カテゴリー: F1スペインGP

  • アルファタウリF1 「角田裕毅の最後のピットストップはうまくいった」

    アルファタウリF1 「角田裕毅の最後のピットストップはうまくいった」

    スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝を振り返った。

    週末を通して車を機能させることに苦しんだスクーデリア・アルファタウリの2台は、抜きにくいカタルーニャ・サーキットで苦しいレースを強いられたが角田裕毅が粘り強いレースを見せて10位入賞。ピエール・ガスリーは接触でダメージを負ったことも影響し、13位でレースを終えた。

    「今日は厳しいレースだったが、ドライバーのふたりが懸命に戦い、なんとかポイントを獲得することができた」とジョディ・エギントンはコメント。

    「 ピエールは序盤でフロントウィングにダメージを負った結果、マシンコントロールが難しくなり、時間をロスしてしまった。 裕毅はクリーンなスタートを切り、序盤でマクラーレン勢やアロンソを相手に、ポイントをかけて争った」

    「気温が高かったため、多くのマシンが3ストップを選択し、トラックポジションが鍵になった。裕毅の最後のピットストップは、2ストッププランでトップを走っていたベッテルに先行されないようにタイミングを計り、うまくいった。 その後、シューマッハを抜き、レース中盤にパスしていったアロンソを追う形になった」

    「思い通りにマシンを機能させることができなかったので、このグランプリから究明すべきことがたくさんある。すでにいくつかのアイデアがありますので、今後のレースで巻き返せることを期待している」

    スクーデリア・アルファタウリ スペイングランプリ

  • 2022年 F1スペインGP 決勝:ドライバーコメント(1位~10位)

    2022年 F1スペインGP 決勝:ドライバーコメント(1位~10位)

    2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    スペイングランプリはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝。また、フェルスタッペンは、シャルル・ルクレール(フェラーリ)が首位走行中にパワーユニットのトラブルでリタイアしたためドライバーズ選手権で首位に立った。

    優勝:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「チェコ(セルジオ・ペレス)と並んで1位と2位でレースを終えることができたのはすばらしいことだ。4コーナーでコースオフしたときは、完全にリアのグリップを失った。チームの無線によると、大きな突風が吹いたようだ。そのせいでいくつか順位を落としまったし、アタックしようと思ったとたんにDRSが効かなくなってしまった。その時は動揺したが、その後、自分を落ち着かせ、大きな目標に集中することができた。ジョージ・ラッセル(メルセデス)とのバトルは大変だった。特にDRSがないときは、トップ争いをするなかであまりリスクを冒したくなかったので、我慢するしかなかった。このところ僕たちはいい流れに乗っており、チームとしてそれを誇りに思うけど、いくつかの問題がある。これからも努力を続け、すべてを把握する必要がある」

    2位:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「すばらしい結果だ。もちろん勝ちたいと思っているけど、コンストラクターズランキングをリードできているので、チームにとって喜ばしい結果だ。今はチームにとても勢いがあり、団結力が高まっている。マックス(フェルスタッペン)とは違うタイヤ戦略を取ったけど、最終的にはマックスにとっても、チームにとってもいい結果となった。2人ともラッセルの前に出ることができた。今日は勝てたかもしれないレースだったけど、2ストップがうまくいかず、3ストップの方がいい作戦ということになった。今日はとても力強いレースができたと思う。今日のレースペースとマネジメントは素晴らしかったし、ミスをしなかったことも大きかった。この勢いをモナコにつなげて、来週末も好調を維持できればと思う」

    3位:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「今日はスーパータフな一日だった。ここで表彰台に立ってチームのために家に持ち帰ることができてとても誇りに思う。みんなが一生懸命働いたので、この結果はブラックリーとブリックスワースで疲れを知らずに働いたすべての人に与えられる。ありがとう!マックスを抑えるためにできる限りのことをした。楽しいラップだった!レッドブル勢をミラーに入れて、車からすべてを完全に引き出そうとしていた。最後はの数周は非常に難しかった。管理しなければならないギャップがを知ったときはリアルのサバイバルレースだった。ここバルセロナにいるすべてのファンのおかげだ。彼らは週末を通して素晴らしかった!現時点でのF1のサポートは素晴らしい場所にあるし、ここにいることができたのは素晴らしいことだ」

    4位:カルロス・サインツ(フェラーリ)
    「とてもタフな日曜日だったし、僕たちが望んでいたものからはほど遠いものだった。ターン4で突風が僕を吹き飛ばし、残念ながら、僕の車は損傷した。それ以来、それは僕にとって大きな苦労だった。 ダウンフォース不足で、ほとんどどこでもタイヤが滑り回っていた。リカバーするために本当に全力を尽くしたし、4位まで戻ることができた。状況を考えるとそれほど悪くはないけど、理想からはほど遠い。シャルルがリードしるいたときにリタイアしたのは残念だけど、僕たちはチームとしてモナコでより強くなって戻ってくる。今日の最大のポジティブな点は、僕たちをサポートしているグランドスタンドの素晴らしい観客だった。本当に感謝ている。そこにいてくれたすべてのファンのサポートに本当に感謝している。次のレースに進もう」

    5位:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「カムバックできたことに本当に感謝しているし、この改善をもたらすために素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝している。レースでの車の感触は素晴らしかったし、僕たちのペースはトップ勢に近づいている。素晴らしいこと。スタートでパンクしてしまったのは本当に残念だったけど、僕は諦めなかった。それが僕たちがやってることだよね? 今日は予想よりもはるかに暑く、この車で誰にとってもかなりタフだった。最後は車を冷却するために基本的にハーフスロットルで走らなければならなかった。エンジンにフレッシュな空気を取り入れて、クールダウンさせるためにストレートでかなりリフトしていた。サインツに順位を失ったのは本当に悔しい。まるでノーマンズランドのような30秒後方の最下位から追い上げていたことを考えれば特にね。はるか後方にいることは酷い気分だったけど、頭を上げて、プッシュし、走り続けて、もっと良い結果を期待しなればならない。バウンシングはまだある。ストレートではないけど、コーナーでは発生している。でも、以前ほど悪くはない。スタッフは本当に一生懸命働いているし、僕たちは時間をかけてそれを修正することができると確信している。序盤に問題を抱えていなかったら、最後にどの位置にいるかは分からない。上位勢と同じようなペースがあるのを知れたのは良いことだ」

    6位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「今日はポイントを獲得できたし、ポジティブなことをたくさん持ち帰れる。レース中のペースは非常に強く、前にビッグチームと戦うことができたのは素晴らしかった。それは僕たちがどれだけ進歩しているか、そして、僕たちがここにもたらしたアップグレードがどれだけ機能しているかを示している。最終的に僕たちはアグレッシブに行くことを選択し、みんなが3ストッパーで行ったときに2ストップで行くという戦略でリスクを冒した。でも、ミディアムコンパンドのタイヤライフが予測していたよりも少し身近方ことで成果を挙げなかった。最後は苦労したけど、それでも僕たちは良い結果をもたらすことができた。今はモナコを本当に楽しみにしている。僕たちの車はあそこでかなり良いはずだ」

    7位:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「今日は良いダブルリザルトが得られてチームのためにとてもうれしく思う。昨日以降に期待できた最高の結果であり、チームは今日達成したことを非常に誇りに思っているはずだ。第1スティントはいくつかのオーバーテイクもあって素晴らしかった、全体として、これ以上うまくはできなかったと思う。フェルナンドが最後尾からスタートしてポイントを獲得するのを見るのは素晴らしかったし、ここバルセロナでそれをするのはさらに良いことだ。困難な土曜日の後、ペースがそこにあることを証明し、車はうまく機能しているので、この結果は間違いなく良い気分だ。今夜はぐっすり眠れるよ!」

    8位:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「今日は大変だった。 扁桃炎に苦しんでいて、レース前は本当に気分が悪く、高温と相まって、これまでで最も難しいレースの1つになった。 僕のエネルギーのほとんどがこの病気と戦うために費やされたので、今週末少し後手回ってしまった。 エネルギーのほとんどがこの病気と戦うために費やされたので、今週末少し後手に回っていた。多くのエンジニアリングセッションを欠場しなければならず週末は妥協を強いられたし、グランプリに向けて準備ができていなかったのは間違いない。それを念頭に置けば、チームにとってまともなポイントでレースを終えられたことを本当に嬉しく思う。チームは車にパフォーマンスをもたらすために本当に一生懸命働いてきたので、週末から何かを得ることができてうれしい。今後数日間でデータを調べて、車から抽出できる追加のパフォーマンスがあるかどうかを確認し、モナコにむけてしっかりと準備していく」

    9位:フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    「特に昨日の予選が悪かった後、今日ポイントでフィニッシュできたのは素晴らしいことだ。とても満足している。今日は特別な雰囲気で、最後尾からスタートしたけど、なんとかファンのためにショーをすることができたような気がしている。少し勝利のように感じる!ここから連続してポイントを獲得していけることを願っている。日曜日はまだ改善の余地があると思うけど、今日は良い仕事をしたし、うまく管理できた。マイアミと木曜日を振り返って、今それを別の方法でそれを見ている。スチュワードはマイアミで彼らの仕事をした。そして、おそらく僕たちは車の中とは熱くなっているときに違った見方で物事を見る。FIAのアイデアを全面的に支持しており、ファンのためにショーを改善するために彼らと協力したいと思っている」

    10位:角田裕毅(アルファタウリ)
    「ものすごくタフなレースでした。マシンの中はとても暑かったし、ポイント圏内に入るために常にバトルを強いられていたのでプレッシャーもありました。今日の自分のパフォーマンスと、レースでの順位にはかなり満足しています。この週末はずっと、マシンのフィーリングがよくなかったので、ポイント争いに加われたことはいいステップになりました。ただ、中団争いの上位にいられるようになるには、まだまだ課題が多いと思っています」

  • レッドブルF1首脳、DRSトラブルを説明「フェルスタッペンの苛立ちは理解」

    レッドブルF1首脳、DRSトラブルを説明「フェルスタッペンの苛立ちは理解」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがスペイングランプリの予選とレース中に遭遇したDRSの問題について説明。「苛立ちは理解できる」と語った。

    マックス・フェルスタッペンは、カタルーニャ・サーキットでの予選Q3最終ラップでリアウィングのフラップが開かず、タイトル争いのライバルであるシャルル・ルクレールにポールポジションを奪われることになった。

    夜通しの修理の後、レッドブル・レーシングのメカニックはレースの直前に最終チェックと修正を行ったが、彼らの努力にもかかわらず、DRSはレース中に再び不具合が発生し、マックス・フェルスタッペンはジョージ・ラッセルとの戦いで貴重な時間を費やすことになった。

    マックス・フェルスタッペンは、序盤にハーフスピンを喫してグラベルに飛び出して後退し、ジョージ・ラッセルをコース上で攻略することができず、戦略を変更することによってようやくクリアすることができた。

    シャルル・ルクレールがPUトラブルでリタイアし、ジョージ・ラッセルは戦略で後れをとったことで、マックス・フェルスタッペンは最終的にレースに勝った。セルジオ・ペレスも2位に続き、レッドブル・レーシングは1-2フィニッシュを達成。アドバイザーのヘルムート・マルコはチェッカーフラッグの後で安堵を表明した。

    「我々は大きな困難を抱えていたので、とてもハッピーだ」とヘルムート・マルコはRacingNews365.comを含むメディアに語った。

    「DRSは開かないことがよくあったが、開くこともあった。そうしないとラッセルを通過できなかったため、元の2ストッパーから3ストッパーに切り替える必要があった」

    「気温にも問題があったが、フリーエアで走れるときには、フィールドで最速の車であることが証明された」

    ヘルムート・マルコは、「メカニカル面の問題」は土曜日の予選セッションで見られたものとまったく同じであることを確認した。

    「マックスが縁石を運転している限り、DRSは開かなかっただろう」とヘルムート・マルコは語った。

    「彼はイライラし、時々DRSボタンをより頻繁に押して、閉じさせていた」

    マックス・フェルスタッペンは無線で『DRSもまともに作れないのか』と不満を口にしていたが、ヘルムート・マルコは、フェルスタッペンのフラストレーションは状況を考えると「理解できる」と付け加えた。

    「自分たちで問題を解決しなければならず、予選後に行った修正の後で成功したと思ったが、明らかにそうではなかった」とヘルムート・マルコは要約した。

    マックス・フェルスタッペンはドライバーズランキングでシャルル・ルクレールを6ポイントリードし、レッドブル・レーシングはコンストラクターズバトルでスクーデリア・フェラーリに26ポイント差をつけた。

    レッドブル・レーシング スペイングランプリ

  • アルファタウリF1代表 「角田裕毅の1ポイントは我々が得られた最大の成果」

    アルファタウリF1代表 「角田裕毅の1ポイントは我々が得られた最大の成果」

    スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストが、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝を振り返った。

    土曜日の予選で苦戦したスクーデリア・アルファタウリの2台は、抜きにくいカタルーニャ・サーキットで苦しいレースを強いられた。それでも、角田裕毅が粘り強いレースを見せて10位入賞。ピエール・ガスリーは接触でダメージを負ったことも影響し、13位でレースを終えた。

    「我々の視点では、非常に困難な週末で、マシンに苦心した」とフランツ・トストはコメント。

    「特にリヤタイヤのオーバーヒートに悩まされていたため、予選で良いパフォーマンスを発揮できなかった。そのため、決勝は13番と14番グリッドからのスタートとなった」

    「幸い、2人ともスタートが良く、1周目を終えた段階で裕毅が11番手、ピエールが12番手に順位をあげた。ソフト(タイヤ)を履いた序盤のレースペースはまずまずだったが、数周後に3ストップのプランを決断し、裕毅のタイヤをミディアムに交換した」

    「ミディアムコンパウンドで裕毅はタイヤを暖めるのに少し苦労し、アロンソに対して数秒ロスすることになった。その後は、ソフトに戻して最後まで戦った。我々は1ポイントを獲得した。困難な予選セッションになったため、今週末はこの1ポイントが、我々の得られる最大の成果だったと思う」

    「ピエールはリヤが不安定な状態に苦しみ、今回はポイント争いができなかった。最初のラップ以降、彼はフロントウィングにダメージを負い、それもマシンのパフォーマンスに悪影響を及ぼした」

    「今後、ブダペストのように非常に高温になるレースが他にもあるため、暑いコンデイションでパフォーマンスが低下する原因を究明しなければならない。マシンを以前のパフォーマンスレベルに戻すために、すべてを分析する必要がある。次戦は、普段は力を発揮できているモナコなので、今年もそうなることを願っている」

    スクーデリア・アルファタウリ F1 スペイングランプリ

  • セルジオ・ペレス 「もちろん勝ちたいけどチームにとって良い結果」

    セルジオ・ペレス 「もちろん勝ちたいけどチームにとって良い結果」

    セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)は、2026年F1第6戦スペイングランプリの決勝で2位表彰台を獲得した。

    5番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンがDRSトラブルでジョージ・ラッセル(メルセデス)を抜きあぐんでいるときに自分を前に出してほしいという要求を受け入れられず、反対にレース後半に3ストップ戦略に切り替えたフェルスタッペンを前に出すよう指示された。

    無線で『とても不公平だけど、OK』とチームオーダーへの不満を口にしていたセルジオ・ペレスだが、最終的にチームとしての結果を重視していると語った。

    「すばらしい結果だ。もちろん勝ちたいと思っているけど、コンストラクターズランキングをリードできているので、チームにとって喜ばしい結果だ」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「今はチームにとても勢いがあり、団結力が高まっている。マックス(フェルスタッペン)とは違うタイヤ戦略を取ったけど、最終的にはマックスにとっても、チームにとってもいい結果となった。2人ともラッセルの前に出ることができた」

    「今日は勝てたかもしれないレースだったけど、2ストップがうまくいかず、3ストップの方がいい作戦ということになった。今日はとても力強いレースができたと思う。今日のレースペースとマネジメントは素晴らしかったし、ミスをしなかったことも大きかった。この勢いをモナコにつなげて、来週末も好調を維持できればと思う」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 スペイングランプリ

  • カルロス・サインツJr. 母国で悔しい4位「ターン4で突風に吹き飛ばされた」

    カルロス・サインツJr. 母国で悔しい4位「ターン4で突風に吹き飛ばされた」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)は、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝を4位で終えた。

    母国レースを迎えたカルロス・サインツJr.は、3番グリッドからスタートで5番手まで順位を落とすと、6周目にターン4でコースオフを喫してポイント圏外の11番手まで後退する。しかし、そこから粘りの走りを見せ、母国のファンを沸かせた。

    「とてもタフな日曜日だったし、僕たちが望んでいたものからはほど遠いものだった」とカルロス・サインツJr.はコメント。

    「ターン4で突風が僕を吹き飛ばし、残念ながら、車は損傷した。それ以来、それは僕にとって大きな苦労だった。ダウンフォース不足で、ほとんどどこでもタイヤが滑り回っていた」

    「リカバーするために本当に全力を尽くしたし、4位まで戻ることができた。状況を考えるとそれほど悪くはないけど、理想からはほど遠い。シャルルがリードしるいたときにリタイアしたのは残念だけど、僕たちはチームとしてモナコでより強くなって戻ってくる」

    「今日の最大のポジティブな点は、僕たちをサポートしているグランドスタンドの素晴らしい観客だった。本当に感謝ている。そこにいてくれたすべてのファンのサポートに本当に感謝している。次のレースに進もう」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 スペイングランプリ

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  • ランド・ノリス、扁桃炎をおして8位「これまでで最も過酷なレース」

    ランド・ノリス、扁桃炎をおして8位「これまでで最も過酷なレース」

    ランド・ノリス(マクラーレン)は、2022年F1第6戦スペイングランプリの週末を通して扁桃炎の症例に対処することを余儀なくされ、これまでに行った中で「最も過酷なレースの1つ」になったと振り返る。

    ランド・ノリスはトップ10外からグランプリをスタートしたが、レース中に前進し、8位でラインを越えた。だが、ノリスはレースウィークエンド中ずっと体調が悪く、週末ずっと蒸し暑かったバルセロナのコンディションも助けになられなかった。

    ランド・ノリスは、病状がひどいため、エンジニアの報告会をスキップせざるを得なかったことを明らかにした。これは、予選とレースの準備が通常の基準からかけ離れていたことを意味する。

    「今日は大変だった。扁桃炎に苦しんでいるので、レース前は本当に気分が悪く、高温と相まって、これまでで最も過酷なレースの1つになった」とランド・ノリスは語った。

    「エネルギーのほとんどがこの病気と戦うために費やされたので、今週末少し後手に回っていた」

    「多くのエンジニアリングセッションを欠場しなければならず週末は妥協を強いられたし、グランプリに向けて準備ができていなかったのは間違いない」

    「それを念頭に置けば、チームにとってまともなポイントでレースから終えられたことを本当に嬉しく思う」

    マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスが病気を乗り越えてチームにポイントを提供したことを称賛した。

    「ランドは週末を通して気分が良くなかったが、戦い抜いてチームにいくつかのポイントをもたらす素晴らしいファイティングスピリットを示した」とアンドレアス・ザイオルは語った。

    「彼が今後数日で迅速に回復することを願っている。数日以内にモナコで彼が元気になってくれることを願っている」

    ランド・ノリス マクラーレン F1 スペイングランプリ

  • ルイス・ハミルトン、最後尾から5位 「サインツに負けたのは悔しい」

    ルイス・ハミルトン、最後尾から5位 「サインツに負けたのは悔しい」

    ルイス・ハミルトン(メルセデスF1)は、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝を5位で終えた。

    6番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは、オープニングラップでケビン・マグヌッセン(ハースF1チーム)に衝突されてタイヤをパンクしてピットイン。最後尾から追い上げる展開となった。

    他のドライバーとはシークエンスがずれたこともあり、ミディアムの第3スティントで順位を上げると4番手まで浮上。最後は水漏れの問題によってエンジンをセーブした走りを余儀なくされてサインツに順位を奪われたものの、5位でチェッカーを受けて復調の兆しをみせた。

    「カムバックできたことに本当に感謝しているし、この改善をもたらすために素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝している」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「レースでの車の感触は素晴らしかったし、僕たちのペースはトップ勢に近づいている。素晴らしいこと。スタートでパンクしてしまったのは本当に残念だったけど、僕は諦めなかった。それが僕たちがやってることだよね?」

    「今日は予想よりもはるかに暑く、この車で誰にとってもかなりタフだった。最後は車を冷却するために基本的にハーフスロットルで走らなければならなかった。エンジンにフレッシュな空気を取り入れて、クールダウンさせるためにストレートでかなりリフトしていた。サインツに順位を失ったのは本当に悔しい。まるでノーマンズランドのような30秒後方の最下位から追い上げていたことを考えれば特にね。はるか後方にいることは酷い気分だったけど、頭を上げて、プッシュし、走り続けて、もっと良い結果を期待しなればならない」

    「バウンシングはまだある。ストレートではないけど、コーナーでは発生している。でも、以前ほど悪くはない。スタッフは本当に一生懸命働いているし、僕たちは時間をかけてそれを修正することができると確信している」

    「序盤に問題を抱えていなかったら、最後にどの位置にいるかは分からない。上位勢と同じようなペースがあるのを知れたのは良いことだ」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 スペイングランプリ

  • バルテリ・ボッタス 「ビッグチームと戦えるのは素晴らしい気分」

    バルテリ・ボッタス 「ビッグチームと戦えるのは素晴らしい気分」

    バルテリ・ボッタス(アルファロメオF1チーム)は、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝を6位で終えた。

    7番グリッドからレースをスタートしたバルテリ・ボッタスは、2ストップ戦略を選んだことが裏目に出て終盤はバトルに勝つことができなかったが、それでもトップ3以外の“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる6位でレースをフィニッシュした。

    「今日はポイントを獲得できたし、ポジティブなことをたくさん持ち帰れる」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「レース中のペースは非常に強く、前にいるビッグチームと戦うことができたのは素晴らしかった。それは僕たちがどれだけ進歩しているか、そして、僕たちがここにもたらしたアップグレードがどれだけ機能しているかを示している」

    「最終的に僕たちはアグレッシブに行くことを選択し、みんなが3ストッパーで行ったときに2ストップで行くという戦略でリスクを冒した。でも、ミディアムコンパンドのタイヤライフが予測していたよりも少し身近方ことで成果を挙げなかった」

    「最後は苦労したけど、それでも僕たちは良い結果をもたらすことができた。今はモナコを本当に楽しみにしている。僕たちの車はあそこでかなり良いはずだ」

    バルテリ・ボッタス アルファロメオ・レーシング

  • ジョージ・ラッセル 「フェルスタッペンを抑えるためにできる限りのことをした」

    ジョージ・ラッセル 「フェルスタッペンを抑えるためにできる限りのことをした」

    ジョージ・ラッセル(メルセデスF1)は、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝で3位表彰台を獲得した。

    4番グリッドからスタートしたジョージ・ラッセルは、アップデート版W13が戦えるマシンへと変貌を遂げたことを証明した。DRSにトラブルがあったとは言え、マックス・フェルスタッペンをコース上では抑えてみせた。

    「今日はスーパータフな一日だった。ここで表彰台に立ってチームのために家に持ち帰ることができてとても誇りに思う。みんなが一生懸命働いたので、この結果はブラックリーとブリックスワースで疲れを知らずに働いたすべての人に与えられる。ありがとう!」とジョージ・ラッセルは語った。

    マックスを抑えるためにできる限りのことをした。楽しいラップだった!レッドブル勢をミラーに入れて、車からすべてを完全に引き出そうとしていた」

    「最後はの数周は非常に難しかった。管理しなければならないギャップがを知ったときはリアルのサバイバルレースだった。ここバルセロナにいるすべてのファンのおかげだ。彼らは週末を通して素晴らしかった!現時点でのF1のサポートは素晴らしい場所にあるし、ここにいることができたのは素晴らしいことだ」

    ジョージ・ラッセル メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ スペイングランプリ