ルノーF1チーム ルノー、セバスチャン・ベッテルのエンジン故障に謝罪
ルノーは、2度のエンジン故障に見舞われたセバスチャン・ベッテルに謝罪した。1回目のエンジントラブルは土曜フリー走行中に発生し、セッションは赤旗中断。フレッシュエンジンを搭載した日曜日の決勝レースでもエンジンは白煙を上げた。各ドライバーはシー...
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セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテル、6基目のエンジンを開封
レッドブルは、ヨーロッパGPのフリー走行3回目でのセバスチャン・ベッテルのトラブルはエンジンの故障であり、ヨーロッパGP予選では異なるエンジンを使うことを発表した。セバスチャン・ベッテルは、フリー走行3回目でマシントラブルで停止。マーシャル...
F1関連 F1:エンジン規約は2010年も変更なし
F1の寿命に関するエンジン規約は、2010年も継続される。今年のレギュレーションでは、1名のドライバーあたり、シーズンを通じて8基のエンジンしか使うことができない。しかし最近、FOTAは、2010年に使用するエンジンをドライバーあたり5基に...
F1関連 コスワース エンジンのパフォーマンスに自信
コスワースは、18,000回転用にエンジンを変更しなければならないが、新チームに競争力のあるエンジンを届けられることに自信を持っている。当初、コスワースは、FIAから自動車メーカーのエンジンに対してパフォーマンス面で劣らぬよう、2010年は...
ブラウンGP ブラウンGPのエンジン契約、FIAはまだ未承認
メルセデス・ベンツのエンジンを搭載し、2009年を戦うことを発表したブラウンGPだが、メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグはFIAがまだブラウンGPとメルセデス・ベンツとのカスタマーエンジン契約を正式に承認していないことを明らかにした。2...
F1関連 2009年のF1エンジン戦略とサーキット全開率
2009年からF1は、2レース1エンジン制から1シーズン8基のエンジン使用へと変更になる。8基のエンジンをレース週末のどのタイミングで使用するかは自由となる。ただし、自由といっても土曜日のフリー走行と予選、決勝レースは同じエンジンを使用しな...
ホンダF1 メルセデス・ベンツ、エンジン提供はホンダF1の資金確保次第
メルセデス・ベンツは、旧ホンダF1チームが2009年シーズンを通して参戦できる資金を見つけるまでエンジンを提供することはないとの報道を認めた。メルセデス・ベンツは、ホンダF1チームにカスタマーエンジンを提供することを申し出ているが、「メルセ...
F1関連 2009年 F1エンジン規約とペナルティ
FIAは、2009年のエンジン規約とパルクフェルメ規約でのペナルティに関する重要な部分について説明した。2009年からは、昨年までのエンジン2戦連続使用がなくなり、F1ドライバーは1シーズンで8基のエンジンをやりくりすることになる。しかし、...
マクラーレンF1チーム メルセデス、旧ホンダF1チームへのエンジン供給の可能性を示唆
メルセデス・ベンツは、旧ホンダF1チームへのエンジン供給の可能性を示唆した。メルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグは、旧ホンダF1チームがしっかりとした財政基盤を築けるのであれば、2009年にエンジンを供給する可能性があると語る。...
ルノーF1チーム ルノー、F1エンジン改良を許可される
FIAは、ルノーのF1エンジンの変更を許可した。FIAは、世界モータースポーツ評議会での2009年のルール変更とコスト削減案の承認のあと声明を発表。チーム間の満場一致により、ルノーが提出した2009年のパワーユニットを変更リストを許可したこ...