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F1オランダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの決勝が8月25日（日）に行われた。

ランド・ノリスが、22秒の大差をつけて地元のヒーロー、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のザントフォールト4連覇を阻止し、自身2勝目を挙げてマクラーレンの強さを証明。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

1位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「最高に気持ちいい！　ペースが非常に良く、今日は車が信じられないほど良かった。快適に走ることができ、プッシュしてマックス・フェルスタッペンを追い越すことができた。そこからはただ突き進むだけだった。正直言って、とても簡単なレースだった。それでもタフだったが、とても楽しかった。このような素晴らしいマシンを届けてくれたファクトリーの皆と、完璧な週末を実行してくれたチームの皆に感謝する。2勝目を挙げた。もっと勝ちたいね」

2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のレースはスタートがうまくいって前に出ることができた。しかし、その後オーバーテイクされてからは、ランド・ノリス（マクラーレン）に追いつけるペースはなく、自分のレースをコントロールすることに集中していた。この週末を通してマシンのバランスが難しく、ペースも足りず、タイヤのマネジメントにも苦戦した。ベストを尽くしたが、ノリスとの間に大きなギャップができてしった。僕たちにとってベストな週末とはならなかったため、今後どう改善できるかを分析したいと考えている。簿記うにとって200回目のレースを母国で走れてうれしかった。これまでのレースはあっという間だったが、将来この瞬間を振り返って誇りに思うだろうと考えている。母国のファンの皆さんの前でレースができたことはとてもすばらしかったが、勝ってお返しができずに残念だ」

3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「3位で満足だと言うことはあまりないけど、今日はチームが難しい週末を乗り越えてくれたことにとても満足している。FP1からすべてのセッションで苦労したが、最も重要な場面でうまくまとめあげることができた。必要なペースを見つけ、完璧な戦略を実行し、ライバルたちをアンダーカットし、後方に抑え続けた。シーズン後半をこのようにスタートできたことは素晴らしい気分だ。次はホームレースのモンツァだ。 僕らのティフォシを誇りに思ってもらえるよう全力を尽くすよ」

4位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「チームにとっては素晴らしいポイント獲得、特にランドの勝利は素晴らしいが、僕としては少し残念だ。良い進歩は見られたが、予想以上にペースの良かったフェラーリの後ろのダーティエアの流れに引っかかってしまい、自分の側のポイントを最大限に活かすことができなかった。しかし、僕たちの車は速いので、次のシーズンはかなり楽しくなりそうだ。今から楽しみだ」

5位：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「週末のスタートが非常に難しかったことを考えると、このようなポジティブなレースができるとは思ってもみなかったので、これは良い結果だ。 コース上での素晴らしい追い越しや速いペース、特に前の車を追い越してからはハードタイヤで、終始非常に堅実なレースができた。シャルルも素晴らしい日曜日を過ごし、チームの皆も喜んでいる。モンツァでは間違いなく最高の気分で臨めるだろう。ティフォシの前でレースができるのが待ちきれない！」

ランド・ノリス（マクラーレン）

6位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「スタートはよかったが、第1コーナーでシャルル・ルクレール（フェラーリ）に追い抜かれてしまった。序盤はうまくいっていたものの、その後ペースが上がらず、他のマシンから引き離されてしまった。レースを通してハードタイヤでのグリップとバランスに苦戦した。課題は多くあるが、マシンの問題を理解することに関しては前進できた週末だったと思うので、ここから積み上げて改善していきたい。また、ここは追い風のコーナーが多く、他のマシンより苦戦した。次戦のイタリアGPのモンツァ・サーキットは違うタイプのサーキットなので、よりポジティブなレースになると思っている。根幹にある問題を解決するために、引き続き集中して改善に取り組む。特にレース中、どこでペースを失ってしまったのかを解析しなければならない。次戦では速さを取り戻せるよう願っている」

7位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日のレースは奇妙なレースだった。僕たちにはペースがなく、それは3種類のタイヤコンパウンドすべてに共通していた。かなり滑りやすく、高いデグラデーションに苦しみ、徐々に後退していった。土曜日は比較的速かったので、その理由を理解しなければならない。サーキットによってパフォーマンスは異なるが、過去6レースでは常に上位に食い込んできた。だから、これは例外的なことだと確信している。今日、僕たちがライバルたちよりも遅かった理由を解明するために、すぐに作業に取り掛かるつもりだ。次のレースは来週末のモンツァで、そこでより良い結果を出せるよう全力を尽くす」

8位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はダメージを最小限に抑えることがすべてだと分かっていた。何とかポイント圏内まで挽回することができたが、結局、今日はそれ以上のポジションを争うだけのペースはなかった。もし昨日の予選で良い結果を出せていたら、状況は少し違っていたかもしれない。何台か追い越せたのは楽しかったし、最初のスティントでソフトタイヤを使うことができた。前進できたのは良かったが、土曜日の予選がもっとうまくいっていれば、もっと多くのポイントを争うことができたはずなので、少し残念だ。戦略的には、1ストップで最後まで走りきることを考えていた。しかしハードタイヤでロックアップしてしまったため、2ストップに切り替えることになった。最後にファステストラップでポイントを失ったのは残念だが、もっと早くからもっと速く走るべきだった」

9位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日はとても楽しいレースだったし、ポイントを獲得できたことはいつも嬉しい。金曜日からチームとして進歩したことにとても満足しているし、最終的には、トップ4のチームに次ぐ2番目のチームとしてレースを終えることができた。スタートでターン1のアウト側からフェルナンド（アロンソ）とランス（ストロール）を追い抜いた。これはレースに大きく貢献した。トラックポジションが良かったので、レースをうまくやりくりしてタイヤをケアすることができた。ピットストップの後、いくつか追い越しがあったが、クルマに自信を持っていたので、ターン1のアウト側でうまくブレーキをかけ、良いラインをキープすることができた。エキサイティングな動きもいくつかあったが、結果として2ポイントを獲得することができた。僕たちは進歩の兆しを見せ続けているし、この調子を維持できればと思う」

10位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「上位4チームがトップ8を占めることは分かっていたので、僕たちの戦いは9位と10位だった。でも、必要なペースがなく、ピエール（ガスリー）の方が僕たちより良い仕事をしたので、10位と1ポイントに甘んじるしかなかった。難しいレースだったし、改善できるところを見つけるために、もっと車を理解する必要がある。来週のイタリアでのレースまでに、こことキャンパスでデータを分析し、改善点を見つけたい」

F1オランダGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの決勝が8月25日（日）に行われた。

11番グリッドからスタートした角田裕毅（RB）は、ソフトタイヤでスタートする2ストップという主流ではない戦略を選択したが機能せず6つポジションを下げて17位でフィニッシュ。チームメイトのダニエル・リカルドは代表的な1ストップ戦略で2つ順位を上げて12位であり、チームの戦略に疑問が残るレースとなった。

11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今はちょっとがっかりしている。とても難しい週末だったが、2つの有意義なセッションで好転することができた。レースの大部分は非常に有望に見えまが、戦略が間違っていたと思う。ピットストップでアグレッシブになりすぎたのかもしれない。でも、戻ってもっと理解する必要がある。最後に、ピエール（ガスリー）とフェルナンド（アロンソ）のタイヤの方がずっとフレッシュだったので、反撃できなかった。今日は1、2ポイント獲得できたかもしれないので残念だが、全体的には難しい週末からうまく立ち直ったと思う」

12位：ダニエル・リカルド（RB）
「今日のレースでポイント獲得はできなかったが、昨日よりは断然よくなったため満足している。予選の結果により、後方からスタートとなったのは悔しかったものの、レースではうまくまとめられたので、強さをみせることができた。ミッドフィールドのバトルでは、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）をはじめ、他のドライバーたちの方が速く、できる限りのことをした。ペースの面ではプッシュして終盤にランス・ストロール（アストンマーティン）に追いつけたし、全体的に満足している。次戦ではスタートからフィニッシュまでをうまくまとめて、予選では決勝に向けてよいスタートポジションを獲得したいと思う」

13位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は後ろからもっと速いクルマがスタートすることはわかっていたので、ルイス・ハミルトンとカルロス・サインツに追い抜かれたのは驚きではなかった。その時点から、クルマにそれ以上のペースがなかったので、ポジションを維持することに集中した。今週末の結果を振り返り、さらなるパフォーマンスを発揮するためにプッシュし続ける必要があることはわかっているし、モンツァに焦点を移すつもりだ」

14位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はタフなレースだった。スタートでポジションを下げてしまったことで、ミッドフィールドのバトルを勝ち抜くだけの純粋なペースが残念ながらなかった。本来のスタート位置からスタートできていれば、このサーキットでは9位は可能だったかもしれないが、それが現実だ。残念ながら、このことで最も利益を得たのは僕たちのチャンピオンシップのライバルたちであり、これは二重の打撃だ。戦略面でいくつか試してみたが、前方の他のマシンをカバーしたことで、彼らのチームメイトを助けることになってしまったのは少し残念だ。 ポジティブな面を挙げるとすれば、アップグレードがうまくいったことと、マシンが強力であることだ。この厳しい週末から得た課題と学びを活かし、モンツァに集中していきたい」

15位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今回は、異なる期待を抱いて臨んだレースだったし、僕たちにとって学ぶべきことが多かった週末だった。全体的に、難しいレースの日であり、厳しい週末だった。15位でフィニッシュしたのが僕たちの最終的な順位であり、追い越しが難しいコース上でのトラフィックや先行車に阻まれて、それが精一杯だった。僕たちにとって重要なのは、なぜここで苦戦したのか、どこを改善できるのかを理解することであり、チーム一丸となって取り組んでいく。一方で、ザントフォールトではピエールが素晴らしいペースを見せ、チームに貴重なポイントをもたらしてくれた。 状況を好転させ、来週のモンツァではより強くなって戻ってくるために、あと数日しかない。 またそこでレースができることを楽しみにしているし、トラックの変更が何をもたらすか見てみたい」

角田裕毅（RB）

16位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「まず、今日、車を走れる状態にしてくれたすべての人に感謝したい。どれほど大変な作業なのかを知っているので、本当に感謝している。とは言え、今日は少しペースが足りなかった。1ストップ作戦を試みたが、ディフェンスや青旗が多くて対応が難しかった。でも、スタート位置からして、常に厳しい戦いになることは分かっていた」

17位：角田裕毅（RB）
「チーム内で戦略を分けて戦いましたが、特に私の方はうまくいきませんでした。2ストップ戦略がうまくいくかは半々でしたが、ピットインのタイミングが遅くなってしまいました。ソフトタイヤでスタートしてポジションを落としてしまい、その後はトラフィックに引っかかり、空気の流れが悪い中で走らなくてはなりませんでした。スタート位置から大きく後退したフィニッシュとなってしまい、とても悔しいです。チームとしてもっとよいレースができたはずですが、この週末から学び、以降のレースの改善につながるように取り組んでいきたいと思います」

18位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ピットレーンからスタートした時、難しいレースになるだろうと分かっていた。実際そうだった。僕がいた場所から見ると、ペースはまずまずに見えた。まだ全員のタイムを見る必要があるが、他のドライバーと戦っている時は力強いと感じた。1、2周目にコースを外れて順位を落とし、最初のピットストップ後にトラフィックにはまりました。ペースは悪くなかったと思う。大した成果は出せなかったが、ペースはまずまずであった。素晴らしいというほどではないが、悪くもなかった。次のレースでは、ダウンフォースのレベルがもっと中程度になるし、良い結果になることを期待している」

19位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「間違いなく今シーズンで最も厳しい週末となってしまった。レースはそれを証明した。スタートはうまくいって、まずまずのポジションまで上がることができた。最初の数周はすべてがうまくコントロールできていたが、すぐに前の車についていくことができないことに気づいた。そのとき、現実に直面した。レースでは十分なスピードがなく、それがそのまま結果につながってしまった。異なるコンパウンドのタイヤで状況が改善することを期待したが、すべてのタイヤを試したが違いはなかった。この独特なサーキットが僕たちの弱点を際立たせ、車の繊細さを浮き彫りにしていたんだと思う。バンク、路面、キャンバー、風など、すべてが僕たちにとって不利に働いた。僕たちは後退していないが、今週末は将来に向けて多くのことを学び、吸収する機会となった。何よりも、来週のモンツァ・トラックはまったく異なるものになるだろう。次のレースにはより大きな期待を抱いている。チームとして、自信を失わないよう努力を続け、前進し続けなければならない。まだ多くのレースが残っている」

20位：周冠宇（ザウバー）
「今週末は僕たちにとって厳しいものとなった。間違いなく、休み明けに望んでいたようなものではなかった。コースが乾くと、週末を通して僕たちの主なライバルたちと比べてかなり遅れをとってしまった。今日のレースもそのような展開となった。いずれにしても、燃料が多い状態で僕たちがなぜこれほど苦戦しているのかを理解することが重要だ。僕たちが実施した変更は十分な効果をもたらさなかった。今日のレースは難しいものになるだろうと覚悟していた。オープニングラップからグリップに苦しみ、すぐに集団についていくのが難しくなった。モンツァではコースレイアウトが異なるため、風の影響も受けにくく、状況は良くなるはずだ。これまでのところ、僕たちの車は極端なコンディションにかなり敏感に反応している。シーズン終了までには、その点を改善しなければならない」