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カテゴリー: F1サウジアラビアGP

  • フェルスタッペン F1サウジアラビアGP決勝「ペースの管理が重要だった」

    フェルスタッペン F1サウジアラビアGP決勝「ペースの管理が重要だった」

    マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝で、ポールポジションから優勝。100回目の表彰台を達成した。

    抜群のスタートでフェルスタッペンはリードを築いたフェルスタッペンは、セーフティカーのタイミングでステイアウトしたランド・ノリス（マクラーレン）にリードを奪われるも、すぐにコース上でオーバーテイクして独走。

    昨年の日本GPから9連勝、通算56勝目を挙げ、通算100回目の表彰台を優勝で飾った。2位のセルジオ・ペレスとの差は13.643秒の独走だった。

    「今日で記念すべき100回目の表彰台になり、チームにとってすばらしい週末にすることができた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「ジェッダで勝つことができてとてもうれしい。シーズンを最高のかたちでスタートできているけど、マシンのすべてのポテンシャルは未知数なので、この流れを絶やさずに続けていきたい」

    「セーフティカーによる早めのピットストップにより、ペースのマネジメントが重要だった。ギャップを広げようとプッシュした時も限界を攻めすぎず、リスクを負うようなことはしなかった。レース中はとても長いハードタイヤのスティントになったけど、タイヤマネジメントがうまくいき、マシンのペースはとてもよかった」

    「最終スティントではタイヤが冷えてグリップが下がったけど、プッシュし続けた結果、今日のレースはすべてをうまくまとめることができたと思う。最終目標のチャンピオン獲得に向けて、よいかたちでシーズンをスタートできている」

    マックス・フェルスタッペン F1 サウジアラビアGP

  • セルジオ・ペレス F1サウジアラビアGP決勝「2歩前進の気分」

    セルジオ・ペレス F1サウジアラビアGP決勝「2歩前進の気分」

    セルジオ・ペレスは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を2位でフィニッシュした。

    「序盤にセーフティカーが入った時に、残念ながら私たちの流れは決まってしまったようだ。ランド・ノリス(マクラーレン)とルイス・ハミルトン(メルセデス)とのトラフィックにはまってしまい、そこで7、8秒タイムロスしてしまった」とセルジオ・ペレスはコメント、

    「優勝争いをするためには、もっと早く切り抜けなければならなかった。それ以外は、よいパフォーマンスとともに力強さをみせられたと思う」

    「求めていたことを達成し、僕たちが本来あるべきレベルにさらに近づくことができたので、この週末は2歩前進の気分だ。フェラーリ勢にはペースがあるので、今後もサーキットによっては僅差の戦いになるだろう」

    「今日のレースで僕たちは限界まで攻めたけど、彼らはポテンシャルのすべてを出し切ってはいないようだった。フェルスタッペンはとてもハイレベルなドライビングをしていて、今シーズンの予選と決勝で最大限の力を発揮できている唯一の選手だと思う。彼という最高の挑戦相手がいることは、僕にとってすばらしいことだ」

    「これからもレースごとに進化を続けなければならない。次戦のメルボルンに向けて全集中し、ここジェッダで成し遂げたことよりもさらに上を目指す」

    セルジオ・ペレス F1 サウジアラビアGP

  • 小松マジック？RBがハースF1戦略を「スポーツマンシップに反する」と提起

    小松マジック？RBがハースF1戦略を「スポーツマンシップに反する」と提起

    ビザ・キャッシュアップRBは、2024年第2戦サウジアラビアGPのレースにおけるケビン・マグヌッセンの戦略を「スポーツマンシップに反する」と非難しており、FIA（国際自動車連盟）にこの問題を提起するつもりだ。

    チームは、マグヌッセンが角田裕毅らの前でポジションを維持するために故意にトラックを外れ、チームメイトを助けるためにマシンの列を止めたと考えている。

    マグヌッセンはトラックを外れてアドバンテージを得たとして10秒のペナルティを受けた。また、アレキサンダー・アルボンと接触したことで、再び同じペナルティを受けた。

    RBによると、これがハースが角田裕毅のレースを妨害するきっかけになったという。

    「裕毅は10位フィニッシュを目指して戦っていた」とRBのチーム代表ローラン・メキースは語った。「その後、彼はマグヌッセンに抜かれた。マグヌッセンはそのためにコースをカットし、チームメイトにギャップを開けて我々全員の前でピットインできるように集団全体の速度を落とした」

    「裕毅のレースを壊したのだから、マグヌッセンに課されたペナルティは無意味だった」

    チームのレーシングディレクターであるアラン・パーメインは、ハースの戦術は「少し受け入れがたい」と語り、RBはFIAに同じことが繰り返されないよう求めている。

    「マグヌッセンはトラックを外れて裕毅の前に意図的に立ち、1周に最大2秒もペースダウンさせた。その結果、まだ止まっていなかったヒュルケンベルグがギャップを作り、もちろん後方のすべてのマシンの前でピットインすることができた」と彼は語った。

    「私にとっては、それは正しくないと思うし、スポーツマンシップに反する行為の定義そのものだ。我々も他のチームも、今後のレースに向けてFIAと話し合うことになるだろう」

    ハースのチーム代表である小松礼雄は、ヒュルケンベルグの今季初ポイント獲得に貢献した戦術を称賛した。

    「今日は素晴らしいチームワークだった。素晴らしいチームワークから生まれたものでとてもうれしい」と小松礼雄は語った。「我々は10位（1ポイント）を目指して戦っていたが、相手は他の8人のドライバーだったので、チャンスをつかむにはすべてが完璧でなければならなかった」

    「今日、ケビンは2つのペナルティを受けたが、彼がポイント争いから外れたことがわかってから、我々は素晴らしい決断を下した。そしてケブは目標ラップタイムを設定しながら素晴らしい運転をして彼らを抑え、ニコは完璧な運転をした。素晴らしいチームワークだった。みんなおめでとう」

    マグヌッセンの後ろに捕まったもう一人のドライバー、アレクサンダー・アルボンは、「ハースはケビンを使って集団を抑えるという戦略で素晴らしい仕事をした。それは非常に賢明だった」と語った。

    ルール内でこの戦略を思いついた小松礼雄率いるハースF1の戦略チームを称える一方で、この戦略をスポーツ・チャンネンで“小松マジック”と称賛したことはSNSで物議を醸している。

  • 角田裕毅 F1サウジアラビアGP決勝「ペースとグリップに苦しんだ」

    角田裕毅 F1サウジアラビアGP決勝「ペースとグリップに苦しんだ」

    角田裕毅は、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を14位で終えた。

    予選でQ3に進出し、9番グリッドからスタートした角田裕毅は、序盤はフェラーリのオリバー・ベアマンを抑えるなど、果敢な走りをしていた。しかし、セーフティカーでピットインしてタイヤを交換してからはペースを上げることができず、ズルズルと順位を落として14位でレースを終えることになった。

    「今日は難しいレースだった。何度かミスをしてしまい、前のクルマを抜こうとしたときに後ろのクルマに抜かれてしまいました。僕の責任です」と角田裕毅はコメント。

    「今日はペースとグリップに苦しんだので、ドライビングが難しかったです。ポジティブな面としては、予選は好調だったし、決勝のペースを調べて、なぜあれほど苦戦したのかを考えたいです」

    「今日は改善できることがあったので、それを見直して今後に生かしていきます」

    角田裕毅 F1 サウジアラビアGP

  • ダニエル・リカルド F1サウジアラビアGP決勝「改善の兆しは見えている」

    ダニエル・リカルド F1サウジアラビアGP決勝「改善の兆しは見えている」

    ダニエル・リカルドは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を16位で終えた。

    「タフなレースだった。今週末は総じてフラストレーションがたまるレースになった。セーフティカー中にほぼ全員がピットインをしたけど、ピットストップで後れを取ってしまった」とダニエル・リカルドはコメント。

    「さらに終盤にミスをして第1コーナーの縁石に乗り上げてスピンをしてしまった」

    「それでもこの週末はポジティブな反応もあり、改善の兆しが見えているし、気持ちは前向きだ。次戦まで1週間空くけど、みんながそこで大きく調整を加えてくるはずなので、僕たちも次戦に向けてよいパッケージを用意しなければならない」

    「チームも僕と同じ気持ちでいるだろう。次戦のメルボルンでのレースを楽しみにしている」

    ダニエル・リカルド F1 サウジアラビアGP

  • F1 サウジアラビアGP：フェルスタッペン優勝 レッドブル2戦連続ワンツー

    F1 サウジアラビアGP：フェルスタッペン優勝 レッドブル2戦連続ワンツー

    2024年のF1世界選手権 第2戦サウジアラビアGPの決勝レースが3月9日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にセルジオ・ペレスが続き、レッドブルがワンツー。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

    ポールポジションから抜群のスタートでフェルスタッペンはリードを築いたフェルスタッペンは、セーフティカーのタイミングでステイアウトしたランド・ノリス（マクラーレン）にリードを奪われるも、すぐにコース上でオーバーテイクして独走。

    昨年の日本GPから9連勝、通算56勝目を挙げ、通算100回目の表彰台を優勝で飾った。2位のセルジオ・ペレスとの差は13.643秒の独走だった。

    3番グリッドからスタートしたペレスは、序盤にルクレールを攻略してレッドブルに2戦連続のワンツーをもたらした。ピットイン時のアンセーフリリースで5秒ペナルティを科されても3位のルクレールとの差は4.996秒。レッドブル・RB20の抜群の速さが開幕2戦で浮彫になった。

    気温25度、路面温度32度のドライコンディションで50周のレースはスタート。オリバー・ベアマン（フェラーリ）とバルテリ・ボッタス（ザウバー）がソフト、それ以外のドライバーはミディアムを選択した。

    フォーメーションラップでピエール・ガスリー（アルピーヌ）のギアボックスにトラブルが発生。ピットへと戻り、今シーズン最初のリタイアとなった。

    7周目。角田裕毅（RB）の前を走行していたランス・ストロールがターン22で単独クラッシュ。セーフティカー導入され、半数以上のドライバーがピットストップを行った。ミディアムのライフは19～25周と見られていため、かなり早めのタイヤ交換となった。一部のドライバーはピットインせずに次のセーフティカーを待ったが、それが起こることはなかった。

    4位にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、5位にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、6位にはジョージ・ラッセル（メルセデス）。

    2024年F1 サウジアラビアGP ピットストップランド・ノリス（マクラーレン）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がセーフティカー導入時にステイアウトを選択。

    虫垂炎の手術が必要となって欠場したカルロス・サインツJr.の代役として急遽F1デビューを果たしたオリバー・ベアマンは光る走りをみせた。セーフティカーのリスタートで角田裕毅を攻略すると、いくつかのオーバーテイクを成功させて7位でフィニッシュ。セーフティカー時にステイアウトした8位のランド・ノリス（マクラーレン）、9位のルイス・ハミルトン（メルセデス）を抑え、見事にサインツの代役を果たした。

    10位はニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1チーム）。小松礼雄新チーム代表になってから初ポイント。セーフティカー後、ヒュルケンベルグをステイアウトさせ、10秒ペナルティが決定しているケビン・マグヌッセンに角田裕毅を執拗にブロックさせたことで、入賞を実現する采配だった。トップ5チームとの差が大きいことを考えれば、貴重な1ポイントだ。

    角田裕毅は、前半はよかったものの、後半に失速して14位。それは16位でフィニッシュしたチームメイトのダニエル・リカルドも同様であり、レースペースは対策が必要な課題かもしれない。今回のレースでRBは、ハース、ウィリアムズ、アルピーヌの後塵を拝することになった。予選での速さから一転、ザウバーと最下位争いを演じている。

    2024年F1 サウジアラビアGPマックス・フェルスタッペンは開幕から2連勝

    2024年 F1サウジアラビアGP 決勝 結果・順位表

    順位 No ドライバー チーム GAP INT PIT
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 　 　 1
    2 11 セルジオ・ペレス レッドブル 13.643 13.643 1
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 18.639 4.996 1
    4 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 32.007 13.368 1
    5 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 35.759 3.752 1
    6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 39.936 4.177 1
    7 4 ランド・ノリス マクラーレン 42.679 2,743 1
    8 38 オリバー・ベアマン フェラーリ 45.708 3.029 1
    9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 76.996 1.683 1
    10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 88.354 29.605 1
    11 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 105.737 11.358 1
    12 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1L 17.383 1
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1L 7.954 1
    14 22 角田裕毅 RB 1L 1.532 1
    15 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1L 1.252 1
    16 3 ダニエル・リカルド RB 1L 9.581 1
    17 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 1L 2.400 2
    18 24 周冠宇 ザウバー 1L 6.438 　
    19 18 ランス・ストロール アストンマーティン 45L 44L 　
    20 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 49L ４L 　
  • F1 サウジアラビアGP 決勝 結果：フェルスタッペン2連勝 角田裕毅14位

    F1 サウジアラビアGP 決勝 結果：フェルスタッペン2連勝 角田裕毅14位

    F1 サウジアラビアGP 決勝の結果。3月9日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアグランプリの決勝が行われ、角田裕毅（RB）は14位だった。

    優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル。2位にセルジオ・ペレスが続き、レッドブルがワンツー。3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

    虫垂炎の手術が必要となって欠場したカルロス・サインツJr.の代役として急遽F1デビューを果たしたオリバー・ベアマン（フェラーリ）は、7位でフィニッシュした。

    F1サウジアラビアGP 決勝 結果

    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    2．セルジオ・ペレス（レッドブル）
    3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    4．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
    5．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
    6．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
    7．ランド・ノリス（マクラーレン）
    8．オリバー・ベアマン（フェラーリ）
    9．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    10．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
    11．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
    12．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    13．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    14．角田裕毅（RB）
    15．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
    16．ダニエル・リカルド（RB）
    17．バルテリ・ボッタス（ザウバー）
    18．周冠宇（ザウバー）
    19．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    20．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）

  • 2024年F1 サウジアラビアGP 決勝：結果・順位表

    2024年F1 サウジアラビアGP 決勝：結果・順位表

    2024年F1第2戦サウジアラビアGP 決勝の結果速報、ラップタイム。3月9日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアグランプリの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にセルジオ・ペレス（レッドブル）、3位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）続いた。角田裕毅（RB）は14位だった。

    2024年 F1サウジアラビアGP 決勝 結果・順位表

    順位 No ドライバー チーム
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    2 11 セルジオ・ペレス レッドブル
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ
    4 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン
    5 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン
    6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス
    7 4 ランド・ノリス マクラーレン
    8 38 オリバー・ベアマン フェラーリ
    9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース
    11 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ
    12 20 ケビン・マグヌッセン ハース
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ
    14 22 角田裕毅 RB
    15 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ
    16 3 ダニエル・リカルド RB
    17 77 バルテリ・ボッタス ザウバー
    18 24 周冠宇 ザウバー
    19 18 ランス・ストロール アストンマーティン
    20 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ

    2024年 第2戦 F1サウジアラビアGP 開催スケジュール（現地時間）
    ■3月7日（木）
    フリー走行1：　22:30～23:30（16:30～17:30）
    フリー走行2：　26:00～27:00（20:00～21:00）
    ■3月8日（金）
    フリー走行3：　22:30～23:30（16：30～17:30）
    予選 ：　26:00～27:00（20:00～21:00）
    ■3月9日（土）
    決勝：　26:00～（20：00）

    2021年 F1サウジアラビアGP テレビ放送時間（フジテレビNEXT）
    ■フリー走行1
    3月7日（木） 22:20～24:10
    ■フリー走行2
    3月8日（金） 1:50～3:40
    ■フリー走行3
    3月8日（金） 22:20～24:10
    ■予選
    3月9日（土） 1:50～6:00
    ■決勝
    3月10日（日） 1:20～7:00

    2021年 F1サウジアラビアGP ネット配信（DAZN）
    ■フリー走行1
    3月7日（木） 22:30～
    ■フリー走行2
    3月8日（金） 2:00～
    ■フリー走行3
    3月8日（金） 22:00～
    ■予選
    3月9日（土） 2:00～
    ■決勝
    3月10日（日） 1:50～

  • 2024年F1 サウジアラビアGP 決勝：スターティンググリッド

    2024年F1 サウジアラビアGP 決勝：スターティンググリッド

    2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

    フロントローは、開幕戦と同じく、ポールポジションにマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、2番グリッドにシャルル・ルクレール（フェラーリ）。両者は5戦連続でフロントローを分け合っている。

    2列目にはセルジオ・ペレス（レッドブル）とフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）とベテラン勢。3列目にはマクラーレン、4列目にはメルセデスが並ぶ。

    角田裕毅は、5列目9番グリッド。隣にはランス・ストロール（アストンマーティン）。後ろにはオリバー・ベアマン（フェラーリ）とアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）と勢いのあるドライバーが入賞を狙う。

    2024年F1 サウジアラビアGP 決勝は、26時（現地時間20時）からフォーメーションラップが行われる。

    2024年 F1サウジアラビアGP スターティンググリッド

    Grid No ドライバー チーム 予選
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1 （-）
    2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 2 （-）
    3 11 セルジオ・ペレス レッドブル 3 （-）
    4 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 4 （-）
    5 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 5 （-）
    6 4 ランド・ノリス マクラーレン 6 （-）
    7 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 7 （-）
    8 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 8 （-）
    9 22 角田裕毅 RB 9 （-）
    10 18 ランス・ストロール アストンマーティン 10 （-）
    11 38 オリバー・ベアマン フェラーリ 11 （-）
    12 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 12 （-）
    13 20 ケビン・マグヌッセン ハース 13 （-）
    14 3 ダニエル・リカルド RB 14 （-）
    15 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 15 （-）
    16 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 16 （-）
    17 31 エステバン・オコン アルピーヌ 17 （-）
    18 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 18 （-）
    19 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 19 （-）
    20 24 周冠宇 ザウバー 20 （-）
  • 2024年F1 サウジアラビアGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想

    2024年F1 サウジアラビアGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想

    2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

    ピレリは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というミドルレンジのコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

    決勝は1ストップが予想され、ミディアム-ハードと繋ぐ選択肢が最速、ソフト-ハードと繋ぐ選択肢が2番目に速い戦略となっている。フロントローに並ぶマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）はともにミディアムとハードを新品で残しており、最速の戦略がスタンダードとなるだろう。

    2024年F1 サウジアラビアGP

    2024年F1 サウジアラビアグランプリ

    マリオ・イソラ（ピレリ モータースポーツ ディレクター)
    「またしても予選で、我々はマックス・フェルスタッペンという偉大な才能を目の当たりにした。レッドブルのドライバーはセッションのすべての部分で最速を記録し、ライバルたちを大幅に上回った。。今回も彼の後ろは非常に接近しており、グリッド前2列はごくわずかな差で占められていた。同じタイヤで、昨シーズンとほとんど変わらないレギュレーションで、これらのマシンがどれだけ速くなっているのかを指摘する価値はある。今日のポールタイムは昨年よりもコンマ8秒近く速かった」

    「明日のレースはどうなるだろうか？戦略面でのサプライズは難しい。ここでは1ストップはほぼ義務化されている。唯一の未知数は、先週のサヒールとは逆に、パフォーマンスとデグラデーションの両面で非常にうまく機能しているC2とともにどのコンパウンドを使うかということだろう。理論的には、スタートでC3を使い、18周目から25周目の間にC2に切り替えるのが最も速い戦略だ。ハードでスタートして、25周目と32周目の間にピットインしてソフトと戦うことも、おそらく競争力のある戦略になる可能性がある。このようなコースではセーフティカーが導入される可能性が高いので、セーフティカーが導入されることを期待するか、逆にC2に切り替える前のスタートと最初の数周でC4の余分なグリップを使用するかもしれない」