カテゴリー: ミハエル・シューマッハ

  • メルセデスGP、シューマッハの「シミュレーター酔い」を認める

    メルセデスGP、シューマッハの「シミュレーター酔い」を認める

    ミハエル・シューマッハが、乗り物酔いのためにシミュレーターを使わなかったとの報道を受け、メルセデスGPはミハエル・シューマッハがシミュレーター酔いを起こしやすいことを認めたが、それが原因で2010年のF1復帰が期待外れに終わったとの見方を否定した。

    オランダの f1today.nlは、ニコ・ヒュルケンベルグが金曜日の午前中のセッションまでにセッティングを「ほぼ完了」させているのに対し、ミハエル・シューマッハはシミュレーターでの作業ができないため「基本的なセッティングからスタートする」という情報源によるコメントを掲載していた。

    これを受けて、メルセデスGPは声明を発表。ミハエル・シューマッハがシミュレーター酔いが原因で不利な状況に陥っているとの報道を否定した。

    「キャリアを通じて、ミハエルはシミュレータ酔いを起こしやすく、そのことが彼がシミュレータで過ごす時間の長さに影響を与えている」

    「ミハエルは、エンジニアとともに効率的にシミュレーション作業をしているので、彼が不利になることはない」

    だが、メルセデスGPは、チームのシミュレーター技術はライバルの水準に達していないため、2010年のミハエル・シューマッハのシミュレータ問題が「悪化した」と説明した。

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  • ミハエル・シューマッハ、シミュレーターで乗り物酔い

    ミハエル・シューマッハ、シミュレーターで乗り物酔い

    ミハエル・シューマッハは、ドライバーシミュレーターで作業できなかったため2010年シーズンにむけて十分な準備ができなかったとシューマッハに近い筋が明らかにした。

    ミハエル・シューマッハは、2009年のバイク転倒事故で乗り物酔いをするようになり、シミュレーターを使わなくなったという。

    一方、昨年シューマッハよりも70ポイント多く獲得したチームメイトのニコ・ロズベルグは、かなり長時間シミュレーターに乗ることで知られている。

    メルセデスの情報筋は「ニコは、長時間シミュレーターで過ごしてグランプリ週末に向けてマシンを準備する」と述べ、ロズベルグのセットアップは金曜午前中の最初のセッションまでに“大部分が完了”しているのに対して「ミハエルはベーシックなセッティングからスタートする」と付け加えた

    「それがシューマッハがときどきロズベルグよりも不利な状態にある理由のひとつだ」

    しかし、メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、メルセデスGPに“トップレベル”のドライビングシミュレーターがあれば、シューマッハは2010年により競争力があっただろうと考えている。

    ロス・ブラウンは、現在ブラックリーで新しいシミュレーターを「建設中」だが、「2012年まではフル稼働しないだろう」と述べている。

  • ミハエル・シューマッハ、スイスの豪邸を売却

    ミハエル・シューマッハ、スイスの豪邸を売却

    ミハエル・シューマッハが、以前スイスに建てた豪邸を売却したと Bild が報じた。

    この物件は、750平米の住居部分にヘリポート、プール、テニスコートなどを備えた大豪邸。当時約68億円で建てられたが、売却額は1,300万ユーロ(約14億2,600万円)だという。

    現在、ミハエル・シューマッハとコリーナ夫人は、レマン湖畔にある3,500万ユーロ(約38億4,400万円)の別の邸宅に引っ越している。

    引越しの理由は、コリーナ夫人が馬術に熱心であるが、これまでの邸宅には馬場がなかったからとのこと。

  • ロス・ブラウン、ミハエル・シューマッハとピレリとの相性に疑念

    ロス・ブラウン、ミハエル・シューマッハとピレリとの相性に疑念

    メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、2011年からブリヂストンからピレリにタイヤが変更になることで、ミハエル・シューマッハが2011年に競争力をつけると判断するのは時期尚早だと述べた。

    ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハが2010年のF1復帰を「期待の持てる」カタチで締めくくったと考えている。

    ミハエル・シューマッハは、今週42歳の誕生日を迎えたが、ロス・ブラウンは「プレゼントを考える必要がなかった。彼の欲しいものをすでにわかているからね。それは競争力のあるマシンだ」と述べた。

    「今シーズン、彼がもっとよいシーズンを過ごすと確信している」

    昨年のブリヂストンタイヤは、ミハエル・シューマッハに合っていなかったため、2011年のピレリへの変更は有利に働くとの見方もあるが、ロス・ブラウンは「そのように言うには、まだ時期尚早だ」とコメント

    「アブダビのテストでは、ブリヂストンと比較してパフォーマンスに大きな差はなかった」

    「だが、サプライヤーが変わるのでマシンも変更しなくてはならない。冬季テスト中にも多くの変更があるかもしれない」

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、2010年のメルセデスGPにはミハエル・シューマッハの「双子」が乗っていたとして、復帰したシューマッハのパフォーマンスをからかった。

    「ミハエルは双子のパフォーマンスに不満だったに違いない」とルカ・ディ・モンテゼーモロは Sport Bild にコメント。

    「フェラーリに3台目のマシンがあれば、双子ではなく以前のミハエル・シューマッハに乗ってもらいたいね」

  • ミハエル・シューマッハの苦戦はシミュレーターの性能のせい?

    ミハエル・シューマッハの苦戦はシミュレーターの性能のせい?

    ミハエル・シューマッハが2010年にスピードを見い出せなかったのは、トップレベルのシミュレーターがなかっためだとメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは考えている。

    ロス・ブロウンは、メルセデスGPの最新のシミュレーターが2012年まで完全には稼働しないことを明らかにした。

    マクラーレンやフェラーリのようなシミュレーターがあれば、ミハエル・シューマッハのF1復帰に役立ったかと質問されたロス・ブラウンは「おそらくそうだ」と Auto Motor und Sport にコメント。

    「タイヤの挙動にもっと取り組むことができただろう。我々にトップレベルのシミュレーターがないことは確かに役に立たなかった」

    ロス・ブラウンは、ブラックリーで新しいシミュレーターが「現在、工事中」であるとし、「2012年まで完全には利用できない」と述べた。

    「冬の間に大きなステップを遂げなければならない。その技術は市場では買えないからね」

    ミハエル・シューマッハは、ブリヂストンからピレリへの転換が、彼の助けになることを願っている。

    来シーズンはシューマッハにとってより良いシーズンになるかと質問されたロス・ブラウンは「私にはわからない。我々には新車と新しいタイヤが必要だ。公正な判断ができるのはそのあとだ。楽観視しているよ」とコメント。

    「異なるタイヤだ。数年前にミシュランからブリヂストンに変更になったとき、アロンソのようなトップドライバーを含め多くのドライバーが問題を抱えていた」

    「ピレリへの変更も似たような状況になるだろうし、それがロズベルグやシューマッハの利益になるかどうかを予測するのは難しい」

  • ミハエル・シューマッハ、2011年シーズンに慎重な姿勢

    ミハエル・シューマッハ、2011年シーズンに慎重な姿勢

    ミハエル・シューマッハは、2011年シーズンのパフォーマンスについて慎重な姿勢をみせている。

    今年、3年ぶりにF1復帰を果たしたミハエル・シューマッハだが、フルシーズンではキャリア初となる1度も表彰台に上らないシーズンとなった。

    ミハエル・シューマッハは、2011年はもっと良くなると期待していると Auto Motor und Sport に述べた。

    「メルセデスから巨大なサポートを受けているので、状況は明らかに良くなっている」とミハエル・シューマッハはコメント。

    「でも、チャンピオンのために戦えると考えるとは思えない。僕たちは大きく前進するだろうし、“すべてがうまくいけば”レースに語るだろう」

    ミハエル・シューマッハは、見た目よりも多く彼のW01にはトラブルがあったことを明らかにした。

    「振り返ってみると、多くのことがあった。エキゾーストがあまりに熱くなってフロアが焼けてしまったり、Fダクトがあるべき場所でうまく働かなかったり」

    「多くのこと(問題)があった。再構築段階だったけど、タイトルに挑みたかったことで生じてしまったこと」

    最近撤退したホンダの大きな投資があったことで、チームはブラウンGPとして2009年のタイトルを獲得したが、一方でスタッフを減らし、将来の投資家を探していていた。

    メルセデスGPがチームを買収したあとにチームに加わったミハエル・シューマッハは「大きな変化があった」と語る。

    「(2009年に)ホンダがいなくなり、一緒にしておく資金がなかった」

    ミハエル・シューマッハは、W01について、チームメイトのニコ・ロズベルグは良いパフォーマンスを示したが、彼は集団で苦戦を強いられたシンガポールGPを例にあげて今シーズンを振り返った。

    「1週間後、チームの分析を得た。チームメイトと僕はフロントウイングが5度違った。F1はそんな世界だ」

    「スパでは僕のFダクトは働いていなかったけど、僕は何も言わなかった。鈴鹿でも再び起こった。僕のクルマに問題があったけど、ニコのクルマにはなかった」

    「その理由を説明するときだとノルベルト(ハウグ)とロス(ブラウン)に言ったよ」

    「簿記はチーム内で話をする方が好ましいと思っているし、2011年にはもう問題は存在しなくなると確信している」

    ミハエル・シューマッハは、年齢的と引退も2010年の苦戦に影響を与えたと認めた。

    「3年間離れていたし、僕はもう25歳ではない。クルマは妥協を強いられた。タイヤも望んでいたドライブをするには難しかったね」

  • ROCネイションズカップ、ベッテル&シューマッハのドイツが4連覇

    ROCネイションズカップ、ベッテル&シューマッハのドイツが4連覇

    レース・オブ・チャンピオンズのネイションズカップが27日(土)に開催され、ミハエル・シューマッハとセバスチャン・ベッテルがペアを組むチーム・ジャーマニーがネイションズカップ4連覇を果たした。

    決勝に進んだのはチーム・ジャーマニーとチーム・イギリス(アンディ・プリオール&ジェイソン・プラト)。

    3本勝負で行われた決勝では、まずミハエル・シューマッハがアンディ・プリオールを破り、一勝。しかし、2本目でジェイソン・プラトがセバスチャン・ベッテルを破って同点となり、シューマッハ VS プリオールの最終決戦となった。

    3本目は大接戦となり、ミハエル・シューマッハがアンディ・プリオールをわずか0.6秒差で破り、チーム・ジャーマーニーが勝利した。

    メインイベントの個人戦レース・オブ・チャンピオンズは、28日(日)に開催される。

  • ミハエル・シューマッハ 「ピレリタイヤの第一印象はポジティブ」

    ミハエル・シューマッハ 「ピレリタイヤの第一印象はポジティブ」

    ミハエル・シューマッハが、F1ピレリテストを振り返った。

    ミハエル・シューマッハは74周を走行し、2番手タイムとなる1分40秒685を記録。F1復帰初年度は満足のいく結果が得られなかたシューマッハだが、すでに気持ちは2011年マシンに向かっている。

    「今日は2011年に向けた僕のテスト初日だったし、僕たちは興味深いセッションができたと感じている」とミハエル・シューマッハはコメント。

    「僕たちは多くのデータ、洞察を得ることができたし、新しタイヤに対する僕たちの第一印象のフィードバックはポジティブだ。僕はおそらく以前にピレリタイヤで走ったことのある唯一のドライバーだけど、20年前のことだし、今日までまったく予想はつかなかった」

    「一貫性に関してはかなり良さそうだけど、今日は2010年マシンを使用していたわけだし、重要なことは2011年マシンにタイヤがどれくらい適しているかだ」

    「すでに2011年マシンを試したいと思っているけど、同時に今は休暇を楽しみにしている。スタッフもそうだと思うし、彼らは明らかにそれに値する。シーズンを通していい仕事をしてくれた彼ら全員に感謝したいし、彼らと働くことはとても楽しかったよ」

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  • ミハエル・シューマッハ 「ピレリタイヤが来季マシンに合うかが重要」

    ミハエル・シューマッハ 「ピレリタイヤが来季マシンに合うかが重要」

    ミハエル・シューマッハは、ピレリタイヤの第一印象に満足しているが、2011年のメルセデスGPのマシンがピレリに合っているかわかるまで、タイヤ変更にとって彼の運命が向上するかはわからないと述べた。

    今年F1復帰を果たしたミハエル・シューマッハだが、特にブリヂストンタイヤのフロントグリップ不足に苦しんだ。そのため、ピレリタイヤへの変更は、メルセデスGPが開花するかどうか重要な指標になるとみられているが、ミハエル・シューマッハははっきりとした判断をするにはあまりに早過ぎると述べた。

    ピレリタイヤがドライビングスタイルに合っているか質問されたシューマッハは「それには非常に異なる組み合わせがある」とコメント。

    「フロントタイヤが強くなっているか、それが僕のスタイルに合うかどうかではなく、来年のマシンがどれくらいタイヤにあっているかが非常に重要だ」

    「でも、ここで確認した最初のステップとしてはタイヤについてはポジティブに感じている」

    シューマッハは、新しいピレリタイヤへの適応はまだ非常に初期段階であり、両面で微調整が必要だと強調した。

    「初テストにはかなり満足している。多くのポジティブなフィードバックが得られたので、これからはマシンの詳細な作業をすることができる」

    「タイヤのパフォーマンスはかなり安定していたし、良かった。今後、彼らはいくつか小さな微調整をすると思うけど、全体的にかなり満足している」

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  • バーニー・エクレストン、ミハエル・シューマッハに激怒

    バーニー・エクレストン、ミハエル・シューマッハに激怒

    バーニー・エクレストンは、シーズン最後の集合写真に現れなかったミハエル・シューマッハに怒りをあらわにした。

    金曜日の夜、ライトアップされたヤス・マリーナ・ホテルをバックに集合写真を撮るためにすべてのF1チーム代表とドライバーが呼び出された。

    しかし、ミハエル・シューマッハ、ブルーノ・セナ、ティモ・グロックの3名は撮影に姿をみせなかった。

    メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、シューマッハの携帯に連絡をしたが、繋がらなかったようだ。

    「彼はまた引退したのか?」とバーニー・エクレストンは怒りをみめた。

    ブルーノ・セナは、チームから撮影についての連絡を受けていなかったとし、謝罪したという。

    ティモ・グロックが欠席したのには2つの理由が挙げられている。1つは、痛みを感じていた足の治療を受けていたといもの。もう1つは、単にパドックの反対側にいて、撮影に参加する時間がなかったという。

    F1 2010年 アブダビGP