ウィリアムズは、フェラーリが望めば苦戦しているルカ・バドエルの後任としてニコ・ヒュルケンベルグを貸し出しても良いと考えているようだ。
ウィリアムズのテストドライバーで、ウィリー・ウェバーがマネージャーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、ヨーロッパGPのあとルカ・バドエルの後任候補として名前があがっている。
現在、GP2の首位に立っているニコ・ヒュルケンベルグは、来年ウィリアムズのレースドライバーとしての起用が噂されている。
ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは「ニコをフェラーリに貸し出してもおおが、彼らが我々のドライバーをトレーニングすることに同意するとは思えないね」と語っている。
ウィリアムズのフランク・ウィリアムズは、2010年もニコ・ロズベルグを保持したいと語る。
ニコ・ロズベルグは、ここ7戦すべてでポイントを獲得しており、ドライバーズランキングで5位にいる。
今シーズン末でウィリアムズとの契約が満了するニコ・ロズベルグは将来についてオープンなままだと語り、すぐに勝てるクルマに乗りたいと主張している。
フランク・ウィリアムズは、2010年のドライバーとしてロズベルグを保持したいと語るが、マクラーレンもロズベルグに興味を持っていると考えている。
「彼は間違いなく我々のリストのトップにいる」とフランク・ウィリアムズは語る。
「マクラーレンがコヴァライネンを外すというのなら、彼らのリストにいるのは間違いないと思うし、ノルベルト（ハウグ）はドイツ人ドライバーが好きだろう。どうなるかはわからない」
「ニコは、3〜5周走らせたら、トラック上で最もエキサイティングなドライバーだ。彼は何度もチームが招いた窮地から脱し、オープニングラップ終盤で3つポジションを上げてきた」
「彼はひたむきで活発だ。少し傲慢だがそれも良い。プロモーション関係の人々にも決して反発したりせず、いつも非常に親切だ。彼は非常に優れている」
「何ヶ月も後にはならないだろう。数週間以内に1つ目のポジションを解決し、そのあとすぐに2つ目を解決したい」
フランク・ウィリアムズはまた、GP2で首位に立っているニコ・ヒュルケンベルグがF1デビューする準備ができていると考えている。
「実際に彼はいるかもしれない。しかし、彼らはみんな学ばなければならない。彼らはみんなミスをする。ルイスは他の人よりミスが少なかったが、彼のような人が天国から下りてくるのは、20年に一度だけだ」
ウィリアムズは、今シーズン限りでニコ・ロズベルグを失う可能性を認めた。
ニコ・ロズベルグは、2006年にウィリアムズでF1デビューを果たしたが、来年はマクラーレンへの移籍が濃厚とされている。
ウィリアムズの共同オーナーでありエンジニアリングチーフのパトリック・ヘッドは、ドイツの“Auto Bild Motorsport”に以下のように語っている。
「ニコをキープできれば嬉しいが、彼は他の選択肢を選ぶかもしれない」
中嶋一貴が、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。
中嶋一貴 （ウィリアムズ）
土曜日から悪い週末になってしまいました。予選でマシンに問題が発生してQ2に進めなかったし、17番グリッドに落ちてしまった。オープニングラップで3つポジションを上げたけど、そこから前進するのは厳しい作業でした。僕は13位を走っていたし、パンクしていたときは11位を争っていたので、本当にフラストレーションを感じましたね。そのときまでうまくいっていたことを考えれば、最終的な結果は期待はずれでしたね。
ベルギーに向かうまでは数日しかないので、エンジニアとシミュレーターで作業するためにファクトリーに行く予定です。
中高速コーナーがあって、バレンシアとは非常に異なります。2008年は少し苦戦したけど、今年のマシンはどこでも競争力があるので、大丈夫だと思います。去年は天候のせいで難しいレースだったので、今年はもっと安定していることを期待しています。
ベルギー地方の経験はあまりないけど、スパと周りの田園地方は本当に美しいですね。静かだけど、人々は本当にF1に熱心なので、そこに行くのはいつも本当に楽しみです。
開催日程：2009年 F1 ベルギーGP
ニコ・ロズベルグが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。
ニコ・ロズベルグ （ウィリアムズ）
僕たちにとって、再び良い週末だった。マシンのパフォーマンスは本当に良かったし、それがわかるのは素晴らしいことだ。これまでの全てのトラックで一貫性があるし、チームの働きに満足している。他チームに対しても開発面でうまくいっている。今回のレースでは表彰台にあがれたかもしれないけど、マクラーレンが僕たちより大きな飛躍を遂げたことにはフラストレーションを感じるね。でも、僕たちは常にそこにいるし、まもなく表彰台に上れると思う。カズキが残りのシーズンでもっと運が良ければいいね。彼は今週末とても速かったし、パンクがなければポイントを獲れたかもしれない。
スパはチームにとって良いだろう。非常に高速なサーキットでバレンシアとは非常に異なるけど、僕たちのマシンは本当にどこでも調子がいいんだ。今回のトラックは特に僕たちに適しているだろう。僕たちには高速コーナーに強いエアロパッケージがあるので、楽しみにしているよ。
僕たちが最近訪れた場所とは違って、ベルギーは本当に人里離れたところにある。でも、いろんな場所に行くのがF1だし、素晴らしいだろうね。
開催日程：2009年 F1 ベルギーGP
ウィリアムズは、F1ヨーロッパGPで、ニコ・ロズベルグが5位、中嶋一貴は18位だった。
中嶋一貴 （18位）
「再び期待外れな午後になってしまいました。実際には予選ですべてが終わっていました。13番手のときにパンクしてしまい、それで本当に僕のレースは終わってしまいました。そのあとラスト数周でなんらかの問題が発生してしまい、早めにストップしなければなりませんでした」
ニコ・ロズベルグ （5位）
「レースは楽しかったけど、本当に暑くて楽しさの大部分を取り去ったね。最高ではなかったけど、それでもチームにとっては良い結果だった。7番手からスタートして再び5位になれたのは悪くはないし、多くのポイントが得られた。ライコネンに勝ちたかったけど、彼は速すぎたよ。僕たちのクルマはあらゆるトラックに適していると思うし、チームはレースごとに進化を続けるためにうまくやっている。僕たちが常に上位にいるのは素晴らしいことだし、これを続けられることを期待している。もうすぐで表彰台に上れるだろう」
ウィリアムズは、2010年にトヨタとのエンジン契約の解除を要請しており、来年どこのエンジンを搭載するべきかを評価しているという。
ウィリアムズは、2010年末までトヨタとのパートナー契約があるが、今シーズン末で契約を終わらせようという動きをみせている。
すでにウィリアムズは2010年に向けて複数の自動車メーカーと交渉をしているとみられ、新しいパートナーとしてはメルセデスの可能性があるが、ルノーが有力視されている。
チーム代表のフランク・ウィリアムズは、まもなくエンジンパートナーが決定するだろうと語っている。
「もうすぐだ。我々はマシンにそれを搭載する方法を見つけなければならない。そうだろ？」
ウィリアムズは、どこが有力候補であるかの明言は避けている。
「パドックはゴシップで一杯だ。明日はメルセデス・ベンツかもしれないし、次の日はフェラーリかもしれない」
トヨタはウィリアムズとの契約が早めに終わることについては“柔軟”であるとしており、ウィリアムズに対して財政的な負担はないとしている。
「少し複雑な状況だ」とトヨタのジョン・ハウエットは語る。
「原本ではウィリアムズに代わりのエンジンを探す権利を与えている。基本的に彼らは将来、自由にエンジンを得ることができる。新規参入の自動車メーカーかもしれない。我々は契約上、いかなる形であれウィリアムズに損害を与えることはないだろう」
「今年の始め、彼らは来年に及ぶ延長の合意にサインするよう我々に推し進め、我々は締結した。しかし、彼らは代わりの供給元を探している」
ルノーは来年カスタマー供給活動を続けるべく、現在のパートナーであるレッドブルとの良好な関係を延長するために懸命に推し進めているとみられている。
レッドブルはエンジンをメルセデス・ベンツに変更することを真剣に検討しているが、ルノーの努力により、再びルノーエンジンの継続へ傾いているとみられている。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、決定には時間がかかるだろうと述べている。
「まだ時間がかかるだろう。ルノーは我々のために素晴らしい仕事をしているし、素晴らしいサポートを示しているが、急いではいない」
ウィリアムズとトヨタの関係は、中嶋一貴のF1活動にも影響する。最近、トヨタがヤルノ・トゥルーリを放出するとの噂も浮上しており、両チームの2010年のドライバーが気になるところだ。
ウィリアムズは、F1ヨーロッパGPの予選で、ニコ・ロズベルグが7番手、中嶋一貴はQ1でエンジントラブルが発生してしまい17番手だった。
中嶋一貴 （17番手）
「Q1でエンジンが停止してクルマが壊れてしまったので、僕たちができることを示すチャンスはありませんでした。今日はトップ10に入る強さが十分にあったと思うので残念です。レースペースは良いので、明日はそれを効果的に使って、全力を尽くします」
ニコ・ロズベルグ （7番手）
「予選は全体的に問題なかった。たぶん他のみんなより重い燃料で7番手なので、レースでは力強い戦略がある。KERS搭載マシンを予選で上回ろうとすることに意味はなかった。いずれにしても彼らはオフラインからオーバーテイクするだろうからね。彼らの後ろでより多くの燃料を積んで予選をして、そのあとレースで彼らを打ち負かす方が好ましいと思う。このトラックは僕たちのクルマに適しているので、明日のレースではポイントを獲れると思う」
結果＆タイム：
F1ヨーロッパGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション
ウィリアムズは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが4番手、中嶋一貴は5番手だった。
中嶋一貴 （5番手）
「僕たちにとっては良い一日だったと思います。ロングランのペースは良かったと思うし、ニュータイヤでのショートランでも同じようにタイムは悪くなかったです。初めはトラックがかなりグリーンでしたけど、2つのセッションで改善していたし、明日の予選でも改善し続けると思うので本当に楽しみですね」
b>ニコ・ロズベルグ （4番手）
「今朝はタイヤにすぐにグレイニングが発生してしまい、難しいスタートだった。残りのセッションのためにグレイニングが出たセットのままでいたので、あまり多くを学べなかった。午後はなんとか良いタイヤテストができて、ずっと良くなったので、日曜日のためにより多くの情報が得られた。いくつかポジティブなセットアップ変更ができたし、マシンのハンドリングは良かった。全体的に今日は順調だった。パフォーマンス的には望んでいた場所には来ていないので明日に向けてさらに分析しているけど、改善の助けになるだろう。様子を見てみるよ」
結果：
・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム
中嶋一貴が、Ｆ１ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
中嶋一貴 （ウィリアムズ）
なんとか早く結果を出さなければなりませんね！ チーム間のパフォーマンスレベルはとても接近していて、ラインを外れて順位をあげることは厳しいので、中団からのスタートはとても難しかったです。もし、それをせず、より長い燃料の誰かに追い抜かれたら、レースは1周目で決まってしまう。それがハンガリーでバトンに前に出られたときに僕に起こったことです。フラストレーションが溜まりましたが、まもなくポイントが巡ってくると思っています。
強制的な閉鎖によってファクトリーにいることが許されなかったので、日本に帰っていました。（レースの間は基本的にいつもファクトリーでシミュレーターかエンジニアと過ごしていたので、非常に不思議な感じでした） 東京で多くの友達と会い、家族と時間を過ごすには十分な長さでした。去年バレンシアでコックピットの温度は60℃まで上がっていたし、今週末は気を散らしたくないので、トレーニングも続けていました。
一年の流れでバレンシに備えてシミュレーターで多くの時間を過ごしているので、サーキットはかなりわかっていると思います。典型的なサーキットではないですが、ランオフエリアがないので本当に気をつけて周回しなければなりません。コックピット温度と同じく、去年到着したときはかなり汚れていたので、週末の最大のチャレンジは、グリップレベルだと思います。
去年バレンシアへの旅行は楽しかったし、最後のレースから長い時間が経っているように感じるし、マシンに戻りたいので、今回は戻ることにとても興奮しています。仕事に集中したので、レースの間はあまり探索はしないのですが、エンジニアのゼビはスペイン人なので、夜には地元の食べに出かけるしょうね。
開催日程：2009年 F1 ヨーロッパGP