズベルグは、1分25秒808というタイムをマークし、オーストラリGPフリー走行の全てでタイムシートのトップに立った。チームメイトの中嶋一貴も5番手タイムを記録した。

    2番手はトヨタのヤルノ・トゥルーリ、3番手にはブラウンGPのジェンソン・バトンが続いた。

    ブラウンGPはセッション前にヴァージン・グループとの契約を発表。マシンのノーズやリアウイングにはヴァージンのロゴが掲載された。

    フェラーリのキミ・ライコネンは、マシントラブルでストップ。わずか5周でこのセッションを終えている。

    予選はこのあと現地時間17時（日本時間15時）から開始される予定。

    F1開幕戦 オーストラリアGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分25秒808 21
    2 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分25秒811 19
    3 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分25秒981 20
    4 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分26秒020 17
    5 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分26秒078 18
    6 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分26秒348 19
    7 マーク・ウェバー レッドブル 1分26秒355 16
    8 ティモ・グロック トヨタ 1分26秒410 25
    9 ロバート・クビサ BMW 1分26秒514 18
    10 ニック・ハイドフェルド BMW 1分26秒555 19
    11 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分26秒652 13
    12 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分26秒714 18
    13 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分27秒009 12
    14 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分27秒062 12
    15 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分27秒152 16
    16 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分27秒192 17
    17 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分27秒357 18
    18 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分27秒492 20
    19 ネルソン・ピケJr ルノー 1分27秒739 22
    20 キミ・ライコネン フェラーリ 1分28秒801 5
  • ブラウンGP （オーストラリアGP初日）

    ブラウンGP （オーストラリアGP初日）

    ブラウンGPは、F1開幕戦 オーストラリアGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが3番手、ジェンソン・バトンが5番手と好タイムを記録した。

    ルーベンス・バリチェロ
    「ここメルボルンにいることはチームにとって偉業だ。再びマシンに戻って、レース週末に向けて戦略的に作業することは良い気分だね。テスト時間が限られていたにもかかわらず、僕たちはこのレースの前に準備することができた。僕たちは競争力のあるマシンを持っていることを証明したし、今日は良い仕事を成し遂げることができた。両方のタイヤを評価して、全体的なパフォーマンスには満足しているので、明日は力強い予選パフォーマンスをみせるチャンスがあると思う」

    ジェンソン・バトン
    「今日、やっとシーズンが始まって素晴らしい気分だ。プラクティス初日は良かったし、ロングランのパフォーマンスは特にハードタイヤで競争力がありそうだ。僕たちにはまだソフト側のタイヤでやることがあるので、それが明日のプラクティスセッションの優先事項になるだろう。最後のニュータイヤでの走行でトラフィックがあったので、僕たちが1周でどれくらい速い知ることができなかったことは残念だ。でも、それを見出す時間は明日たくさんあるよ」

    ロス・ブラウン
    「アルバートパーク・サーキットは限られた我々がプレシーズンテストで使ったサーキットとは非常に異なるので、今日の勝ていんはここのコンディションとドライバーの好みにマシンをセットアップすることだった。トラックコンディションは2回目のセッションでかなり改善されたが、遅い時間に走った経験がないのは我々だけではない。日曜日に似たような時間にレースで遭遇するもしれないので良い目安だ。マシンは良く機能しているし、限られたテスト走行から予想していた小さな問題だけだったので1日の仕事に満足している。週末の良いスタートがきれた」

  • マクラーレン （オーストラリアGP初日）

    マクラーレン （オーストラリアGP初日）

    マクラーレンは、F1開幕戦 オーストラリアGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが17番手、ルイス・ハミルトンが18番手とタイムシートの後方に沈んだ。

    ヘイキ・コバライネン
    「トラックはとてもグリーンで滑りやすかったけど、マシンはセッションのスタートから良い感じだった。バランスは特に高速コーナーで良いし、KERSもうまく使えた。両方のセッションを通してスムーズに作業できた。それなりの初日だったよ。あまりタイムに反映されていないとしてもね。いくつか悪くないタイムも出せたし、今年僕のマシンで働く新しい仲間にとって満足のいく進歩が遂げられた」

    ルイス・ハミルトン
    「最初のセッションは僕たちにとってあまり生産的ではなかった。僕たちはプライムタイヤを効果的に働かせるために懸命に作業したけど、サーキットのコンディションと僕たちのセットアップは、それを働かせるのは困難だったし、激しくプッシュするには信頼感がなかった。P1の後に行った変更にとってマシンの間隔はずっと良くなった。バランスに磨きをかけるためにまた作業している。僕たちにはまだ対処する問題がある。でも、正しい方向には向いているね」

  • トロ・ロッソ （オーストラリアGP初日）

    トロ・ロッソ （オーストラリアGP初日）

    トロ・ロッソは、F1開幕戦 オーストラリアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブルデーが16番手、セバスチャン・ブエミが20番手だった。

    セバスチャン・ブルデー
    「今日はトラブルのない1日で作業がはかどり良かった。この時期には大きな差を生む開発パーツがいくつかなかったので、スピードに関してはあまり期待していなかった。スーパーソフト・タイヤを装着した時のクルマのバランスにはかなり満足できた。高速走行時はオーバーステアがひどかったが、全体的には悪くなかった。明日の予選ではQ2進出でも苦しむと思うが、ベストを尽くす」

    セバスチャン・ブエミ
    「初めてのF1フリー走行で、学ばなければならない初めてのことが沢山あった。でも悪くなかったよ。いろいろと変えてみたら、周回毎に良くなっていった。第2セッションはスタートは良かったが、その後はセットアップ調整に苦しんだ。このクルマはテストをやっていないので、今日はテストセッションと同じ。クルマについて学ぶだめに時間を使った。このサーキットは初めてなので、まだ慣れていないが、いろいろと学ぶことができた。でも、明日も改善のための作業がたくさん残っている」

  • フェラーリ （オーストラリアGP初日）

    フェラーリ （オーストラリアGP初日）

    フェラーリは、F1開幕戦 オーストラリアGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが10番手、キミ・ライコネンが11番手だった。

    フェリペ・マッサ
    「パフォーマンスに関してはまだ改善の余地があるけど、セットアップに関しては多かれ少なかれOKだ。2回目のセッションでは、オーバーステアのせいでミスをしてしまい、ソフトタイヤでタイムを出せなかった。ハードタイヤを使ったときと比べてマシンのバランスが異なっているので、この段階では理想的な選択ではないことがわかった。それに加え、セッションの終わり頃は風が少し出てきて、明らかに助けにはならなかった。明日、みんなが同じ燃料で状況がどうなるかみてみるつもりだ」

    キミ・ライコネン
    「今朝、マシンはうまくいったけど、午後は様々な状況を試してみても満足のいくセットアップを見つけることができなかった。パフォーマンスを改善するあらゆる可能性があると思うけど、他と比べてどうかは言えない。今日、僕たちが彼らろ比べてどこにいるかを言うのは難しいし、明日の予選のあとにわかるだろう」

  • ルノー （オーストラリアGP初日）

    ルノー （オーストラリアGP初日）

    ルノーは、F1開幕戦 オーストラリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが12番手、ネルソン・ピケJr.が19番手だった。

    フェルナンド・アロンソ
    「冬季テストのあと、多くの期待や予想があったけど、2009年シーズンはスタートした。今日、僕たちはライバルが何をしているかはあまり考えずに暑いコンディションの中でマシンのセットアップに集中した。たくさんの貴重なデータがあるし、これまで通り、今晩それを調べるつもりだ。いくらかグリップが足りなかったけど、このような問題をどう克服するかについて、いくつかアイデアがある。だから、自信はあるね。明日にはもっと良いパフォーマンスを見せられると思う」

    ネルソン・ピケJr.
    「簡単な一日ではなかった。グリップの少ないグリーンなトラックで良いバランスを見出すのに苦労した。今日行ったセッティングは明日のために役に立つだろうし、僕はポジティブなままだ」