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F1アゼルバイジャンGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが9月5日（日）に行われた。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がシャルル・ルクレール（フェラーリ）との激戦を制して自身2勝目を挙げたアゼルバイジャングランプリ。ラスト2周ではトップ3を争っていたセルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.の劇的なクラッシュにより、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がサプライズの表彰台を獲得した。

1位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「P1だ！2度目のグランプリで勝ててとても嬉しい。これは僕のキャリアで最高の勝利だ。今日の僕たちの仕事に誇りを持っている。レースのスタートで前に出ようとしたが、DRSゾーンから出たところでペースが上がらなかった。ピットストップの後、僕たちはかなり接近していたし、少しグリップが良くなったように感じた。スタート時に追い越せなければ、その後も追い越すことはできないと思ったので、思い切って攻めた。そして、なんとか抜き去り、その後は必死にしがみついて次の35周を走り切った。大変だったが、間違いなく僕のレースの中でも良いレースのひとつになったと思う。これで世界選手権の首位に立った。これはチーム全体の努力の賜物であり、マクラーレンの全員が、僕がここにきて18か月で起こした転換に値する。マシンも改善されたが、僕自身も改善できたと思う。12か月前には、このような結果を残せるような状態ではなかった。今後の展開が楽しみだ」

2位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は2つの要因で勝利を逃した。1つ目は、ピットからのアウトラップでのタイヤマネジメントだ。僕たちのクルマはタイヤを温めるのに時間がかかると予想していたが、マクラーレンはすぐにタイヤを温め、そこで大幅なタイムを稼いだ。2つ目は、彼がオーバーテイクした際に、もっと激しく戦うべきだったということだ。長いレースになることは分かっていたし、僕の目標はタイヤを労わりながらDRSゾーン内で走り、後で彼を追い抜くことだった。しかし、今日は彼らがダウンフォースの低いパッケージで走っていたため、ストレートのスピードが速すぎて追い抜きを試みるのは無理だった。全体的には、僕たちのチームにとって最高の一日ではなかったが、これからシンガポールに向かい、より強くなって戻ってくるよ」

3位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は本当に奇妙なレースだった。最初のスティントではミディアムタイヤが非常に厳しかった。トップのペースから1秒以上遅れており、リアタイヤの表面温度をコントロールするのが難しかった。2回目のスティントでハードタイヤに履き替えると、マシンの感触は素晴らしかった。最後の20周では、トップグループよりも1秒速いラップタイムで走ることができた。なぜそうなったのか、正確な理由はわからないが、少しフラストレーションが溜まる。僕たちは幸運にも表彰台に立つことができたし、カルロス(サインツ)とチェコ(ペレス)がともに無事だったことを嬉しく思う。フェルスタッペンを追い抜いてからは比較的順調に5位まで上がることができた。全体的には難しい週末だったが、チームの努力が報われたと思う」

4位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「チームにとって素晴らしい結果だ。二人とも素晴らしいレースだった。まず、オスカーのまたも勝利を祝福したい。彼は勝利に値する。僕自身も素晴らしいレースができたと思う。ファステストラップを記録し、僕たちの位置からすれば多くのポイントを獲得できたので、とても満足している。今日は最も多くのポイントを獲得したチームだから、とても満足すべきだと思う。今日はこれが精一杯だったし、コンストラクターズ選手権でもトップに立った。みんなよくやった」

5位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のレースはクラッシュがあり最悪のケースとなってしまったが、一番大事なのはペレスが無事だったことだ。レースではランド（ノリス）とアレックス（アルボン）の後につかえてしまい、バランスに問題が発生し、マシンがはねる現象が起こり地面との接触が減ってしまいた。予選前の変更による問題がまだ残っており、今日はその代償を払うことになってしまった。普段は予選前に変更を行うことで改善につながるが、うまくいかない場合のリスクも負う必要がる。改善方法はあったが、気づくのが遅すぎた。最初の変更はポジティブでよい方向に進めることができていたが、予選前の変更がすべてを一転させてしまった。タイトル争いはまだ終わっていないので、チームとともに引き続き最善を尽くす。チームとして勝つか負けるかのシンプルな戦いを、僕たちは決してあきらめない」

6位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日の結果には満足している。最後の数周でいくつかのアクションを活かし、6位を獲得することができた。僕にとっては、誰とも競い合うことなく、少し寂しいレースだった。僕たちはワンストップ戦略で周囲の流れについていくことができたし、後ろから追ってくる者たちに対してはポジションをキープすることができた。それでも、リラックスする暇のない厳しいレースだった。戦略やピットストップもすべてうまくいき、バクーでの週末をポイント獲得という結果で終えられてうれしい」

7位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「レースで9位と10位に入るのがどれほど難しいかはわかっている。だから7位と8位は贅沢な結果であり、それを手に入れられたのは素晴らしい！ 選手権ではアルピーヌの前に出ることができた。これは年末までに達成すべき目標だった。アップグレードで良い進歩を遂げたことが証明された。ペース面ではアストンマーティンと似たような週末となり、2戦連続でポイントを獲得することができた。トップチームと比較しても、僕たちの予想をはるかに上回る速さで、その戦いに加わることができてうれしい。来週も同じ状況であることを期待しよう。今週末に関しては、非常に好調だった」

8位：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「F1で初めてポイントを獲得できて、素晴らしい気分だ。このチームで一緒に達成できたことを誇りに思う。2戦目にして、これまでの努力の成果をポイントという形で示すことができて嬉しい。今日はペースが良く、アストンマーティンに肉薄することができた。アレックス（アルボン）と並んで7位と8位でフィニッシュできたことで、コンストラクターズ選手権で8位につけることができた。これはチームにとって良い前進であり、モチベーションの向上につながる。シーズンはまだ長いし、レースもたくさん残っているので、これからも一緒に学び、改善していかなければならない。来週末のシンガポールでのレースを楽しみにしている。

9位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は難しいレースだった。金曜日は調子が良かったが、それ以外の週末は厳しかった。土曜日にいくつか変更を加えたが、うまくいかなかった。それでも、それを受け入れなければならなかった。また、今日は追い越しが難しいこともわかっていた。長いストレートがあるにもかかわらず、セクター2で追い抜くのは難しい。フランコ・コラピントとオリバー・ベアマンは、午後を通してレースをしていた相手だったが、彼らは素晴らしい走りを見せた。彼らのような若手が活躍しているのを見るのは素晴らしいし、彼らの走りも素晴らしい。彼らの初レースと2回目のレースは、とても印象的だった。僕自身のレースがどんなに厳しいものだったとしても、ジョージがまともなレースをしてチームにいくつかの良いポイントをもたらしてくれたことはポジティブな要素だ。シンガポールに向けて取り組むべきデータもたくさん手に入れた。年末までにいくつかのアップグレードが予定されているので、すぐにでも上位に近づけるよう期待している」

10位：オリバー・ベアマン（ハース）
「最初のスティントではペースが遅く、いくつかポジションを失ってしまった。そのため、トラフィックに引っかかってタイムをロスし、レースでは少し出遅れてしまった。2回目のスティントでは、パフォーマンスにはかなり満足している。追い越しを試みるときは大変だ。タイヤを酷使して熱くなるので、フランコ(コラピント)を追い越そうと懸命にプッシュしたが、結局はルイス(ハミルトン)に追い抜かれてしまった。彼は経験を生かして追い越しを成功させた。ポイント圏内でフィニッシュすることはないと思っていたけど、私の前でいくつかの不運があったため、ポイントを獲得することができた」

F1アゼルバイジャンGPの決勝で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが9月15日（日）に行われた。

角田裕毅（RB）はオープニングラップでのランス・ストロール（アストンマーティン）との接触が原因でリタイア。のちにストロールもブレーキの問題でリタイア。また、ラスト2周では表彰台を争っていたセルジオ・ペレス（レッドブル）とカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が衝撃的なクラッシュで両者リタイアとなった。

11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「率直に言って、予想以上にうまくいっていた。今日はリズムとペースをつかむことができたので、とても満足している。残念ながら、最後の数周でいくつかの問題に直面し、最後に事故が起こったので不意をつかれた。僕としては、ストレートで大惨事があったので、そのままセーフティカーか、あるいは赤旗が出されると思っていた。その後、グリーンフラッグが振られたが、そこでポジションを失い、残念ながら結果も残せなかった。トラック全体がデブリだらけで、前の車に遮られて見えなかった大きなデブリを踏んでしまった。最後の2周はかなりクレイジーだったが、残念ながら僕たちには有利には働かなかった」

12位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「ドライビングの観点から言えば、今シーズンで最高のレースのひとつだったと言える。18番グリッドから良いスタートを切って、コーナーやラップごとに限界に挑み、マシンから最大限の力を引き出すことができた。チェッカーフラッグで12位という結果に終わったが、これ以上できることはあまりなかった。一方で、単純に、僕たちは今週末、あまりにも遅すぎた。戦略に賭け、後半に何かアクションがあるかもしれないと期待してロングランを敢行した。しかし、結局は遅すぎたため、その恩恵を受けることはできなかった。金曜日から前進はしたが、チームにとっては明らかに厳しい週末だった。僕たちはこれを克服し、シンガポールではより良い週末のパフォーマンスを披露しなければならない」

13位：ダニエル・リカルド（RB）
「タフなレースだった。スタートはよく、前方ではミディアムタイヤのマシンたちが苦戦をしていたので、追いつくことができた。ハードタイヤを履いていたのでロングランを走ってペースを見つけようとしていた。しかし数周走るとグレイニングが多く発生し10周以上にわたって悪化したため、ペースを落としてしまった。ほかのマシンはグレイニングをうまく解消していたようだったけど、僕たちはより時間がかかった。その後はまた少しペースを取り戻すことができたけど、順位を大きく落としてしまった。このようなグレイニングは経験したことがなく、ラップタイムの振れ幅は最大4秒にもなった。なぜこのような長い間多くのグレイニングが発生していたのか、原因を追究しなければなたない。次戦のマリーナ・ベイ・ストリートサーキットは好きなサーキットなので、よい週末になることを願っている」

14位：周冠宇（ザウバー）
「僕のほうは、レースはスムーズに、クリーンに運んだと思う。チームは戦略をうまく実行してくれたが、ポイント獲得を狙えるほどのペースではなかった。とはいえ、特にレース運びの面で今週末の進歩は心強い。他の数チームと互角に戦うことができたのはポジティブな兆候だ。まだ長い道のりが残っているが、まだ望む位置にはいないことは承知している。チーム一丸となって戦い続け、ギャップを縮めていく」

15位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「バクーでの週末は残念な結果に終わり、レースも難しいものとなった。 今は早く気持ちを切り替えて、数日後にシンガポールで行われる次のレースに集中したい。 チームとして気持ちを切り替えて、パフォーマンスを最大限に引き出し、レースに備え、ポイント獲得のチャンスを掴むために、可能な限りの走行時間を最大限に活用することに集中する」

16位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「僕たちにとっては厳しい一日だった。戦略を分けて、最大限の利益を得ようとしたが、結局うまくいかなかった。主な問題は、スタート時のミディアムタイヤの急速なデグラデーションで、早めのピットストップを余儀なくされた。ハードコンパウンドではマシンの感触が良かったが、そのタイヤでさえ終盤には苦戦を強いられた。いくつかの幸運にも恵まれ、いくつかのライバルが戦列を離れたにもかかわらず、バランスの取れたスティントを達成できず、ポイント獲得を逃した。今は気持ちを切り替えて、シンガポールで再挑戦だ」

DNF：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はとても不運だった。カルロスとは決して接触したくなかったし、週末をこんな形で終わらせるのはお互いにとって最悪の結果だ。2コーナーを抜けた時には車間距離が十分にあり、シャルルが内側に寄ってきたのでカルロスは彼からトウを得ようとした。スピードを上げて素早く動いた彼は僕のフロントタイヤに接触し、僕にとってはゲームオーバーだった。チームとチャンピオンシップにとって残念な結果だ。今日のレースと週末ずっとやってきた仕事を考えると、誰にとっても受け入れがたいことだ。チームには本当に申し訳なく思うけど、ペースが戻ったのは良いことだ。車の変更により、再び競争力を取り戻したようだ。僕たちは勝利を目指して戦っていたし、良い結果が出そうだった。それが今日の教訓だ。これまでの進歩を持続し、今後のレースでは非常に強い結果が出せることを願っている」

DNF：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「本当に残念だ。クラッシュしてしまったが、チェコ(ペレス)も僕も無事だったことが何よりだ。しかし、もちろんフラストレーションは溜まる。いつもと同じように通常のレーシングラインを走っていて、他の周回と同じように何も変なことはしていなかったので、リアタイヤに接触があるとは思ってもみなかった。レースの一部ではあるが、痛いし、今日は多くのポイントを失ってしまった。とても良いレースができていたし、ペースも良かった。3位、あるいは2位も可能だったと思うが、結果は結果だ。気持ちを切り替えてシンガポールに集中する」

DNF：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「最初のラップで角田（裕毅）と接触した時点で、僕のレースはほぼ終わっていた。僕はイン側に飛び込んだ。彼が僕に気付いていたかどうかはわからないけど、彼がドアを閉めたので、僕はパンクしてピットインしなければならなかった。オープニングラップでは全員が全力でレースをしていて、こういうことは起こり得るけど、そのせいで残りのレースでは後手に回ってしまった。残り9周でブレーキペダルに問題を感じ始め、周回を重ねるごとに悪化していった。ここはリスクを冒すようなサーキットではないし、ポイント圏内からは程遠かったので、車をリタイアさせるのは当然でだった。フラストレーションのたまる週末だったけど、シンガポールが楽しみだ」

DNF：角田裕毅（RB）
「2大会連続でリタイアとなってしまい、とても悔しいです。レースはあまりにも短く終わり、難しいとは感じていましたがなにが起こるか分からない市街地レースで、ポイント獲得のチャンスを失ってしまいました。12番手は理想的なスタートポジションではなく、ダメージを受けるリスクも多くありました。予選でトップ10入りを果たせば、よいスタートも切れたはずです。コース上で起こったことについては、ランス・ストロール選手(アストンマーティン)は必要のない動きを取ったのではないかと感じています。あのように「なにも失うものはない」かのようなアプローチの仕方をして彼がなにをしたかったのかは分かりませんが、彼にとって楽な状況をつくるつもりもありませんでした。期待していたレースの終わり方ではありませんでしたが、次戦のシンガポールでは強くなって戻ってきます」