F1マシン F1、2026年の次世代パワーユニットに“エンジンサウンド増大”も要求
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、3年後のF1エンジンは現在の仕様よりも大きな音を発するようになることを期待していると語った。2026年には新しいサイクルのレギュレーションが導入され、電気パワーの向上など、パワーユニットに大きな...
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F1マシン F1、2023年のパワーユニットの使用制限を緩和…エンジンは4基に増加
F1とFIA（国際自動車連盟）は、2023年の残りのシーズンで、各ドライバーが使用できるパワーユニットエレメントの数を増やすことに合意した。F1史上最多の23レースが開催される2023年シーズンの3レース終了後に行われたこの変更は、ドライバ...
F1マシン F1 | エンジンメーカーに対して新規参入メーカーへの技術共有を義務化
F1のスポーティングマネージャーを務めるロス・ブラウンは、2021年以降、F1エンジンメーカーは、必要に応じて、新規参入メーカーに特定の技術を要求する必要があることを明らかにした。F1の将来のレギュレーションプラットフォームは、ゆっくりでは...
FIA（国際自動車連盟） FIA 「新規メーカー参入のためにF1エンジン規約を変えるわけではない」
FIA（国際自動車連盟）のジャン・トッド会長は、2021年に新たなエンジン供給元を誘致するよりも、既存の4メーカーを維持することの方が優先度は高いと語る。F1は、2021年にレギュレーションの次のサイクルを迎える予定となっているが、“安価・...
ホンダF1 ホンダF1、信頼性問題でエンジンアップグレードを断念との報道
ホンダは、F1エンジンの大幅なアップグレードを信頼性が改善されずに断念したと Sky Sport のマーティン・ブランドルが伝えている。ホンダのF1パワーユニットの信頼性問題とパワー不足により、マクラーレン・ホンダは今シーズン唯一ポイントを...
ホンダF1 ホンダF1、トラブルで「エンジンの底に大きな穴が開いた」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、F1スペインGPのフリー走行1回目のフェルナンド・アロンソのエンジントラブルについて説明した。フェルナンド・アロンソは、フリー走行1回目にエンジンの不具合が発生し、ガレージを出たあとの1...
ルノーF1チーム ルノー、万全を期すべくF1エンジンの大幅アップグレード導入を延期
ルノーは、F1エンジンの変更による信頼性のリスクを避けるためにアップグレードの導入計画を慎重に進めている。当初、ルノーは新たなコンセプトを採用した2017年型F1パワーユニットを向上させるべく、カナダGP頃には次の開発ステップに入る予定だと...
F1マシン 【F1】 ホンダへの救済措置はなし 「3社の性能差0.3秒以内は実現」
FIA、昨年エンジンメーカーとの間で合意したF1パワーユニットのパフォーマンス収束に成功したと発表。ホンダへの特別な救済措置をとることはないと明言した。昨年、F1にエンジンを供給するメルセデス、フェラーリ、ルノー、そしてホンダの4社は、エン...
インディカー 「元フェラーリのF1エンジン責任者がホンダのインディカーを変えた」
ホンダが元フェラーリのF1エンジン開発責任者を雇い、以前の“保守的”なメンタリティを捨てたことで、2017年のインディカー・シーズンで大きな前進を果たした。そう語るのはグラハム・レイホールだ。2016年、ホンダはインディカーで2勝しか挙げら...
F1マシン 次世代F1エンジンの会議、ホンダ以外の日本メーカーも参加との報道
FIAは、31日（金）にパリで2021年以降のF1エンジン形式を議論するための会議を開催するが、その場にホンダ以外の日本の自動車メーカーも参加すると報じられている。Auto Bild は、アウディがFIAの本部で開かれるF1マニュファクチャ...