角田裕毅は、2023年F1第8戦スペインGPでライバルの周冠宇がトラック外に追い出された“ふりをした”ことで「不当な」ペナルティを科されたと語った。
角田裕毅は、56周目のターン1で周冠宇をコース外に追いやったとスチュワードに判断され、5秒のタイムペナルティを科された。その結果、9位でチェッカーを受けた角田裕毅は3つ順位を下げて12位に分類された。
レース後、角田裕毅は「とんでもないペナルティでした」とメディアに語った。「本当に不公平な感じています」
角田裕毅は、周冠宇の攻撃を受けたターン1でインサイドラインをキープして進入。周冠宇がコース外の追いやられたふりをしたと非難した。
「スペースを空けていましたし、彼は早い段階で諦めたような気がします」と角田裕毅は語った。
「彼はコース外に出て、追い出されたようなふりをしました」
「でも、アウトサイドには確かにまだスペースがありました。プレッシャーをかけても、まだ後ろにスペースがある。だから、なぜペナルティがあるのかがわからない。本当に厳しいと感じています」
ペナルティはレース終了前に発表された。角田裕毅は、スチュワードは警告を出す前に2人のドライバーと話し合うべきだったと述べた。
「FIAと少し話し合えれば良かったんですけどね。FIAは議論せずに5秒を与えて、レースは終わっってしましました」と角田裕毅は語った。
「不公平だと感じています」
スチュワードは周裕毅にはレーシングルームを与える権利があるが、角田裕毅は周冠宇を十分にスペースを残さなかったと裁定した。
「24号車（周）はターン1のエイペックスとその先で前に出ていたため、ドライビングスタンダードガイドラインに基づき、レーススペースを与えられる権利があった。22号車（角田）はコーナーの外側に移動し、24号車をトラック外に追いやった」。
アルファタウリの車両性能責任者ギョーム・デゾテュは、角田裕毅のドライビングを賞賛したが、十分なスペースを残していなかったことを認めた。
「裕毅のドライビングは素晴らしかった。彼はレースのほとんどでオコンと一緒にいることができたので、レースペースに関しては勇気づけられた」
「残念ながら、ターン1で周を守っていた際、彼はエイペックスに十分なスペースを残しておらず、そのために5秒のペナルティを受け、最終的に12位に終わった」
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