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  • メルセデス、ルノー移籍のエステバン・オコンをチーム会議から外す

    メルセデス、ルノー移籍のエステバン・オコンをチーム会議から外す

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ライバルチームであるルノーへの移籍が決定したエステバン・オコンが今後チームの会議から“フェードアウト”していくことを明かした。

    来季のメルセデスの候補に挙げられていたエステバン・オコンだが、チームはバルテリ・ボッタスとの契約延長を決定。リザーブドライバーを務めているオコンは来季から2年契約を結んでルノーに移籍することが決定した。

    トト・ヴォルフは、仮に2020年末でルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスがメルセデスの契約を延長しなかった場合でも、エステバン・オコンが2021年にチームに戻ってくることはできないと明かした。

    「いいや、そのような条項はない」とトト・ヴォルフは RaceFans にコメント。

    「今後2年間、彼は完全なルノーのワークスドライバーだ。その後は両者に特定のアプションがある。だが、2021年に戻ってくる条項はない」

    メルセデスでシミュレータードライバーを担当しているエステバン・オコンは、チームの多くの技術情報を知っているため、ライバルチームへの移籍は最良のアイデアではない。トト・ヴォルフは、今後オコンがミーティングから外れていくことを明らかにした。

    「1週間前にエステバンと彼がどれくらい今の様々な役割を続けていくべきかについて話し合った」とトト・ヴォルフは語る。

    「彼には『君は長く居続けるほどより多くの情報を持つことになる』と伝えた。彼は『もちろん、自分がこのようなあらゆる情報を持っていることはわかっています』と言っていた。だから、変わっていくことになる」

    「彼は我々のシミュレーターに乗っており、我々のマシン開発を助ける重要な役割を担っている。だが、今後については徐々にエステバンは来年のマシンに影響を与えるものや、エンジニアリング、イノベーションの観点からデリケートであると考えられる会議からは消えていく」

  • エステバン・オコン、F1復帰に自信 「寝る間も惜しんで頑張ってきた」

    エステバン・オコン、F1復帰に自信 「寝る間も惜しんで頑張ってきた」

    エステバン・オコンは、2020年にF1に復帰するために“寝る間も惜しんで”懸命に頑張ってきたと語る。

    2018年にフォース・インディアのレースシートを失ったエステバン・オコンは、今年メルセデスのリザーブドライバーの役割を務め、来年、ルノーと契約を結んでF1復帰を果たすことになった。

    「特にシーズン序盤は自分が忘れられてしまうことを恐れていた」とエステバン・オコンは RMC Sport にコメント。

    その恐れに打ち勝つために、エステバン・オコンは、例えグランプリの会場で目に見えて疲れているように見えたとしても、これまで以上に懸命に仕事をしてきたと語る。

    「一年中そんな感じさ」とエステバン・オコンは微笑む。

    「クルマがスタートするたびに僕はそこにいた。それが違いを生んだと思う」

    「人々は僕がそこにいるのを目にしていたし、それが僕が望んでいたことだ。寝る間も惜しんで頑張ったよ。僕はシミュレーターに乗っていたので土曜日に飛行機に乗り込んでいた。チームのボスを喜ばせた」

    「結局のところ、F1は小さな世界であり、僕は戻ってきた。満足しているよ」

    エステバン・オコンは、トップ3へ返り咲くことを目指しているルノーのプランに貢献できると考えていると語る。

    「チームに新しい空気をもたらして、僕が経験したこと多くのものをもたらせると思う」とエステバン・オコンはコメント。

    「僕たちは一緒に前にいるチームに追いつくためにできる限りのことをしていく」

    エスタエバン・オコンは、今年シミュレーター以外であまり運転していないが、2020年に向けて準備がはできていると主張する。

    「シミュレーターはパワフルだけど、トラックとは異なる」とエステバン・オコンは認める。

    「プレシーズンのテスト日があるけど、来年は2日少なくなる。しばらく運転していないのはあまり良いことではない。でも、メルボルンで準備ができれていれば十分だ」

    フランス出身のエステバン・オコンは、自身とルノーにとってのホームレースとなるF1フランスGPで表彰台に立つことが究極の夢だと語る。

    「しっかりテストをして、開幕戦で自分たちのポジションを確認して、そのあとどうなるか見ていきたい。目標は上位チームを悩ませることだけど、現時点ではまだそこにいない」とエステバン・オコンは語った。

  • エステバン・オコン、ルノー移籍もマネジメントはメルセデス

    エステバン・オコン、ルノー移籍もマネジメントはメルセデス

    ルノーは、2020年から移籍するエステバン・オコンに対してメルセデスは少なくとも2020年まで“権利を持たない”と強調する。

    エステバン・オコンは、2015年からメルセデスと育成ドライバー契約を結んでおり、F1でレースシートを失った今季はメルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めている。

    8月29日（木）、ルノーF1チームは、2020年からエステバン・オコンと2年契約を結んだことを発表。オコンはダニエル・リカルドのチームメイトとしてF1復帰することになった。

    「彼はルノーのドライバーだ。それは非常に明確だ」とルノーのF1チーム代表を務めるシリル・アビテブールは説明した。

    「メルセデスは彼の契約期間中、彼に対して全く権利を持たない。小さな違いは彼のマネジメント会社がたまたまレーシングチームであり、それがメルセデスだということだ」

    「しかし、それはカルロス（サインツ）との仕組みとは少し異なる仕組みだ。昨年のそれはレッドブルとの契約ではなかったが、ローンだった。オコンは本格的なルノーのドライバーになる」

    シリル・アビテブールは、ニコ・ヒュルケンベルグをエステバン・オコンに置き換えるという決定は、チームに“リセット”をもたらしたいという願望によって動機付けられたと付け加えた。

    「そのような決定を下すとき、純粋なペースだけを見るのではなく、集団のダイナミクスも見る必要がある」とシリル・アビテブールは語った。

    「チームを再起動し、リセットする必要がある動力源がある。そして、おそらく我々は中長期の未来に自分自身を投影する必要がある。2020年だけでなく2021年、そして彼のチームメイトなどに何が起こっているのかなどね」

    「それがすべてだが、特に集団的な動力源であり、おそらくエステバンがチームにもたらすことができるものだ」

    「1年も席を離れていたので彼はレースに飢えているし、レースに戻ることをとても喜んでいる。これらすべての要素を方程式に織り込んだ」

    「さらに、確実なものなど何もないので確実とは言えないが、ニコがレースキャリアを続けることができる可能性が非常に高いと言えることも重要だ。去年のカルロスと同じように今年のニコもそう見込んでのことだ」

  • オコンのF1復帰決定でフェルスタッペンとの“あの出来事”が再脚光

    オコンのF1復帰決定でフェルスタッペンとの“あの出来事”が再脚光

    エステバン・オコンが2020年にルノーからF1復帰することが決定し、1年前のマックス・フェルスタッペンとの一件が再び脚光を浴びている。

    ルノーF1チームは、8月29日（木）に2020年にニコ・ヒュルケンベルグに代えてエステバン・オコンを起用することを発表。昨シーズンにフォース・インディアのシートを喪失したオコンだが、1年ぶりにF1グリッドに帰ってくることになった。

    そこで再び注目を集めているのが、2018年のF1ブラジルGPでの出来事。優勝にむけて首位を走行していたマックス・フェルスタッペンだったが、周回遅れのエステバン・オコンを抜く際にオコンが抵抗したことで接触。フェルスタッペンは優勝のチャンスを潰されるカタチとなった。

    マックス・フェルスタッペンは、エステバン・オコンを“大馬鹿野郎”だと批判して怒りを露わにし、レース後、FIAガレージでオコンと居合わせたフェルスタッペンは、オコンを何度も突き飛ばした。

    エステバン・オコンは「彼が計測にやってきたときの振る舞いには本当に驚いたよ」とコメント。

    「FIAは彼の暴力行為を止めなければならなかった。彼は僕を突き飛ばして、殴りたいと思っていた。プロフェッショナルとは言えない」

    それについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「彼に尋ねに行ったけど、彼は馬鹿げた答えをしてきた」とコメント。

    「感情的になっているときはそうなるときもあるけど、僕はレーサーでもある。最終的に何も起こらなかった。彼にどんな問題があったのかは僕にはわからない。馬鹿げたリスクだ。もちろん、自分で周回を取り戻すことは許されない。でも、あんなことがどうして起こったのか本当に奇妙だ。彼が悪いことはペナルティが十分に物語っていると思うし、僕からはあまりコメントすることはない」

    2020年のF1グリッドでは二人の因縁の対決が再熱するかもしれない。

  • カルロス・サインツ 「エステバン・オコンとルノーは相思相愛だった」

    カルロス・サインツ 「エステバン・オコンとルノーは相思相愛だった」

    カルロス・サインツは、来季ニコ・ヒュルケンベルグがルノーにいないことに驚いているが、エステバン・オコンとルノーのパートナーシップは避けられないことだったと感じている。

    木曜日、ルノーF1チームは2020年のダニエル・リカルドのチームメイトとしてエステバン・オコンがF1復帰することを発表。ニコ・ヒュルケンベルグは来季のシートを失ったが、ハース、そして、レッドブルへの移籍が噂されている。

    昨年、ニコ・ヒュルケンベルグとルノーでチームメイトだったカルロス・サインツは、ヒュルケンベルグの貢献を考えれば、彼が落とされたことには驚いていると語る。

    「オコンとルノーは前々からそうなることが見込まれていた。彼らは相思相愛だったし、最終的に遅かれ早かれ起こっていただろう」とカルロス・サインツはエステバン・オコンの起用について AS に語った。

    「ニコについては驚いた。ルノーで彼がやってきたこと、チーム内でのリーダーシップなど色々なことを考えればね。彼は2016年にルノーがスタートした位置からここまで引っ張ってきたんだからね」

    ニコ・ヒュルケンベルグも、今回の決定はパフォーマンスだけでの判断ではないと考えている。

    「ドライバー選定がパフォーマンスだけでなく、様々な要因の集合であることを良く知られていることだ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「でも、そういうものだ。きっと僕たち全員が異なる見方をしたかったのかもしれない。それでも、僕は残りのレースでチームのために最大限の成功を収めることに専念し続けていくよ！」

    関連：ルノーF1チーム、2020年のエステバン・オコンの起用を発表

  • ルノーF1チーム、2020年のエステバン・オコンの起用を発表

    ルノーF1チーム、2020年のエステバン・オコンの起用を発表

    ルノーF1チームは、2020年にニコ・ヒュルケンベルグに代えてエステバン・オコンを起用することを発表した。

    2018年にレーシングポイントのシートを失い、今季はメルセデスのリザーブドライバーを務めていたエステバン・オコンは、ルノーF1チームと複数年契約を結び、2020年からダニエル・リカルドのチームメイトとしてルノーF1チームのドライバーとしてF1グリッドに復帰することになった。

    「何よりもまず、ルノーのドライバーになれたことを非常に誇りに思っている」とエステバン・オコンはコメント。

    「僕はエンストンで育った。2010年にロータスで始まり、そのあとルノーにいた。僕はこのチームとそこで働くすべての人にとても愛情がある。彼らは僕のトップレベルのモータースポーツの扉を開いてくれた人たちだ」

    「第二に、大きな野望を持つチームが、F1の最高レベルで自分のスキルをもう一度発揮する機会を与えてくれたことを嬉しく思う。その責任を非常に真剣に受けとめている。チームの成長を支援するという彼らの自信は非常にポジティブなプレッシャーであり、自分自身を最大限に活用することを楽しみにしている」

    ルノーのF1チーム代表を務めるシリル・アビテブールは「今後2シーズンに向けてエステバンと協力できることを非常に嬉しく思う」とコメント。

    「エステバンは彼のF1キャリアでスポーツの最高点と最低点を経験し、あらゆる可能性を掴む必要性を完全に理解していた。天性の才能に加え、エステバンの目的は彼の自然なエネルギーとドライブに集中することだ。そのどちらもレースから1年離れたことによって強化された。これからチームの進歩の次の段階にそれらを注入できるかは我々次第だ」

    「彼はポイントを獲得する能力があることを示しており、コース内外で素晴らしいプロフェッショナリズムを持っている。さらに、現在の世界チャンピオンのリザーブドライバーとしての彼の経験は、チーム全体の発展にとって貴重な資産となる」

    エステバン・オコンの2020年の加入によって、2017年からルノーのドライバーを務めてきたニコ・ヒュルケンベルグは、2020年のシートを失うことになった。ヒュルケンヘルグは、ロマン・グロージャンに代わってハースF1チームのドライバーを務めるとも噂されている。

    シリル・アビテブールは、ニコ・ヒュルケンベルグのルノーでの貢献に敬意を表した。

    「過去3シーズンにわたる私たちの進歩へのニコ驚異的な関与と多大な貢献に感謝したい」とシリル・アビテブールはコメント

    「ニコが我々に加入することとを決めたとき、チームは9位だった。昨年、彼は我々を4位に導き、ドライバーズチャンピオンシップで7位にランクされた」

    「彼の契約の差し迫った終わりは、ニコがこの進歩の柱であったため、この決定を困難なものにした。今シーズンの前半はよりチャレンジングだったが、彼を頼りにしているし、今年の後半を通して一緒に結果を出すことができると思っている」

  • メルセデス、エステバン・オコンのルノー移籍実現のために給与を負担？

    メルセデス、エステバン・オコンのルノー移籍実現のために給与を負担？

    メルセデスは、エステバン・オコンのルノーに移籍を実現するために給与の一部を負担すると RMC Sport が報じている。

    先週、エステバン・オコンがニコ・ヒュルケンベルグに代わって2020年にルノーに移籍すると同紙は報じている。ルノーにとってはチームにフランス人ドライバーが加入するだけでなく、財政的な理由もあるとしている。

    「フランスの自動車メーカーは、速く、信頼性があり、安価であるという利点があるオコンに非常に興味を持っている。ダニエル・リカルドに支払われている非常に高い給与により、ルノーは人件費の削減には反対しないだろう」と RMC Sport は報道。

    「ヒュルケンベルグに代えてオコンを起用することでそれは実現する。ルノーがF1に復帰した際、ドイツ人ドライバーを優先し、少し過払いになっていた」

  • エステバン・オコン、ルノーF1チームとの契約はまだ未締結との報道

    エステバン・オコン、ルノーF1チームとの契約はまだ未締結との報道

    エステバン・オコンのルノーF1チームへの移籍はまだ確定したわけではないと RMC Sport が報じている。

    今週、Auto Bild は、エステバン・オコンがメルセデスとの育成契約を解消し、ルノーF1チームと2年契約で合意に至ったと報じた。しかし、RMC Sport は、ルノーはまずこれまで貢献してくれたニコ・ヒュルケンベルグのF1シートを確保したいと考えていると報じている。

    「ルノーは理想的にはまずニコ・ヒュルケンベルグがF1のシートを確保できるようにしたいと考えている。我々が得た情報によれば、昨年同様にオコンとルノーの間で交渉が行われているが、まだ何もサインされてはいない」

    「もし契約が結ばれるとしても、今週末までにそれが実現することはないだろう」

    噂では、ニコ・ヒュルケンベルグは、ロマン・グロージャンの後任として2020年にはハースF1チームへ移籍するとも言われている。

    エステバン・オコンのルノー移籍が報じられてる一方で、メルセデスは2020年もバルテリ・ボッタスをルイス・ハミルトンのチームメートとして続投させる方向で固まったと伝えられている。

    メルセデスがバルテリ・ボッタス続投を決めた背景にはいくつかの理由が考えられるが、そのひとつはルイス・ハミルトンが来季もボッタスを希望を示したされている

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは「この決定はチームの利益に基づいてのみ下される」とトト・ヴォルフは La Gazzetta dello Sport にコメント。

    「だが、ルイスは長い間我々と一緒にいる。そうだね、私は彼に我々の狭いリストを提出して、意見を求めた。彼はどちらも彼のチームメイトに値すると我々とまったく同じように考えている」

    また、トト・ヴォルフはこのタイミングでバルテリ・ボッタスに今季限りでクビだと伝えば、2019年シーズン後半のタイトル争いがかなり複雑なものになることも懸念したと認める。

    「確かにそのことは我々も考慮に入れている。だが、それがメインではない」

    メルセデスでは来週末のF1ベルギーGPで2020年のドライバーラインアップを発表するともいわれているが、トト・ヴォルフは「私はこの件についてメディアに多くのことを語りすぎてしまった。だから、具体的な日程を明らかにしたいとは思っていない。2～3週間のうちには決定されるだろうと言っておく」

    その一方で、エステバン・オコンは2020年のF1復帰を強く示唆している。最近、Instagramのプロフィールを「メルセデステストドライバー」から「F1ドライバー」に更新している

    エステバン・オコンは「僕は来年に向けて懸命に取り組んでいる。復帰を果たしたときにはこれまで以上に完成されたドライバーになっているはずだ」とエステバン・オコンはF1公式サイトに語っている。

  • エステバン・オコン、InstagramのプロフィールでF1復帰を示唆

    エステバン・オコン、InstagramのプロフィールでF1復帰を示唆

    エステバン・オコンが、Instagramのプロフィールを“メルセデステストドライバー”から“F1ドライバー”に変更したことで、2020年のF1復帰の噂が熱を帯びている。

    メルセデスが支援するエステバン・オコンは、昨シーズン末にフォース・インディア（現レーシングポイント）のF1シートを喪失。現在はメルセデスのリザーブドライバーを務めながら、2020年のF1グリッド復活を目指している。

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、夏休みを利用してバルテリ・ボッタスを継続するか、エステバン・オコンを起用するかの2択で検討していくことを明らかにしていた。

    一部報道では、エステバン・オコンがルノーと2年契約を結び、バルテリ・ボッタスがメルセデスに残留するとも報じられているが、正式な発表はなされていない。

    エステバン・オコンは、メルセデス、ルノーだけでなく、ハースのシートにも関連付けられている。だが、SNSでのこの変化は夏休み中に何らかの進展があったことを示唆しているかもしれない。

  • エステバン・オコン、ルノーF1チームと2年契約を締結との報道

    エステバン・オコン、ルノーF1チームと2年契約を締結との報道

    エステバン・オコンが、2020年からルノーF1チームと2年契約を締結したと Auto Bild が報道。メルセデスは2020年もルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスというラインナップを継続することになる。

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2020年のルイス・ハミルトンのチームメイトを夏休み中に決定するとしており、バルテリ・ボッタスとエステバン・オコンの2択に絞って検討していると語っていた。

    現在、エステバン・オコンはメルセデスと育成ドライバー契約を結んでリザーブドライバーを務めているが、ルノーへの移籍が実現した場合は、メルセデスとの関係が終了することを意味する。

    トト・ヴォルフは過去数か月間にわたって、エステバン・オコンが別のチームに移籍する機会があるのあれば、それを妨害するつもりはないと語っている。

    昨年、エステバン・オコンはルノー移籍で合意に至っていたが、土壇場でルノーがダニエル・リカルドを獲得したことでご破算になったとされている。

    当時、メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールが“紳士的な振る舞いをしなかった”と批判していた。

    また、エステバン・オコンがルノーに加入することで、ニコ・ヒュルケンベルグが現在のチームのシートを失うことになる。その場合、ヒュルケンベルグはロマン・グロージャンに代わってハースF1チームに加入して、ケビン・マグヌッセンとチームを組むことになると予想されている。