カテゴリー: F1サウジアラビアGP

F1サウジアラビアGPの主催者は、グランプリ初開催（決勝：12月5日）に向けてジェッタ・コーニッシュ・サーキットの最新画像を公開した。

紅海のほとりジェッダの海外線沿いにサーキットは建設中。6.175kmのサーキットは、スパ・フランコルシャンに次いでカレンダーに2番目に長く、ストリートサーキットとしては最長。27のコーナーと3つのDRSゾーンを備え、レース自体はナイトレースとして行われる。

計算では、252kphの予測平均ラップスピードを誇り、カレンダーで最速のストリートサーキットとなる。

ジェッダ・コーニュッシュ・サーキットの作業は今年4月に始めり、約50の別々の会社からの3,000人が建設に協力。これらのパートナーの多くはサウジアラビアだが、ドイツ、オーストリア、英国、スペイン、イタリアなどの国々からのサプライヤーのサポートも受け、F1とそのモニタリングコンサルタントの基準が適用された。

サーキットには、60万トンのセメント、3万平方メートルのレンガ、1400トン以上のガラスが使用されている。また、サーキットの再生プロジェクトの一環として、近くのラグーンから汚泥やがれきが浚渫された。また、工事が完了すると、サーキット周辺に約2,000本の植樹が行われる。

F1は、12月初旬に初開催されるF1サウジアラビアGPの舞台ジェッダ・コーニッシュ・サーキットの工事が“期限が近づいて”いることを認めるも、レースに向けた完成することに自信をみせている。

F1サウジアラビアGPは、12月5日に決勝を行う予定となっているが、ジェッタ・コーニュシュ・サーキットの施設はまだ完成していない。F1レースディレクターのマイケル・マシは、今週中にサウジアラビアを訪問してサーキット進捗を確認する予定となっている。

F1スポーティングディレクターのスティーブ・ニールセンは、会場の準備が間に合うことに自信を持っているが、その一方で主催者側が「困難に直面している」ことを認める。

「野心的なプロジェクトであり、素晴らしい施設になるだろう」とスティーブ・ニールセンはコメント。

「彼らは困難に直面している。しかし、彼らはかなり長い間作業をしており、文字通り24時間年中無休で働いている。今朝、いくつかの写真を見たが、大きな進歩を遂げている。だが、それでもやるべきことはたくさんある」

「実際、ぎりぎりになるだろう。だが、彼らやり遂げてくれるるはずだ。レースを無事に開催するために必要なすべては揃っており、私は自信を持っている」

F1ブラジルGP後に、カタールへと直行したマイケル・マシだが、週末のグランプリを前にサウジアラビアへと飛んだ。

「先週も言ったが、準備は整うと確信している」

「（カタールからサウジアラビアまで）3時間のフライトなので、見に行くには非常に便利だった」

マイケル・マシは、当初の計画時点でか完成がぎりぎりになることは分かっていたと認める。

「前々からぎりぎりだった。それについては間違いない。毎日、毎週見てきたすべては素晴らしいものである、今週それを確認できするのを楽しみにしている」

F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリも、サーキットの準備が間に合うことを確信している。

「プロモーターは昼夜を問わず仕事をしており、我々は自信を持っている。彼らは本当に懸命に仕事をしている。同時に彼らがした投資の大きさを垣間見ることもできる」

「来シーズンには完璧なものになるだろうが、今年も非常に良いものになるだろう」

だが、ステファノ・ドメニカリは、レース開催に必要不可欠ではない施設に関しては完成が間に合わない可能性があることを認めた。

「その可能性はあるが、トラックは完成するだろう。それが最優先だ。だが、彼らがそこにもたらそうとしているショーのレベルも見ることができるはずだ。彼ら全員が興奮しており、多くの作業が行なわれている。本当に優れている」

12月5日に初開催されるF1サウジアラビアGPだが、ジェッダ・ストリート・サーキットにはまだ「やるべきことがたくさんある」とF1レースディレクターのマイケル・マシは認める。

数日前、F1サウジアラビアGPのボスであるマーティン・ウィタカーは、まるで建設現場のようだと描写されたサーキットの最新映像が公開された後に憶測に応えた。

「ジェッダ・コーニッシュ・サーキットが記録的な速さで建設されていることを考えると、タイミングは常にタイトだった、建設は予定通りに行われ、来月のF1の到着に先立って時間どおりに完了する予定だ」ととマーティン・ウィテカーは語った。

しかし、、F1レースディレクターのマイケル・マシは、F1エンジンがジェッダで始動する前に、主催者にはまだ「やるべきことがたくさんある」ことを認めている。

「数週間前にジェッダに行ってきた。まだやるべきことがたくさんあった」とマイケル・マシはコメント。

「現在、そこで大規模な建設が行われているが、FIAとF1は状況について定期的に更新されている。急速に進歩していると言える」

「しかし、やるべきことがまだたくさんあることを否定しても意味はない。誰もがそれを認めているが、レースは確実に行われるだろう」

しかし、懸念の1つは、サウジアラビア当局が、コーナーがカットされる程度まで建設を早急に進めることだ。

「サーキットの安全性について話しているのなら、それについて心配する必要はない」とマイケル・マシは語った。

「トラックが安全基準を満たしていない状況は見つけることすらできないと確信している」

マイケル・マシは「すべてにおいて常に心配の要素はある」と認め、以前のサーキット建設を指摘する。

「私は2010年に韓国に関わったことがあり、インドが話題になったと思う。問題はありません。サウジはまったく同じだと確信している」

マイケル・マシは、カタールでの前のイベントの直前または直後に、初開催に先立ってジェッダをもう一度訪問することを予定している。

「完全に完成したエリアはあり、仕事の質は一流だ」とマイケル。・マシは主張しました。「彼らは終わるせるだろう。私は自信を持っている」

F1サウジアラビアGPは、F1レースを主催する10年間の契約を結んでおり、来年のイベントは3月下旬に開催される予定で、ジェッダで開催される。

長期的な計画は、首都リヤドの郊外に建設中のキディア娯楽施設にイベントを移動することだ。ジェッダ・サーキットは、持続可能性と環境プロジェクト、そして住民のためのレクリエーションエリアを含むコーニッシュの再生の一部を形成している。

12月に初開催となるF1サウジアラビアGPへの参加者にドレスコードは適用されない。

以前、F1サウジアラビアGPへの参会者は、厳格な最低水準の服装が科せられ、出席者の服装は長袖と長ズボンまたは膝下のスカートが必要であると報じられていた。

しかし、RaceFansは、訪問者は、バーレーングランプリや最近追加されたカタールのレースなど、この地域の他のレースと同じように服を着ることができると報道。

サウジアラビアの市民は通常、保守的な服装をする必要がある。女性はアバヤと呼ばれる長くて黒いマントを着ており、手と顔だけが見えるようになっている。ベールをかぶる人もいる。男性は伝統的なドレスを着ている。2019年には、外国人女性の訪問者がアバヤを着用する必要性が緩和された。

F1サウジアラビアGPの舞台となるジェッダ・コーニッシュ・サーキットのヘッドデザイナーであるカルステン・ティルケは、世界でも有数のストリートトラックが完成すると予測している。

F1サウジアラビアGPは、アブダビでの最終戦の1週間前の12月5日にシーズンの最後から2番目のラウンドとして、今年初めてF1カレンダーに追加された。

今週でジェッダでの初レースが終了まで100日を切った。カルステン・ティルケは「間違いを犯すことはできない」と認めつつも、「すべてが計画通りに進んでいる」と語る。

しかし、トラックは文字通り紅海のすぐそばにあり、文字通り水から数ヤードの距離にあり、建物に囲まれた市内中心部にはないことで、252kphの予測平均ラップスピードを誇る最速のストリートサーキットを作成するのに役立つと語る。

「通常、現代の都市はブロックで構成されており、サーキットに使用すると、90度のコーナーが次々と発生する。これは、ドライバーや観客にとってあまりエキサイティングなことではありません」と有名なデザイナーのヘルマン・ティルケの息子であるカルステン・ティルケは Motorsport Week に語った。

「ジェッダの北にあるコーニッシュエリアは開発されたばかりなので、ここではその制限はない」

「それはF1と共同で多くのデザインを作成できることを意味する。F1側ではロスブ・ラウンのモータースポーツチームが作成したシミュレーションで走行することができた」

「私にとって、これがジェッダ・ストリートサーキットが非常にうまく機能すると理由だ。街に近く、観客を魅了し、都会の雰囲気を醸し出しているが、通常であれば常設施設でしかできないコーナーのスピードを上げることができるスペースがある」

「これらすべての要素により、世界で最高のサーキットの1つになる」

カルステン・ティルケは、4月に建設が開始され、“迅速にトラック化”されて、サーキットが時間内に完了すると確信している。F1サウジアラビアGPを主催することを目的とした常設施設であるキディア・コンプレックスが2024年まで利用可能になる予定はない。

「F1スケジュールでサウジアラビアのプレゼンスを加速することが目的だったので、F1はジェッダを何度も訪れて、建設に時間がかからないものを作るための土地を探した」とティルケは語った。

「すべてが大きな課題だ。今日ジェッダのサイトにアクセスすると、大きな建設現場しか見られない」

「タイムスケジュールが非常に厳しいため、間違いを犯すことはできず、すべてを計画どおりに進める必要がある。大規模なロジスティクス演習だが、すべて計画通りに進んでいる」

F1サウジアラビアGPのプロモーターは、今年3回目のスプリント予選のトライアルに名乗りを挙げるとともに、2022年のF1カレンダーのシーズンの早い段階のスロットを獲得したいと考えている。

今年、サウジアラビアでF1グランプリが初開催され、現状ではカレンダーの最後から2番目のスロットを埋めている。しかし、サウジアラビア自動車モータースポーツ連盟（SAMF）の会長であるハリド・ビン・スルタン・アル＝ファイサル殿下はシーズン序盤のスロットを望んでいると語る。

実際、今シーズンも序盤戦での開催を希望していたが、会場がなかったため時間内に準備ができなかったとし、後半戦に組み込まれることは今シーズンにのみ合意されたことだとハリド・ビン・スルタン・アル＝ファイサルは語った。

「プロモーターとして、私たちは終盤戦ではないことを好んでいる」とハリド・ビン・スルタン・アル＝ファイサルは語った。

「チームは序盤戦で本当に良いことをすることがでるし、他のレースはプロモーターとしてそれほど興味はなかった」

「シーズンの序盤にレースをしたかったが、トラックの作業と準備をしなければならなかった時期であり、2021年の初めにレースをすることはできなかった」

「我々の決定は、2021年の終盤戦にレースを行うか、2022年の序盤戦にレースを行うことでした。我々の決定は、2021年にレースをしたかいということだった」

「したがって、2022年にレースをするのに何がベストかについてF1と話し合っている。うまくいけば、合意に達することができるだろう」

2021年シーズンの最も注目すべき点の1つは、日曜日のメインイベントのスターティンググリッドを決定する土曜日のスプリント予選の導入だ。

最初のトライアルはシルバーストーンで行われ、2回目のトライアルはモンツァで行われる。3回目は、まだ確認されていないが、サウジアラビアが名乗りを挙げた。

「先週末のシルバーストンにいましたが、観客としてもプロモーターとしても本当に楽しかった」とハリド・ビン・スルタン・アル＝ファイサルは付け加えた。

「良いことだと思う。見ることができるレースが多く、土曜日により多くのアクションがある。我々はスプリントレースが行われる国の1つになりたいと思っている」

「今後、F1が決定するが、どうなるか見ていきたい。ヨーロッパの3か国目の別の国か、もしくは中東がそのひとつになるののか？　私はサウジで見たいと思っている」

F1サウジアラビアGPは、窮地に立たされた2021年シーズンのカレンダーで2レースの開催に名乗りを挙げた。

史上初のサウジアラビアでのF1グランプリは12月初旬にジェッダで開催が予定されている。日程は、中止となったＦ１オーストラリアGPのちょうど2週間後となる。

カタールやバーレーンも代替開催が可能であることを示しているが、サウジアラビアでのダブルヘッダーはF1にとってより理にかなった選択となる。

サウジアラビア自動車モータースポーツ連盟（SAMF）の会長であるハリド・ビン・スルタン・アル＝ファイサル殿下は「F1から2回目のレースを開催する要請はまだ受けていないが、準備は完全に順調に進んでいる」と Sporza に語った。

だが、F1がサウジアラビアでが第2のレースを検討していることを快く思っていない人もいるかもしれない。サウジアラビアでは、F1を使用して人権侵害を「スポーツウォッシング」したと非難されている。

しかし、F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリはこれらの懸念を軽視している。

「我々は、将来変化したいと示している特定の国を信じている」とステファノ・ドメニカリは GQ に語った。

「また、我々は政治に関与したくはない。ネガティブなことについて話すのではなく、F1が実現できるポジティブなことについて話し合うべきだ」