ウィリアムズは、ミハエル・シューマッハがフェラーリの2009年マシンでテストすることを妨ぐため、拒否権を行使したことを認めた。
ウィリアムズは、シューマッハの状況を先月のハンガリーGPで、F1マシンあるいは本格的なサーキットでテストすることなく、トロ・ロッソからグランプリ・デビューを果たした19歳のハイメ・アルグエルスアリと比較した。
「ウィリアムズは、アルグエルスアリの状況とシューマッハの状況にまったく違いも見出せない。規約を逸脱すれば、今後の前例になると感じている」
「したがって、一貫性と公平性のため、我々はヨーロッパGP前にテストをするというフェラーリの提案に反対する」
ウィリアムズが、ミハエル・シューマッハのF60でのテストに対して拒否権を行使したとされている。
フェラーリは、負傷したマッサの代役としてヨーロッパGPへ出場する準備をしているミハエル・シューマッハのために、シーズン中のテスト禁止を一回だけ免除してもらうよう、FIAと残りのF1チームに要請した。
FOTAの副会長を務めるトヨタのジョン・ハウエットは、FOTAチームは合意したが、他チームの答えはわからないとしていた。
ミハエル・シューマッハがF60でテストを行うには、全チームの全会一致が必要となるが、イタリアのガゼッタ・デロ・スポルトは、フォースインディアはまだ考慮中であるが、ウィリアムズは明確に“ノー”を突きつけたと報道している。
シューマッハは、まだ今週もテストをすることを望んでいるというが、個人所有のF2007でのテストをせざるを得なくなっている。
またシューマッハは、トリノにあるフィアットのシミュレーターでの準備をするとされており、フェラーリの広報は、F1ファクトリーの閉鎖とは関係しないだろうとしている。
マッサの代役としてヨーロッパGPへ出走するミハエル・シューマッハがブタペストの病院に入院しているマッサを見舞った。
「やっとマッサに会えてよかったし、気が楽になったよ」とシューマッハは語る。
「ニコラスやジャン・トッドを通じて彼とは絶えず連絡をとっていたし、常にすべてを知っていたけど、やぱり自分の目で確かめる方がいいね」
「事故が先週起こったことを考えれば、彼の状態の良さには驚いたよ。一緒にいろんなことを話したんだ。今は本当に安心しているよ」
FIAは、ミハエル・シューマッハがムジェロで行ったフェラーリでのテストに関して、調査を実施することが明らかになった。
隠し撮りされたテストセッションの写真から、ミハエル・シューマッハのF2007がブリヂストンのスリックタイヤを履いていることが明らかになった。
ミハエル・シューマッハはテスト後、使用したスリックタイヤはGP2シリーズのものだと語っているが、シーズン中のテスト禁止を守っているチームがそれが事実であることを確認したいようだ。
FIAの広報は「FIAはF2007で使用されたスリックについて懸念を抱いている」と語っている。
FOTAは、シーズン中のテスト禁止という協定を覆し、ミハエル・シューマッハがF60でテストをすることを認めた。
フェラーリは、ミハエル・シューマッハの今季マシンF60でのテストを認もらうよう他チームに書簡を送っていた。
テスト禁止以外にも、夏休みとして強制的な2週間のファクトリー閉鎖の獲り決めがあるため状況はさらに複雑であり、フェラーリがこのチャンスを利用してマシンに新パーツを搭載する可能性さえある。
しかしFOTAチームは、ミハエル・シューマッハのテストを認めることで同意した。
FOTA副会長を務めるトヨタF1チームのジョン・ハウェットは 「FOTAの全チームは、彼らの要請を受け入れることで同意した。フェリペのことは非常に不運だった。これはスポーツ精神の意思表示であり、フェラーリが尊重してくれるものと信じている」と語る。
だが、FOTAに加盟していないウィリアムズとフォース・インディアが同意したかどうかは不明。フェラーリがテストを実施するためには全チームの満場一致が必要となる。
このテストによってシューマッハは、ヨーロッパGP前にスリックタイヤの感触を試し、KERSや可動フロントウイングを理解することができる。
ミハエル・シューマッハは、31日にムジェロ・サーキットで個人所有のF2007を借りてテストを実施。タイヤはGP2のスリックタイヤを装着して走行した。
ミハエル・シューマッハは、ムジェロでF2007でのテストを実施。2008年以来のF1テストに満足していると語った。
ミハエル・シューマッハは、ムジェロで67周を走行。テストに使用したF2007は、個人所有のヒストリック・フェラーリF1マシンを整備する“F1クライアント部門”がメインテナンスもので、タイヤはGP2仕様のスリックタイヤが装着された。
ベストタイムは、1分23秒736。直接比較は難しいが、1月にムジェロでフェリペ・マッサがF60を1週間テストしたときのベストタイムは1分23秒981だった。
たとえ、マシンがGP2用のスリックタイヤを履いた旧型のF2007ということで、正確な判断基準にならないとしても、再びサーキットをF1マシンで走ることができたということはやはり素晴らしい」とシューマッハは語る。
「2〜3ラップした後は、タイムを揃えることができたので、このパフォーマンスには満足している。今日のテストで自分の体がどのような反応を示すか、明日まで様子を見ないといけないけれどね」
キミ・ライコネンは、負傷したフェリペ・マッサの代役してミハエル・シューマッハとコンビを組むことを歓迎すると語る。
ミハエル・シューマッハは、個人所有のF2007を借り出して、ムジェロ・サーキットでテストを行うなどF1復帰への準備を行っている。
「誰がセカンドカーをドライブしても僕には違いはないよ」とライコネンは語る。
「彼はまだチェックしている状態なので、彼がドライブすることは100%確定しているとは思っていない」
「でも、彼がチームメイトになるのは最高だろうね。以前、ほぼなりかけていたしね」
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ミハエル・シューマッハ、「引退はマッサのため」 – 2008年7月16日
フェラーリは、ヨーロッパGP前のテスト禁止期間中にミハエル・シューマッハが今年のマシンでテストすることをライバルチームに要請した。
ミハエル・シューマッハは、ヨーロッパGPで負傷したフェリペ・マッサの代役を務めるが、シューマッハは、去年からF1マシンを運転していない。
7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハは、レースに備えて、本日ムジェロ・サーキットでフェラーリの2年前マシンであるF2007でテストを行った。
しかし、フェラーリはFIAとライバルチームに手紙を書き、シューマッハがヨーロッパGPにより準備ができた状態で到着できるように今年のマシンF60で1日テストをさせてもらうよう要請した。
ミハエル・シューマッハは、今週末にイタリアのムジェロサーキットでF1マシンでのテストを行うことが明らかになった。
今年はシーズン中のテストが禁止されているため、ミハエル・シューマッハは、スックタイヤがなく、空力制限も異なる2007年型マシンのフェラーリ F2007でテストを実施。テストは’F1 Clienti’によって行われるという。
テストの目的は、ミハエル・シューマッハが2月にバイクで負傷した首の怪我の状態を確認するために行われ、フェリペ・マッサの代役としてヨーロッパGPに出走できるかを見極めるとみられている。
ミハエル・シューマッハは、ここ数週間で2〜3キロの減量を目指しているとされている。
ルイス・ハミルトンが、ヨーロッパGPでF1復帰するミハエル・シューマッハと戦うことに興奮していると語る。
ミハエル・シューマッハは、ハンガリーGPで怪我をしたフェリペ・マッサの代役として、ヨーロッパGPにフェラーリから出走する。
もちろんシューマッハにとって2006年の引退後、初のF1レースであり、2009年仕様のマシンも初の経験となる。またバレンシア市街地コースを走ったこともない。
ルイス・ハミルトンは、まだマッサのことを考えていると語るが、ミハエル・シューマッハと同じトラックを走ることが待ちきれないと認める。
「ミハエル・シューマッハがF1復帰する可能性に興奮している。でも、僕はまだハンガリーで大事故を起こしたマッサと彼の家族のことを考えているよ」とハミルトンは語る。
「ミハエルは、F1で最も優れたレーサーの一人だし、伝説だ。彼と張り合うことは素晴らしいだろうね」
「全世界がバレンシアで彼がコックピットに戻るのを観るだろう。彼がF1復帰にどう準備するかを観るのが魅力的なだけでなく、初めて彼とレースをする名誉だし、特権だ。彼がうまくやることを期待している」
チャンピオンシップ首位のジェンソン・バトンもシューマッハの復帰を歓迎しており、元チャンピオンは競争力があるだろうと考えている。
「彼にとっては難しいポジションになるだろうけど、彼が挑戦に応じたことに満足している。非常に勇敢なことだと思う」とバトンは語る。
「彼はまだ若い。40歳は年ではないし、まだコンペティティブだろう」