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タグ: ウィリアムズF1

  • ウィリアムズ：リアウイング交換で2台ともピットレーンスタート

    ウィリアムズ：リアウイング交換で2台ともピットレーンスタート

    ウィリアムズは、F1イギリスGPの決勝にむけて2台のリアウイングを変更することを決断。パルクフェルメルールを破ったことで、セルゲイ・シロトキンとランス・ストロールはともにピットレーンからスタートすることになった。

    両ドライバーは、F1イギリスGPの予選Q1でDRSを閉じても空力がストールしていたこと原因でスピンを喫していた。

    ランス・ストロールはグラベルで身動きが取れずにタイムを記録することができず、それにとってセッションは赤旗中断となった。

    セルゲイ・シロトキンはセッション終了間際にコースに復帰したが、タイムを出したドライバーのなかでは最下位となる18番手だった。

    ウィリアムズは、問題が最新のリアウイングがフロアと相互に作用してしまったことが原因だとし、以前の仕様のリアウイングに戻し、他のパーツも合わせて変更することを決定した。

    セルゲイ・シロトキンは18番グリッド、ランス・ストロールは19番グリッドからスタートする予定だったが、予選後に仕様を変更することはパルクフェルメルール違反となり、自動的にピットレーンスタートとなる。

    ウィリアムズの2台は、フリー走行3回目に大クラッシュを喫してシャシーを交換したブレンドン・ハートレーの前に並ぶ。

    「我々は金曜日に新しいパーツを持ち込んだが、もっと作業する必要がある」とウィリアムズの技術責任者を務めるパディ・ロウは予選後にコメント。

    「我々はDRSのみに関連したフロアのストールという断続的な問題を抱えている。後続のコーナーで十分に回復しない。適切な導入をしたが、新しいパーツに関連すると仮定することができる」

    「昨日のFPを終えたときには安定したプラットフォームがあったように思えていた。この現象はこのクルマで以前に見られなかったことであり、実際に他では起きていない。以前のリアウイングはこの点では完全に問題ない」

    関連：F1イギリスGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション獲得！

  • ロバート・クビサ 「来年のF1シートの選択肢は多くない」

    ロバート・クビサ 「来年のF1シートの選択肢は多くない」

    ロバート・クビサは、2019年の自分のレースシートの選択肢は他のドライバーに選択に委ねられており、獲得できるシートは多くはないと考えている。

    2018年のウィリアムズのF1候補に挙げられていたロバート・クビサだが、最終的にチームはセルゲイ・シロトキンを選び、クビサのF1レース復帰は叶わなかった。そのシロトキンは現在唯一ポイントを獲得できていないドライバーとなっている。

    今年ウィリアムズのリザーブ兼開発ドラバーを務めるロバート・クビサは、F1復帰について現実的でなければならないと考えており、選べる選択肢は多くはないかもしれないと認める。

    「ウィリアムズとグリッドに並ぶことが唯一の目標だ。僕の目標はグリッドに並ぶことだ。現実的に言えば、移籍できるチームや交渉できるチームはもちろん多くはない」

    ロバート・クビサは、F1オーストリアGPのフリー走行1回目に出走したが、最下位20番手タイムでセッションを終えている。

    だが、ロバート・クビサは、状況は素早く変化する可能性はあるとし、ウィリアムズのパフォーマンスが来年の自身のドライビングの妨げになることはないと語る。

    「中団チームであるウィリアムズがここまで苦戦するとは誰も思っていないと思う」とロバート・クビサはコメント。

    「ザウバーがミッドフィールドのポジションを争い、Q3に進むとは誰も考えていなかったと思う。F1では状況は素早く変化する可能性がある」

    「チームにはポテンシャルがあると思っているし、過去に彼らは良い仕事をして、良いクルマを届けられることを示してきた。数カ月で全員がそれができなくなるはずはないと思う」

    「もちろん、解決しなければならないものはあるけど、それは内部的に保持している。パドックの全てのチームのように常に改善はできるものだ」

  • ウィリアムズ、空力責任者のディルク・デ・ビアがチームを離脱

    ウィリアムズ、空力責任者のディルク・デ・ビアがチームを離脱

    ウィリアムズで空力責任者を務めていたディルク・デ・ビア（Dirk de Beer）がチームを離脱したことが発表された。

    ディルク・デ・ビアは、2017年初旬にフェラーリから移籍したが、わずか1年足らずでチームを離れることになった。今年に入ってウィリアムズは、チーフデザイナーのエド・ウッドがチームを離れており、チームの主要人物の離脱は二人目となる。

    「ウィリアムズは、ディルク・デ・ビアが空力責任者の役割を辞任し、即時有効になったことを確認できます」とチームの広報担当は語った。

    「チームはディルクの過去1年間の仕事に感謝し、今後の彼の活躍を祈っています」

    「今後はデイブ・ウィーター（Dave Wheater）が空力責任者の役割に昇格し、チーフエンジニアのダグ・マッキャナン（Doug McKiernan）がクルマの空力と設計のディレクションについて完全な責任を負います」

    今季、ウィリアムズは開幕6戦を終えて4ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権最下位と低迷している。

  • ウィリアムズ：F1モナコGP 予選 レポート

    ウィリアムズ：F1モナコGP 予選 レポート

    ウィリアムズは、F1モナコGPの予選で セルゲイ・シロトキンが13番手、ランス・ストロールが19番手だった。

    セルゲイ・シロトキン （13番手）
    「チームにとっては良い予選結果だ。プラクティスを通して期待や目標を上回っていたと思うし、そういう意味ではそれらのセッションでのポジションよりも後でフィニッシュしたことには少しがっかりしている。同時に、現実的にならなければならない」

    「現在、僕たちはパッケージを最大化しているところだし、レース週末を通して速くなっている。エンジニアリンググループとして僕たちはここで本当にうまく作業ができている。トラックでもファクトリーでも、両方で良い仕事ができている。僕たちがいるべき場所に戻れているのは素晴らしいことだ。僕たちはミッドフィールドにいるし、そこの人たちと競い合っている。もうすぐそこだ。何が起きるか分からないサーキットで堅実で良いスターティングポジションを得られたことのは良いことだ。頑張ろう！」

    ランス・ストロール （19番手）
    「かなり酷かった。忘れるべきだ。最初のランでヘッドレストが緩んでしまい、左にも右にもターンできなかったし、その後はイエローフラッグもあって、自分にできることを示すフェアなチャンスを得られなかった。明日はみんなを追い抜いていかなければならない」

    関連：F1モナコGP 予選：ダニエル・リカルドが圧巻のポールポジション！

  • ウィリアムズ：F1モナコGP 木曜フリー走行 レポート

    ウィリアムズ：F1モナコGP 木曜フリー走行 レポート

    ウィリアムズは、F1モナコGPの木曜フリー走行で、セルゲイ・シロトキンが15番手、ランス・ストロールが19番手だった。

    セルゲイ・シロトキン （15番手）
    「今日はかなり順調に進めることができたと言える。FP1はまずまずだったし、FP2はもっとうまくいっていたかもしれない。トラフィックなどによってクリーンなラップを得ることができなかった。ラップは常に何らかのことで妥協を強いられたし、タイヤに関して正しいスポットや正しいウインドウで走ることができなかった」

    「改善の余地はあるけど、それは良いことだ。ポジション的にすでにバルセロナよりもいいけど、自分たちがやれるベストではなかった。非常に楽観的だとは言わないにせよ、かなりいい感じだ。チャレンジングではあるけど、簡単にできるなら誰もそうしている。僕たちにはここを走るための最も簡単なクルマがあるわけではない。とても厳しいクルマとトラックだけど、このチャレンジを本当に楽しんでいる」

    ランス・ストロール （19番手）
    「ベストな一日ではなかったけど、まだ初日だし、頑張っているところだ。モナコは本気で何かを実行する前にリズムを見つける必要のある場所だ。一日の大部分で劣勢に立たされていたし、あまりクルマの感覚を掴むことができなかった。でも、少なくともセッション終盤にはそこに向かい始めていたし、特に重い燃料での連続周回ではどんどん良くなっていると感じることができた。すべてを繋ぎ合わせて、土曜日に何ができるか見ていくつもりだ。僕たちが望んでいた場所からはほど遠いのは確かだけど、予選とレースまでに何ができるかを考える時間はまだたくさんある。今週末は少し良くなっていると思うし、セルゲイはクルマにもう少しペースがあることを示していたと思う」

    関連：
    ・F1モナコGP フリー走行2回目：ダニエル・リカルドが最速タイム
    ・F1モナコGP フリー走行1回目：ダニエル・リカルドが最速タイム

  • セルゲイ・シロトキン：2018年 F1モナコGP プレビュー

    セルゲイ・シロトキン：2018年 F1モナコGP プレビュー

    ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンが、2018年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPへの意気込みを語った。

    セルゲイ・シロトキン （ウィリアムズ）
    「モナコでは数年間走っていなかったので、戻ることができて嬉しい。おそらく僕のトップ2～3に入るイベントだ。本当に楽しいトラックだし、あの場所を初めてF1カーで走ることはとても良い経験になるだろう」

    「もちろん、以前に走ったよりも速いだそうし、さらにエキサイティングだろうね。ミスをする余地のない本当に難しくてテクニカルなトラックだし、最高のラップを刻むのはとてもチャレンジングだ。できる限り最高のラップをまとめるには適度にリスクも冒さなければならない」

    関連：2018年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ランス・ストロール：2018年 F1モナコGP プレビュー

    ランス・ストロール：2018年 F1モナコGP プレビュー

    ウィリアムズのランス・ストロールが、2018年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPへの意気込みを語った。

    ランス・ストロール （ウィリアムズ）
    「モナコはおそらくシーズンで最も特別な週末だ。雰囲気、トラック、レースの歴史、本当に刺激的だ。週末は本当に盛り上がるし、ゲストとファンはそれを本当に感じることができる。ハーバーはヨットでいっぱいになるし、多くのことが行われる」

    「クールなイベントだし、トラックはドライブしていてかなり壮観だ。幸いなことに、自分の世界に留まってレースに集中できるので、ドライバーとして起こっていることに気を紛らわせられることはない」

    関連：2018年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ウィリアムズ：ダブル完走もポイントには届かず / F1スペインGP

    ウィリアムズ：ダブル完走もポイントには届かず / F1スペインGP

    ウィリアムズは、F1スペインGPの決勝レースでランス・ストロールが11位、セルゲイ・シロトキンが14位でレースを終えた。

    ランス・ストロール （11位）
    「ポイントは獲れなかったけど、良いレースだった。再び良いスタートを切って多くのポジションを上げることができた。そのあとはとにかく安定した走行ができていたし、やれる全てのことをやったけど、ポイントには届かなかった」

    「セーフティカーの後はトリッキーだった。タイヤのウォームアップが厳しかったし、そこで少し苦しんだ。でも、全体的にはOKだったと思う。ミディアムタイヤはかなり管理しやすかったし、レースには本当に満足している。11位は今日僕たちに望める最大限だった」

    セルゲイ・シロトキン （14位）
    「非常に厳しい一日だった。良いスタートが切れたし、目の前で数台のスピンに出くわすまでは戦いに加わっていた。彼らを避けるために減速しなければならなかったけど、それを済ませたら最後尾だった。トロロッソと少し戦うことができたし、数周にわたって前を走ることができた。今日はレース全体で最悪の経験だった。シートが快適ではなかったし、調べているところだ」

    関連：F1スペインGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ウィリアムズのF1マシンの問題は“ディフュザーとフロアでのストール”

    ウィリアムズのF1マシンの問題は“ディフュザーとフロアでのストール”

    ウィリアムズのコンサルタントを務める元F1ドライバーのアレックス・ブルツは、2018年マシン『FW41』の問題は空力的なストールにあり、それによってドライバーはマシンをまったく信頼できていないと語った。

    開幕戦からマシンの完成度が低いとされているウィリアムズは、今週末のF1スペインGPでも苦戦。ランス・ストロールとセルゲイ・シロトキンは予選で最下位に沈んでいる。

    フリー走行1回目を担当したロバート・クビサも、バランスはめちゃくちゃであり、“こんなクルマでは楽しむどころではなかった”と語っている。

    前戦アゼルバイジャンGPでは、サーキット特有の特性とレースでの様々なアクシデントも助けとなり、ランス・ストロールが今季初ポイントをもたらしたが、クルマの基本的な問題は解消されていない。

    「ディフューザーとフロアでダウンフォースを失っている」とアレックス・ブルツは オーストリアの国営報道 ORF で語った。

    「去年もその問題は少しはあったが、悩ましいだけだった。今は基本的にストールしている。かなりのグリップを失っており、ドライバーはクルマをまったく信頼できていない」

    「問題は10％しか特定できていない。修正して実装するには困難なタスクだ」

    アレックス・ブルツは、問題の原因は“ソフトウエアとシミュレーションのどこかに間違いがある”はずだと考えており、しばらく相関関係の弱さがウィリアムズの問題だったと説明。またチームには旧態依然とした組織の問題もあったと明かした。

    「2015年から欠落している部分だ。小さなセグメントと小さなステップでしかなかった」

    「チームにとって良いことは、そこをかなり認識していることだ。ラップタイムは破滅的に落ち込でおり、全員が同じ方向に向かっている」

    「この危機は全員が同じ基準を持ち、前進できるようにチーム内でお互いにオープンにする文化を築く機会だ。健全な基盤を構築するチャンスだ」

    アレックス・ブルツは、ウィリアムズは今シーズンを見限り必要はないが、重大な修正にはまだ数戦かかることを懸念していると語る。

    「空力面で新しい形を作り出すために多くのことが行われている。メルボルンでそれを実施することを決断したが、それをクルマにもたらすには夏休み直前までかかるだろう」

  • ウィリアムズ：F1スペインGP 予選レポート

    ウィリアムズ：F1スペインGP 予選レポート

    ウィリアムズは、F1スペインGPの予選でセルゲイ・シロトキンが18番手、ランス・ストロールが19番手だった。

    セルゲイ・シロトキン （18番手）
    「厳しい週末だ。僕たちにとって最も適したトラックではないことはわかってるし、僕たちの弱点を隠すわけではないけど、予想以上に困難な状況なのは確かだ」

    「FP1を逃したことでより複雑になったし、3グリッド降格ペナルティも助けにはならないけど、僕たちにとって大きな違いはない。僕たちはバルセロナ以降、状況を立て直すためにかなり良い仕事をしているし、いくらか改善も果たしている。今日は僕たちの日ではなかったし、僕たちの週末でもないけど、あまりネガティブにはなりたくない。たった1週間でチーム内のポジティブな傾向を壊したくない。厳しいけど、やれることをやるだけだ。信じてほしいのは、全員が頑張っているし、最大限のプレッシャーをかけている。それが現状だし、僕たちは状況を改善させるために全力を尽くしていく」

    ランス・ストロール （19番手）
    「だいぶ良いラップだったけど、最後にもう少し攻めようとして失敗してしまった。今日のポジションが自分たちの実力だとわかっているし、自分を責めたりはしない。僕のラップはまあまあだったけど、今週予想していた通り、Q1突破には足りなかった。バクーでは改善が見られたけど、今週はまた元の位置に戻ってしまった。そうならないように取り組み続けないといけないし、すぐにでもそうなることを願っている。このサーキットが僕たちのマシンに合ってないのは確かだ」

    関連：F1スペインGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション