ウィリアムズが、マスターカードのスポンサーシップ獲得に加わった。
今年6月、ルノーがマスターカードとのタイトルスポンサーについて交渉を行っており、契約は間近だと報じられた。
しかし、フィンランドのTurun Sanomat は、ルノーが有力候補のままだが、ウィリアムズも獲得競争に加わったと主張している。
マスターカードは、1997年にローラとのF1プロジェクトに失敗。1998〜2001年にジョーダンのスポンサーを務めていた。
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ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ウィリアムズ）
「ハンガリーのあと、エンジニアとレース週末を分析して過ごして、いくつか良いデータが得られた。スコアシートに良い結果が期間にシャットダウンに入れて良かったよ。完全にリラックスすることができたし、そのあとも本当にいい感じの数週間の休みを過ごせた。この先のかなり大変なレースに備えて、トレーニングスケジュールを増やす時間もあった」
「次はスパだ。もちろんF1マシンで経験したことがなりトラックだけど、このような象徴的なサーキットに行けることに本当に興奮しているよ！ 僕たちは、最近のレースでFW32のレースを間違いなく進歩させているし、僕自身も予選とレースでのパフォーマンスを強めていると感じている。シーズン残りの3分の1をかかなりポジティブに感じるための自身を与えてくれているよ」
ルーベンス・バリチェロが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。バリチェロは、今週末のスパでF1参戦300戦目を迎える。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「スパは素晴らしいレースサーキットだ。初めてポールを獲った場所だし、低いカテゴリーでのレースでは優勝しているので、楽しみにしている。いつだってチャレンジングなトラクだし、今はフルランクで走るのでもっとチャレンジになると想像している。とても長いので、クルマのセットアップはかなりトリッキーになりうるし、ラ・ソースやオー・ルージュのようなコーナーではクルマンに十分な速さが必要だ。ラップライムには本当にクルマの空力効率が重要になる。スパではドライバー達が、かなり異なるダウンフォースレベルで走る傾向にあるので、常にオーバーテイクのチャンスがある」
「今回のレースは僕のF1での300戦目だ。長い間、スポーツにいた特権だと思うし、このようなマイルストーンに到達することは素晴らしい感覚だ。まだゲームの絶頂にいると思っているし、300戦目のグランプリを過ぎても長くコンペティティブでい続けるつもりだ」
ルーベンス・バリチェロは、彼のF1最長記録を19シーズンまで伸ばせると自信を持っている。
2週間後のスパ・フランコルシャンでルーベンス・バリチェロは、300戦目を迎えることになるが、現在はまだ11月に306戦目のレースキャリアまでの契約しかない。
しかし、ウィリアムズは2011年もドライバーラインアップの継続を計画しており、契約は説得力がある。
「僕たちは一生に2011年マシンにトr組んでいる」とルーベンス・バリチェロはコメント。
「（契約）更新は、自然ななりゆきだと思う」
バリチェロは、これまでの協力によってウィリアムズが成果を挙げていると語る。
「チームは、ベストな方法で僕を使っている。ウィリアムズとともに、今では僕たちはクルマについて話すことを100%信頼している」
「僕たちがこのような方法を選んだ瞬間から、特に風洞など全てが改善している」
「ウィリアムズがいつ再び勝つかを言うのは難しいけど、今年の傾向は非常に注目に値する」
「最も誇れることは、僕の情報が自分だけでなく、チームメート（ニコ・ヒュルケンベルグ）にも貢献しているということだ。僕たちは正しいやり方をしている」
ウィリアムズが、オペルと提携してDTM（ドイツツーリングカー選手権）に参戦することに興味を示している。
スイスの Motorsport Aktuell によると、ドイツの自動車メーカーであるオペルが、ウィリアムズと共同でDTMに参戦することを熱望しているという。
ウィリアムズのアダム・パーは、数が月前にオペルとの会談が行われたが、協同での参戦は噂に過ぎないとしている。
しかし、アダム・パーは「個人的にはやりたい。とても興味がある」と付け加えた。
オペルの広報フォルカー・ブライアンは、オペルのDTMプログラムが「今後2ヵ月以内」に発表されるとしている。
報道によると、オペルはウィリアムズによって準備されたインシグニアで参戦するとしている。
ウィリアムズは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、ルーベンス・バリチェロは10位だった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
「今日の結果にはとても満足している。チームとファクトリーの素晴らしい努力のおかげだ。僕たちはセーフティカーのアドバンテージを得られる場所にいたけど、今日のクルマのペースは良かったし、ミスも犯さなかった。それなりのポイントを集められて、幸運な走行ができたので良かった。僕とチームにとって、夏休み、そしてシーズン後半に備えるためには良い結果だ」
ルーベンス・バリチェロ （10位）
「僕たちには、パフォーマンス的に5位でフィニッシュできるくらいのクルマがあったけど、プライムでスタートする賭けは、常にセーフティカーを招きやすい。オプションタイヤのために早くピットインし過ぎたので、ポイントにアタックできるウィンドウに入るまでステイアウトしなければならなかった。ポイントのためにはかなり頑張らなければならなかったし、それはフェアやクリーンな戦いではなかったけど、他の人がそれを判断してくれるだろう。はっきりさせておきたいのは、僕はレーサーであり、そのような状況でも決して退かないということだ」
ウィリアムズは、F1ハンガリーGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手、ルーベンス・バリチェロが12番手だった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
「上位チームの後ろの集団がどれくらい接戦かは誰もがよくわかっていたので、今日はQ3に到達することができて良かった。でも、いつものように、もっと多くの可能性があったと感じるのが人間の特性だ。今日僕たちの間では、ルノー勢とデ・ラ・ロサがほんのコンマ数秒強かった。明日、オーバーテイクはチャレンジングだけど、レースは周りのクルマと非常に接戦になることはわかっている」
ルーベンス・バリチェロ （12番手）
「Q1ではとても満足していたし、クルマはパーフェクトだった。1回の走行だけで良かったし、ガレージの中で残りのセッションを見ていられるくらいかなり快適だった。そのあとQ2に進んで、アウトラップで多くのトラフィックに遭ってしまし、基本的にラップはとても遅かったので、作動温度にタイヤを入れることができなかったんだと思う。タイヤもクルマのバランスも良くなくて、最後の走行までにタイヤは終わってしまっていた」
ウィリアムズは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが8番手、ルーベンス・バリチェロが12番手だった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （8番手）
「ポジティブな一日だったし、プログラムを通して効率的に作業をして、たくさんの仕事をすることができた。僕たちの相対的なペースはホッケンハイムと似ているし、全てがうまくいけば、明日はトップ10圏内に入れると思う」
ルーベンス・バリチェロ （12番手）
「良い一日だったし、週末に向けて重要な多くの比較テストを終えることができた。グリッドが非常に接近しそうなのはすでにわかるし、予選で僕たちが走っているグループの前に出るために全力を尽くす必要がある。僕たちがやらなければならない努力という点では、非常に忙しい週末だ」
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ルーベンス・バリチェロは、ウィリアムズとの契約延長が間近であることを明らかにした。
「今、僕は自分のいたいチームにいるし、もう一年契約を延長しようとしている。僕はウィリアムズと一緒にチャンピオンになりたい」とバリチェロは語る。
先週末のF1ドイツGPではフェラーリのチームオーダーが論争を巻き起こしたが、バリチェロは2002年のオーストリアGPでミハエル・シューマッハに勝利を譲った自身の経験と照らし合わせて次のように述べた。
「多くの人達は、もう2002年にどのようなことが起きたか理解している」
「彼らはなぜ僕が契約が終了する1年前にフェラーリを離れたか理解しているよ」
ルーベンス・バリチェロは、2000年〜2005年にフェラーリに所属していたが、今の方がずっと幸せだと主張する。
「その時は、チャンピオンではなかったかもしれないけど、僕はずっとフェアだった。もう過去のことさ」
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ルーベンス・バリチェロが、F1ハンガリーGPの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「ハンガロリンクは好きだし、過去に優勝している。もちろん、最も重要な問題は良いレースをするために、予選をうまくやることだ。非常に異なるセットアップを要求するサーキットだし、路面はかなりバンピーだ。僕たちはハンガリーに現在の勢いを継続することを目指している」
「先週末は悪いレースというわけではなかった。全員のリズムやペースはかなり似通っていたけど、スタート後のトラック上での悪いポジションで終わってしまった。僕たちにはまだスピードがあると確信しているし、僕たちのいるグループの前にいることを確実にするためにプタペストで一生懸命働けばいいと思う」