タグ: アレクサンダー・アルボン

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、チームとの初レースとなったF1ベルギーGPで5位入賞を果たした。

エンジン交換によって17番グリッドからスタートしたアレクサンダー・アルボンはミディアムタイヤを選択。オープニングラップで13番手まで順位を上げるとオーバーテイクを連発。23周目にタイヤに交換して一時14番手に落とすもソフトタイヤで再び順位をアップ。

自身に代わってトロロッソ・ホンダに降格したピエール・ガスリー、元チームメイトのダニール・クビアトを攻略。圧巻はファイナルラップ。セルジオ・ペレス（レーシングポイント）をコース外に2輪を落としながらも力づくでオーバーテイクして5位に浮上。チームメイトのマックス・フェルスタッペンが1周目にリタイアするなか、レッドブル・ホンダでの初レースで仕事を果たした。

ピエール・ガスリーの交代はオーバーテイクが不得手も一因だったが、レッドブル・ホンダのドライバーに相応しいことを示した初戦だった。

2019年 F1ベルギーGP 結果
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
4．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
5．アレクサンダー・アルボン（レッドブル）
6．セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
7．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
8．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
9．ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
10．ランス・ストロール（レーシングポイント）
11．ランド・ノリス（マクラーレン）
12．ケビン・マグヌッセン（ハース）
13．ロマン・グロージャン（ハース）
14．ダニエル・リカルド（ルノー）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
17．ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
18．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
　　カルロス・サインツ（マクラーレン）
　　マックス・フェルスタッペン（レッドブル）

関連：F1ベルギーGP 結果 | ルクレールがF1初優勝＆フェラーリ今季初勝利

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、チームとの初レースとなるF1ベルギーGPの決勝にむけて“ベストな準備ができている”と考えており、ポイント獲得が目標だと語った。

今大会からレッドブル・ホンダのドライバーを務めるアレクサンダー・アルボンは、このレースウイークにスペック4へのPU交換を行ったため、グリッド後方からのスタートとなるペナルティーを受ける。

そのため、アレクサンダー・アルボンはフリープラクティスから決勝を見据えたプログラムを実施。予選でも決勝のレースペースを見据えた上でQ1を走行し、Q2に進出したアルボンはアタックラップを1周のみ行い、14番手で予選を終えた。

「もちろん、僕たちのクルマは予選向けに仕上げてはいなかった。おそらく僕たちはレースに向けてベストな準備を整えている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「クルマは驚くほどいい感じだったけど、軽い燃料でハイパワーのレースカーに乗れば常にそう感じるものだ」

「今日の目標はQ3に進出することではなく、自分を見つけることの方が重要だった。Q1で2度の赤旗が出たのは残念だった。もっと多くの走行距離を経験するためにもう少し多くの周回数を走り高かったからね」

「僕は後方からのスタートだし、楽しいだろうけど、上位グリッドからスタートしたかった。まず第一に完走することが重要だし、おそらくポイントが主な目標だ。例えば、レーシングポイントなど速いクルマが何台かいるので簡単ではないだろう。彼らを抜くのは簡単ではないだろうね」

関連：F1ベルギーGP 予選 | ルクレールがPP獲得＆フェラーリが1列目独占

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、新チームとの初めてのプラクティスを“まるで学校の初日のよう”だったと表現した。

今大会からピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダのドライバーを務めることになったアレクサンダー・アルボン。ホンダの最新のスペック4のエンジンを搭載したアルボンは、FP1でチームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.077秒差となる4番手をマークし、幸先のよいスタートを切った。

パワーユニット交換によってグリッド降格が決定しているアレクサンダー・アルボンは、午後はロングランを重視。10番手で初日のセッションを終えた。

「まるで学校の初日のようにワクワクした1日だった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「マシンの感触もよく、走行を楽しむことができて、いい初日を迎えられたと感じている。まだマシンについて学んでいる途中だし、なるべく長い走行距離を走りながら、焦らずに進めていこうと思っている」

「もちろんトロロッソと違うことも多いので、できる限り早く慣れるように努めている。速くすばらしいマシンを用意してもらえているので、あとは僕自身がうまく扱えるようにならなければならない」

「今日の午前中に行われたFP1では、感触はよかったけど、ゆっくり慣れていく感じだった。午後はロングランを重視してテストを行った。ペナルティーがあるため、ショートランというより日曜の決勝中のレースペースを重要視している。チームの皆が温かく迎えてくれているおかげで、居心地がよく過ごさせてもらっている」

「今の時点では期待したいことや目標はまだなけど、まずは新しいチームとマシンでの初戦でいいレースがしたいと思っている」

関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダとの初セッションとなったF1ベルギーGP初日のフリー走行は順調に進めることができたが、新しい環境に慣れながら一歩ずつ進めていると語った。

アレクサンダー・アルボンは、FP1でチームメイトのマックス・フェルスタッペンに0.077秒差に迫り、新チームで印象的な滑り出しをみせた。

FP2では新しい愛機であるRB15の理解を深め、ロングランに集中し、10番手タイムで終えている。

「とてもスムーズな一日だった」とアレクサンダー・アルボンは Sky F1. に語った。

「スタッフとの事後とをとても居心地が良いと感じている。彼らは僕にとても親切にしてくれているし、とても異なっている」

「シミュレーターで走った水曜日にすでに慣れるには少し時間がかかると言えた」

「でも、コースにいてヘルメットを着用するとG-フォースを感じることができるし、もう少しクルマを良く感じることができる。でも、それは本当小さな一歩だ」

「トロロッソのためのドライビングスタイルだし、そのやり方で6か月過ごしてレッドブルに来たわけだし、別のクルマがどんな感じだったかを思い出そうとしてしまうものだ」

「脳を再配線し、それを学び始め、もう一度やり直さなければならない。それは特に問題ではないけどね」

アレクサンダー・アルボンは、ホンダの“スペック4”F1エンジンを搭載したことで、予選ポジションに関係なく、グリッド後方からレッドブル・ホンダとの初レースをスタートする。

アレクサンダー・アルボンは、高いグリッドからスタートしたいという気持ちはあるものの、グリッド降格によって新しいチームでは避けて通れないプレッシャーをいくらか和らげることになるだろうと語る。

「やっぱり、きちんとした予選をして、自分がどの位置を走れるのか見てみたいけど、もちろん、今の焦点はショートランのペースではないし、日曜日にむけてクルマをセットアップしようとしている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「だから、少し落ち着いた雰囲気ではあるでも、もちろん、日曜日に良い仕事をしたいと思っているよ」

関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム