ウィリアムズとニコ・ヒュルケンベルグとの契約交渉が長引いているのは、ウィリアムズ側が長期契約を望んでいるからだと報じられている。
ウィリアムズは、ニコ・ヒュルケンベルグを残留させるか、ベネズエラから高額のスポンサーを持ち込めるパストール・マルドナドを起用するか決めかねているという。
Sport Bildによると、ウィリアムズはニコ・ヒュルケンベルグと5年契約を望んでいるという。
また、この契約では5年を待たずにヒュルケンベルグが他チームへの移籍を希望した場合、1,500万ユーロ（16億8,000万円）の違約金が発生するとの条項が含まれているという。
ウィリアムズのシートを失うかもしれないとの推測が続いているニコ・ヒュルケンベルグだが、ウィリアムズのチーム代表フランク・ウィリアムズは、最近のヒュルケンベルグのパフォーマンスを称賛。ウィリアムズでタイトルを獲得するのを見たいと述べた。
パストール・マルドナドがウィリアムズの若手ドライバーテストに参加するというニュースにより、ニコ・ヒュルケンベルグがシートを失うとの憶測は高まっている。
ウィリアムズは、2011年に多くのスポンサーを失うとされているが、パストール・マルドナドはチームに相当な個人スポンサー資金を持ち込むとみられている。
フランク・ウィリアムズは、BBC のインタビューで、ここ数カ月間でニコ・ヒュルケンベルグがその才能を開花させたと述べた。
「最初の数レースでは少し期待外れだったかもしれない」とフランク・ウィリアムズは述べた。
「過度に慎重になっていたのだろう。だが、最近彼は非常に競争的になっているし、優秀さが出始めたと思っている」
「彼はルイス・ハミルトンのようなドライバーのひとりだ」
「正しいチームにいれば – 我々がそうであることを期待しているが – 彼はF1でワールドチャンピオンになれる」
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ルーベンス・バリチェロ、2010年末で引退の可能性も – 2010年10月29日
ルーベンス・バリチェロは、2011年もウィリアムズに残留できることを願っていることを明らかにした。
ウィリアムズは、スポンサー状況の悪化により、2011年はベネズエラの石油企業PDVSAの支援により1,500万ドル（約12億円）を持ち込むパストール・マルドナドを起用するとみられている。
当初、パストール・マルドナドの起用によって放出されるドライバーは、ニコ・ヒュルケンベルグだとされてきたが、ここにきてルーベンス・バリチェロがシートを失う可能性があると報じられている。
バリチェロは、ウィリアムズ以外のチームとは交渉していないことを明らかにしており、シートを獲得できない場合はこのまま引退に追い込まれる可能性もある。
先月、契約にはサインしていないが、2011年もウィリアムズで走ることを“100％”確信していると述べていたバリチェロ。
だが、木曜日に契約について質問されたバリチェロは「それはウィリアムズに質問するべきことだ」と述べた。
来週末、18戦目の母国GPとなるブラジルGPをひかえたバリチェロは「クルマは良くなっている。ポジティブな週末になるだけことを期待している」とコメント。
「シーズン序盤はそれほど良くはなかった。僕たちは良いクルマを持っていると思っていたけど、トップ10に入るのは難しかった」
「でも、チームとの関係はとても良かったし、なんとか改善させることができた」
「僕は来年のクルマに取り組んできた。そのうち明らかになるレギュレーションにもよるけど、デザインは大胆だし、2011年は今年よりもよくなりそうだ」とバリチェロは語った。
ルーベンス・バリチェロは、まだ2011年のウィリアムズのシートを確保できておらず、そのまま引退になる可能性があると報じられている。
ウィリアムズは、大きなスポンサー資金を持ち込めるパストール・マルドナドと契約するとされており、ニコ・ヒュルケンベルグはシート喪失を心配していることを認めている。
しかし、 Auto Motor und Sport によると、ウィリアムズは冬になるまでニコ・ヒュルケンベルグだけでなく、ルーベンス・バリチェロの契約についても発表するつもりはないとしている。
ウィリアムズが2011年のドライバーラインナップの発表を遅らせているのは、スポンサー状況によるもの。ウィリアムズは今季限りでRBSを失うだけでなく、フィリップス、エアアジア、マクレガーもチームを去る可能性があるとされている。
報じられたところでは、パストール・マルドナドはベネズエラの石油企業PDVSAの支援により、1,500万ドル（約12億円）を持ち込むとされており、ウィリアムズは、ヒュルケンベルグとバリチェロのどちらを放出するかまだ決めていないようだ。
バリチェロ放出説は、ウィリアムズの共同オーナーでもあるパトリック・ヘッドの発言によって浮上したもの。
韓国でパトリック・ヘッドは「ニコは、F1に来る前、そしてF1に来てからも正当なドライバーであることを十分に示してきた」と述べていた。
バルテリ・ボッタスは、ウィリアムズが11月のアブダビ若手ドライバーテストに彼を起用しなかったことを受け入れていると語る。
バルテリ・ボッタスは、今季ウィリアムズのテスト兼リザーブドライバーを務めており、2011年もその役割を継続することが決定している。
2010年序盤、ボッタスは今年何度かFW32で空力テストを行い「シーズン後のアブダビでの若手ドライバーテストに参加するだろう」と述べていた。
しかし、ウィリアムズは、11月のアウダビテストではF2チャンピオンのディーン・ストーンマンとGP2チャンピオンのパストール・マルドナドを起用することを発表した。
しかし、バルテリ・ボッタスはテストチャンスを逃したことについてチームを批判してはいない。
「彼らは他の誰かをテストする必要がある。僕にとっては何も変わらない」とバルテリ・ボッタスは Turun Sanomat にコメント。
「彼らの決定を尊重しているし、チームをサポートするために通常通り働いている」
バルテリ・ボッタスは、アブダビでGP2チームのARTでテストに参加する予定となっている。
ウィリアムズは、2011年にヒスパニア・レーシングにギアボックスとハイドロリックシステムを販売するとの報道を否定していない。
ウィリアムズは他チームから技術供給に関する「問い合わせ」があったことを認めており、今週末の韓国ではヒスパニア・レーシングが2011年からウィリアムズのギアボックスとハイドロリックシステムを使用すると報じられていた。
「現時点では状況に具体的な変化はありません」とウィリアムズの広報はコメント。
「我々がタチームにドライブロレイン技術のエレメントを供給することを受け入れることは正式に認めていますが、まだいかなるカスタマーとも契約に至っていません」
「もちろん、供給契約を結ぶ際には発表致します」
ウィリアムズは、パストール・マルドナドをシーズン後にアブダビで行われる若手ドライバーテストに起用することを発表した。
今年のGP2チャンピンであるパストール・マルドナドは、11月16〜17日に行われる若手ドライバーテストでF2チャンピオンであるディーン・ストーンマンとともにウィリアムズ FW32を走らせる。
パストール・マルドナドは、過去2004年にもミナルディのテストでF1マシンを走らせている。
「我々は、2日間のテストでFW32にF1の強力なフィーダーシリーズの2名の現役チャンピオンを乗せることを嬉しく思っている」とフランク・ウィリアムズは述べた。
ベネズエラの石油会社PDVSAにスポンサードされているパストール・マルドナドは、2011年にニコ・ヒュルケンベルグに代わってウィリアムズのレースシートを獲得すると噂されている。
ウィリアムズは、F1韓国GPの決勝レースで、ルーベンス・バリチェロが7位、ニコ・ヒュルケンベルグが10位だった
ルーベンス・バリチェロ （7位）
「タフなレースだったけど、今日の僕たちは競争力があった。セーフティカーのタイミングはラッキーだったし、最後の段階までは良いポジションを走っていた。残念ながら、残り5周でタイヤが終わってしまい、最終に2つポジションを失ってしまった。今日はとても難しいレースだったので、レースを完了できたことに満足している」
ニコ・ヒュルケンベルグ （10位）
「今日はすべてを正しく行うことができた。単純に運がなかった。セーフティカーが解消される寸前にピットに入ってしまい、時間がかかってポジションを失ってしまった。なんとかポジションを取り戻してレース終盤は6番手を走っていたけど、そのあとエンジニアがスポーパンクチャーを抱えていると伝えてきた。クルマは全体的にドライブ不可能な状態で最後まで走り続けることはできなかった。ピットに入らなければならず、大きな結果を失ってしまった」
ウィリアムズは、F1韓国GPの予選で、ルーベンス・バリチェロが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （10番手）
「スピリットが非常に高かったという点では素晴らしい予選だった。コンマ4秒縮めればQ3に進めるとわかっていた。良いラップができたし、差をつけることができたので嬉しく思っている。僕たちはまだトップ10のテールエンドにいる。予想していたほど競争力はないようだけど、それが僕たちのいる場所だ。トラックはかなり滑りやすいのでレースでは多くのことが起こると予想しているし、そこから多くのポイントを掴めることを期待している」
ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
「今日は思っていた通り厳しかった。Q3に進めないときはいつだって落ち込む。トップ10に向けてプッシュしたけど、ターン12でリアのコントロールを失ってラップを断念せざるを得なかった。それでも11番手はスタートにはいいポジションだ。タイヤを柔軟に選べるので、良い戦略にたどり着くために今晩考えてみるつもりだ。ここにはオーバーテイクのチャンスがあるのでまだしたポイント獲得するチャンスはあると思う」
ヒスパニア・レーシングは、2011年にウィリアムズから技術サポートを受けることになるかもしれない。
先月、ウィリアムズが新チームのいくつかにギアボックスとハイドロリックシステムを供給する準備を整えていると報じられていた。
2010年から参戦を始めた新チームが使用するXtrac製のシステムは、信頼性のなさが露呈されており、ロータスは2011年からレッドブル・テクノロジーから供給を受けることを決定している。
「ハイドロリックとギアボックスについて問い合わせがあった。供給にはオープンだが、現時点では合意には至っていない」とウィリアムズの広報は述べている。
フィンランドの Turun Sanomat は、ヒスパニア・レーシングがウィリアムズと交渉していると報じている。