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  • ウィリアムズ:バリチェロ5位&ダブル入賞 (F1イギリスGP)

    ウィリアムズ:バリチェロ5位&ダブル入賞 (F1イギリスGP)

    ウィリアムズは、F1イギリスGPの決勝レースで、ルーベンス・バリチェロが5位、ニコ・ヒュルケンベルグも10位で入賞した。

    ルーベンス・バリチェロ (5位)
    「今日は良いレースだった。オープニングラップでうまくスタートして、特に問題もなくポジションを勝ちとることができた。ピットストップとセーフティカーでアロンソからポジションを得て、ジェンソンにポジションを奪われたけど、全体的に5位で終えるには安全なポジションにいられた。2レース連続でトップ5フィニッシュを達成できたのはチームの努力の賜物だ。純粋な結果だけでなく、改善の方向性もいい。チームはまだあるべき場所には到達してはないけど、今日のパフォーマンスにはかなり満足している。ポジティブに考えて作業を続けて、前進し続けるよ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (10位)
    「大体においてポジティブなレースだった。スタートでポジションを失ったのは残念だ。ハンガーストレートでペトロフに外側からオーバーテイクされてしまった。それと最終的にミハエルを追い抜くことができなかったこともあり、今日は10位だった。オプションタイヤでの最初のロングスティントは正しい戦略だったし、チームの努力によるものだ」

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  • ウィリアムズ:バリチェロが8番手 (F1イギリスGP予選)

    ウィリアムズ:バリチェロが8番手 (F1イギリスGP予選)

    ウィリアムズは、F1イギリスGP予選でルーベンス・バリチェロが8番手、ニコ・ヒュルケンベルグは13番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ (8番手)
    「予選トップ8はチームの努力の賜物だ。まだ改善しなければならないけど、今日の結果には満足しているし、望むことができた最高の結果かもしれない。明日はトップ6に入れることを期待している。全車がとても接近しているし、ラップにはあまり多くのオーバーテイクのチャンスがないので、良いバトルになるだろう。アップグレードは全部がうまく働いているけど、もっと高い位置に行くにはもっと開発する必要がある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (13番手)
    「今日の予選はトラフィックに破壊された。Q2のアタックラップで1コーナーに差し掛かったとき、リウッツィがブルーフラッグの中でピットレーンから出てきたけど、ラインを譲らなかった。彼を追い抜くことができなかったので、最初からラップが台無しになってしまった。今日はクルマにも苦しんでいた。理由はわからない。これからエンジニアと調べてみるよ」

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  • ウィリアムズ:F1イギリスGP初日

    ウィリアムズ:F1イギリスGP初日

    ウィリアムズは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ (10番手)
    「今日はシルバーストンにとても驚かされたよ。このサーキットが本当に好きだし、お気に入りのサーキットのひとつだけど、本当に本当にバンピーだ。異常だよ。通常なら僕はそういったことのファンなので、このようなことを言うのを申し訳なく思う。こんなにバンピーなトラックを予想していなかったので、対応するために多くの予想外のセットアップ変更をしなければならなかった。でも、チームはうまく対処してくれたし、今日は良い仕事をしてくれた」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (12番手)
    「今日は順調に進めることができた。午後のセッションのスタートは遅れたけど、走行プラン通りに作業できたし、必要なこと全てをカバーできた。クルマはギアボックスにオイル漏れがあったけど、メカニックが本当に素早く修理してくれたので、あまり時間を無駄にすることはなかった。現時点ではあまりクルマに満足していたので、明日に向けて改善させるために今夜頑張って作業して、データを分析してみるよ」

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  • ウィリアムズ、ブロウン・ディフューザーをイギリスGPでテスト

    ウィリアムズ、ブロウン・ディフューザーをイギリスGPでテスト

    ウィリアムズは、今週末のイギリスGPの金曜フリー走行でブロウン・ディフューザーをテストし、レースで使用するかどうか決定するという。

    前戦ヨーロッパGPでは、フェラーリ、ルノー、メルセデスGPがレッドブルが先駆けたブロウン・ディフュザーを投入した。

    ウィリアムズは、直線テストで新しいパーツのシェイクダウンを行ったとみられているが、実際にレースで使用するかはシルバーストンで実際にデータを収集してから決定するという。

    「イギリスGPでは、エキゾースト・ブロウン・ディフューザー、リアブレーキダクト、フロントサスペンションの変更を含めたアップグレードがFW32に持ち込まれる」とウィリアムズのテクニカルディレクターであるサム・マイケルはコメント。

    「金曜日のフリープラクティスでエキゾーストを評価して、その夜にレースで使用するかどうか最終的な決断を下すつもりだ」

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  • ウィリアムズ、2011年に向けバッテリー式KERSを独自開発

    ウィリアムズ、2011年に向けバッテリー式KERSを独自開発

    ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは、ウィリアムズが2011年に独自のバッテリー式KERSを搭載する予定であることを明らかにした。

    ウィリアムズは、ウィリアムズ・ハイブリッド・パワー社を所有しており、同社が開発したフライホイール式KERSは、現在GTレースでポルシェが採用している。

    しかし、最近フランク・ウィリアムズはフライホイール式KERSが非常に大きく「F1カーが2階建てバスのようになってしまうよ」と語っていた。

    そのため、2011年にF1に復活するKERSのためにウィリアムズ・ハイブリッド・パワー社は、より一般的なバッテリー式KERSに取り組んでいる。

    「すべては社内で行われている」とサム・マイケルは語る。

    「バッテリーセルだけは、外部から購入している」

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  • ウィリアムズ、エンジン変更の可能性を除外せず

    ウィリアムズ、エンジン変更の可能性を除外せず

    ウィリアムズのアダム・パーは、エンジン変更の可能性を除外していない。

    ウィリアムズとロータスは、2011年にルノーエンジンへの変更を検討しているとの噂が流れているが、コスワースのマーク・ギャラガーは、両チームとも3年契約を結んでいるとし、この噂を否定している。

    ウィリアムズは、今年のコスワースエンジンの操縦性と劣化を不満に感じているとされているが、アダム・パーは、F1チームとサプライヤーとの関係を結婚に例えて述べた。

    「妻と口論することもあるが、お互いに利益もあるわけことはわかっている。そういうことだと思う」とコメント。

    「だが、我々はエンジンパートナーを変更する予定はないし、エンジンパートナーを変更したいとも思っていない」

    「ただ何かが起きる可能性を除外したくない。それは愚かなことだからね」

  • ウィリアムズ:ルーベンス・バリチェロが4位 (F1ヨーロッパGP)

    ウィリアムズ:ルーベンス・バリチェロが4位 (F1ヨーロッパGP)

    ウィリアムズは、F1ヨーロッパGP決勝レースで、ルーベンス・バリチェロが4位、ニコ・ヒュルケンベルグがリタイアだった。

    ルーベンス・バリチェロ (4位)
    「今日はとても楽しかったし、レースを通してクルマの調子もよかった。クルマの開発について僕たちは本当に正しい方向に向かっていると思うし、残りのシーズンでもこのようなパフォーマンスの改善を続けられることを期待している」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (リタイア)
    「本当に順調だったし、今日は間違いなくポイントの可能性があった。セーフティカーが出る前は10番手を走っていた。僕にとって良いタイミングではなかった。半周前にタイヤにフラットスポットができたのでピットインしたいと伝えていたけど、そのときには遅すぎたからね。渋滞していたこともあり、そこで本当に多くの順位を失った。セーフティカーが戻ったあと、後ろのアロンソを抑えることはできなかったけど、そのあとクルマが燃えだすまではかなりプロフェッショナルなレースができていた」

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  • ウィリアムズ:揃ってQ3進出 (F1ヨーロッパGP予選)

    ウィリアムズ:揃ってQ3進出 (F1ヨーロッパGP予選)

    ウィリアムズは、F1ヨーロッパGP予選でニコ・ヒュルケンベルグが8番手、ルーベンス・バリチェロが9番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (8番手)
    「ポジティブな土曜日だった。悪い予選ではなかったね! 週末ずっとルーベンスの方が速かったので、誰も彼の前に出るとは予想していなかったと思う。なんとかQ3で良いラップを引き出すことができたし、わずかに彼を上回ることができた。もちろん両方のクルマがトップ10にいることには満足している。それが目標だった。明日は良いレースをしてポイントを獲れることを期待している」

    ルーベンス・バリチェロ (9番手)
    「チームにとって良い予選セッションだった。9番手はスタートには力強いポジションだけど、Q3でブレーキのウォームアップに問題がなければ、もっとうまくやれたと思う。明日を楽しみにしているし、クルマは競争力がありそうなので、トップ6でフィニッシュできると感じている。今週末ここに持ち込んだ改善にはかなり満足している。まだプッシュし続ける必要があるけど、僕たちが速くなれることを示せた」

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  • ウィリアムズ:F1ヨーロッパGP初日

    ウィリアムズ:F1ヨーロッパGP初日

    ウィリアムズは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行でルーベンス・バリチェロが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ (10番手)
    「とても単純な一日だったし、いろんなことをテストしたけど、うまく働いていると思う。僕たちが金曜日にトップ10にいるのは初めてだね。それほど多くのことを判断することはできないけど、少なくとも僕たちに競争力があることはわかった。明日の目標はQ3に進出することだ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (17番手)
    「かなり難しい金曜日だった。P2はあまり望み通りにはいかなkった。クルマのバランスに悩まされていたし、オプションタイヤで良いラップを刻むことができなかった。これからデータを分析する必要があるし、明日良い予選を戦えるように、すべてがまとまってくれることを期待している」

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  • ウィリアムズ、レッドブル型のエキゾーストシステムに取り組む

    ウィリアムズ、レッドブル型のエキゾーストシステムに取り組む

    ウィリアムズも、レッドブル型の革新的なエキゾーストシステムに取り組んでいる。

    レッドブルがRB6に採用したエキゾースト・ブロウン・ディフューザーを含めたマシン後部のレイアウトには多くのチームが注目しており、次戦ヨーロッパGPでフェラーリが投入を予定している。

    またマクラーレン、メルセデスGP、ルノーも開発を進めていることが明らかになっている。

    ドイツの Auto Motor und Sport によると、ウィリアムズもエキゾースト・ブロウン・ディフューザーの開発に取り組んでおり、遅くともイギリスGPまでには投入されるとしている。

    またパッケージには新しいウイングとより大きなダブルディフューザーが含まれるという。

    ウィリアムズのエンジニアリングディレクターで、共同オーナーでもあるパトリック・ヘッドは「大きなステップアップを期待している」と述べている。