ミハエル・シューマッハが、F1最終戦アブダビGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「外からではあまりわからなかっただろうけど、サンパウロの週末はかなり励みになったし、予選とレースでペースには満足できた。アブダビでの最終戦の週末はエキサイティングになるだろう。この印象的なサーキットを走るのは初めてだからね」
「ファンやメディアの一番の焦点はもちろんチャンピオンシップ争いなので、僕たちは落ち着いて周通して自分達の週末に取り組むことができる。チーム内の全員が、良いパフォーマンスでシーズンを締めくくるために高いモチベーションを持っていると確信している」
ミハエル・シューマッハは、2011年にメルセデスGPで新しいレースエンジニアを起用するという。
フランスの Eurosport は、今年ルノーでヴィタリー・ペトロフのエンジニアを務めていたマーク・スレイドが2011年からミハエル・シューマッハのレースエンジニアを務めると報道。
マーク・スレイドは、今年マクラーレンからルノーへ移籍。マクラーレンでは、ヘイキ・コバライエン、キミ・ライコネン、ミカ・ハッキネンと働いていた。
マーク・スレイドは、15年間マクラーレンで仕事をしていたが、今年実施された技術スタッフの組織改革により、マクラーレンを去った。
現在のミハエル・シューマッハのエンジニアを務めるアンディ・ショヴリンは、2009年にブラウンGPでタイトルを獲得したジェンソン・バトンのエンジニアを務めていた。
アンディ・ショヴリンは、来年からより一般的なエンジニアリング業務を担当するとみられている。
シューマッハのチームメイトであるニコ・ロズベルグも2011年から新しいレースエンジニアを起用すると見られている。
今年はジョック・クリアがニコ・ロズベルグのエンジニアを務めていたが、2011年からはウィリアムズでロズベルグのレースエンジニアを務めていたトニー・ロスに変更になるとみられている。
また、フランス人のコメンテーターであるジャン・ルイ・モンセは、ロス・ブラウンとノベルト・ハウグが2011年から異なる役割を務めることになると自身のコラムで述べている。
ジャン・ルイ・モンセによると、ロス・ブラウンは部分的にファクトリー・ベースの業務になるとしている。
ミハエル・シューマッハが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「シーズンも終わりに差し掛かっている。特にフライアウェイレースでのスタッフ達の仕事ぶりにはとても感銘を受けた。最近、僕たちはあまり大きな開発をしていないけど、それでも有望なパフォーマンスを届けている。インテルラゴス・サーキットの特性は前回のレースとそれほどかけ離れてはないので、かなり自信に満ちたムードでブラジルに向かえる」
「僕たちのファイティングスピリットは確かなものだし、ポジティブにシーズンを終えたいと思っている。なので、サンパウロに行くのをとても楽しみにしているし、再び満足できる結果を残せることを期待ている」
ミハエル・シューマッハは、今週末のF1韓国GPでメルセデスGPが鈴鹿以上のパフォーマンスを示せると考えている。
ミハエル・シューマッハは、2週間前のF1日本GPで説得力のあるドライビングをみせ、6位でフィニッシュした。
「鈴鹿はかなりうまくいったと言わなければならない。特にレースではね」とミハエル・シューマッハはコメント。
「クルマはライバルと比較してもかなり競争力があったと言えるし、ずっと競争力があってとても楽しかったね」
「クルマの特性を考えれば僕たちにとって最もタフなレースだと思っていたので、鈴鹿でのクルマの走りは非常に印象的だった」
「物理的に振り返っても、このトラックは僕たちにとって適していると思う。なので、鈴鹿よりももう少し競争力があると思っている」
しかし、表彰台を獲得するにはまだ運が必要だとシューマッハは語る。
「表彰台に上るには運が必要だと思う。当然、トライするつもりだ。タフな仕事だけど、目指しては駄目かい？ 冗談は抜きにして、僕たちはチーム争いでレッドブルとマクラーレン/フェラーリの後ろにいると思う」
「現時点では、特別な要因がない限りは可能性は少ない。日曜日は雨の可能性があると聞いているし、複雑なコンディションや突然雨が来くかどうかは誰もわからない」
しかし、たとえ表彰台でフィニッシュできたとしても、彼のシーズンにはほとんど意味はないとシューマッハは語る。
「当然、メルセデスにとってここで表彰台に上ることは非常に素晴らしい結果だし、僕たちが望める最大限かもしれない。でも、僕には違う目標があるので個人的にはあまり意味はない」
「僕はチームと一緒に成功するためにここにいる。それが僕の目標だし、僕たちの目標だ。それは僕が失っていることだし、時々表彰台に獲得するかどうかは重要ではない」
ミハエル・シューマッハが、F1韓国GPへ向けての意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「やっと今年僕だけじゃなくて全員のドライバーにとって新しいサーキットに行くことになるね。韓国は非常におもしろい国だろうし、たとえ完成したばかりだとしても、全てが完璧だと確信している。新しいレースにはとても賛成だし、F1の全員にとって有益なことだと思う。レイアウトを学ぶのはそれほど難しいことじゃないし、僕たちは新しい環境にすぐに適応することに慣れている」
「先週末の日本ではかなり良いレースができたし、再び前進することができて、韓国での初レースで良いショーを行えることを願っているよ」
ミハエル・シューマッハは、今シーズンの不調の原因が全て自分にあるわけではないと示唆している。
「今回、クルマは素晴らしかったね」と日本GP後にミハエル・シューマッハはドイツのテレビ局RTLにコメント。
「残念ながら、全てのレースでそうだったとは言えない」
「一貫性に関して、必ずしも外側からは気付かない問題がよく起こる。特に僕のクルマにね」
「あなたには僕が遅いとしか見えない」
「両方のクルマが、常に同じというわけではなかった」と主張するシューマッハは、鈴鹿では日曜日まで彼のマシンのFダクトがきちんと働いていなかったと述べた。
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、ミハエル・シューマッハの意見に同意している。
「ミハエルに意見を異にすることはできない。クルマに関する限り、彼は正しい」とノルベルト・ハウグは Bild に述べた。
日本GPでニコ・ロズベルグの後ろでスタックしたシューマッハは、無線で援助を求めたが、彼のエンジニアであるアンドリュー・ショブリン「チームオーダーはない。注意して走ってください」と返答。
シューマッハは、メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンがシューマッハを公然と非難したとのメディアの反応に応じた。
「実際には彼は僕を非難したりしていない。彼はニコと偽隠して、僕が少し遅れていると指摘した。おそらく、彼は正しい」とミハエル・シューマッハはコメント。
「また僕は自分自身を非難した。41歳でもまだ発展しているよ！」
ミハエル・シューマッハが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「鈴鹿は常にシーズンのなかでお気入りのサーキットだ。トラックを走る自体がセンセーショナルだなんだ。鈴鹿は技術的に要求が多いし、コーナーのコンビネーションも面白いので、まとめられたときは本当に気分がいい」
「日本には良い思い出をもって向かっている。鈴鹿のトラックは、僕にとってたくさんの素晴らしいレースの舞台だったからね。もちろん、もっと加えられることを願っているし、チャレンジを楽しみにしている。週末から最大限に引き出せると確信している」
ルイス・ハミルトンは、もはや7度のワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハを打ち負かすことに特別な感覚はないと認める。
ミハエル・シューマッハがF1復帰を発表した際、ルイス・ハルトンは幼い頃のヒーローをホイール・トゥ・ホイールで走れることを「名誉であり、特権だ」と語っていた。
「彼はF1の偉大な競技者であり、伝説のひとりだ。彼と競争することは素晴らしいだろうね」
「勝つか負けるかは重要ではない。シューマッハと並んで走れることは人生でずっと心に残ることだ」
しかし、15レースを終えて、スリルは感じなくなったとハミルトンは語る。
「始めは彼の復帰にとても興奮していた」とハミルトンは TZにコメント。
「でも、彼はほとんど僕の後ろでレースをしているので今は違う。その点で言えば、彼を打ち負かすことに価値はないよ」
メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、今年のナンバー3のマシンで苦戦しているドライバーが、7度のワールドチャンピオンを獲得し、数々の記録を樹立したミハエル・シューマッハでなければ解雇されただろうと認めた。
ミハエル・シューマッハの現在のパフォーマンスレベルの別人だったら残留させるかと質問されたロス・ブラウンは「正直、残留させないだろう」とコメント。
「だが、我々はミハエルを知っている。ミハエルにはドライビングやチームとの協力など、多くのドライバーに比べて多くの才能を持っている分野があるので、これで終わりというわけではないことはわかっている」
「チームはミハエルの貢献方法にとても満足している。彼がルーキーだったら、進歩の余地があるかどうか自問していたことだろう。ミハエルならば、それがあることがわかっている」
またロス・ブラウンは、シューマッハが再び引退しようとしており、2011年は経営陣に加わる可能性があるという報道を否定した。
「そのような選択肢について彼と話したことはない」
「彼はバランスのとれた家庭生活を持つ、非常に知的な人物だ。彼が本当にそうしたいのかどうかわからない」
「チーム代表に、マシンをドライブしているときのようなアドレナリンやラッシュは得られない。1日10時間〜12時間仕事をする。それが彼を満足させたりモチベーションを与えたりするとは思わない」
メルセデスGP内、特にロス・ブラウンとノルベルト・ハウグの間で不満があるが、ブラウンはあきらめるつもりはないと主張した。
「もちろん、私はいつか引退するが、今のような状況のなかではなく、成功しているときに引退したい」
「このような噂が流れるのは悲しいことだ。だが、はっきりさせておこう。我々の誰も今年のパフォーマンスに満足していないし、もちろんメルセデスも我々がいつどのように進歩するのか知りたがっている」
「しかし、勝つことがどれくらい重要かを教えてもらう必要はない。ブラックリーとメルセデスのエンジンファクトリーとの関係はまだ改善できるだろう。メルセデスはあらゆる提案に対してとてもオープンだ」
「だから、現時点では何の問題もない。今後、我々が進歩できないようなら、問題にだろう」
ブラウンとシューマッハにとって2011年が期限になるのかと質問されたロス・ブラウンは「来年は早すぎるだろう。このチームを気に入っている。我々は多くのことを一緒に乗り越えてきた。不明確な状況で私がチームを離れることはない」
ミハエル・シューマッハが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「新しいサーキットを知ることはいつだって楽しみだし、シンガポールがエキサイティングな会場なのは確かだ。週末を楽しみにしているのは3つの理由がある。新しいサーキットであり、シティレースであり、そして初めてのナイトレースだ」
「新しいトラックをドライブすることはそんなに難しいことではないし、たいていはすぐに学習してリズムを掴むことができる。チームとして力強いパフォーマンスをしたいし、出来る限り良いショーを届けられるように全力を尽くすよ」