DBCHECK

カテゴリー: F1スポンサー

  • メルセデスF1とスポンサー契約の仮想通貨大手FTXが破産

    メルセデスF1とスポンサー契約の仮想通貨大手FTXが破産

    メルセデスF1のスポンサーを務めていた仮想通貨大手FTXが破産。チームは車からFTXのロゴを外した。

    今週、ユーザーが数十億ポンドを引き出したため、仮想通貨取引所の価値は急落した。別の取引所であるバイナンスによる救済取引は2日前に崩壊した。

    FTXはウェブサイトで「現在出金を処理できない」と述べており、「寄託を強くお勧めする」としていた。

    メルセデスF1は今週末、W13でFTXブランドを宣伝しないことを確認していた。

    「最初のステップとして、FTX とのパートナーシップ契約を一時停止した」とメルセデスF1の広報担当者は RaceFans に語っていた。

    「これは、今週末から当社のレースカーやその他のブランドアセットに同社が表示されなくなることを意味する」

    広報担当者は、「状況が進展するにつれて、状況を注意深く監視し続ける」

    メルセデスと FTX の契約は昨年 9 月に始まり、「複数のレース シーズンにまたがる」ことを意図していた。チームは、W13 のノーズ、リア ウィング エンドプレート、コックピット周りに FTX のロゴを付けていた。F1マイアミGPでは目を引くグラフィックが追加され、FTX と組み合わせたさまざまな非代替トークン (NFT) の発売を促進していた。

    また、メルセデスのF1ドライバーのキャップにもFTX のロゴが表示され、パドックでブランドの存在感を示していた。

    メルセデスF1は、12 か月前に別の理由で別のスポンサーのロゴを削除している。グレンフェル タワー火災の犠牲者と生存者を代表するグループからの批判を受けて、F1サウジアラビアGPの後、断熱材メーカーのキングスパンとの関係を終了した。

  • F1、エミレーツ航空からカタール航空にスポンサーを鞍替え？

    F1、エミレーツ航空からカタール航空にスポンサーを鞍替え？

    F1は、エミレーツ航空とのスポンサー契約を2022年シーズン限りで終了し、新たにカタール航空がF1のグローバルパートナーの最上位リストに加わるとRacingNews365.comに報じている。

    アラブ首長国連邦の2つの航空会社の1つであるエミレーツ航空は、2013年からF1のパートナーであり、2018年に最新の契約に署名した。

    エミレーツ航空は、F1を通じて、レースのタイトルスポンサー契約、トラックサイド広告、ファンゾーン、ホットラップ、グランプリでのカスタマー向けのVIP体験など、実質的なブランディングとマーケティングの機会を獲得している。

    RacingNews365.comは、F1は、契約を延長するために年間2500万ドルの2倍の契約を求めていたし、F1とのエミレーツのパートナーシップが終了し、新しい契約が締結される可能性はないと伝えている。

    主要スポンサーの喪失が予想されているにもかかわらず、RacingNews365.comの情報筋は、F1はカタール航空と契約を結び、すでにDHLやハイネケンなどのブランドを含むF1グローバルパートナーの最上位リストに加わる可能性があると伝えている。

    F1は、2021年に初めてカタールでレースを行ったがが、11月または12月にFIFAワールドカップが開催されるため、レースは2022年に中止された。

    F1カタールGPは2023年に再び予定されており、計画されている専用のストリートトラックではなく、再びロサイルで開催される予定となっている

    さらに、カタールは、ランボルギーニでの以前の仕事を通じて、F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリとつながりがある。

    また、ソブリンウェルスファンドは、フォルクスワーゲングループの17％を所有しており、ランボルギーニはフォルクスワーゲンの傘下にある。

    ステファノ・ドメニカリは、フェラーリF1のチームプリンシパルのポストを離れた後、ランボルギーニのCEOを務めていた。

    フォルクスワーゲンが所有するもう1つのブランドであるアウディは、新しいエンジン規制が施行される2026年にF1に参入する予定となっている。彼らはエンジン供給契約でザウバーと提携する予定であり、ザウバーとアルファロメオとのスポンサー契約は2023年シーズン後に終了する。

    同じくフォルクスワーゲンファミリーのポルシェは、レッドブルチームとの提携の可能性と強く結びついたが、クリスチャンホーナー曰く、2つの会社間の「DNA」の違いに起因する食い違いで交渉は土壇場で決裂した。

  • F1、Amazon Web Servicesとのパートナーシップを拡大

    F1、Amazon Web Servicesとのパートナーシップを拡大

    F1は、Amazon Web Services(AWS) とのパートナーシップの延長と拡大を発表。これにより、世界で最も包括的なクラウド プラットフォームがグローバル パートナーとなる。

    このパートナーシップは、スポーツの革新とデジタル変革の新しい段階を開始する。AWS と F1 は技術革新への情熱を共有しており、協力して未来のファン体験を構築していく。

    2018 年以来、F1 と AWS は AWS 機械学習 (ML) を使用して共にイノベーションを起こし、ライブ TV で 20 のデータ駆動型 F1 インサイトを立ち上げ、独自のレース戦略、車のパフォーマンス、および競合他社のインサイトをファンに提供している。

    AWS のハイパフォーマンス・コンピューティング (HPC) のパワーと規模により、複雑な 2 台の自動車の計算流体力学 (CFD) の空力シミュレーションが可能になり、2022 年の自動車の設計や、ファンが愛するホイール・トゥ・ホイールのアクションに貢献しました。

    AWS と F1 の新たな共同技術ベンチャーは、ファンが機械学習、人工知能、クラウド技術の力を通じて F1 を楽しむための新しくユニークで革新的な方法を模索する。

    F1 と AWS のテクニカル エキスパートは協力して、モータースポーツ、メディアとデータ アーキテクチャ、将来のトラック デザイン、地域別のメディア サービスの提供などの分野にわたるソリューションを設計し、ゲーム、ライブ イベント、ライブ アクション体験の融合を探求していく。

    F1 は 2030 年までにネットゼロカーボンを目指して取り組んでいるおり、サステナビリティは重要な焦点となっている。AWS とのパートナーシップは、スポーツ全体で持続可能なソリューションの機会を引き続き模索し、以前の作業を基に、リモート プロダクション機能を通じて貨物と人員の移動を削減する。

    STEM 人材は F1 と AWS にとって非常に重要であり、F1 と協力して実行される AWS Deep Racer と AWS Gameday プログラムの成功を通じて注目が集まる分野だ。これらのプログラムは、F1 をテーマにしたプラットフォームを通じて、テクノロジー関連のエンターテイメント、競技、教育に直接アクセスできるようにし、ファンが機械学習と人工知能のスキルを学び、開発するためのユニークな方法を提供する。

    F1 のコマーシャル担当マネージング ディレクターであるブランドン・スノーは「2018 年以来、AWS と G1 は協力して、すべてのファンに洞察と分析を提供してきた」とコメント。

    「F1 が必要とするスピード、スケーラビリティ、信頼性を共に提供し、専門家による分析と洞察をすべての視聴者と利害関係者に提供してきた。 AWS には、F1 が複数の市場のファンと関わるのに役立つグローバルなリーチ、パートナー コミュニティ、広範かつ奥深いクラウド サービスがある。 今後数年間のF1のファンエクスペリエンスと成長戦略の中心となるこの強力なパートナーシップの次の章を楽しみにしている」

    AWS のセールス、マーケティング、およびグローバル サービス担当シニア バイス プレジデントであるマット・ガーマンは「AWS は、企業がデータでできることの限界を押し上げるのに役立っている」とコメント。

    「F1 のようなデータ駆動型のスポーツでは、このパートナーシップは自然に適合しており、スポーツがデータをより適切に利用、分析、およびそれに基づいて行動し、このコラボレーションの前には不可能だった洞察をファンに提供するのに役立っている」

    「F1 は、世界をリードするクラウドの力を活用して、独自の方法で拡大する世界中のファン層とエンゲージしている。 デジタルトランスフォーメーションに対する彼らのビジョンと実行は印象的であり、F1 が共に革新を続けるために AWS を選択したことに興奮している」

    CAA Sports は、F1の世界的な代表を通じて、この新たなパートナーシップの促進を支援した。

    AWS を利用した最新の F1 インサイトは、2022 年シーズンの最終レースである F1アブダビGPでデビューする。新しい「Track Dominance（トラック ドミナンス）」グラフィックは、パフォーマンス セクターに分割されたトラック マップを備えており、ドライバーがサーキットのどこでライバルを支配しているかについて、ファンやコメンテーターに洞察を与える。

    より詳細な「Telemetry Comparison（テレメトリ比較）」データの概要により、誰がコーナーをずっと進んでいて、誰がストレートをパワーアップしているかについて、より深い分析が可能になる。このグラフィックは、サーキットの各ポイントでの各車の速度とドライバー間のデルタ タイムと共にトラック ドミナンス マップを特徴とする。

    AWS 機械学習テクノロジーを使用して、これらの洞察により、ファンはドライバーと車のパフォーマンス、およびレース当日の戦術をより深く知ることができる。

  • ハイネケン、F1ラスベガスGPのタイトルスポンサーに就任

    ハイネケン、F1ラスベガスGPのタイトルスポンサーに就任

    世界で最も期待されているF1レースとなる2023年のF1ラスベガスGPのタイトルスポンサーにハイネケンが就任。2023年11月18日（土）の夜に『FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023』としてにストリートレースが開催される。

    ハイネケンは、F1のグローバルパートナーとして、スポーツにおける世界最大の瞬間のいくつかを祝い、広めてきた豊かな歴史がある。

    F1、ラスベガス、ハイネケンが三位一体となることは、ワールドクラスのエンターテイメントと並外れたファンエクスペリエンスのパーフェクトな組み合わせとなる。

    この発表は、F1ラスベガスGPのローンチパーティーの前日に行われた。オラクル・レッドブル・レーシングとメルセデスAMGペトロナスF1チームのドライバーによるラスベガスストリップでのライブカー走行と、ピットストップチャレンジ、Eスポーツシミュレーター、車とトロフィーの写真撮影の機会など、すべてが『FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023』へのカウントダウンを祝う。

    2016年にモータースポーツに参入して以来、ハイネケンは飲酒運転に対する態度の真の変化に取り組んでおり、5月に「When You Drive, Never Drink（運転するときは絶対に飲まない）」キャンペーンを再開した。ハイネケンは常に責任ある消費を提唱しており、グローバルなモータースポーツパートナーシップは現在、責任ある飲酒を軽視するための効果的なプラットフォームを提供している。

    これに加えて、ハイネケンはすべてのメディア予算の10％以上をこれらのプログラムのサポートに投資することを約束した。

    F1の会長兼CEOであるステファノドメニカリは「来年11月のラスベガスGPでスペクタクルを見るのが待ちきれないし、レースのタイトルスポンサーとしてハイネケン・シルバーを追加することで、レースは次のレベルに進みむ」とコメント。

    「ハイネケンはF1ファミリーの大きな一員となり、トラックとホームの両方で世界中のファンベースにエキサイティングで魅力的なエンターテイメントの機会を提供しており、彼らがアイコニックなラスベガスストリップにもたらすものを見るのが待ちきれない」

    FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXのCEOであるレニー・ウィルマは「ハイネケンのようなワールドクラスのグローバルブランドとのF1の既存のパートナーシップを拡大できることに興奮している」とコメント。

    「ホスピタリティとF1ブランドに関する深い知識を持つ彼らと提携して、ラスベガスのように活気に満ちた折衷的な街で究極のファンエクスペリエンスを生み出し、FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは2023年の必見のスポーツイベントになるでしょう」

    ハイネケンインターナショナルのCEOであるドルフ・ファン・デン・ブリンクは「2023年シーズンで最も期待されるレースのタイトルパートナーになることに興奮している」とコメント。

    「このトラックは象徴的なラスベガスストリップの光景を取り入れ、並外れたファンエクスペリエンスを提供することを約束している。ハイネケンが世界のエンターテイメントの中心地でエンターテイメントを提供することで、FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは単なるレース以上のものになる。2023年11月18日までのカウントダウンが始まる！」

    ハイネケンUSAのCEOであるマギー・ティモニーは「HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは、米国のオースティンとマイアミのトラックに画期的なイベントをもたらしたF1との成功したグローバルパートナーシップの完璧な集大成だ」とコメント。

    「最も期待されているF1レースと、最も期待されているイノベーションであるハイネケン・シルバーを組み合わせることを非常に楽しみにしている。来年は特別なイベントになるだろうし、我々が参加できることにとても興奮している」

  • ハースF1代表 「マネーグラムとのタイトルスポンサー契約で予算上限に到達」

    ハースF1代表 「マネーグラムとのタイトルスポンサー契約で予算上限に到達」

    ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、新しいタイトル スポンサー契約のおかげで、2023 年からF1予算上限のレベルで運営できるようになると語る。

    ハースF1チームは、F1アメリカGPに先立って、2023年から米国の決済会社マネーグラム（Money Gram）がタイトルスポンサーとなることを発表した。年間2000万ドル（29億6200万円）の3年契約は、ロシアのウクライナ侵攻後、2月に元タイトルスポンサーのウラルカリとの契約を終了したハースにとって大きな後押しとなる。

    ハースF1チームは、ウラルカリの喪失がチームの運営に影響を与えることはないと常に主張していたが、将来的に新しいパートナーを見つけることに熱心だった。

    2016年にグリッドに参加して以来、ハースF1チームは、伝統的に最小のF1チームの1つであり、シーズンあたり1億4000万ドルの現在の予算上限を下回っている。

    しかし、チーム代表のシュタイナーは発表後、マネーグラムとの契約により、予算上限に達し、他のチームと同等の支出ができるようになると語った。

    「この契約により、予算上限に達することができ、誰もが同様のプラットフォームを利用できるようになる」とギュンタ・シュタイナーは述べた。

    「明らかにビッグチームは、予算上限外でより多くを費やすことができる」

    「予算上限については、中長期的には表彰台を争えないという問題はもうあってはならないと私はいつも言ってきた。それが私たちがやりたいことだ」

    「この契約により、数年以内に表彰台を争うことができるための一歩を踏み出すことができると思う。来年は約束しない。なぜなら、私たちは非常に悪い2年間から戻ってきたところだからだ。かなり回復したし、これからも改善していう」

    ハースF1チームは、次期レギュレーションにすべての開発を集中させた困難な 2021年シーズンを通じて、ポイントを獲得できなかった。

    今年、ハースF1チームはシーズンを力強くスタートし、ケビン・マグヌッセンがバーレーンで5位フィニッシュを達成したが、その後ミッドフィールドの後方に滑り落ちた。現在、チャンピオンシップで8位に位置し、9 位のアルファタウリとわずか1ポイントリードしている。

    ギュンター・シュタイナーは、ハースF1チームがコスト上限で運営することから完全に利益を得るには「時間がかかる」と強調したが、この取引は「ハースF1の次のレベルへのステップであり、同じレベルの他の人々と実際に戦うことができる」と述べた.

    「今、良い仕事をするのは我々次第だ。ご存知のように、私はハードワークすることや、特定のことを達成するためにチームにハードワークするように頼むことを恐れたことはない」

    「それは、私がここにいる限り、やり続けていくことだ」

  • ハースF1チーム、マネーグラムとのタイトルスポンサー契約を発表

    ハースF1チーム、マネーグラムとのタイトルスポンサー契約を発表

    ハースF1チームは、マネーグラム（MoneyGram）とのタイトルスポンサー契約を締結し、2023年からマネーグラム・ハースF1チーム（MoneyGram Haas F1 Team）として参戦することを発表した。マネーグラムは、国際的送金ネットワークのサービスを行なっているアメリカの企業。

    ハースF1チームの創設者兼会長であるジーン・ハースは「2016年にF1世界選手権に参戦して以来、ハースF1チームは強さ、敏捷性、回復力の評判を得てきた」とコメント。

    「マネーグラムは、金融サービスの世界にも同様の推進力をもたらしており、トラックの内外で結果を最大化するために協力する準備ができている」とコメント。

    ハースF1チームとマネーグラムのタイトルスポンサー契約は複数年となる。

    「マネーグラム は 5 年前とは別の会社だ。我々は、急速に成長するデジタル ビジネスとフィンテック イノベーションの強力な文化により、国境を越えた決済の進化におけるグローバル リーダーに生まれ変わった」とマネーグラムの会長兼CEOであるアレックス・ホームズは語った。

    「我々は、消費者の絶え間なく変化する金融ニーズを満たすために、自らを破壊し続け、世界がそれを確実に認識できるようにすることを決意している。F1 の世界にデビューし、ジーン（ハース）とハースF1チームとチームを組むことでアクセルを踏んでいるのはそれが理由だ」

    世界中に送金する最速の方法である マネーグラム は、世界最速のスポーツと提携する。最先端技術における最近の進歩と、世界で最も革新的なブランドの一部とのコラボレーションは、世界で最も技術的に進歩したスポーツと戦略的に連携している。

    ハース F1チームのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは「我々のファンはスピードを求めており、マネーグラム が顧客に対して行うのと同じように、我々はそれを提供している」とコメント。

    「マネーグラム はフィンテックと決済の世界的リーダーであり、常にテクノロジーの限界を押し広げようとしている。マネーグラム と提携することになったのは、イノベーションへの熱意であり、今後も共に成長し、可能性を最大限に発揮できると確信している」

    マネーグラム の最高マーケティング責任者であるグレッグ・ホールは「この大胆な新しいイニシアチブにより、私たちは顧客だけでなく、潜在的な新規顧客にも対応する」とコメント。

    「来年のレーシング カレンダーは、マネーグラム の主要市場と非常に重なる部分があるため、新しいチャネルを開拓して、顧客の声を聞き、顧客の特定のニーズを理解できることを楽しみにしている。新しい顧客セグメントからの成長を獲得することを期待しているため、このスポンサーシップがより広範な消費者ベースへのさらなる露出にもたらす無限の機会も楽しみにしている」

    世界中のほぼすべての国に顧客を持つグローバル企業である マネーグラム は、数少ない真にグローバルなスポーツの 1 つで競争する著名な組織とチームを組むことを熱望している。2023 F1シーズンは、世界 5 大陸 21 か国で開催される 24 レースで開催される。来年の巡回国は、マネーグラムの取引額のほぼ 80% を占めている。

    アレックス・ホームズは「ハースF1チームとの長期タイトルスポンサーシップを正式に開始し、フィンテックとF1の交差点でエキサイティングで有意義なカスタマーエクスペリエンスを生み出すために協力を開始するのが待ちきれない。さあ、レースを始めよう!」

    マネーグラム とハースF1 チームは、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ (COTA) で開催されるアメリカ グランプリの 10 周年記念でタイトル スポンサーシップを発表する。記者会見は、本日午後 12 時 (中部夏時間) に開催される。また、マネーグラムはパートナーシップを祝うために、週末を通してオースティンとその周辺で活動を行う。

  • レッドブルF1、日本GP限定でBINGOとスポンサー契約

    レッドブルF1、日本GP限定でBINGOとスポンサー契約

    オラクル・レッドブル・レーシングは、自動車オークションを運営するBINGO（BH AUCTION）とF1日本GP限定のスポンサー契約を結んだことを発表した。鈴鹿サーキットを走るレッドブルRB18のフロントサイドにBINGOロゴが配置される。

    BINGOは、グローバルなイベントやメディア プラットフォームと協力してオークションを管理および計画し、世界で最も有名な自動車やブランドの多くを扱っており、高級およびハイエンドの自動車市場およびオークションの顧客に一流の自動車およびコンシェルジュ サービスを提供している。

    BINGOは、日本でのブランド認知度を高めるために、国際的なハイパーカー ブランドに一流のマーケティングおよび PR ソリューションを提供することに誇りを持っている。

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「鈴鹿は私たちの最も熱心なファンのホームであり、F1が日本に戻ってくるので、BINGOとのこのユニークなコラボレーションは、レースにもう1つの記憶に残るものになるだろう」とコメント。

    「BINGO の運営のプレミアムな性質は Oracle Red Bull Racing に自然にフィットし、鈴鹿で待望のレースで車に彼らの名前を付けられることを誇りに思う」

    BINGOの代表取締役を務める武井真司は「私たちの会社は、最高のブランドの車を扱っており、クライアントに一流のオーダーメイドサービスを提供していることに誇りを持っています」とコメント。

    「F1の価値観とすべてのレベルでパフォーマンスを発揮するOracle Red Bull Racing チームとの親和性を共有する BINGO は、市場の頂点に立つことを目指しており、このパートナーシップに非常に熱心です。モータースポーツのファンとして、私たちはチームの継続的な成功を見てきたので、彼らが日本に戻ってくるのを楽しみにしています」

  • メルセデスF1、ペトロナスとのタイトルパートナー契約を2026年以降まで延長

    メルセデスF1、ペトロナスとのタイトルパートナー契約を2026年以降まで延長

    メルセデスAMGペトロナスF1チームは、2026 年シーズン以降、チームとプログレッシブエネルギーグループであるペトロナスとの間のタイトルおよびテクニカル パートナーシップの更新したことを発表した。

    メルセデスF1チームとペトロナスとの契約更新は、モータースポーツの頂点での20年間の成功に向けたパートナーシップに力を与えるだけでなく、より持続可能な未来へのコミットメントと、2026年のF1パワーユニットレギュレーションによって提示される刺激的な技術的課題に打ち勝つ決意を示している。

    パートナーシップの延長は9月28日（水）にマレーシアのクアラルンプールの象徴的なペトロナス タワーで発表された。

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは「今日、我々は少し変わったことをしている。4年後に始まるパートナーシップを発表する。これは重要なメッセージだ。我々のチームとペトロナスはもはや単なるパートナーではなく、ファミリーであり、今後何年にもわたって1つのチームであり続ける」と語った。

    「2026年からは、先進的な持続可能な燃料がF1のパフォーマンスの中心となるだろう。これにより、パワーユニットとPETRONAS Fluid Technology Solutionsの両方を通じて、この分野における当社の専門知識を実証する絶好の機会が得られる。我々はペトロナスと共に未来に向かってレースをすることに興奮しており、我々のトラック上でのパフォーマンスにおいて、そして、グローバルなスポーツチームのネットゼロの未来への移行を開拓することによって、再び基準を設定するという野心を持っている」

    2010年以来、メルセデスF1とペナロナスのパートナーシップは、ワールドクラスのパフォーマンスを達成するという共通の野心に基づいて設立された。これまでのほぼ13シーズンの間に8つのコンストラクターズワールド チャンピオンシップと115のグランプリ勝利を一緒に獲得した。これはF1では比類のない成果だ。この成功は、継続的な技術革新によって支えられ、可能になっている。

    この経験を通じて、ペトロナスは世界中の消費者向けにクラスをリードする作動油、すなわちペPETRONAS Primax 燃料、PETRONAS Syntium エンジン オイル、PETRONAS Tutela 機能性作動油を開発している。

    ペトロナスのプレジデント兼グループ最高経営責任者であるダトゥク・テンク・ムハンマド・タウフィクは「あなたが今日目撃していることは、ペトロナスとメルセデス AMG ペトロナス F1 チームの両方が共有する信念の証しです。両当事者の相乗効果と共有された野心は、責任を持ってスポーツと顧客に、よりクリーンでより持続可能なエネルギーを提供する道筋を提供します」とコメント。

    「過去10年間にチームとして蓄積された経験と、才能を結集した技術力と専門知識を考慮して、ペトロナスは、メルセデスとそのカスタマーチームのための高度で持続可能な燃料に焦点を当てた次の章を描くことを楽しみにしています」

    「ペナロナスはパートナーと共に、革新的な製品を通じて Fluid Technology Solutionsの限界を押し広げていきます。我々全員が低炭素の未来に向かって前進する中で、我々の取り組みの中心は持続可能性です」

    2026年、Fは、より持続可能な未来に向かって競争するという野心を持って、これまでで最も重要な課題を設定した。パワーユニットの50％の電動化と、公道に関連する 100％ の先進的な持続可能な燃料の開発を目標とする新しいレギュレーションでは、F1の次の時代をリードする革新的なソリューションが必要になる。

    現在、2022年のF1レギュレーションに沿って、ペトロナスはメルセデスとそのカスタマーチームを、二酸化炭素 (CO2) 排出量を全体的に削減する第2世代の非食品ベースのエタノール E10を10％含む、先進的な持続可能なE10 燃料でサポートしている。

    ペトロナス・ダウンストリームのエグゼクティブ バイス プレジデント兼最高経営責任者であるダトゥク・サザリ・ハムザは「チームのためにFluid Technology Solutions™を策定する長年のパートナーシップと豊富な経験により、ペトロナスは、次世代パワーユニット向けの100%先進的な持続可能な燃料を生産および供給するための技術を完成させるための能力と能力を完全に備えています」とコメント。

    「同じ流れで、航空業界のニーズをサポートするための取り組みにおいて、航空機のためのよりクリーンでより実行可能なオプションとして持続可能な航空燃料（SAF）を供給するために、グリーンフィールドバイオリファイナリーの開発と施設での共同処理をすでに順調に進めています」

    これは、2027年までに強制的に発効すると予想される国際航空のカーボン オフセットおよび削減スキーム (CORSIA) と、2030 年までに国際自動車連盟 (FIA) のネット ゼロのコミットメントに沿っている。両方がF1チームの物流業務に影響を与える。

    計画されているバイオリファイナリーは、オンロード車両、ディーゼル駆動の列車、および海上輸送用の水素化植物油 (HVO) を生産する運用上の柔軟性と、オンロード車両用に含めるまたはアップグレードできるガソリン範囲の製品も備えている。さらに、ペトロナスは、パートナーの持続可能性目標を支援するための協調的な推進として、EV 充電器や液体、液化天然ガスや太陽光、その他の再生可能エネルギー ソリューションなどの一連のクリーン エネルギー ソリューションも提供していく。

    メルセデスAMGペトロナスF1チームのコマーシャルディレクターのリチャード・サンダースは「ペトロナスは我々の遺産と歴史の重要な部分であり、彼らが将来にわたって我々のタイトルおよびテクニカルパートナーとして継続することを嬉しく思います」とコメント。

    「ペトロナスとのパートナーシップは現在20年に及び、これが世界のエリートスポーツにおいて最も永続的で成功したスポンサーシップになることを楽しみにしています」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

  • レッドブル・レーシング、F1日本GPで「にゃんこ大戦争」とコラボ

    レッドブル・レーシング、F1日本GPで「にゃんこ大戦争」とコラボ

    レッドブル・レーシングは、F1が3年ぶりに伝説の鈴鹿サーキットに戻ってくる2022年のF1日本GPで、世界的なモバイルゲーム現象である「にゃんこ大戦争（The Battle Cats）」の開発者であるポノス（PONOS）とユニークなコラボレーションを展開することを発表した。

    にゃんこ大戦争は全世界累計7600万ダウンロード達成。キモかわ☆にゃんこが銀河を旅してすべての惑星で勝利を目指す。このパートナーシップを記念して、レッドブルRB18のバージボードに「PONOS」「The Battle Cats」ロゴのペイントが施される。

    コラボレーションはこれで終わりではない。10月6日（木）より開催のF1日本グランプリにて、今回のスポンサー締結を記念してポノス物販ブースを出展。
    当日は『にゃんこ大戦争』の人気グッズの他、会場限定デザインのグッズ販売を。また、『にゃんこ大戦争』と「Oracle Red Bull Racing」のオリジナルコラボレーションデザインのうちわも無料で配布予定となっている。

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「コロナ禍の終息とともに国境をまたぐ往来が再開され、F1史に残る数々の名レースが繰り広げられてきた鈴鹿の地で、再びF1グランプリが開催されることを本当に嬉しく感じています」とコメント。

    「例年、鈴鹿サーキットには我々に情熱的な声援を送ってくれるファンのみなさんが多く詰めかけます。そのような雰囲気の中で、日本を代表するモバイルゲーム開発企業であるポノスと一緒に戦うレースは、間違いなくエキサイティングなものになるでしょう」

    「素晴らしいレースを見せ、ポノスとともに日本のファンのみなさんに楽しさと喜びを届けられるよう、チーム一丸となり全力で戦いに挑みます」

    「F1は世界各国において開催されている、世界最高峰のフォーミュラカーによるレースです。世界中のモータースポーツファンが常に注目するF1チームへのスポンサー契約を通し、ポノスはF1のますますの発展を支援してまいります」

    ポノスの代表取締役社長CEOの辻子依旦は「私は子供の頃からモータースポーツを愛しており、特にF1に大きな憧れを抱いておりました」とコメント。

    「オラクル・レッドブル・レーシングは2005年のF1参入時から強い情熱をもち世界中のファンを魅了し夢と感動を与え、レースでは最高のパフォーマンスを出し続けており、 これはポノスが考えるビジョン『ゲームで世界中のお客様を笑顔にすること、エンターテインメントの可能性を追求していくこと』に繋がると考えております」

    「また、オラクル・レッドブル・レーシングがF1に新規参入してから試行錯誤を重ねつつ、強豪に上り詰めている姿は、ポノスのチャレンジ精神ともリンクします」

    「ポノスは来月に迫った2022 F1日本グランプリ鈴鹿にて、3年ぶりに日本へ帰ってきたモータースポーツイベントを、「Oracle Red Bull Racing」と共に盛り上げてまいりたいと思います」

    ■限定グッズイメージ
    レッドブル・レーシング×にゃんこ大戦争 F1日本グランプリ 限定グッズ

    ■オリジナルコラボレーション団扇
    レッドブル・レーシング×にゃんこ大戦争 F1日本グランプリ オリジナルコラボレーション団扇

  • レッドブルF1、2023年からレーシングギアをプーマからスパルコにスイッチ

    レッドブルF1、2023年からレーシングギアをプーマからスパルコにスイッチ

    レッドブルF1は、2023年からスパルコ（Sparco）がテクニカルレースウェアのサプライヤーとしてレーシングギアを供給することを発表した。

    これまでプーマの製品を使用してきたレッドブルF1だが、2023年からはスパルコが、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・レス、トラックサイドのチームのクルーに、最高のFIAの安全性を満たすあらゆる種類のレースウェアを提供する。

    1977年にトリノで設立されたスパルコの名前は、モータースポーツの安全性とパフォーマンスの代名詞となっている。FIA 8856-2018 規格に準拠した新しいSUPERLEGGERA スーツは、2000年代初頭に FIA 8856-2000 規格に準拠していただけでなく、当時の最も軽量なスーツであり、同等のスーツよりも約 20％軽量となっている。

    マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの新しい SUPERLEGGERA スーツは、X-Light＋ シューズ、Arrow Biotech グローブ、Sparco アンダーウェアで補完される。これらはすべて、チームの特徴的なデザインであり、象徴的なオラクル・レッドブル・レーシングのブランディングが施され、業界をリードする軽量化技術によるパフォーマンスの向上を提供する。

    レースチームのメンバーは、チームの特定の設計と性能の要件に従って、すべての快適さと安全性の要件を満たすために、Sparco の競技用オーバーオールと Tide Meca グローブから派生した専用の製品ラインを装備する。

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「ドライバーとレースチームを可能な限り安全に保つことは、常に最優先事項」だとコメント。

    「スパルコは、40 年以上にわたってレースウェアの安全性の最前線に立ち続けており、彼らをチームに迎えることができてうれしく思う。 彼らの安全への献身、レースにおける重要な考慮事項であるパフォーマンスと軽さの追求と一致しているという事実は、コラボレーションをさらにエキサイティングなものにする」

    スパルコの社長兼 CEO であるアルディーノ・ベラッツィーニは「スパルコは、最高の性能、安全性、品質基準をすべて満たすための継続的な研究開発を特徴とする技術主導型の企業だ」とコメント。

    「我々は、このパートナーシップをさらなる挑戦の機会と捉えている。 これが、モータースポーツのさまざまなプレーヤーとすでに開発してきた長期的なコラボレーションとパートナーシップの背後にある理由だ。 オラクル・レッドブル・レーシングは、スパルコがこの道を歩み続け前進するための大きなチャンスになると強く信じており、彼らが来シーズン以降もスパルコを選んでくれたことを光栄に思う」