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カテゴリー: ステファンGP

  • 中嶋一貴、ステファンGPについて初告白

    中嶋一貴、ステファンGPについて初告白

    中嶋一貴が、ステファンGPについて自身のブログで初めて語った。

    中嶋一貴は、ステファンGPと契約して2010年のF1参戦を目指していたが、残念ながらステファンGPに2010年のF1参戦権は与えられなかった。

    「もう先週の話になってしまいますが、そしてもうご存知の方も多いと思いますが、残念ながらステファンGPのマシンが今シーズンF1で戦うことは認められませんでした」と中嶋一貴は初めてステファンGPとの関係を明らかにした。

    「イコール今のところ僕自身の予定も未定となります」

    「何が起こるか分からない世界なのでチャンスをいつでも掴む準備はしていきますが、少なくともしばらくの間は水面下で活動することになりそうです」

    「気持ちを表現するのはなかなか難しいですが、何かで目にしたジャック・ヴィルヌーヴのコメントは公式なコメントとしては満点でしたね」

    「様々な人の想いがあって漕ぎ出す寸前までこぎつけた計画だったので、枠がありながらも参戦できないのはやり切れませんが、レースを作る側がそれでいいと言ってしまえばそれまでの世界ですから」

    「何よりも目線を先に向けていかなければいけないので、今これから自分ができることに集中してできるだけ早く表に帰ってこられるようにするしかありません」

    「ただ逆に考えると僕にとってF1を含めたモータースポーツの世界を外から見るチャンスでもあり、モータースポーツについて考える機会も増えると思います」

    「不況の影響もあってモータースポーツのあちこちに課題がにじみだしている状況ですが、何よりもそれを見るファンあってのスポーツなわけで、そういう意味では、一般的に見て今年のF1シーズンは近年のどのシーズンに比べてもニュース性があって興味深いシーズンだと思うので、これを機にもっと多くの人にレースに触れる機会を持ってもらえたら、と思います」

    「なんだか話の着地点が見えなくなってしまいましたが、、３．１４　F1開幕です！」

  • ステファンGP、AMCOに関する報道に反論

    ステファンGP、AMCOに関する報道に反論

    ステファンGPは、親会社AMCOの信用度を疑問視する報道を批判。だが、2010年のF1参戦権を与えられなかったことには触れなかった。

    今週、ケルンのExpressは、ドイツ連行軍の無人飛行機に協力し、欧州宇宙機関の軌道発射ロケット“アリアン5”に貢献したとするAMCOの主張を疑問視した。

    ステファンGPは声明を発表。この報道が「事実ではなく、憶測と間違った翻訳に基づくものだ」と主張した。

    英語で書かれた声明の見出しは“official demanti”となっている。“demanti”は、一部の言語では「否定」の意味であるが英語ではない。

    ステファンGPは、AMCOがドイツ連邦軍の無人飛行機の製造に関わった主張しているとの報道を否定。

    「正確には、我々のエンジニアのひとりが、ドイツ企業のエンジン製造に関わった。そのエンジンの買い手が無人飛行機だったということだ」

    「我々は、いかなる意味においてもドイツ連邦軍と仕事をしたとは言っていない」

    ステファンGPは、Expressの最初の記事で名前が挙がった他のドイツ企業（ラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス社とシュリック社）がどのような関係があるのか「わからない」としている。

    「セルビアにおける我々の従業員の能力に関する説明は誤解されており、扇情的なジャーナリズムに悪用された。このような事実の捏造は、我々や言及された他社の信用を失墜させることだけを目的にしたものである」

    ステファンGPは、AMCOが「アリアン5ロケットのパーツ」を製造したと主張している。

  • ジャック・ヴィルヌーヴ 「ステファンGPには競争力があったと思う」

    ジャック・ヴィルヌーヴ 「ステファンGPには競争力があったと思う」

    ジャック・ヴィルヌーヴは、ステファンGPが2010年のエントリーを獲得できず、F1復帰を逃したことへの落胆を語った。

    ジャック・ヴィルヌーヴは、ステファンGPと契約する寸前であり、すでに今週初めにケルンでマシンのシートフィッティングを終えていた。

    しかしFIAは、USF1の代わりにステファンGPにF1グリッドを与えないことを発表。ヴィルヌーヴは、2010年にF1復帰するという計画を断念せざるを得なくなった。

    「もちろんがっかりしている」とジャック・ヴィルヌーヴはSpeedTVにコメント。

    「クルマとチームは非常に期待できそうだったが、我々にはエントリーがなく、遅れての運営だったので、常にリスクがあることはわかっていた。だから、それほど驚いてはいないが残念だ」

    「クルマには多くのポテンシャルがあった。構造的で十分に発達したプロジェクトだった。ゼロからのスタートではなかったし、競争力があったと思う。きちんと走ることができる新チームだったので残念だが、そういうものだ」

    ヴィルヌーヴのF1復帰の望みは断たれたようにみえるが、彼はまださらなるチャンスが訪れると考えている。

    「長いプロセスだったので、今それを缶詰にしてしまうのはもったいない。チームの全てが完全に固定しているわけではないし、今年ドライバー変更があるかもしれない。それにまだ2011年がある」

  • ステファンGP、親会社の信用度に疑問

    ステファンGP、親会社の信用度に疑問

    ステファンGPのチーム代表ゾラン・ステファノビッチのエンジニアリング会社AMCOの信用度に疑問の声が挙がっている。

    ステファンGPを支援するトヨタ・モータースポーツ（TMG）は、AMCOが宇宙開発や軍事技術に関わる企業だと聞かされていた。

    AMCOは、ドイツ連邦軍とともに無人飛行機に取り組み、欧州宇宙機関の軌道発射ロケット“アリアン5”にも貢献したと主張していた。

    「無人飛行機KZOおよびLUNAのシステム製造者に相談したところ、連邦軍の製品はセルビアの企業AMCOの技術を利用していないことが確認できた」とドイツの国防技術資材調達部の広報は述べた。

    さらに、ラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス社とシュリック社は、軍事技術メーカーとしてのAMCOを知らないと述べている。

    ステファンGPは、2010年F1世界選手権のエントリーを与えられなかった。

  • ステファンGP、2010年のF1参戦は実現せず

    ステファンGP、2010年のF1参戦は実現せず

    ステファンGPの2010年のF1参戦は実現しなかった。

    ステファンGPは、トヨタが2010年に向けて開発を進めていたマシンを買い取り、中嶋一貴と契約をして参戦の準備を進めていた。

    しかし、FIAはUSF1の参戦撤退ともに最新のF1エントリーリストを発表。2010年に代替チームが参戦することはないことを明言した。

    しかし、FIAは2011年のエントリーをまもなく開始する予定だとしてる。

    「数日以内に、FIAは2011年シーズン開幕時の欠員を補充する候補者を特定する新たな選考プロセスの詳細を発表する予定である」

    ステファンGPは、すでに今季の参戦が実現しなかった場合には、2011年の参戦に向けてテストを行うとの意思を示している。

  • FIA、USF1の参戦中止を正式発表 – ステファンGPのエントリーも非承認

    FIA、USF1の参戦中止を正式発表 – ステファンGPのエントリーも非承認

    FIAは、2010年のF1世界選手権にUSF1が参戦しないことを正式に発表した。また、代わりに他チームにエントリーを与えることはないと述べ、ステファンGPの参戦は事実上不可能となった。

    FIAは3日にプレスリリースを発表。USF1が参戦しないことを正式に発表した。

    「USF1チームは、2010年FIA F1 世界選手権に参戦できる立場にないを示した。FIAは様々な選択肢を検討し、このような遅い段階で代替チームをチャンピオンシップに参戦させることはできないことを認める」

    「数日以内に、FIAは2011年シーズン開幕時の欠員を補充する候補者を特定する新たな選考プロセスの詳細を発表する予定である」

  • 中嶋一貴、ステファンGPでシート合わせ

    中嶋一貴、ステファンGPでシート合わせ

    中嶋一貴は、ステファンGPのS-01でシート合わせを行った。

    モータージャーナリストのアダム・クーパーは、中嶋一貴がステファンGPでシート合わせをしている画像を自身のブログで公開した。

    ステファンGPは、中嶋一貴と契約したことを明らかにしており、エントリーが認められれば中嶋一貴の2010年F1参戦が実現する。

    マシンにはシートが掛けられているが、ラジエーター吸気口部分は、報じられた通りレッドのカラーリングが施されている。

    もう一人のドライバーにはジャック・ヴィルヌーヴが候補にあげられており、すでに3月1日にシート合わせを行ったとされている。

    中嶋一貴 ステファンGP シート合わせ

  • ステファンGP、F1参戦に自信

    ステファンGP、F1参戦に自信

    ステファンGPは、FIAがステファンGPの2010年のF1参戦を許可してくれることに自信をみせている。

    ステファンGPは日曜日にプレスリリースを発表。チームが2010年シーズンにレースをする能力があることを再確認させたいと述べた。

    ゾラン・ステファノビッチ代表は、USF1が今年レースをできないことが確認された場合、ステファンGPがエントリーを確保できると期待している。

    「ステファンGPは、願望、そして重要なことだが、FIA 2010 F1世界選手権で競争できる能力があることを再確認させたい」

    「それはFIAとFOMが同意してくれた場合のみ認められることだが、我々は最終的にF1の“ファミリー”が正しい決定をしてくれると信じている」

    「この話題についてさらなるプレスリリースをするつもりはない。バーレーンで我々のチームをみなさんにお見せできることを楽しみにしている」

    ステファンGPは今週F1マシン「S-01」を公開するとみられており、明日にはジャック・ヴィルヌーヴがケルンのファクトリーでシート合わせを行う予定となっている。

    さらに今週中に2台目のシャシーを完成させる予定であり、バーレーンでレースができるようにすでにバーレーンに機材を送っている。

  • ジャック・ヴィルヌーヴ、ステファンGPでシート合わせ

    ジャック・ヴィルヌーヴ、ステファンGPでシート合わせ

    ジャック・ヴィルヌーヴが、ステファンGPでのシート合わせを月曜日にケルンで行うことが明らかになった。

    2010年のF1参戦を目指すステファンGPのゾラン・ステファノビッチは、これまでジャック・ヴィルヌーヴと契約間近であることを公言していた。

    ステファンGPは、すでに中嶋一貴と合意に達していることを発表しており、リザーブドライバーとしては、パストール・マルドナドと契約する準備を整えているとされている。

    ステファンGPのF1マシン「S-01」は木曜日に2台目のシャシーが完成する予定となっており、水曜日にはケルンのファクトリー近郊でメディアに発表されるとみられている。

    ステファンGPは、ブリヂストンからタイヤを得ることができず、ポルティマオで計画していたテストを断念したが、エイボンのタイヤを使用して、発表会とシェイクダウンを行うことに決定したようだ。

  • ステファンGPとUSF1の合併交渉は決裂

    ステファンGPとUSF1の合併交渉は決裂

    ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチ代表は、USF1と進めていた合併交渉が決裂したことを明らかにした。

    ゾラン・ステファノｳﾞビッチは、USF1の支援者であるチャド・ハーリーとともにUSF1との合併について交渉を行っていた。

    しかし、USF1のチャド・ハーリーからのポジティブなオファーがあったにも関わらず、交渉は決裂したとゾラン・ステファノビッチは語る。

    「我々が何日にもわたって交渉をしていたのは事実だ。しかし、特定な人物の意固地な考えによって、ヨーロッパ時間の木曜の午後に完全に破綻した」

    「交渉を妨害したのは、我々との議論を受け入れてくれたチャド・ハーリーではなく、他の投資家であることを強調したい」