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  • F1アブダビGP 予選Q1:角田裕毅14番手通過 ルイス・ハミルトン不運な敗退

    F1アブダビGP 予選Q1:角田裕毅14番手通過 ルイス・ハミルトン不運な敗退

    2024年F1 アブダビGPの予選Q1がヤス・マリーナ・サーキットで行われた。角田裕毅(RB)は14番手、チームメイトのリアム・ローソンは13番手で通過した。

    18分間のQ1セッションは現地時間18時にスタート。日は落ち、気温は25度、路面温度は30度と路面はFP3から10度以上低下。上位15台がQ2に進出する。トップ通過はシャルル・ルクレール(フェラーリ)。

    ルイス・ハミルトン(メルセデス)がQ1敗退。ケビン・マグヌッセン(ハース)がラインをあけようと端に寄った際にボラードを倒し、それがマシンの下に入り込むという不運なアタックとなった。

    F1 アブダビGP 予選Q1 結果・ラップタイム

    1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分23秒302
    2.バルテリ・ボッタス(ザウバー) – 1分23秒481
    3.カルロス・サインツJr.(フェラーリ) – 1分23秒487
    4.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分23秒516
    5.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分23秒548
    6.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分23秒559
    7.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分23秒632
    8.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分23秒640
    9.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分23秒678
    10.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分23秒682
    11.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分23秒722
    12.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分23秒729
    13.リアム・ローソン(RB) – 1分23秒733
    14.角田裕毅(RB) – 1分23秒735
    15.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分23秒794

    16.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分23秒821
    17.周冠宇(ザウバー) – 1分23秒880
    18.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分23秒887
    19.フランコ・コラピント(ウィリアムズ) – 1分23秒912
    20.ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ) – 1分24秒105

  • 2024年F1 アブダビGP フリー走行3回目 ハイライト動画

    2024年F1 アブダビGP フリー走行3回目 ハイライト動画

    F1アブダビGP フリー走行3回目のハイライト動画。12月7日(土)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプのフリープラクティス3が行われた。

    現地時間14時30分、気温28度、路面温度41度のドライコンディションで60分間のFP3セッションはスタート。予選・決勝とは異なる時間帯でセットアップには役に立たないセッションのため、前半は半分のチームがタイムを出さないスローなスタートとなった。

    トップタイムをマークしたのはオスカー・ピアストリで1分23秒433。2番手には0.193秒差でランド・ノリスが続き、コンストラクターズ王座を狙うマクラーレンが1-2体制をキープ、3番手には0.390秒差でルイス・ハミルトン(メルセデス)が続いた。

    角田裕毅(RB)は0.910秒の11番手、チームメイトのロアム・ローソンは17番手だった。ライバルのハースは、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、ケビン・マグヌッセンが8番手と好調を維持している。

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  • F1アブダビGP FP3レポ:マクラーレンが1-2体制 ハースが角田裕毅らをリード

    F1アブダビGP FP3レポ:マクラーレンが1-2体制 ハースが角田裕毅らをリード

    オスカー・ピアストリが、2024年 F1アブダビGPの最終プラクティスでトップタイムを記録。日曜日にコンストラクターズチャンピオンシップのタイトル獲得を目指すマクラーレンのピアストリは、チームメイトのランド・ノリスをリードした。

    FP3が現地時間14時30分に開始され、ドライバーたちは再び晴天と暖かいコンディションに迎えられた。このセッションは、土曜日の予選に向けた最後の準備の機会となる。

    フェルナンド・アロンソはコースに出た最初のドライバーの一人となり、アストンマーティンのドライバーは「今日は良い一日になりそうだ」と無線で報告した。

    また、日曜日にF1レースデビューを控えるジャック・ドゥーハンを含むアルピーヌも早々にコースインした。オーストラリア人は最終コーナーでスリップを経験し、リアグリップに苦戦しているようだったが、最初の走行でチームメイトのピエール・ガスリーよりも速いタイムを記録した。

    時計が進むにつれてアクションは加速し、大多数のドライバーが最初のラップをソフトタイヤで走行した一方、少数のドライバーはトレンドに逆らってミディアムタイヤを履き、RBはハードタイヤを選択するという異なる戦略をとった。

    セッションが中間点に差し掛かる頃、デンマーク出身のケビン・マグヌッセンが1分24秒470の最速ラップを記録した。これはハースでの最後の週末のレースとなる。一方、ジョージ・ラッセルはメルセデスについて混乱していることを認め、エンジニアに「何が起こっているのか分からない。マシンは大丈夫だが、遅いだけだ」と伝えた。

    また、カルロス・サインツのフェラーリの後部から煙が出ているように見え、チームにとっては歓迎できない光景となった。金曜日にシャルル・ルクレールのマシンに新しいエネルギー貯蔵が必要になったため、ルクレールは10グリッド降格ペナルティを受けた。

    ピットに戻ったサインツは走行を再開し、すぐに2番目のタイムを記録したが、それでもマグヌッセンが記録した最初のベンチマークには0.161秒及ばなかった。しかし、ほとんどのドライバーが新しいソフトタイヤを装着して高速走行を行ったところ、アレックス・アルボンが0.092秒差でトップに躍り出た。

    さらにラップタイムが計測されるにつれ、順位はさらに変動し、マックス・フェルスタッペンはブレーキが効かないと報告し、ルクレールはフェラーリは「どこにもない」と嘆いた。しかし、マクラーレンはそれほど問題を抱えていないようで、ピアストリは1分23秒433のタイムで最速となり、チームメイトのノリスに0.193秒の差をつけた。

    アブダビグランプリセッションの序盤でトップタイムを記録したマグヌッセンは、注目を集めた。

    ルイス・ハミルトンはウォーキングのチームに最も近い3位で、フェルスタッペンが4番手、サインツが5番手、ラッセルが6番手だった。ハースは7番手と8番手に入り、素晴らしいパフォーマンスを続け、ニコ・ヒュルケンベルグがマグヌッセンをリードし、ルクレールとセルジオ・ペレスがトップ10を占めた。

    RBの角田裕毅は11番手でセッションを終え、アルボンとアルピーヌのガスリーとドゥーハンのペアが12番手、13番手、14番手で続いた。アロンソは15番手で、キック・ザウバーでの最後の週末を戦うバルテリ・ボッタスの16番手を上回った。

    リアム・ローソンはRBを17番手に、アストンマーティンのランス・ストロールは18番手、キック・ザウバーの周冠宇は19番手、ウィリアムズのフランコ・コラピントは20番手でセッションを終えた。

    今週末、そして今シーズン最後のプラクティスセッションが終了し、ドライバーとチームはパドックに戻ってデータを分析し、土曜日の18:00(現地時間)から行われる予選に備える。

  • F1アブダビGP フリー走行3回目:オスカー・ピアストリ最速 角田裕毅11番手

    F1アブダビGP フリー走行3回目:オスカー・ピアストリ最速 角田裕毅11番手

    F1アブダビGP フリー走行3回目の結果速報。12月7日(土)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプのフリープラクティス3が行われた。

    現地時間14時30分、気温28度、路面温度41度のドライコンディションで60分間のFP3セッションはスタート。予選・決勝とは異なる時間帯でセットアップには役に立たないセッションのため、前半は半分のチームがタイムを出さないスローなスタートとなった。

    トップタイムをマークしたのはオスカー・ピアストリで1分23秒433。2番手には0.193秒差でランド・ノリスが続き、コンストラクターズ王座を狙うマクラーレンが1-2体制をキープ、3番手には0.390秒差でルイス・ハミルトン(メルセデス)が続いた。

    角田裕毅(RB)は0.910秒の11番手、チームメイトのロアム・ローソンは17番手だった。ライバルのハースは、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、ケビン・マグヌッセンが8番手と好調を維持している。

    F1アブダビGPの予選は、このあと23時(現地時間18時)から行われる。

    F1 アブダビGP フリー走行3回目 順位・ラップタイム

    1.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分23秒433
    2.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分23秒626
    3.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分23秒823
    4.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分23秒844
    5.カルロス・サインツJr.(フェラーリ) – 1分23秒871
    6.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分24秒075
    7.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分24秒093
    8.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分24秒094
    9.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分24秒098
    10.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分24秒283
    11.角田裕毅(RB) – 1分24秒343
    12.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分24秒378
    13.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分24秒408
    14.ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ) – 1分24秒434
    15.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分24秒453
    16.バルテリ・ボッタス(ザウバー) – 1分24秒479
    17.リアム・ローソン(RB) – 1分24秒519
    18.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分24秒531
    19.周冠宇(ザウバー) – 1分24秒668
    20.フランコ・コラピント(ウィリアムズ) – 1分24秒766

  • 2024年F1 アブダビGP フリー走行3回目:結果・タイムシート

    2024年F1 アブダビGP フリー走行3回目:結果・タイムシート

    2024年F1 アブダビGP フリー走行3回目の結果・タイムシート。12月7日(土)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリのFP3セッションが行われた。

    トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、2番手にランド・ノリス(マクラーレン)、3番手にはルイス・ハミルトン(メルセデス)が続いた。角田裕毅(RB)は11番手、チームメイトのリアム・ローソンは17番手だった。

    2024年F1 アブダビGP フリー走行3回目 順位・タイムシート

    順位 No ドライバー チーム TIME GAP PIT
    1 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分23秒433   16
    2 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分23秒626 0.193 15
    3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分23秒823 0.390 18
    4 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分23秒844 0.411 17
    5 55 カルロス・サインツJr. フェラーリ 1分23秒871 0.438 21
    6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分24秒075 0.642 18
    7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分24秒093 0.660 14
    8 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分24秒094 0.661 14
    9 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分24秒098 0.665 20
    10 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分24秒283 0.850 17
    11 22 角田裕毅 RB 1分24秒343 0l910 18
    12 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分24秒378 0.945 15
    13 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分24秒408 0.975 17
    14 61 ジャック・ドゥーハン アルピーヌ 1分24秒434 1.001 17
    15 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分24秒453 1.020 19
    16 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 1分24秒479 1.046 16
    17 30 リアム・ローソン RB 1分24秒519 1.086 19
    18 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分24秒531 1.098 20
    19 24 周冠宇 ザウバー 1分24秒668 1.235 16
    20 43 フランコ・コラピント ウィリアムズ 1分24秒766 1.333 15
  • 2024年F1 アブダビGP 分析:金曜日のデータが示す残りの週末の行方

    2024年F1 アブダビGP 分析:金曜日のデータが示す残りの週末の行方

    メルセデスのジョージ・ラッセルは、2024年F1 アブダビGPの金曜フリー走行最終セッションの後、ライバルのマクラーレンは「独自のリーグ」にあると主張している。最終順位表を見ると、その意見に反対するのは難しい。しかし、コンストラクターズ選手権のライバルであるフェラーリは、週末を迎えるにあたり、彼らと戦うことができるだろうか?そして、レッドブルとメルセデスはどうだろうか?それでは、数字を分析してみよう。

    マクラーレン、金曜日の好調で優勝候補の筆頭に
    マクラーレンはコンストラクターズ選手権でフェラーリに21ポイントのリードを保ってアブダビに到着したが、残りはわずか44ポイントで、20年以上ぶりのタイトル獲得を目指している。そして金曜日の2回の1時間セッションを終えて、彼らはその日の仕事に非常に満足しているはずだ。

    ランド・ノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリを抑えてトップに立ち、2人は他の選手に0.4秒以上の差をつけていた。

    各チームはFP2で異なるプログラムと燃料搭載量で走行していたため、このセッションのタイムシートは完全に代表的なものではないが、Formula1.comのデータでは、今週末はマクラーレンが予選でもレースでも依然として最有力であることが示されている。

    マクラーレンは、燃料が少ない状態ではフェラーリに対して 0.18 秒の優位を保ち、燃料が多い状態ではイタリアのチームに対して 0.25 秒の差をつけている。レースペースで最も近いライバルはレッドブルで、0.12 秒遅れている。

    マクラーレンは低速コーナーではフェラーリに0.1秒差で最速。中速コーナーではその差は2倍になる。高速コーナーでは両チームに差はないが、マクラーレンはストレートでその差を0.25秒に広げた。

    マクラーレンにとっては良い状況のようだが、前回のカタールでも同じことが言え、最終的にはフェラーリにポイントを奪われて週末を終えたため、チャンピオンシップでの不振を終わらせることに慎重な姿勢を崩さないのも理解できる。

    2024年F1 アブダビGP 予選ペースラップ

    追う者フェラーリは後手に回る
    シャルル・ルクレールの週末は、木曜の夜に食中毒にかかり眠れなかったことで、最悪のスタートとなった。通常であればFP1を欠席してもおかしくなかったが、今回は違った。なぜなら、弟のアーサーとガレージとトラックを共有するチャンスがあったからだ。

    日が進むにつれて状況は悪化し、フェラーリはエネルギーストアの交換を余儀なくされた。これにより10グリッド降格ペナルティが科せられ、不自然なコンディションでのFP1でのトップから輝きが失われた。

    ウィリアムズへの移籍を控え、フェラーリでの最後の週末を戦ったカルロス・サインツは、FP2でマシンを取り戻した最初のラップから速そうに見えたが、チームはマクラーレンから「コンマ2、3秒遅れ」だと認めた。

    フェラーリは、コンストラクターズ選手権を16年も待ち続ける中で、何とか優勝争いに加わりたいのであれば、一夜にして何かを見つけ出すために、大変な努力をしなければならない。

    2024年F1 アブダビGP レースペースラップ

    レッドブルは見た目ほど悪くない
    新たに世界チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンは、FP1でアイザック・ハジャーにマシンを譲った後、レッドブルRB20に慣れるのにたった1回のセッションしかなかった。そしてマシンを取り戻した後、このオランダ人は落ち着くのに苦労した。

    アブダビで5回連続のポールポジションと5回連続のレース優勝を狙うフェルスタッペンは、バランスがあまり良くなかったと語り、「コーナーの入り口から中盤まで、まったくバランスが取れていなかった」と付け加えた。

    レッドブルはセットアップを試行錯誤しているように見えたが、最大の弱点はコーナー出口にあり、ストレートでマクラーレンに1周あたり約0.7秒遅れをとっているようだった。

    現世界チャンピオンはこれまでも金曜日に苦戦してきたが、Formula1.comのデータではレースペースの点では依然として第2位にランクされているため、彼らを諦めるのはまだ早い。

    2024年F1 アブダビGP マシンパフォーマンス FP2

    ハミルトンのチームとの最後の週末、メルセデスにとって複雑な一日
    ルイス・ハミルトンはカタールでの困難な週末から立ち直り、チームでの最後の週末となるアブダビでメルセデスに勇気づけられるペースをもたらした。

    7度の世界チャンピオンは、チームは1周のペースに関しては「やるべきことがいくつかある」が、ロングランの方が励みになると語った。

    Formula1.comのデータもそれを裏付けており、予選シミュレーションではメルセデスが約0.3秒遅れ、総合4位となりました。

    ロングランペースに関して言えば、シルバーアローは0.24秒遅れており、フェラーリよりわずかに先行しているが、マクラーレンとレッドブルより遅れている。そのため、一晩でペースを上げない限り、表彰台争いに加わるのは難しいかもしれない。

    2024年F1 アブダビGP 理想ラップ FP2

    ハースとザウバーが好調なタイムを記録
    ハースは金曜日のフリープラクティスで残りの中でトップに立ち、ニコ・ヒュルケンベルグはFP2で驚異的な3位を獲得した。データによると、彼らは直接のライバルよりも燃料を少なく使用していた可能性があるが、ドイツ人ドライバーは最終順位の重要性を軽視したがっていた。

    しかし、Formula1.comのデータでは、アメリカのチームは予選とレースペースの両方の指標で5位となっており、これはコンストラクターズチャンピオンシップでアルピーヌと6位を争う上で良い前兆だ(アルピーヌはわずか5ポイント差でリードしている)。

    一方、ザウバーはカタールで中断したところから再開したようだ(カタールでは周冠宇の8位入賞により今シーズン初のポイントを獲得した)。

    スイスのチームは予選ペースで6番目に速いと見られており、土曜日のQ3で戦うことになる。バルテリ・ボッタスがベストのミニセクターをすべてまとめていれば、このフィンランド人は理想的なペースで6番目に速いフィニッシュを果たしていただろう。

    しかし、彼らのレースペースはそれほど印象的ではなく、Formula1.comのデータによると、彼らは10チーム中9位で、ペースからわずか1秒以上遅れていることが示されています。つまり、連続ポイント獲得は難しいかもしれない。

  • 2024年F1 アブダビGP 金曜フリー走行:トップ10 ドライバーコメント

    2024年F1 アブダビGP 金曜フリー走行:トップ10 ドライバーコメント

    2024年 F1アブダビGPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。12月6日(金)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリのフリー走行が行われた。

    マクラーレンがワンツーフィニッシュでセッションを終えて26年ぶりのコンストタクターズタイトルに向けて好スタートを切った一方で、フェラーリはシャルル・ルクレールが3基目のES投入で10グリッド降格ペナルティと厳しい状況に立たされている。

    1番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「マシンでの初日は順調で、感触も良かったが、明日の予選に向けて改善の余地はある。今日はライバルたちよりもパフォーマンスを発揮できたと思う。 浮かれることなく、週末を通してチーム一丸となってプッシュし続けることに集中する」

    2番手:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    「今日は僕たちにとって良いセッションだった。最初の周回からマシンに違和感なく乗ることができ、ペースも良かった。明日に向けて良い位置につけていると思うが、ライバルたちも手強い。今朝のFP1でサポートしてくれた(平川)亮に感謝している。貴重なデータを提供してくれた。今夜も微調整を続け、この勢いを明日に向けて継続していきたい」

    3番手:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    「とても順調な金曜日だった。今朝からマシンは絶好調で、いい感触を得ることができた。これはスタートを切るには明らかに良い場所であり、良い基盤となる。あとは、この調子を維持しながら細かい部分を改善し、最適化していく必要がある。多くのドライバーが2回目のプラクティスでポジションを下げてしまったから、トップ10に入るのはまだ難しいだろう。でも、本当に良い仕事ができれば可能だと思う」

    4番手:カルロス・サインツJr.(フェラーリ)
    「今朝、FP1ではコース上での走行をしていたのはアーサーだったので、FP2では僕がマシンの感触を初めてつかんだ。 しかし、ペースを見ると、今週末にトップ争いをしたいのであれば、パフォーマンスを向上させる必要がある。すでにいくつかアイデアがあるので、今日作業を行い、明日コースで試してみるつもりだ」

    5番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「チームと過ごす最後の週末だなんて現実とは思えない。できる限り集中して、一瞬一瞬を楽しもうとしている。マシンを運転したり、ガレージのみんなやエンジニアたちと仕事をしたり、とにかくその瞬間をできるだけ多く捉えようとしている。チームと車に自分の感情をすべて注ぎ込むことを目指している。チームをとても愛しているし、いつものようにチームのためにいい結果を出したいと思っている。今週末は最後のチャンスで、それを達成しようとしている。今夜はマシンにあまり手を加えるつもりはない。マクラーレンはまだ速く、フェラーリもその中に含まれているので、明らかにやるべきことはある。だから、タイムを見つける必要がある。でも、全体的には、今日のマシンの感触は良かった。ロングランのペースがどうなるかを判断するのは決して簡単ではないけど、今日はそれほど悪くはなかったので、それが僕たちにとってプラスになることを願っている。結局のところ、1周のペースについてはやるべきことがいくつかあり、明日は前の人たちに近づくことができればと思っている」

    アブダビグランプリ

    6番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「素晴らしい一日だったと同時に、厳しい一日でもあった。ポジティブな面としては、僕と弟のアーサーが初めて一緒にガレージで過ごし、アーサーはチームでの最初のFP1を走った。それは信じられないほど特別な瞬間であり、本当に楽しかった。一方で、僕のほうはバッテリーの問題が発生し、FP1ではセッションの一部しか走ることができず、時間を失ってしまった。これはレースでもペナルティとなる。僕たちはタイトル獲得を目指しているから、これは後手に回ることを意味する。マクラーレンは速そうだ。物事はすぐにどちらかに傾くこともあるが、だから僕たちは常にトップにいなければならない。そして最後の瞬間まで決して諦めない。カルロスと僕は一緒に過ごした4年間が素晴らしかったし、有終の美を飾りたいと思っている。お互いに頼り合いながら、コンストラクターズタイトルという共通の夢を叶えるために、持てる力をすべて出し切るつもりだ」

    7番手:バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    「今日は我々にとってポジティブなスタートとなった。最近のイベントで向上したペースはアブダビでも継続しているようだ。マシンのバランスもまずまずなので、これからさらに改良していくためのベースとなる良いマシンを手に入れたと思う。予選では非常に接戦になることは明らかだ。そのため、明日までにさらにパフォーマンスを向上させる必要がある。もしそれができれば、予選でも良い結果を残せるだろう。レースに向けた準備も妥協することなく進めていきたい」

    8番手:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「マシンのペースは良かった。もう少し作業が必要で、うまくいけばもう少し見つけられるだろう。Q3に進出するのは非常に難しいので、もう少し見つけたい。両方のマシンでトップ10に入ることができたので、明日もそこにいられることを期待している。FP1ではストレートが速く、感触も良かった。FP2に向けていくつか変更を加えたが、最初のうちはあまり良く感じられなかったので、元に戻して再びペースを見つけた。全力を尽くしている」

    9番手:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「FP2で何が起こったのかをさらに調査する必要があるが、ショートロングランではすべて順調だった。おそらく最も重要な週末のセッションの一部を欠場するのは残念だが、マシンはカタールよりも競争力があると感じているので、それほど不満はない。今夜はやるべき作業がいくつかあるし、5グリッド降格ペナルティを考慮すると、ロングランを理解することが重要だ。理想的な状況ではないが、落ち着いて対処し、マシンをさらに理解するために最善を尽くすつもりだ」

    10番手:角田裕毅(RB)
    「なかなか良い金曜日でした。予定通りFP1を欠席したあと、FP2はスムーズに進み、マシンでのフィーリングも良かったです。いくつかのことを試してみましたが、先週のカタールと比較すると、良い形で週末をスタートできたと思います。僕たちは皆、非常に接近しており、ここではミリ秒単位が重要です。タイヤにとっては簡単なトラックではないようで、スティントの間中、マシンのバランスが変化しているように感じました。今夜はデータを分析して、すべてをまとめたいと思います。最も重要なのは、残りの週末に何をすべきか、何を観察すべきかを明確に理解していることです」

  • 2024年F1 アブダビGP 金曜フリー走行:11番手以下 ドライバーコメント

    2024年F1 アブダビGP 金曜フリー走行:11番手以下 ドライバーコメント

    2024年 F1アブダビGPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。12月6日(金)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリのフリー走行が行われた。

    レッドブルは、セルジオ・ペレスが14番手、マックス・フェルスタッペンが17番手と下位に沈んでおり、土曜日にどこまで盛り返してくるかが注目のひとつと言える。

    11番手:リアム・ローソン(RB)
    「マシンはまずまずの調子だ。まだプラクティスがもう1回残っているし、もちろん予選もあるが、いい位置につけている。少しずつ改善しているが、それは他のドライバーも同じだ。先週と比べると、僕たちはより強力なポジションにいる。マシンとともにここに来たことで、自信も高まっている。同時に、まだ望む位置にはいない。特に、そのセッションで3番手だったハースとニコがいる。その差を埋める必要があるのは明らかだが、好調なスタートを切ることができた。明日はQ3に進出したいと思っているが、正直なところ、ミッドフィールドは今非常に接近しており、10分の1秒差で8位と16位となっている。非常に僅差で、今週末は激しい戦いになるだろう」

    12番手:ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    「アブダビでのプラクティスの終わりには、いつもより多くの作業が残っている。フリー走行1回目は好調だった。マシンには良いポテンシャルがあり、いくつかの良いラップをまとめることができた。しかし、フリー走行2回目はまったく異なる感じだった。アンダーステアとフロントグリップに全般的に苦しんだ。いくつかの異なるセットアップを試したが、あまり改善は見られなかった。セットアップの幅から少し外れてしまっているようで、低燃料時も高燃料時も同じような感じだった。いつも通り、タイムシートでは僅差で、コンマ数秒の差が順位に大きな影響を与える。正しい変更を見つけるために努力し、明日、重要な時に良いパフォーマンスを発揮できるよう目指す」

    13番手:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「今日は少し苦戦したが、まだ金曜日だ。また、来年への準備として、今日もさまざまなことを試した。もちろん、これがそのための最後の機会だからだ。そのため、セットアップのオプションをもう少し大胆に試して、何かもっと学べるものがないか確認し、2025年に向けて学んだことや理解を深めるためのテストを行いたかった。ご覧になったように、ルイスは今日素晴らしいラップをいくつか記録した。しかし、チームとしては、単一ラップで最上位のペースにはついていけていないようだ。特にマクラーレンは、現時点では他を寄せ付けない速さを見せており、そのペースは両セッションで今日も示された。明日はフェラーリが巻き返してくるだろうが、我々も一晩で改善を図り、今日以上の競争力を発揮したい」

    14番手:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「今日は1周が難しかった。今はまだ難しいし、やるべきことがあると思う。ロングランはかなり有望だと思うが、1周では何かを見つけ、マシンをうまくつなげなければならない。僕たちはそこで多くのことを試しているが、まだうまくいっていない。マシンの調子はそれほど悪くないが、1周のタイムが我々の望むよりも遅いだけだ。ロングランは期待が持てるが、明日の予選で競争力を発揮できるよう、一緒に取り組んでいかなければならない」

    15番手:周冠宇(ザウバー)
    「今日はスムーズな一日とは言えなかったが、マシンのペースは期待が持てるものだった。しかし、ブレーキに問題が出てしまい、それが進歩の妨げとなってしまった。もちろん、今、最優先すべきはこの問題の解決だ。今後はより良いポジションにつけると確信しているし、今年のレース最終週末を最大限に活かせるだろう」

    アブダビグランプリ

    16番手:フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    「今日は最適化を試みたが、難しい一日だった。FP2ではマシンの感触が少し良くなったが、予選に向けて最高のセットアップを見つけるために、今夜も作業が必要だ。ポイント獲得は難しそうだが、明日もベストを尽くす」

    17番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「今日はマシンのバランスがあまり良くなくて、運転するのがかなり難しかった。そのため、かなり難しいセッションになってしまった。これは今夜のうちに改善しなければならない。そして、パフォーマンスを向上させるために何ができるか検討するつもりだ。もっとうまくやれるはずだ。このペースではマクラーレンに勝てないと思う。彼らは今週末、とても速そうだからね。でも、トップ5か6に入れればいい方だと思う。今日はかなりトリッキーだったから、リカバリーが課題になるだろう。でも、明日どうなるか見てみよう」

    18番手:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「FP2ではマシンにいくつかの異なるセットアップを試した。残りの週末に向けて正しいセットアップを見つけるためだ。今日の走行から多くの結論を導くにはまだ早すぎるので、今夜データを分析し、明日の予選で最高のチャンスを得られるよう、改善できるところは改善していく。ミッドフィールドが密集しているように見えるので、できるだけ最適化できればと思う」

    19番手:ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)
    「まず、アブダビでは忙しい一日だったが、マシンでの素晴らしい経験ができた。理解すべきこと、学ぶべきことがたくさんあり、両方のセッションで多くの周回を重ねることができて良かった。フリープラクティス2は、僕にとって明らかに新しいテリトリーだった!とにかく周回を重ねることを心がけ、セッション2での最初の数周は僕のほうはあまりうまくいかなかったが、それはプラクティスの一部だ。チームはフリープラクティス3までにいくつかのステップを踏む必要がある。エンジニアたちと報告会を行い、それらの改善点を見つけたい。1周ごとに快適性を高め、目標に近づけるよう努力を続けるつもりだ。チーム全員のハードワークに感謝している」

    20番手:フランコ・コラピント(ウィリアムズ)
    「今日はかなり速く、全体的にポジティブな内容だった。FP2ではターン9の出口で少しコースをはみ出してしまい、マシンを戻さなければならなかった。残念ながらセッションは早々に終了となり、チームがフロアの右部分のダメージを評価し、修理しなければならなかった。今日は本当に調子が良かったので、気分は良い。カタールよりは良い週末になりそうなので、今夜はしっかり作業して、明日も頑張るよ」

  • 2024年F1 アブダビGP:ルーキーFP1枠出場ドライバーコメント

    2024年F1 アブダビGP:ルーキーFP1枠出場ドライバーコメント

    2024年F1 アブダビGP フリー走行1回目には6人のルーキードライバーが出場した。

    F1ドライバー20名全員がルーキー(グランプリ2回以下の出場経験)にシートを譲る必要があり、今シーズンはプラクティスセッションを1回欠場することになるが、アブダビがその義務を果たす最後のチャンスとなった。

    その結果、6人のレギュラードライバーがFP1を欠場し、金曜日にフォーミュラ2や耐久レースの世界からの参戦者がヤス・マリーナ・サーキットを走行した。彼らは皆、開発ドライバーとして同じようなポジションにあり、チームから与えられた役割をこなした。

    平川亮(マクラーレン)
    「まず最初に、FP1でドライブする機会を与えてくれたチームに感謝したいと思います。素晴らしい経験でしたし、MCL38でのコース上での走行を本当に楽しめました。チームのエアロテストをサポートするために、レーキを使って多くの作業を行い、最後に何周かプッシュ走行もしましたが、すべて計画通りに進みました。シミュレーターでの練習からMCL36テストまで、僕を準備させてくれた皆さんの努力に感謝しています。今週末のコンストラクターズタイトル争いでのチームの健闘を祈っています」

    平川亮(マクラーレン) アブダビGP F1

    岩佐歩夢(RB)
    「僕にとってまた素晴らしい一日でした。とても楽しかったし、以前F1マシンを運転したときよりも、マシンから良い感触を得ることができました。セッション中に実施したテストから、チームが良いデータを得ることができたことを願っています。テストすべきことがたくさんあったのでペースを上げるのは少し難しかったですが、終盤には新しいタイヤで走ることができました。全体的には、すべてうまくいったので満足していますし、今後のためにも有益な経験になりました」

    岩佐歩夢(ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム) アブダビGP F1

    アーサー・ルクレール(フェラーリ)
    「スクーデリア・フェラーリHPでの初めてのF1セッションに兄と一緒に参加できたのは信じられないことだった。夢が叶ったようだった。今日の目標は、ドライバーとしての僕というより、シーズンを締めくくるチームにできるだけ多くの情報とデータを提供することだった。僕たちは異なる走行計画で走行し、最初にエアロテストをいくつか実行し、その後、2回の走行を比較するためにさらにテストを行った。素晴らしい気分だった。準備に一生懸命取り組み、シミュレーターで多くの時間を費やしてきたので、F1で初めての走行ができて、今年を締めくくるには最高の方法だ。この機会を与えてくれたチーム全員に心から感謝する。忘れられない一日になった」

    アーサー・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ) アブダビGP F1

    アイザック・ハジャー(レッドブル)
    「今日は激しいセッションだったが、本当に楽しかった。素晴らしい走行プランがあり、これまでのセッションよりも多くの周回をこなすことができた。スタートはうまくいかず、ブレーキを少し踏み込めなかったため、最初は少しスピンしてしまった。でも、かなり素早くに改善し、ロングランのパフォーマンスには満足しているし、ショートランでもより競争力があった。今日はF1マシンに乗るのは4回目なので、まだかなり新しい感じがしているし、もっとマシンの限界を探ることができたと思う。多くのことを学び、F1マシンを運転した後では、F2に戻るのがかなり遅く感じるけど、それは信じられないほど体力を要することだ!全体的に、今日は本当に満足している。パフォーマンスが大幅に向上し、これまでのプラクティスセッションよりも改善された」

    アイザック・ハジャー(レッドブル・レーシング) アブダビGP F1

    フェリペ・ドルゴビッチ(アストンマーティン)
    「我々はやりたいことすべてをテストし、来年の車に適用する可能性を念頭にいくつかのことを試すことができた。セッションの終盤にソフトタイヤで数周走行し、プッシュして少し楽しむことができた。最速ラップに満足しているし、AMR24の運転は楽しかった。最速ルーキーとして記録できたのもいつもうれしい」

    フェリペ・ドルゴビッチ(アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム) アブダビGP F1

    ルーク・ブラウニング(ウィリアムズ)
    「ウィリアムズのF1マシンを初めて体験できて本当に楽しかった。この機会と素晴らしい学習体験を与えてくれたウィリアムズの皆さんに感謝している。公式セッションで初めてF1マシンに乗るのは決して簡単なことではなかったけど、ゆっくりと準備を進めてマシンを持ち帰った。火曜日のヤングドライバーテストで再びハンドルを握るのが待ちきれない」

    ルーク・ブラウニング(ウィリアムズ・レーシング) アブダビGP F1

    F1 アブダビGP フリー走行1回目 順位・ラップタイム

    1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分24秒321
    2.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分24秒542
    3.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分24秒806
    4.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分25秒165
    5.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分25秒333
    6.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分25秒373
    7.フランコ・コラピント(ウィリアムズ) – 1分25秒382
    8.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分25秒444
    9.フェリペ・ドルゴビッチ(アストンマーティン) – 1分25秒471
    10.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分25秒483
    11.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分25秒504
    12.リアム・ローソン(RB) – 1分25秒563
    13.バルテリ・ボッタス(ザウバー) – 1分25秒611
    14.平川亮(マクラーレン) – 1分25秒874
    15.アイザック・ハジャー(レッドブル) – 1分25秒877
    16.周冠宇(ザウバー) – 1分25秒921
    17.岩佐歩夢(RB) – 1分26秒121
    18.アーサー・ルクレール(フェラーリ) – 1分26秒179
    19.ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ) – 1分26秒304
    20.ルーク・ブラウニング(ウィリアムズ) – 1分26秒519

  • 2024年F1 アブダビGP フリー走行2回目 ハイライト動画

    2024年F1 アブダビGP フリー走行2回目 ハイライト動画

    2024年F1 アブダビGP フリー走行2回目のハイライト動画。12月6日(金)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプのフリープラクティス2が行われた。

    現地時間17時、気温27度、路面温度33度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタート。予選・決勝と同じ時間帯で行われるのはこのFP2の60分間だけのため、入念にプログラムが行われた。

    FP1では6チームがルーキー枠を消化し、FP2では6人のレギュラードライバーが初走行となった。夕日から日没を迎え、ライトに照らされた夜のサーキットでセッションは終了した。

    トップタイムをマークしたのはランド・ノリスで1分23秒571。2番手には0.234秒差でオスカー・ピアストリが続き、コンストラクターズ王座を狙うマクラーレンが1-2で初日を終了、3番手には0.462秒差でニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)が続いた。

    角田裕毅(RB)は0.980秒の10番手、チームメイトのロアム・ローソンは角田から0.006秒差の11番手と2台ともトップから1秒以内につけた。

    動画の公開は終了しました