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アストンマーティンF1チームは、アンディ・コーウェルをグループ最高経営責任者（CEO）に任命したことを発表した。

2024年10月1日、アンディ・コーウェルはグループ最高経営責任者（CEO）としてチームに加わり、執行会長のローレンス・ストロールに直属する。現グループCEOのマーティン・ウィットマーシュは、年内に責任を譲り渡す予定である。アンディ・コーウェルは、直近ではメルセデスAMG HPPのマネージングディレクターを務めていた。

アンディ・コーウェルは英国機械学会および英国王立工学アカデミーのフェローである。 彼のキャリアはコスワースで始まり、2000年にBMWモータースポーツ、2004年にメルセデス・イルモアに主任エンジニアとして入社した。メルセデス・ベンツHPPでは、2008年から2013年までエンジニアリングディレクターを務めた。2013年にメルセデスAMG HPPのマネージングディレクターに就任したアンディは、メルセデスF1チームが2014年から2020年の間にドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方を制した、V6ターボハイブリッド時代の成功に貢献した。

アンディ・コーウェルは、2020年までメルセデスAMG HPPのマネージングディレクターを務めていた

アストンマーティンF1チームのローレンス・ストロール会長は、「ビジネスの成長期において多大な貢献をしてくれたマーティンに感謝したい。この3年間、彼はチームを発展させ、ホンダとの関係強化やシルバーストーンに最先端のAMRテクノロジーキャンパスを建設するなど、いくつかの重要なマイルストーンを達成する手助けをしてくれた。重要な時期にアンディをチームに迎えることができ、とても嬉しく思う。ホンダとのワークスパートナーシップ、タイトルパートナーのアラムコからの支援、そしてアンディのリーダーシップにより、我々は世界選手権で優勝するチームになるコース上にある。アンディには全面的に協力し、勝利のためにあらゆるリソースを提供していく」と述べた。

アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズ グループCEO マーティン・ウィットマーシュは「私はアンディを長年知っており、2004年にメルセデスHPPに彼を連れてきた。彼は2013年から2020年の間、マネージングディレクターを務め、ビジネスとスポーツの両方で大きな成功を収めた。彼はアストンマーティン・アラムコにとって非常に貴重な人材であり、今後の戦略遂行に大きく貢献してくれるだろう。10月にアンディが着任し、AMRテクノロジーキャンパスが完成すれば、私は身を引いて他のプロジェクトに専念できるだろう。F1で成功を収めるための素晴らしいチーム、刺激的なビジョン、そして先進的な施設が基盤として確立されていることを確信している」と述べた。

アンディ・コーウェルは「ローレンスのエキサイティングなプロジェクトに参加できることをとても嬉しく思う。また、集まった才能あふれる人たちと仕事ができることを楽しみにしている。F1は常に私の情熱であり、AMRテクノロジー・キャンパスがまもなく完成し、2026年には戦略的パートナーであるホンダとアラムコとともにフルワークスチームへと移行するというエキサイティングな時期に、アストンマーティン・アラムコに参加できることを嬉しく思う」と述べた。

ジャック・クロフォードは、オーストリアグランプリの開催地であるレッドブル・リンクで、アストンマーティンF1の2022年型マシンに乗り、F1テストデビューを果たした。

19歳のアメリカ人ドライバーであるジャック・クロフォードは、この冬にアストンマーティンの若手ドライバー育成プログラムと契約し、チームの AMR22 を試乗する機会を与えられた。

アストンマーティンF1チームによると、クロフォードは予定された走行スケジュールを中断することなくこなし、ショートランとロングランの両方をこなして400km以上を走破した。

「この実現に協力し、テストでサポートしてくれたアストンマーティン・アラムコの皆さんに心から感謝する」とジャック・クロフォードは語った。

「F1マシンでの初日は素晴らしい経験だったし、すべてのラップを楽しんだ」

「今日はトラブルもなく、すべてがスムーズに進み、予定していた走行をすべて終えることができた」

「僕にとっての一番の目標は、スピードを上げ、車のシステムに慣れることだった。僕にとっては学びのプロセスであり、最終的には、特に高速区間では、これまで運転したことのないようなものだった」

「かなりうまく適応できたと感じているし、次回が楽しみだ」

クロフォードは、F2での2年目のシーズンを継続するとともに、今シーズンもシルバーストーンを拠点とするチームと共に散発的なレースイベントに参加し続ける予定だ。

アストンマーティン・チーム・エボリューションのプログラムディレクター、ロバート・サトラーは「若いドライバーがF1マシンで初めて周回する瞬間を見るのは、いつも特別な瞬間だ」と語った。

「1日フルに走行したジャックは、プログラム内の他のテストに活かせる貴重な経験を積んだ」

「F2からF1へのドライビングスタイルの切り替えは容易ではないことは分かっているが、ジャックはすぐにマシンに順応し、チームと協力しながら一日を通して着実に進歩していった」

一方、メルセデスでは、イタリア人ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリが、バルセロナでメルセデスの2022年型マシン「W13」をドライブし、以前からのテストプログラムを継続した。

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アストンマーティンF1チームとレゴ・グループは、2024年6月1日より販売開始となる、史上初のレゴ アストンマーティン・アラムコF1セットを発売する。

組み立て式のレゴ スピードチャンピオンカーのおもちゃのダブルパックの一部として、表彰台に上ったAMR23レーシングカーのレゴ組み立てバージョンが、アストンマーティン・ヴァンテージ・セーフティカーと一緒に組み立てられる。

レゴ F1カーは、実際のバージョンからインスピレーションを得たデザインで、ヘイロー、リアウィング、パートナーロゴなどのディテールが忠実に再現されている。さらに、アストンマーティンブランドのオーバーオールとヘルメットをまとったレーシングドライバーのミニフィギュアが付属している。

組み立てると、564ピースの組み立てキットは高さ4cm以上、長さ19cm、幅7cmになる。

アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームのライセンスおよび商品担当責任者、マシュー・チャップマンは次のように述べた。

「我々のチームにとって初となるアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームのレゴモデル、AMR23アストンマーティン・アラムコF1カーを発表できることを嬉しく思う。これにより、ファンは自分だけのレプリカ バージョンを組み立てることができる」

「アストンマーティン・アラムコとアストンマーティン・ラゴンダのブランドをひとつのパックにまとめるこのレゴグループとのコラボレーションに興奮している」

「このセットのモデルには、アストンマーティン・アラムコとアストンマーティン・ラゴンダのブランドをひとつにまとめた、有名なブリティッシュレーシンググリーンのカラーが採用されている。ファンがこのセットを手にし、カーコレクションに加える日が待ちきれない」

レゴグループのデザイナー、ダン・スクレルは次のように述べた。

「私はアストンマーティンの大ファンとして育ったため、このセットで彼らと仕事をするのは長年の夢が叶ったような気分だ」

私は、アストンマーティンのチームやレゴグループの同僚たちと協力して、正しい形を作るためにブロックを使う新しい方法を見つけ、細部まで完璧に仕上げることができて特に楽しかった」

レゴ スピードチャンピオンズ アストンマーティン セーフティカーと AMR23 のセットは、ウォルマート、世界中の一部の小売店、レゴストア、レゴランド、LEGO.com で購入できる。

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アストンマーティンF1チームは、ジャック・クロフォードが来週レッドブル・リンクでAMR22を試乗し、F1カーで初テストに参加すると発表した。

ジャック・クロフォードは4年間のレッドブルでのキャリアを終え、昨シーズン終了後に退団し、アストンマーティンF1チームの若手ドライバー育成プログラムに契約した。

アメリカ出身のジャック・クロフォードは、アストンマーティンでの役割とFIA F2での2年目のキャンペーンを両立させており、F2では1回の表彰台を獲得し、ランキング11位につけている。

今月初めにベルリンで行われたフォーミュラEのテストに参加した18歳のクロフォードは、今度はオーストリアでグラウンドエフェクトF1カーのハンドルを握る機会を得ることになる。

「アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームでテストすることは、夢が叶う以上の意味がある。モータースポーツ界でのキャリアにおいて、重要かつエキサイティングな一歩だ」とジャック・クロフォードは語った。

「F1マシンを運転し、チームから多くを学び、さらに自分を追い込むことができるこのチャンスに、心から感謝している」

「僕を信じてこのような機会を提供してくれたアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームに心から感謝したい」

「6月5日にオーストリアでレースをするのが待ちきれない」