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メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、2024年F1イタリアGP金曜日のモンツァ・サーキットでのフリー走行1回目でアンドレア・キミ・アントネッリが激しくクラッシュしたことについて「状況が原因」であると示唆し、プレッシャーと期待の重みが若きイタリア人を圧倒したことを示唆した。

来シーズン、メルセデスでルイス・ハミルトンの後任となることが期待されている18歳の高く評価されているアンドレア・キミ・アントネッリは、セッションで力強いスタートを切り、最初のフライングラップで最速タイムを記録した。

興奮し、明らかに自信に満ちたアントネッリは、パラボリカに向かって疾走した第2セクターで最速だったが、コーナーでスピードを上げすぎたため、スピンしてバリアに激しく衝突した。

トト・ヴォルフはすぐに無線でこのティーンエイジャーを慰めたが、アントネッリの限られた走行とその後のクラッシュは、決して理想的なデビューではなかった。

「ドライバーを雇用するかどうか、また、FP1に誰を起用するかの決定を下すのはチームであり、我々は、何が起こり得るか、何を期待すべきか、そして期待を管理することについて、十分に意識しながらこのドライバー決定に取り組んでいる」とヴォルフはコメントした。

「モンツァでは、明らかに彼にすべてが降りかかっているし、それに対処するのは非常に難しいことだ。それが彼が壁にぶつかった理由か？ 多分そうだろう」

ヴォルフは、自国のドライバーがトップチームで成功するのを熱望するイタリアでデビューすることに対する厳しい監視など、アントネッリが直面した困難な状況を指摘した。

「状況が彼を追い詰めたのだと思う。モンツァで起こったことすべてが、拡大鏡の下に彼を置いた。イタリア人ドライバーがトップチームで走るのは久しぶりのことだ。18歳にとっては、これは大きな出来事かもしれない」とヴォルフは付け加えた。

「彼にとってはひどい気分だろうが、これは成長過程の一部だ。我々が見たところ、パフォーマンスはあるし、我々が見た数周でもそれは見て取れたが、彼がしたことは、車が受け止められなかった」

クラッシュしてしまったにもかかわらず、ヴォルフはアントネッリの将来について楽観的であり、彼の回復力をほのめかし、メキシコでのFP1でこの若きドライバーが再び活躍するチャンスがあるだろうと述べた。

「強いドライバーなら、こうしたことから立ち直り、プレッシャーに対処する必要がある。しかし、今週末は明らかに彼にとって容易なものではなかった。F2での競争も必要だし、モンツァでは周囲にいたずら好きな連中が大勢いる。イタリアの若者が期待され、メルセデスの車に乗るのは初めてだ…」

「それは重い負担に違いないが、彼がいつかチャンピオンになりたいのであれば、それに耐える必要がある。彼が耐えられるし、耐えるだろうと私は確信している。」

失敗と限られた走行時間にもかかわらず、ヴォルフはアントネッリの短いパフォーマンスに明らかな可能性を見出していた。

「残念だ。あと1時間走れば良いパフォーマンスが見られたはずだが、それはいつも言っていることだが、彼はルーキーであり、非常に若い。我々は彼の将来に投資する用意がある」とヴォルフは付け加えた。

「こういう瞬間は起こるものだ。来年も引き続き起こるだろうが、ハイライトもたくさんあるだろう。我々の問題は、彼を速くすることではなく、むしろ遅くすることだ。1周半で見たものはただ驚異的だ。」

明らかに、アントネッリが45Gの衝撃から無傷で脱出したことをヴォルフは見逃していなかった。

「何よりも重要なのは、彼が無事だったことだ。なぜなら、クラッシュの衝撃は45Gもあったからだ」とヴォルグは語った。「次に優先すべきは、ジョージのために車を準備することだ。そうすれば、プログラムにそれほど影響はないだろう。少し遅れるかもしれないがね」

「彼はまず謝罪した。床に落ちたレゴの箱のようなクルマを戻すときにはそうする必要があるが、彼はクルマにとても自信があると語っていた」

「彼はひどく驚いたのだろう。誰もが気温に苦しんだ。特に、この種のスピードではアスカリ周辺のリアの温度に苦しんだ。それがリアが滑った理由だ」

メルセデスF1がアンドレア・キミ・アントネッリをカーナンバー12でイタリアGPのフリー走行に出走させたことが話題になっている。

2025年シーズン、メルセデスで7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンの後任として起用されるとみられているアンドレア・キミ・アントネッリが、金曜日のイタリアグランプリのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たした。

そして、アンドレア・キミ・アントネッリに与えられたカーナンバーが注目を集めた。通常、ルーキー枠のドライバーが着用する各チームに割り当てられている40番台ではなく、アントネッリはカーナンバー12が与えられ、ガレージもセットアップされた。昨年のメキシコGPでフレデリック・ベスティを走らせた際には43番が割り当てられた。

近々、メルセデスは、アンドレア・キミ・アントネッリとの契約を発表すると見られており、カーナンバー12はアントネッリがFRECAでタイトルを獲得したときのカーナンバーであることから勘ぐった見方がなされている。

先週日曜日に18歳になったアンドレア・アントネッリは、モンツァでの10分で、高速パラボリカでメルセデスの後部がラインから外れ、マシンがスピンしてバリアに衝突したため、セッションを中止した。

このセッションでレースレギュラーのジョージ・ラッセルに代わって出場した彼は、序盤のペースセッターとしてクリーンな第1ラップで好調なスタートを切った。

「申し訳ない」とアントネッリは無線で言い、車から降りて立ち去った。

「キミ、大丈夫だ」とチーム代表のトト・ヴォルフは答えた。

マシンは修理のためにピットに戻され、ラッセルが「スピードの神殿」での2回目のセッションを引き継ぐ予定だ。メルセデスはW15のフロアでバック・トゥ・バック・テストを実施しており、アントネッリには新型、ハミルトンには旧型のフロアが搭載されていた。

チーム広報担当のブラッドリー・ロードは、衝撃は大きく、アントネッリは検査のためにメディカルセンターへ行き、チームは2回目の練習走行までにマシンを準備していると語った

「ああいう結果になって残念だ。だが彼は限界まで追い込んでいた。1周目から限界に挑戦していた。それはいつもいいことだし、学習過程の一部だ」と彼はスカイスポーツテレビに語った。

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メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、自らが支援するアンドレア・キミ・アントネッリが、母国開催となる次線イタリアGPでプラクティスでグランプリ週末デビューを果たすことを認めた。

日曜日に18歳になったフォーミュラ2ドライバーのアントネッリは、2025年シーズンからルイス・ハミルトンの後任として、ジョージ・ラッセルのチームメイトになるのではないかと広く噂されているが、メルセデスはまだ正式に計画を発表していない。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、自らが支援するアンドレア・キミ・アントネッリが、母国開催となる次線イタリアGPでプラクティスでグランプリ週末デビューを果たすことを認めた。

日曜日に18歳になったフォーミュラ2ドライバーのアントネッリは、2025年シーズンからルイス・ハミルトンの後任として、ジョージ・ラッセルのチームメイトになるのではないかと広く噂されているが、メルセデスはまだ正式に計画を発表していない。

しかし、トト・ヴォルフは、アントネッリが来週末のモンツァでの金曜日のフリー走行1回目でメルセデスからチャンスが与えられることを確認した。これは、各シーズンでチームが2人のルーキーに与えなければならない機会の1つである。

これは、アントネッリが急速に頭角を現している最中での決定である。彼は過去2年間、イタリアF4、ADAC F4、フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアンで連続してタイトルを獲得し、ジュニアカテゴリーで印象的な活躍を見せてきた。

アンドレア・アントネッリは、メルセデスとヴォルフから数シーズンにわたって支援を受けてきた。

現在、F2で戦っているアンドレア・キミ・アントネッリは、今シーズン序盤からポイントフィニッシュを続け、先日のシルバーストーンとハンガロリンクのラウンドでは、スプリントレースとフィーチャーレースで勝利を収めるという躍進を遂げた。

ザントフォールトで、アントネッリに誕生日プレゼントとして何を贈るのか、また、イタリアでのFP1ドライブという形になる可能性があるのかと尋ねられたヴォルフは、「それはいい考えだ。そうしよう」と答えた。

「本当に感動的な瞬間になるだろう。我々は彼が11歳でゴーカートレースを始めた頃からずっと見てきた」

「金曜日にFP1でアントネッリがモンツァのコースに出て、ティフォージの前で競争力のあるマシンを走らせる姿を見るのは、イタリアの子供にとって素晴らしいことだ。イタリア中の誰もが誇りに思うだろう」

2025年の昇格を確約することは避けつつ、ヴォルフは「それから、そこから始めよう」と締めくくった。