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  • 2024年F1 アブダビGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント

    2024年F1 アブダビGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント

    2024年 F1アブダビGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。12月8日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。

    角田裕毅(RB)は、クラッチ不具合によるスタート失敗で大きく順位を落として12位でフィニッシュ。ポイント獲得はならなかった。チームメイトのリアム・ローソン、セルジオ・ペレス(レッドブル)を含め4台のマシンがリタイアした。

    11位:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「残り10周となった時点で、このままの順位をキープするのは難しいだろうと思った。タイヤのグリップはかなり強かったが、気温がどんどん下がっていった。トラックが冷え始めると、タイヤの温度を維持するのに十分なスピードで走れなくなり、25周目からゴールまで、予選ラップのような感じだった。チームにポイントフィニッシュをプレゼントできなかったのは残念だ。今シーズンを総括すると、チャンスを逃し続けたシーズンだった。シーズン終盤の出来事に注目が集まりがちだが、現実的には、ポイント獲得を争うべき時に、僕たちは重量オーバーのマシンでスタートしていた。僕たちは将来に焦点を当てるという計画のもと、1つの大きなアップグレードを行ったが、当然ながらその時点で多くのチームが僕たちを追い抜いていった。最終的にはそれほど動揺していない。なぜなら、僕は長期的な視点でここにいるし、チームとしてミッドフィールドのトップになることに興味はないと分かっているからだ。僕たちは将来、勝利とチャンピオンシップを争うために今努力しているし、この旅路を信じている。素晴らしいチームメイトであるフランコに感謝したい。彼は残りのレースでF1での居場所を獲得した。そして、すぐにグリッドのどこかで彼を見かけることになるだろう。」

    12位:角田裕毅(RB)
    「残念ながら、今日はスタート直後にレースがほぼ終わってしまいました。正確には何が起こったのか分かりませんが、正直なところ、クラッチが動かないような感じがしました。その後ピットストップで戻ってきたときも、うまく止まれずに苦労しました。スタート時の状況については、後ほどエンジニアたちと検討して詳しく確認したいと思います。その後は全力で走り、いくつかポジションを挽回することができましたが、残念ながらポイント獲得には至りませんでした。今年を振り返ってみると、チーム一丸となって本当に全力を尽くしました。シーズンを通して、チームの皆に良い結果で感謝の気持ちを表すことなく最終戦を終えるのは残念ですが、自分としては満足しています」

    13位:周冠宇(ザウバー)
    「感動的な週末だった。もっと良い結果で終われたら良かったが、今日という日でチームで過ごした3年間が台無しになるわけではない。ペースは最高ではなかったと思うが、全力で戦った。15番手スタートでは常に厳しい状況だったし、ピットストップが遅かったこととペナルティでポイント獲得の競争から脱落してしまった。それでも、今日は最後のレースだったし、僕たちはできる限りのことをやり遂げたと思う。チームの皆とファンの皆に感謝したい。この3年間、本当に楽しかった。これからは僕にとって新たな章が始まるが、チームの今後のさらなるご活躍を心から祈っている」

    14位:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「スタートはうまくいって、オープニングラップで4つポジションを上げたが、今日のマシンにはそれ以上の戦いができるだけのパフォーマンスがなかった。ピットストップ後は、トラフィックを避けながらポイント圏内まで順位を上げるペースがなかったが、(ジャック・)ドゥーハンと(角田)裕毅を追い抜いていくつかポジションを戻した。僕たちが望んでいたようなシーズンではなかったが、来シーズンにはさらに強くなって戻ってくるためにハードにプッシュしていく。困難なシーズンを戦ったチームの努力に感謝している」

    15位:ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)
    「まず、この機会を与えてくれたルカ・デメオ、フラビオ・ブリアトーレ、オリバー・オークスに感謝したい。F1デビュー戦は信じられないような経験だったし、僕に今週末のマシンを任せてくれたことにとても感謝している。チームの皆が、できる限りスムーズに僕を移行させてくれたことに感謝している。レースに復帰できてとても嬉しかったし、多くのことを学び、多くの経験を積むことができた。コンストラクターズ選手権で6位という結果を残せたことは素晴らしい。その達成に、可能な限り貢献できたことを嬉しく思う。ピエールがレースで素晴らしい結果を残し、ドライバーズ選手権で10位に入ったことを祝福したい。来シーズンが待ち遠しい。ホームレースとなるオーストラリアで開幕し、チームとともに働き、成長していきたい」

    アブダビブランプリ 角田裕毅

    16位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「14番手から7番手までポジションを上げることができたので、最初の周回はうまくいった。ピットストップが遅かったことでレースが台無しになり、2回目のピットストップの後、ボッタスに追突されてしまったので、そこでレースは終わってしまった。シーズンをこんな形で終えたくはなかったが、僕たちは全力を尽くした。最初の周回で何か特別なことを試して、7つポジションを上げた。復帰して以来、特に今年後半には、チームを正しい方向に向かわせ、コース上での正しい走りを実現することができたと思う。僕は25年前にF1を夢見る小さな子供だったが、必死に夢見ていたF1の世界で10年間走ることができた。それは特権だった」

    DNF:リアム・ローソン(RB)
    「今シーズンは厳しい結果で終えることになった。今までで一番いいスタートを決めることができ、周回遅れになってもペースはとてもよく、速さもあった。でも、ピットストップでトラブルがあり、そこでレースが終わってしまった。ポイント獲得の可能性も見えていただけにとても残念だ。その後はいつものレースと同じように、自分の力を最大限に発揮するべく走った。今シーズン、チームと僕を支えてくれたすべての皆さんに感謝している。今年は6レースに出場でき、すばらしい経験になった。今後はどうなるか分かりませんが、自分なりにベストを尽くしたので、来シーズンもF1に戻ってこられるよう願っている」

    DNF:バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    「残念ながら、1周目のアクシデントでペナルティを受けてから、今日は下降線をたどるような展開になってしまった。そこからは最後尾からの追い上げとなったが、それでもあきらめずにプッシュし続けた。レース後半、ディフェンス中にケビン(マグヌッセン)と接触してしまった。オールドタイヤでロックアップしてしまい、彼にぶつかってしまった。僕のミスであり、チームでの最後のレースがこのような形で終わってしまったのは残念だ。僕たちは全力を尽くしたし、今夜はそれしかできなかった。また1シーズンが終わって、次のことを考え始めるが、チームの皆、フェラーリの皆、そして今年素晴らしいサポートをしてくれたすべてのサポーターに感謝したい」

    DNF:フランコ・コラピント(ウィリアムズ)
    「マシンをリタイアさせるのは、今シーズン最後のレースを終える方法として、僕が望んでいたことではなかった。良いスタートを切ってレースを走り切ろうとしていたが、ピアストリにぶつけられてパンクチャーとダメージを負ってしまった。タイヤを交換した後もペースは良かったが、残念ながら、PUに問題があると思われたため、リタイアせざるを得なかった。ここ数戦は本当に不運続きだった。僕が望んでいたようなシーズン終了にはならなかったが、これもF1の一部だ。それでも夢が叶ったことに変わりはないが、もちろん、スタートしたときと同じようにフィニッシュしたかった。僕は幼い頃からF1でレースすることを目指して努力してきた。そして、ウィリアムズの皆さんに、この9レースで僕にドライブするチャンスを与えてくれたことにとても感謝している」

    DNF:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「今年はあまりいいシーズンを過ごせていなかったので、今日はいい結果を求めていたけど、シーズンを象徴するようなレースになってしまった。バルテリとの衝突は本当に不運だった。ターン6に入ろうとしたところで追突された。彼はブレーキを遅らせすぎたと思うけど、それ以前からマシンがすでに問題があったような気がする。シフトアップ時にギアボックスが空転していたので、エンジン周りに問題があったのかもしれません。結局、ドライブを失ってしまい、レースを続けることができなかった。今シーズンがこれで終わってホッとしている。非常にフラストレーションがたまる難しい一年だったからね。すべてが終わって、これからは気持ちを切り替えて前を向きたいと思う。今後についてはまだ分からない。契約は結んでいるけど、チームと話し合って、皆にとってベストな状況を目指す」

  • 2024年F1 アブダビGP 決勝 ハイライト動画

    2024年F1 アブダビGP 決勝 ハイライト動画

    F1アブダビGP 決勝のハイライト動画。12月8日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。マクラーレンがコンストラクターズタイトルを獲得し、角田裕毅は12位でシーズン最後のレースを終えた。

    夕陽に照らされたサーキットは気温27度、路面温度34度で今年最後の58周のレースのスタートが切られた。

    1周目にはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が接触して両者がスピン。ピアストリは大きく順位を落とし、フェルスタッペンには10秒ペナルティが科された。

    また、セルジオ・ペレス(レッドブル)がバルテリ・ボッタス(ザウバー)にぶつけられてスピンして、その後、リタイア。ボッタスには10秒ペナルティが科され、バーチャルセーフティカーが導入される荒れた展開となった。

    優勝はポールポジションからスタートしたランド・ノリス(マクラーレン)。通算4勝目。その結果、マクラーレンは26年ぶり9回目となるコンストラクターズタイトルを獲得した。2位にはフェラーリ最後のレースとなったカルロス・サインツJr.、3位にはシャルル・ルクレールとフェラーリがダブル表彰台。ルクレールは19番グリッドから16ポジションアップを果たした。

    4位にはジョージ・ラッセル、5位にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢。6位にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。7位にピエール・ガスリーが入り、アルピーヌがコンストラクターズ6位を獲得した。8位にニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)、9位にフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、10位のオスカー・ピアストリ(マクラーレン)までがポイントを獲得。

    角田裕毅(RB)はスタートに失敗して大きく順位を落とし、挽回を図るも12位。リアム・ローソンはピットストップでタイヤがしっかり締まっていない状態でリリースされ、もう一度ピットインしなければならないチームのミス。10秒のストップ&ゴーペナルティを課されてポイント争いから脱落し、最終的にリタイアでレースを終えた。

    動画の公開は終了しました

    2024年F1 アブダビGP 決勝 結果

    1.ランド・ノリス(マクラーレン)
    2.カルロス・サインツJr.(フェラーリ)
    3.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    4.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    5.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    6.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    7.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    8.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    9.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    10.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    11.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    12.角田裕毅(RB)
    13.周冠宇(ザウバー)
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    15.ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)
    16.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    DNF.リアム・ローソン(RB)
    DNF.バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    DNF.フランコ・コラピント(ウィリアムズ)
    DNF.セルジオ・ペレス(レッドブル)

  • マクラーレンがランド・ノリスの優勝で26年ぶりのF1王座 角田裕毅は12位

    マクラーレンがランド・ノリスの優勝で26年ぶりのF1王座 角田裕毅は12位

    2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビGPの決勝レースが12月8日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、ランド・ノリスが圧倒的な強さで58周のレースを制し、2024年シーズンを華々しく締めくくった。ノリスは、確実な走りで勝利を収め、マクラーレンが1998年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップの獲得に貢献した。

    ポールポジションからスタートしたノリスは、後方で混乱が起こる中、力強い走りを見せた。2位を争うオスカー・ピアストリとマックス・フェルスタッペンが接触し、後者はペナルティを受け、前者は順位を下げた。さらに、ピアストリには、フランコ・コラピントのウィリアムズとの接触によるペナルティが科せられた。

    また、コース上ではさまざまなバトルが繰り広げられ、マクラーレンのタイトルライバルであるフェラーリが堅実な走りを見せたが、ノリスは冷静さを保ち、元チームメイトのカルロス・サインツJr.に5秒の差をつけてチェッカーフラッグを受け、コンストラクターズタイトルがパパイヤチームに輝いたことを確認した。

    シャルル・ルクレールは、19番グリッドから3位まで順位を上げてスクーデリア・フェラーリの健闘を見せた。その後方では、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンによる終盤のデッドヒートが繰り広げられ、7度のワールドチャンピオンに輝くハミルトンが最後の瞬間を制して4位を獲得し、チームでの最後のレースを感動的な形で締めくくった。

    レッドブルのフェルスタッペンはペナルティから立ち直って6位、ピエール・ガスリーが7位で続き、アルピーヌがコンストラクターズ選手権で6位を確定させた。一方、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは8位、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは9位だった。ピアストリのリカバリードライブは10位で終わり、チームの成功にもかかわらず、オーストラリア人にとっては残念な結果となった。

    ウィリアムズのアレックス・アルボンは11位でポイント獲得を逃し、RBの角田裕毅も12位でポイント獲得を逃した。一方、キック・ザウバーの周冠宇は13位でラストレースを終え、アストンマーティンのランス・ストロールは14位だった。一方、来年のフル参戦シーズンを前にしたジャック・ドゥーハンのアルピーヌでのデビュー戦は15位に終わった。

    ハースのケビン・マグヌッセンは16位で最後の完走者となったが、おそらく、チームを離れる最後のレースで、このデンマーク人ドライバーが望んでいた結果ではなかっただろう。一方、リアム・ローソンは、煙を上げながら走るRBを最終ラップでトラックの外に停車せざるを得なくなり、劇的な幕切れとなった。

    バルテリ・ボッタスのキック・ザウバーでの章は、レース序盤にパンクチャーに見舞われてマシンをリタイアさせたことで、早々に幕を閉じた。コラピントのウィリアムズでのスティントも同様の結末となり、26周目で終了となった。

    最後にリタイアしたのはセルジオ・ペレスで、ボッタスとの接触により1周目にスピンを喫し、来季の復帰の可能性について憶測が飛び交う中、レースを終えた。

    レース展開
    3回のプラクティスセッションと波乱の予選1時間(ノリスが今季8回目のポールポジションを獲得し、チームメイトのピアストリがフロントローでマクラーレンの独占を続けた)を経て、2024年シーズン最終戦となるアブダビグランプリの準備が始まった。

    4人のドライバーがペナルティを受けたため、スターティンググリッドに変更が加えられた。ヒュルケンベルグは予選でピットレーンでマシンを追い越したとして、素晴らしい4番手から7番手に後退した。一方、ルクレールは新しいエネルギーストアを使用したとして10グリッド降格となり、19番手に後退した。

    一方、ウィリアムズのアルボンとコラピントはギアボックスのコンポーネントを追加使用したとしてペナルティを受け、それぞれ18番手と20番手となった。しかし、このレースではまだ多くの展開が残されており、マクラーレンとフェラーリによるコンストラクターズ選手権をかけた首位争いに注目が集まった。

    全マシンがグリッドに整列し、タイヤのカバーが取り外されると、ほとんどのドライバーがミディアムタイヤでスタートすることを選択したことが確認された。ただし、ハミルトンは例外で、メルセデスドライバーとしての最後のレースをハードコンパウンドのタイヤでスタートし、16番グリッドからレースをスタートした。

    シーズン最終戦のスタートが切られると、ノリスはポールポジションから順調なスタートを切ったが、ピアストリにはトラブルが発生。オーストラリア人ドライバーのピアストリは、ターン1でフェルスタッペンと接触してスピンし、両車とも順位を落とした。さらに後方では、レッドブルのもう一人のドライバー、ペレスもスピンし、メキシコ人ドライバーはコース上でストップした。

    アブダビグランプリアブダビグランプリが始まるとドラマが起こった。

    RB20を走らせたペレスはマシンを降り、苦しいシーズンに終止符を打った。これにより、ノリスがサインツ、ガスリー、ラッセル、ヒュルケンベルグらをリードする展開となった。一方、ルクレールは11台抜いて8番手につけていた。フェラーリはこれでコンストラクターズ優勝の可能性を高めたのだろうか?

    VSCが3周目に終了すると、リプレイ映像でピアストリがウィリアムズのコラピントのリアに接触していることが明らかになった。さらに、スチュワードがスタート時のフェルスタッペンとの接触事故を調査することを確認したため、フェルスタッペンにとって悪いニュースが続いた。ピットストップ後にコース上に戻ったときには、世界チャンピオンのドライバーは接触事故を起こしたとして10秒のタイムペナルティを受けていた。

    このニュースを無線で聞いたピアストリは「よかった」と答えた。一方、スタート時のさらなる映像では、ボッタスとペレスの接触がペレスのスピンを引き起こしたことが明らかになり、スチュワードはボッタスにも同じペナルティを科した。

    8周目終了までに、スチュワードはさらにピアストリとコラピントの衝突についても調査することを確認した。 その間、ルクレールはマグヌッセンをかわして7位に浮上し、フェルスタッペンは次にデンマーク人ドライバーを追い抜いた。

    ピアストリにとっての厳しい午後は、コラピントに衝突したとして10秒のペナルティを受けたことで一転した。この事件により、ピアストリはパンクを報告した後ピットインせざるを得なくなった。チームメイトのノリスははるかに良い時間を過ごしており、11周目までにサインツに対して3.4秒のリードを築いていた。

    ルクレールはヒュルケンベルグから5位を奪うと、さらにポジションアップを狙っていた。一方、フェルスタッペンもアロンソを追い抜いて8位に浮上していた。13周目と14周目にはいくつかのピットストップが始まり、マグヌッセンは好スタートを切ったものの、スローストップで順位を下げた。一方、チームメイトのヒュルケンベルグはピットインが早かった。

    一方、アルピーヌは、後続のラッセルにプレッシャーをかけられていたガスリーを3番手からピットインさせ、チームメイトのF1レースデビュー戦となるドゥーハンの前、9番手でコースに戻した。その間、スチュワードは、周のフライングにより5秒間のタイムペナルティが科されたことを確認し、キック・ザウバーにとってさらなる残念なニュースとなった。

    17周目に入った時点で、ノリスはタイヤの状態は問題ないことを報告し、トップのドライバーはサンツとの差を再び広げ始めた。一方、ガスリーは元チームメイトの角田裕毅を追い抜いて8番手を獲得し、RBの短い反撃にもかかわらず、そのポジションを維持した。

    上位ドライバーたちがいつピットストップを行うかに注目が集まる中、21周目に最初にピットストップを行ったのはルクレールだった。レース序盤から激しい戦いを繰り広げていたルクレールは、フェラーリを8番手でコースに戻した。 問題は、3番手のラッセルがルクレールを追い抜いて7番手に上がるかどうかだったが、メルセデスはコース上での走行を続けた。

    『このペースを維持できる』とラッセルはエンジニアに報告したが、その直後にルクレールはローソンを追い抜いて7番手に浮上し、さらにガスリーを視野に入れた。24周目、ノリスはサインツ、ラッセル、フェルスタッペン、ハミルトンを従えてトップを快走し、いずれもピットストップはまだだった。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 シャルル・ルクレールルクレールはアブダビで決意を固めたかのように、19番手からフィールドを切り開いていった。

    ローソンはピットストップから出てきたときにホイールが緩んでいたため、RB は彼をピットに戻して問題を修正する必要がありました。一方、ピットレーンではさらに動きがあり、ノリスはスムーズにピットインしてトップに返り咲きましたが、ラッセルはすぐに追随して7番手に後退しました。

    2番手のサインツもピットイン。その後ろに3番手のフェルスタッペン、4番手のハミルトンが続いたが、まだピットストップはしていない。さらに後方では、ウィリアムズのドライバー、コラピントがマシンをリタイアさせるためにピットに呼び戻され、レースを終えたようだった。

    ハミルトンは4番手となり、表彰台のポテンシャルがあることを知らされ、やる気を出した。一方、30周目には、フェルスタッペンがピットインし、ペナルティも受け、11番手でコースに復帰した。

    そのわずか1周後にドラマが起こり、ボッタスが激しくロックアップしてマグヌッセンに衝突し、キックザウバーはその後パンクに見舞われ、ピットに戻ってレースからリタイアした。

    ピアストリは33周目にピットに向かい、10秒のペナルティも消化したため、長いピットストップとなった。これにより、彼は15番手でコースに復帰したが、前方ではノリスがサインツとハミルトンを抑えて1番手をキープしていた。後者は、まだ最初のハードタイヤでピットストップを行っていない唯一のドライバーだった。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 バルテリ・ボッタスキックザウバーとのボッタスの章は、残念な形で幕を閉じた。

    ハミルトンのピットストップは35周目になってようやく行われ、ミディアムタイヤを履いてコース上での7番手で復帰した。その後方には、アロンソとフェルスタッペンという2人のワールドチャンピオンが控えており、2024年のタイトルホルダーはアストンマーティンを追い抜いて8番手に入ろうとしていた。

    ハミルトンが前を走るヒュルケンベルグとのギャップを縮めるのに時間はかからず、その差はすぐにわずか0.6秒にまで縮まった。41周目までに7回の世界チャンピオンはメルセデスでのシーズンを最高の形で終えようと動き出した。一方、アロンソは再びピットインした。2ストップ戦略に着手したドライバーたちは報われるだろうか?

    ハミルトンの次のターゲットはガスリーで、シルバーアローはアルピーヌを素早く追い抜いていった。4番手のチームメイト、ラッセルとの差を尋ねたハミルトンは、その答えが「14秒」だったことに驚いた様子だった。

    また、フェルスタッペンもヒュルケンベルグから7番手を奪った。上位では、ノリスがサインツに4秒の差をつけており、ルクレールが3番手につけ、ラッセル、ハミルトン、ガスリーが続いている。

    さらに後方では、マクラーレンのピアストリが12コーナーで危機一髪の場面を辛うじて回避した。マクラーレンのドライバーは、12番手まで順位を上げていた。81号車は、11位争いを展開するRBの角田裕毅を視界に捉えていた。一方、ハミルトンはラッセルとの差を8秒まで縮めていた。終盤戦でチームメイト同士の戦いが繰り広げられることになるのだろうか?

    2024年F1 アブダビGP 決勝 ルイス・ハミルトンルイス・ハミルトンはレース終盤にチームメイトのラッセルを追い詰めた。

    フェラーリは52周目にピットレーンに現れ、ドライバーの1人がピットストップする可能性を示唆したが、結局ガレージに戻っていった。一方、サインツは『何かを轢いたかもしれない』と報告した後、すべてが順調であると安心した。

    最終ラップが近づくと、ルクレールはエンジニアにサインツとノリスの差を尋ねた。その結果、モナコ出身ドライバーは、フェラーリがコンストラクターズタイトルを獲得するチャンスが減少していることを示す情報を与えられ、悪態をついた。

    メルセデス代表のトト・ヴォルフは無線でラッセルに、チームメイトのハミルトンとクリーンにバトルをするよう要請した。ハミルトンは急速にチームメイトに迫っていた。しかし、先頭ではノリスはそんな心配はしていなかった。イギリス人ドライバーはチェッカーフラッグを受け、勝利を確定させるとともに、マクラーレンが1998年以来初めてコンストラクターズタイトルを獲得したことを証明した。

    フェラーリでの最後のレースとなったサインツは5.8秒遅れの2位、スクーデリア・フェラーリはダブル表彰台を達成し、チーム選手権の落胆をいくらかは癒した。

    その後方ではメルセデスドライバーの戦いが激化し、最終的にハミルトンがポジションを獲得した。16番グリッドから見事なリカバリーを果たした。ラッセルは5位に甘んじ、フェルスタッペンは6位で選手権優勝のシーズンを終えた。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 マックス・フェルスタッペンマックス・フェルスタッペンは6位で選手権優勝のキャンペーンを終えた。

    ガスリーはアルピーヌで7位を獲得し、エンストンのチームがコンストラクターズ選手権の6位争いに勝利したことも確認された。ヒュルケンベルグ、アロンソ、ピアストリがトップ10を締めくくった。

    ポイント圏外で最上位だったアルボンは11位、12位には角田、13位には今週末がキック・ザウバーでの最後のレースとなった周、14位にはストロールが入った。一方、デビュー戦となったアルピーヌのドゥーハンは15位でフィニッシュした。

    マグヌッセンはハースでの最後のレースを16位で終え、デンマーク人はアブダビで完走したドライバーの中で最下位となった。ローソンは、最終ラップでコース上での煙を上げていたRBをトラック外に停車せざるを得なくなり、遅れてリタイアとなった。

    ボッタス、コラピント、ペレスもシーズン最終戦を終えることができなかったドライバーたちで、ボッタスとコラピントは2025年にグリッドに座ることができず、ペレスは厳しいシーズンを過ごしたため将来が不透明なままとなっている。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 ランド・ノリス(マクラーレン)ランド・ノリスはマクラーレンのザック・ブラウン代表とともに、チームのコンストラクターズ選手権優勝が確定したことを祝った。

    ランド・ノリス(マクラーレン)
    「信じられない気持ちだ。自分自身のためではなく、チーム全体のためにね。チームは、シーズン当初の自分たちの位置からここまで上り詰めるために、今年素晴らしい仕事をしてくれた。みんなのことをとても誇りに思う。素晴らしい旅路だったし、シーズンをこのような形で締めくくることができて完璧だ。マクラーレンの皆さん、パパイヤの皆さん、そして、私たちを支えてくれた皆さん、おめでとう、そして本当にありがとう。26年ぶりにコンストラクターズタイトルを獲得できたことは、本当に特別なことだ」

    次は?
    レースで2024年のF1シーズンは幕を閉じたが、マシンは来週12月10日にシーズン後のテストのためヤス・マリーナ・サーキットに戻ってくる。 2025年のプレシーズンテストは2月26日、27日、28日にバーレーンで行われ、3月14日から16日にオーストラリアで2025年のシーズンが再開される。

  • 2024年F1 アブダビGP 決勝:FACTS AND STATS

    2024年F1 アブダビGP 決勝:FACTS AND STATS

    2024年F1 アブダビGP 決勝レースは、今年を締めくくる最高のレースとなった。マクラーレンはアブダビでコンストラクターズチャンピオンシップを確実に獲得するだろうと目されていたが、飛ぶように走るフェラーリに最後まで苦しめられた。スリリングなレースとなり、2024年の素晴らしいF1シーズンを締めくくるのにふさわしい、興味深い数字がいくつも生まれた。

    ■ マクラーレンが1998年以来初めてコンストラクターズチャンピオンシップを制覇。

    ■ 26年間のチャンピオンシップ空白期間は、コンストラクターとしては最長記録。

    ■ マクラーレンは、1999年にランド・ノリスが生まれる13日前にフェラーリに王座を奪われた。

    ■ ポールシッターがヤス・マリーナで10回連続の優勝を果たし、スペインのバルセロナ(2001年~2010年)と並ぶ記録を打ち立てた。

    ■ ノリスはヤス・マリーナでこれまでトップ4に入ったことがなかった。

    ■ ノリスはキャリア2度目となるスタートからフィニッシュまでをリードした。(もう1度は2024年のシンガポール)

    ■ ノリスの勝利は、2012年にキミ・ライコネンがロータスで優勝して以来、メルセデスまたはレッドブル以外のチームによるヤス・マリーナでの初勝利となった。

    ■ ノリスはドライバーズ選手権で2位を確定させました。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 ピエール・ガスリーピエール・ガスリーの力強い走りにより、アルピーヌはランキング6位を確保した。

    ■ 2位でフィニッシュしたカルロス・サインツJr.は、フェラーリでの最終レースで25回目の表彰台フィニッシュを達成した(これはチーム史上9番目の記録)。
    ■ サインツにとって、これは今シーズン4回目のトップ2フィニッシュだった。

    ■ フェラーリは、16回目のヤス・マリーナ訪問でも未だ勝利を収めていない。

    ■ 僚友のフェラーリを駆るシャルル・ルクレールは、16台を追い抜いての3位フィニッシュでキャリア最高のパフォーマンスを披露した(これまでの最高は2022年カナダGPでの14台抜き)。

    ■ フェラーリは2024年シーズン最後の6グランプリで3度目となる両マシンを表彰台に送り込んだ。

    ■ メルセデスのルイスは4位でフィニッシュし、2021年以来のアブダビでの最高成績となった。

    ■ レースで5位となったジョージ・ラッセルは、2つの異なる選手権シーズン(2022年と2024年)でハミルトンをランキングで上回った初のチームメイトとなった。

    ■ レッドブルのマックス・フェルスタッペンは今シーズン4度目となる6位でフィニッシュした(ヤス・マリーナでの4連勝の記録はストップ)。

    ■ ピエール・ガスリーが7位でチェッカーを受け、アルピーヌはコンストラクターズ選手権で6位を獲得。

    ■ ガスリーの今季のベスト3の結果は、最後の4グランプリで達成。

    ■ ガスリーは今日、ドライバーズチャンピオンシップで10位に浮上した。アルピーヌのドライバーが今シーズントップ10に入ったのはこれが唯一だ。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 バルテリ・ボッタスキック・ザウバーでの最後のレースをリタイアで終えることは、ボッタスにとって望ましい結果ではなかった。

    ■ ハースでは、ニコ・ヒュルケンベルグが8位でフィニッシュし、最終レースでガスリーにドライバーズ選手権10位の座を奪われた。

    ■ ヒュルケンベルグは今シーズン11回目のポイントフィニッシュを果たした。

    ■ アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは9位でフィニッシュし、ドライバーズチャンピオンシップを9位を終えた。これは、2024年に表彰台を獲得していないドライバーの中で最高位となる。

    ■ マクラーレンのオスカー・ピアストリは10位でレースを終え、2024年シーズンで全グランプリのラップを走り切った唯一のドライバーとなった(今夜は6秒差で周回遅れになるところだった)。

    ■ ケビン・マグヌッセンが16位を獲得し、最速ラップを記録した。これは、マグヌッセン自身とハースにとって、F1で3番目に速いラップとなった。

    ■ リアム・ローソンはRBの技術的な問題により、グランプリで初めてチェッカーフラッグに到達できなかった。

    ■ ザウバーのバルテリ・ボッタスもリタイアし、今季ポイントを獲得できなかった唯一のフルタイムドライバーとなった。

    ■ ウィリアムズのリタイアにより、フランコ・コラピントの今シーズンは最終4戦で3回のリタイアに終わった。

    ■ レッドブルの2台目に乗るセルジオ・ペレスは、キャリア通算6回目、モナコグランプリ以来今季2回目の1周目リタイアとなった。

    ■ ドライバーたちは、今シーズン、グランプリレースで7,314キロを走った。2025年のオーストラリアグランプリまで98日。

  • 2024年F1 ポイントランキング (第24戦 アブダビGP終了時点)

    2024年F1 ポイントランキング (第24戦 アブダビGP終了時点)

    2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビGPが終了。全日程が終了し、マクラーレンがコンストラクターズタイトルの栄冠に輝いた。

    ポール・トゥ・ウィンでアブダビGPを制したランド・ノリスはドライバーズランキングを2位で終了。3位のシャルル・ルクレールとは18ポイント差だった。ピエール・ガスリーがランキング10位に浮上。角田裕毅は12位でシーズンを終えた。

    コンストラクターズタイトルはマクラーレンが獲得。フェラーリに14ポイント差をつけ、26年ふり9回目にタイトルを獲得。激戦となっていたランキング6位はアルピーヌF1チームが手にした。角田裕毅の所属するRBは8位でシーズンを終えた。

    2024年F1ドライバーズポイント
    1.マックス・フェルスタッペン (レッドブル)- (437)
    2.ランド・ノリス (マクラーレン)- (374)
    3.シャルル・ルクレール (フェラーリ)- (356)
    4.オスカー・ピアストリ (マクラーレン)- (292)
    5.カルロス・サインツ (フェラーリ)- (290)
    6.ジョージ・ラッセル (メルセデス)- (245)
    7.ルイス・ハミルトン (メルセデス)- (223)
    8.セルジオ・ペレス (レッドブル)- (152)
    9.フェルナンド・アロンソ (アストンマーティン)- (70)
    10.ピエール・ガスリー (アルピーヌ)- (42)
    10.ニコ・ヒュルケンベルグ (ハース)- (41)
    12.角田裕毅 (RB)- (30)
    13.ランス・ストロール (アストンマーティン)- (24)
    14.エステバン・オコン (アルピーヌ)- (23)
    15.ケビン・マグヌッセン (ハース)- (16)
    16.アレックス・アルボン (ウィリアムズ)- (12)
    17.ダニエル・リカルド (RB)- (12)
    18.オリバー・ベアマン(フェラーリ)- (7)
    19.フランコ・コラピント(ウィリアムズ)- (5)
    20.周冠宇 (ザウバー)- (4)
    21.リアム・ローソン (RB)- (4)
    22.バルテリ・ボッタス (ザウバー)- (0)
    23.ローガン・サージェント (ウィリアムズ)- (0)
    24.ジャック・ドゥーハン (アルピーヌ)- (0)

    2024年 F1コンストラクターズポイント
    1.マクラーレン- (666)
    2.フェラーリ- (652)
    2.レッドブル- (589)
    4.メルセデス- (468)
    5.アストンマーティン- (94)
    6.アルピーヌ- (65)
    7.ハース- (58)
    8.RB- (46)
    9.ウィリアムズ- (17)
    10.ザウバー- (4)

    2024年のF1世界選手権 マクラーレン

  • F1アブダビGP 決勝:ランド・ノリス優勝でマクラーレンに栄冠 角田裕毅12位

    F1アブダビGP 決勝:ランド・ノリス優勝でマクラーレンに栄冠 角田裕毅12位

    F1アブダビGP 決勝の結果速報。12月8日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリ決勝レースが行われた。

    夕陽に照らされたサーキットは気温27度、路面温度34度で今年最後の58周のレースのスタートが切られた。1周目にはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が接触して両者がスピン。ピアストリは大きく順位を落とし、フェルスタッペンには10秒ペナルティが科された。

    また、セルジオ・ペレス(レッドブル)がバルテリ・ボッタス(ザウバー)にぶつけられてスピンして、その後、リタイア。ボッタスには10秒ペナルティが科され、バーチャルセーフティカーが導入される荒れた展開となった。

    優勝はポールポジションからスタートしたランド・ノリス(マクラーレン)。通算4勝目。その結果、マクラーレンは26年ぶり9回目となるコンストラクターズタイトルを獲得した。2位にはフェラーリ最後のレースとなったカルロス・サインツJr.、3位にはシャルル・ルクレールとフェラーリがダブル表彰台。ルクレールは19番グリッドから16ポジションアップを果たした。

    4位にはジョージ・ラッセル、5位にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢。6位にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。7位にピエール・ガスリーが入り、アルピーヌがコンストラクターズ6位を獲得した。8位にニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)、9位にフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、10位のオスカー・ピアストリ(マクラーレン)までがポイントを獲得。

    角田裕毅(RB)はスタートに失敗して大きく順位を落とし、挽回を図るも12位。リアム・ローソンはピットストップでタイヤがしっかり締まっていない状態でリリースされ、もう一度ピットインしなければならないチームのミス。10秒のストップ&ゴーペナルティを課されてポイント争いから脱落し、最終的にリタイアでレースを終えた。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 結果

    1.ランド・ノリス(マクラーレン)
    2.カルロス・サインツJr.(フェラーリ)
    3.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    4.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    5.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    6.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    7.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    8.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    9.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    10.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    11.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    12.角田裕毅(RB)
    13.周冠宇(ザウバー)
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    15.ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)
    16.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    DNF.リアム・ローソン(RB)
    DNF.バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    DNF.フランコ・コラピント(ウィリアムズ)
    DNF.セルジオ・ペレス(レッドブル)

  • 2024年F1 アブダビGP 決勝:結果・タイムシート

    2024年F1 アブダビGP 決勝:結果・タイムシート

    2024年F1 アブダビGP 決勝の結果・タイムシート。12月8日(日)にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。

    優勝はランド・ノリス(マクラーレン)、2位にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)、3番手にはシャルル・ルクレール(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(RB)は12位、チームメイトのリアム・ローソンはリタイアだった。

    マクラーレンが2024年のF1世界選手権のコンストラクターズタイトルを獲得した。マクラーレンの王座は26年ぶり。

    2024年F1 アブダビGP 決勝 結果・タイムシート

    順位 No ドライバー チーム GAP INT POS PIT
    1 4 ランド・ノリス マクラーレン     - 0 1
    2 55 カルロス・サインツJr. フェラーリ 5,.832 5.832 ↑ 1 1
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 31.928 26.096 ↑ 16 1
    4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 36483 4.555 ↑ 2 1
    5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 37.538 1.055 ↑ 11 1
    6 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 49.847 12.309 ↓ 2 1
    7 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 72.560 22.713 ↓ 2 1
    8 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 75.554 2.994 ↓ 1 1
    9 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 82.373 6.819 ↓ 1 2
    10 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 83.821 1.448 ↓ 8 2
    11 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1L 15.440 ↑ 7 1
    13 22 角田裕毅 RB 1L 3.287 ↓ 1 1
    14 24 周冠宇 ザウバー 1L 2.566 ↑ 2 2
    12 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1L 1.169 ↓ 1 2
    15 61 ジャック・ドゥーハン アルピーヌ 1L 8.082 ↑ 2 1
    16 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1L 51.042 ↓ 2 4
    DNF 30 リアム・ローソン RB 3L 2L ↓ 5 3
    DNF 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 28L 25L ↓ 9 2
    DNF 43 フランコ・コラピント ウィリアムズ 32L 4L ↑ 1 2
    DNF 11 セルジオ・ペレス レッドブル     ↓ 10  
  • 2024年F1 アブダビGP:シャルル・ルクレールがDRIVER OF THE DAY

    2024年F1 アブダビGP:シャルル・ルクレールがDRIVER OF THE DAY

    シャルル・ルクレール(フェラーリ)が、2024年F1 アブダビGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

    予選Q2で敗退し、3基目のエネルギーストア投入による10グリッド降格ペナルティで19番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、ヤス・マリーナで素晴らしい走りを見せた。マクラーレンを追い抜いてコンストラクターズタイトルを獲得しようと全力を尽くし、16ポジションアップの3位でチェッカーを受けた。

    最終的には叶わなかったが、ルクレールの走りは本当に楽しめた。 投票結果は以下の通り。

    2024年F1 アブダビGP DRIVER OF THE DAY
    シャルル・ルクレール – 29.4%
    ルイス・ハミルトン – 20.2%
    ランド・ノリス – 12.2%
    カルロス・サインツ – 9.2%
    バルテリ・ボッタス – 4.5%

  • 2024年F1 アブダビGP 予選:FACTS AND STATS

    2024年F1 アブダビGP 予選:FACTS AND STATS

    2024年F1 アブダビGPの予選では、ランド・ノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリとの激しい競争を制して素晴らしいポールポジションを獲得した。これにより、マクラーレンは1998年以来となる初のコンストラクターズタイトル獲得に向けて、大きく前進した。 ヤス・マリーナ・サーキットでのエキサイティングな予選から、興味深い事実と統計をいくつかピックアップする。

    ■ ノリスは今シーズン8回目のポールポジションを獲得し、これは21世紀のマクラーレンのドライバーとしては最高記録となる。2008年と2012年にルイス・ハミルトンが記録した7回のポールポジションを上回った。

    ■ 2024年にマックス・フェルスタッペンが記録した8回のポールポジションに並んだ。

    ■ ピアストリが予選2位となったことで、マクラーレンは今季3度目のフロントロー独占を達成した。

    ■ マクラーレンは、メルセデスとレッドブルがこのトラックでポールポジションを獲得してきた11年間の連続記録に終止符を打った。

    ■ ポールポジションからスタートしたドライバーが優勝したのは過去11レースで、これはF1サーキットとしては最長記録であり、2001年から2010年にかけてバルセロナで記録された歴代最長記録に次ぐものとなっている。

    ■ ピアストリは今季、ポールポジションこそ獲得できていませんが、5回フロントローからスタートしている。

    ■ また、20回はノリスに予選で敗れています。

    2024年F1 アブダビGP 予選 マクラーレンマクラーレンはアブダビグランプリをフロントローからスタートする。

    ■ カルロス・サインツの予選3位はヤス・マリーナでの自己最高スタート。

    ■ ニコ・ヒュルケンベルグはグリッドペナルティにより7位に降格されましたが、彼の元のラップタイムはフロントローからわずか0.082秒差だった。

    ■ ヒュルケンベルグは、このトラックでの過去7回の出場すべてでQ3に進出している。

    ■ フェルスタッペンは2018年以来、アブダビで最悪の予選となった。

    ■ キャリアにおいて、彼は10の異なるスターティンググリッドから勝利を収めているが、5番手からスタートして勝利したことはない。

    ■ ジョージ・ラッセルはフロントローからスタートする3レース連続記録が途絶えました。

    2024年F1 アブダビGP 予選 バルテリ・ボッタスバルテリ・ボッタスはザウバーで迎える最後の週末にチームの新たなペースを活かした。

    ■ フェルナンド・アロンソは2戦連続で8番手スタートでシーズンを終えることになる。

    ■ バルテリ・ボッタスはキック・ザウバーの2024年ベストの予選結果を確保し、9番手からレースをスタートする。

    ■ セルジオ・ペレスは、今年24回中23回でフェルスタッペンに予選で敗れている。

    ■ RBでは、角田裕毅がリアム・ローソンを0.053秒差で上回り11番手となり、予選でローソンに6勝0敗の戦績を維持した。

    ■ 角田裕毅は、アブダビで11位以下になったことはない。

    ■ 12番手は、ローソンにとってサンパウログランプリ以来最高のスタート位置となる。

    ■ ストロールは過去4回のアブダビGPで3度目となる13番グリッドからのスタートとなる。

    ■ シャルル・ルクレールの10グリッド降格ペナルティにより、ケビン・マグヌッセンは14番グリッドに昇格する。これは2019年以来、このトラックでの最高グリッドとなる。

    2024年F1 アブダビGP 予選 ルイス・ハミルトンルイス・ハミルトンの予選タイムは、マシンの下に引っかかったボラードに影響を受けた。

    ■ 今週末まで、ルクレールはヤス・マリーナで12位より下位からスタートしたことはなかった。

    ■ アレックス・アルボンは、2022年シーズン前半以来、3戦連続でQ1敗退を喫した。

    ■ 周冠宇は過去2戦でボッタスの予選タイムを上回っていたが、アブダビでは17番手にとどまった。

    ■ ルイス・ハミルトンはメルセデスでの最後の6レースで3回Q1敗退となった。それまでの170レース週末ではQ1で敗退したのはわずか3回だった。

    ■ ウィリアムズのフランコ・コラピントは、最後の6レースで5回Q1敗退となりシーズンを終えた。

    ■ エスタバン・オコンがカタールで、また新人のジャック・ドゥーハンがアブダビで、それぞれ予選1回目の最下位タイムを記録し、アルピーヌは2人の異なるドライバーが参戦したレースで2回連続で最遅マシンとなった。

    ■ 予選Q1の全マシンを上回るタイムは0.803秒で、これは今年オーストリアで記録された0.798秒という歴代最速記録にわずかに及ばなかった。

  • 2024年F1 アブダビGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2024年F1 アブダビGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2024年F1 アブダビGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

    ピレリは、ヤス・マリーナ・サーキットにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というレンジで最も軟らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

    戦略面では、1ストップが主流になると予想され、使用されるタイヤはハードとミディアムで、ソフトの出番はなさそうだ。セーフティカー出動率は38%であり、状況によっては2ストップへの柔軟性を備えておく必要がるかもしれない。

    2024年F1 アブダビGPアブダビGP F1アブダビグランプリ

    マリオ・イゾラ(ピレリ モータースポーツディレクター)
    「非常に接戦となった予選は、今年で最も接戦となった。Q1では、20人のドライバー全員が0.803秒差という僅差だった。シュタイアーマルクでは、先頭から最後尾までの差が0.798秒と、より僅差となったが、それはこのトラックよりも963メートル短いコース上でのことだった。接戦により、ドライバーたちはソフトタイヤを最大限に活用せざるを得なかった。ソフトタイヤは非常に優れたパフォーマンスを発揮するが、それは最初のフライングラップでのみである。トラックコンディションは60分間の予選を通してほぼ安定していたため、違いを生み出したのは主に新品タイヤと使用済みタイヤのグリップレベルの差であった」

    明日のレース戦略に関しては、1ストップで18周目から24周目のピットストップウィンドウでミディアムタイヤからハードタイヤに交換するのが、理論上は最速の選択肢となる。後方からスタートするマシンは、29周目から35周目の間にピットインし、最初のスティントをハードタイヤで走りきることを選択するかもしれない。しかし、2ストップ戦略に転換する可能性がある3つの要因がある。それは、これまで以上にデグラデーションが激しい場合、ニュートラル化、あるいは、より可能性が高いのは、トラフィックに巻き込まれたドライバーが、ピットストップ後の最初の数ラップで新品タイヤの圧倒的な優位性を活用しようと、早めのピットインを決断する場合である。これが連鎖反応を引き起こし、チームが2ストップ戦略に切り替える可能性がある。昨年は、RBを除くすべてのチームが新品のハードタイヤを2セット用意していた」