カテゴリー: SUPER GT

鈴鹿1000kmが今年で終了、2018年から「鈴鹿10時間耐久レース」

鈴鹿サーキットは、2018年8月の最終週に伝統の鈴鹿1000kmレースのコンセプトを継承しつつ、新しいレースとして、｢第47回サマーエンデュランス『鈴鹿10時間耐久レース』｣（仮称）の開催を決定した。

当イベントは、国内で絶大な人気を誇るSUPER GTシリーズを統括するGTアソシエイションと、ブランパンGTシリーズを始め各国のGTレースを統括するSROモータースポーツグループの協力のもと、欧州・米国・日本・アジアなど、世界各国で活躍するGT300・GT3マシンが一堂に会するGT世界統一戦として、下記の通り開催される。

大会名称：第47回サマーエンデュランス「鈴鹿10時間耐久レース」（仮称）
開催日程： 2018年8月23日(木)〜26日(日)
※決勝レースは日曜10:30スタート、20:30終了予定
レース形式： 10時間耐久レース
カテゴリー： GT300（JAF-GT含む）、FIA-GT3、ST-X他（調整中)
賞金総額： 1億円
主催：株式会社モビリティランド、鈴鹿モータースポーツクラブ
コラボレーションパートナー：株式会社GTアソシエイション、SROモータースポーツグループ

当レースの新設に伴い、SUPER GTシリーズの一戦として開催されている2018年の鈴鹿ラウンドは日程・距離変更して実施され、鈴鹿1000kmでの開催は本年度が最後となる。

山下晋（株式会社モビリティランド取締役社長）
「まずは今回の発表にあたり、コラボレーションパートナーである株式会社GTアソシエイション様、ならびにSRO モータースポーツグループ様に心から感謝します。世界的なGTシリーズの統一戦という夢のステージを、将来に向けてここ鈴鹿で発展させていくことを目的に、2018年の8月に47回目を迎える真夏の耐久レースを、10時間耐久という新たな枠組みで開催することと致しました。私共はこのイベントを地域全体で盛り上げ、観客、エントラント、関係する全てのステークホルダーの皆様にとって、新たな価値を生み出す新しい夏の祭典として育てて参ります。SUPER GTシリーズの鈴鹿1000kmレースは本年度の開催で最後となります。2018年の鈴鹿ラウンドは新たな日程・距離となりますが、SUPER GTシリーズ全体の更なる魅力向上に寄与できる組み立てで開催できるよう、準備を進めて参ります」

坂東正明（株式会社GTアソシエイション代表）
「GTアソシエイションは、従来からの目指しているSUPER GTのグローバル化の一環として、このレースがGT300の東南アジアの統一戦ともつながるよう、努力と協力をして参ります。また、2018年から新たな取り組みとなるSUPER GTの鈴鹿ラウンドは、SUPER GTシリーズとしても、ファンの皆さんに新たなる興奮と感動をお届けできるよう、そして、大勢のお客様にご来場いただけますよう、モビリティランドと一緒に、今後作り上げていきたいと思っております」

ステファン・ラテル（SROモータースポーツグループ代表）
「今日、ここ鈴鹿で「鈴鹿10時間耐久レース」の開催発表が出来ることに興奮しています。SROはモビリティランドが企画した新たな取り組みに心から賛同します。鈴鹿サーキットはその歴史的な価値に加え、オーガナイズで欧米アジアから高い評価を受けており、GT世界統一戦の舞台に相応しいサーキットです。SROはこのイベントが価値ある大会に育つよう、世界中の著名レースのチャンピオンやブランパンGTシリーズのトップチームの参加に協力します」

2017年3月4日
【SUPER GT】ベントレーコンチネンタルGT3がGT300に参戦決定

2017年 SUPER GTのGT300クラスにベントレーコンチネンタルGT3が参戦することが決定した。

BENTOLEY NAGOYAを運営する株式会社アイカーズは『EIcars BENTLEY TTO』を結成し、ベントレーコンチネンタルGT3でスーパーGTのGT300クラスに参戦する。

ドライバーは、井出有治と坂口良平が務め、カーナンバーは117となる。

井出有治は、2015年以来のSUPER GT復帰。阪口良平は、昨年までGulf Racing with PACIFICでGT300に参戦していた。

ベントレーコンチネンタルGT3は、FIA GT3規定のレースカー。4.0リッターV型8気筒ツインターボをベースにドライサンプ化などレース仕様にチューンして搭載。GT3のレギュレーションに準じ4輪駆動からトランスアクスルのFR駆動へと変更されている。

2014年にデリバリーが開始され、ベントレーワークスチームによるブランパン耐久シリーズへの参戦を行い、参戦初年度でシリーズ2位を獲得している。

2017年2月19日

【SUPER GT】 2017年 GT500クラスチーム＆ドライバー

2017年 SUPER GTのGT500クラスに参戦する各メーカーのチーム＆ドライバーの体制が揃った。

2017年のGT500クラスは、車両規定が変更され、コーナリングスピード低減を目的としてダウンフォースが25%低減される。ホンダはベース車両をNSX CONCEPT-GTからNSX-GT、トヨタ（レクサス）はレクサス RC Fからレクサス LC500に変更。日産は引き続きGT-Rがベース車両となる。

トヨタは6台体制。カーナンバー1は、昨年のチャンピオンであるLEXUS TEAM SARD。ドライバーは引き続き、ヘイキ・コバライネン / 平手晃平が務める。また、中嶋一貴が3年ぶりにSUPER GTに復帰。LEXUS TEAM au TOM’Sの36号車を走らせる。

ホンダは5台体制。活動を休止したDrago Moduloに代わってTEAM MUGENが復活。武藤英紀と中嶋大祐が16号車を走らせる。タイヤはヨコハマとなる。

日産は4台体制。J.P.オリベイラがKONDO RACINGに移籍し、12号車にはヤン・マーデンボローが加わる。

2017 SUPER GT GT500クラスエントリー

No.	車両名	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	DENSO KOBELCO SARD LC500	ヘイキ・コバライネン平手晃平	LEXUS TEAM SARD	BS
6	WAKO’S 4CR LC500	大嶋和也アンドレア・カルダレッリ	LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S	BS
8	ARTA NSX-GT	野尻智紀小林崇志	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	BS
12	カルソニック IMPUL GT-R	安田裕信ヤン・マーデンボロー	TEAM IMPUL	BS
16	MUGEN NSX-GT	武藤英紀中嶋大祐	TEAM MUGEN	YH
17	KEIHIN NSX-GT	塚越広大小暮卓史	KEIHIN REAL RACING	BS
19	WedsSport ADVAN LC500	関口雄飛国本雄資	LEXUS TEAM WedsSport BANDOH	YH
23	MOTUL AUTECH GT-R	松田次生ロニー・クインタレッリ	NISMO	MI
24	フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R	佐々木大樹 J.P.オリベイラ	KONDO Racing	YH
36	au TOM’S LC500	中嶋一貴ジェームス・ロシター	LEXUS TEAM au TOM’S	BS
37	KeePer TOM’S LC500	平川亮ニック・キャシディ	LEXUS TEAMKeePer TOM’S	BS
38	ZENT CERUMO LC500	立川祐路石浦宏明	LEXUS TEAM ZENT CERUMO	BS
46	S Road CRAFTSPORTS GT-R	本山哲千代勝正	MOLA	MI
64	Epson NSX-GT	ベルトラン・バゲット松浦孝亮	Epson Nakajima Racing	DL
100	RAYBRIG NSX-GT	山本尚貴伊沢拓也	TEAM KUNIMITSU	BS

2017年2月17日

日産、2017年 SUPER GT 参戦体制を発表

日産は、2017年のSUPER GTへの参戦体制を発表した。

日産は17日（金）に2017年のモータースポーツ活動を発表。SUPER GTの参戦体制を発表した。

2017年、日産/ニスモは新規に開発した4台のNissan GT-R NISMO GT500で参戦し、SUPER GT GT500クラスのタイトル奪還を目指す。

参戦チームはそれぞれ強力な布陣とした。2014年、2015年と2年連続でシリーズチャンピオンを獲得し、2016年には最終大会までシリーズをリードしたNISMOは、今年、日産のエースナンバー23号車の松田次生/ロニー・クインタレッリの両ドライバーで、再びシリーズを戦う。また、GTアカデミー卒業生のヤン・マーデンボローがGT300クラスからステップアップしてGT500クラスにデビューし、安田裕信とTEAM IMPULでタッグを組む。昨年2勝を挙げたKONDO Racingは、佐々木大樹と7年ぶりにチームに戻ったジョアオ・パオロ・デ・オリベイラというコンビネーションで臨む。MOLAは、昨年素晴らしいコンビネーションを見せたベテランの本山哲と若手の千代勝正がシリーズに挑む。

日産系チームの総監督は、ニスモ常務執行役員の田中利和が引き続き務める。

日産/ニスモの新型車は、ベースとなるNissan GT-R NISMO（2017年モデル）の特徴的なデザインを取り込みながら、これまでのNissan GT-R NISMO GT500の速さと強さのDNAを継承しつつ、2017年のSUPER GTの技術規則に沿って開発。昨年11月に公開した新型車は、日本国内やマレーシアのセパンでテストを行い、開幕戦まで更なる改良を続けていく。そして、モータースポーツの歴史に燦然と輝くGT-Rの名に恥じない、さらに強く、競争力の高い車両を目指す。

GT500クラス

No.	チーム	監督	ドライバー	車両名	タイヤ
23	NISMO	鈴木豊	松田次生/ ロニー・クインタレッリ	MOTUL AUTECH GT-R	ミシュラン
12	TEAM IMPUL	星野一義	安田裕信/ ヤン・マーデンボロー	カルソニック IMPUL GT-R	ブリヂストン
24	KONDO Racing	近藤真彦	佐々木大樹/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R	ヨコハマ
46	MOLA	大駅俊臣	本山哲/千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R	ミシュラン

SUPER GT GT300クラスでは、若手ドライバーの育成に主眼を置いたNDDP Racingが、SUPER GT GT300クラスに高星明誠を起用。高星の指導役として星野一樹がペアを組んで参戦。チーム運営は、昨年に引き続きB-MAXが行う。

GT300クラス

No.	チーム	監督	ドライバー	車両名	タイヤ
3	NDDP RACING	長谷見昌弘	星野一樹/高星明誠	B-MAX NDDP GT-R	ヨコハマ

2017年2月17日

鈴鹿ファン感謝デー、新型GT500マシンの3車種がデモラン

3月4日〜5日に鈴鹿サーキットで開催される「2017モータースポーツファン感謝デー」で2017年SUPER GTのGT500クラスに参戦する3メーカーの新型マシンの走行が決定した。

シーズン開幕前に鈴鹿サーキットにレクサス（トヨタ）、ホンダ、日産の新型マシンが集結。3メーカーの新型マシンが揃ってデモランを行なうのは、2014年のモータースポーツファン感謝デー以来、3年ぶりとなる。

走行車両は、LEXUS TEAM SARDの「LEXUS LC500」、AUTOBACS RACING TEAM AGURI、TEAM KUNIMITSUの「Honda NSX-GT」、TEAM IMPULの「Nissan GT-R NISMO GT500」の4台。

デモランは4日、5日の両日とも行う予定となっており、開催時間は決定次第案内される。

2017年2月9日
【SUPER GT】 WedsSportのコスチューム盗難犯が逮捕

SUPER GTに参戦するLEXUS TEAM WedsSport BANDOHは、盗難被害に遭っていたレースクィーンのコスチュームの犯人が逮捕されたことを報告した。

昨年9月18日(日)、WedsSportは宮城県で開催された「WedsSport RACING DRIVERSトークショー in スーパーオートバックス仙台ルート45」に出演の“WedsSport Racing Gals”のコスチュームが控室から盗難被害にあった事を報告していた。

しかし、2017年1月15日に千葉県幕張で開催された「東京オートサロン2017」の開催中にWedsSportブースにおいて、容疑者と思われる人物をファンの方からの通報により確保。本人に事件を追及したところ衣装の窃盗を認める自供を聞く事ができましたという。

この事より被害届を提出していた仙台東警察署が、千葉県松戸市の会社員の男性（44歳）を2月7日早朝、窃盗の疑いで逮捕。盗難されたレースクィーンコスチュームなど詳細については現在警察による犯人への事情聴取が行われている。

WedsSportは「本件においてファンの皆様、関係各位の皆様には大変ご心配をおかけし申し訳御座いませんでした。また、犯人確保にご協力頂きましたチーム応援団、ファンの皆様、本当にありがとう御座いました。今後この様な事の無い様、十分に注意し皆様にご支持頂けるよう頑張りますので、変わらず熱い応援のほど宜しくお願い申し上げます」と述べた。

2017年2月8日
中嶋一貴、3年ぶりにSUPER GTに参戦

中嶋一貴が、2017年に3年ぶりにSUPER GTに参戦することが発表された。

トヨタは2日（火）、2017年のモータースポーツ活動計画を発表。中嶋一貴が、LEXUS TEAM au TOM’Sの36号車をドライブすることが発表された。チームメイトはジェームス・ロシターとなる。

2017年、中嶋一貴は、WEC、スーパーフォーミュラ、SUPER GTと3つのシリーズに参戦する。

昨年、36号車をドライブしていた伊藤大輔は監督に就任。中嶋一貴がWECに出場する第2戦のみコクピットに戻る。

中嶋一貴は「今年は3カテゴリー全部やることになりました。3カテゴリー、やり過ぎだと言われないように、ちゃんとそれに見合う結果を残していけるように頑張りたいと思いますので、是非、今年も応援よろしくお願いします」と述べた。

トヨタ、2017年 SUPER GT 参戦体制を発表

2017年2月3日
平川亮、レッドブルとアスリート契約「Super GTに、翼をさずける」

平川亮が、レッドブルとアスリート契約を結んだことが明らかになった。

レッドブルは「Super GTに、翼をさずける」のキャプションとともに同社のキャップとTシャツを着用した平川亮の写真をアップした。

トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）のメンバーである平川亮は、日本のSUPER GTでの勝利経験を持つほか、全日本F3でのチャンピオンも獲得。

昨年は、ティリエ・バイ・TDSレーシングより、LMP2カーで欧州ル・マンシリーズとル・マン24時間レースに参戦。

2017年は、SUPER GTのGT500クラスとEuropean Le Mans Seriesへの参戦が決定。ル・マン24時間レースに3台体制で参戦するトヨタの1台を走らせるとの噂もある。

2017年2月2日

トヨタ、2017年 SUPER GT 参戦体制を発表

トヨタは、2017年のSUPER GTへの参戦体制を発表した。

トヨタは2日（火）に2017年のモータースポーツ活動計画を発表。SUPER GTの参戦体制を発表した。

2017年、GT500クラスには新たに採用される技術規則に合致した新型LEXUS LC500を投入。LEXUS GAZOO Racingとして、TRDを通じ6チーム・6台に支援を行う。

GT300クラスには、ハイブリッドシステムを搭載するトヨタプリウスに加え、新型LEXUS RC F GT3が2台参戦する。

GT500クラス

クラス	チーム名	車両名	No.	ドライバー	タイヤ
GT500	LEXUS TEAM SARD （ﾚｸｻｽﾁｰﾑｻｰﾄﾞ）	DENSO KOBELCO SARD LC500	1	ヘイキ・コバライネン	BS
	LEXUS TEAM SARD （ﾚｸｻｽﾁｰﾑｻｰﾄﾞ）	DENSO KOBELCO SARD LC500	1	平手晃平	BS
	LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S (ﾚｸｻｽﾁｰﾑﾙﾏﾝﾜｺｰｽﾞ)	WAKO’S 4CR LC500	6	大嶋和也	BS
	LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S (ﾚｸｻｽﾁｰﾑﾙﾏﾝﾜｺｰｽﾞ)	WAKO’S 4CR LC500	6	アンドレア・カルダレッリ	BS
	LEXUS TEAM WedsSport BANDOH (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾊﾞﾝﾄﾞｳ)	WedsSport ADVAN LC500	19	関口雄飛	YH
	LEXUS TEAM WedsSport BANDOH (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾊﾞﾝﾄﾞｳ)	WedsSport ADVAN LC500	19	国本雄資	YH
	LEXUS TEAM au TOM’S (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｴｰﾕｰﾄﾑｽ）	au TOM’S LC500	36	中嶋一貴	BS
	LEXUS TEAM au TOM’S (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｴｰﾕｰﾄﾑｽ）	au TOM’S LC500	36	ジェームス・ロシター	BS
	LEXUS TEAMKeePer TOM’S (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｷｰﾊﾟｰﾄﾑｽ)	KeePer TOM’S LC500	37	平川亮	BS
	LEXUS TEAMKeePer TOM’S (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｷｰﾊﾟｰﾄﾑｽ)	KeePer TOM’S LC500	37	ニック・キャシディ	BS
	LEXUS TEAM ZENT CERUMO (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｾﾞﾝﾄｾﾙﾓ）	ZENT CERUMO LC500	38	立川祐路	BS
	LEXUS TEAM ZENT CERUMO (ﾚｸｻｽﾁｰﾑｾﾞﾝﾄｾﾙﾓ）	ZENT CERUMO LC500	38	石浦宏明	BS

GT300クラス

クラス	チーム名	車両名	No.	ドライバー	タイヤ
GT300	エー・ピー・アール（apr）	TOYOTA PRIUS apr GT	30	永井宏明	YH
		TOYOTA PRIUS apr GT	30	佐々木孝太	YH
		TOYOTA PRIUS apr GT	31	嵯峨宏紀	BS
		TOYOTA PRIUS apr GT	31	久保凜太郎	BS
	エルエムコルサ（LM corsa）	JMS P.MU LM corsa RC F GT3	51	中山雄一	BS
		JMS P.MU LM corsa RC F GT3	51	坪井翔	BS
		JMS P.MU LM corsa RC F GT3	60	飯田章	YH
		JMS P.MU LM corsa RC F GT3	60	吉本大樹	YH

2017年2月2日

鈴木亜久里と土屋圭市、SUPER GTのGT300車両で対決

鈴木亜久里と土屋圭市が、鈴鹿サーキットで開催される「2017モータースポーツファン感謝デー」でSUPER GTのGT300車両で対決することが発表された。

「鈴木亜久里 vs 土屋圭市禁断のGT300バトル」と題されたこの対決では、AUTOBACS RACING TEAM AGURI 代表/監督である鈴木亜久里氏がARTA CR-Z GT（2015年）を、同チームのエグゼクティブ・アドバイザー土屋圭市氏がARTA BMW M6 GT3（2017年）をドライブして対決する。激戦必至のレースは必見だ。

また、鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝マシン5台のデモ走行、SUPER GTに参戦するGT300クラスの走行車両の一部が決定した。

鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝マシンデモ走行
Honda RVF/RC45 （1995年/チーム・HRC）
Force V4ことHondaV4エンジンの集大成とも言えるRVF/RC45は、アーロン・スライトと岡田忠之のペアで、史上最多周回数の212周で優勝。鈴鹿8耐連覇を決める。スライトは史上初の鈴鹿8耐3連覇、岡田はこの優勝を機に1996年からWGPの500ccクラスに昇格。世界への扉を開くレースとなった。

Honda RVF/RC45　（1997年/ホリプロホンダ with H･A･R･T）
“スプライトクール”鈴鹿8耐として開催されたこの年、台風接近による雨で、気温も30℃に届かない8耐となった。そのなかで伊藤真一と宇川徹が優勝。台風が直撃して6時間レースになった1982年以来の日本人ペアの優勝だった。

Honda RVF/RC45　（1999年/ラッキーストライク･ホンダ）
Honda RVF/RC45の8耐ラストイヤー、その花道を飾る立役者となったのは岡田忠之とアレックス・バロスのWGPコンビだった。Honda RVF/RC45は、94年以降の8耐出場で6戦5勝と、圧倒的な強さを誇った。

Honda VTR1000SPW　（2000年/チーム･キャビン･ホンダ）
Hondaが新たなマシンとしてリリースしたのが、V型2気筒1000ccエンジンを搭載したVTR1000SPで、そのワークス仕様がVTR1000SPW。宇川徹、加藤大治郎ペアが優勝し、宇川は日本人初の3勝目、Hondaは4連覇を達成した。

Honda CBR1000RRW　（2004年/セブンスター･ホンダ）
Hondaは20年続いたV型エンジンから、直列4気筒エンジンを搭載したCBR1000RRをリリース。デビューイヤーにして宇川徹と井筒仁康ペアが鈴鹿8耐の優勝へと導き、Hondaは前人未到の8連覇を達成した。

SUPER GT GT300クラス走行車両
シンティアム・アップル・ロータス　（2017年/Cars Tokai Dream28）
GT300マザーシャシーを採用し製作されたマシン。2016年第6戦SUZUKA1000kmにおいて、第3ドライバーで出場した牧野任祐が予選1回目でコースレコードを更新する走りをみせた。

グッドスマイル初音ミク AMG　（2017年/GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO）
谷口信輝と片岡龍也をドライバーとして2017年シーズンGT300クラスに参戦するマシン。2016年シーズンは、開幕戦の岡山国際サーキットで2位表彰台、第8戦ツインリンクもてぎで3位表彰台を獲得した。

マネパランボルギーニ GT3　（2017年/JLOC）
JLOCが、2016年に投入したランボルギーニ・ウラカンをベースとしたGT3車両。2016年は織戸学と平峰一貴がドライブし、シリーズ後半戦は着実に入賞を重ねた。2017年SUPER GTシリーズGT300クラスに参戦するマシンで、上位進出に期待がかかる。

2017年1月21日

カテゴリー: SUPER GT

2017 SUPER GT GT500クラス エントリー

GT500クラス

GT300クラス

GT500クラス

GT300クラス

2017 SUPER GT GT500クラスエントリー