ザウバーは、F1オーストリアGPの予選で両ドライバーがQ1敗退。マーカス・エリクソンが19番手、パスカル・ウェーレインが20番手だった。
マーカス・エリクソン （19番手）
「今日は僕たちにとってはわずかに良い一日だったけど、僕たちは19番手と20番手に満足することはできない。Q1での最速ラップでは昨日と比較して自分と直接のライバルとのギャップを縮めることができた。僕たちは進歩しているけど、改善を続けていかなければならない。明日は特にブレーキに厳しいレースになるだろう」
パスカル・ウェーレイン （20番手）
「残念ながら、予選でやれることはあまりなかった。昨日のプラクティスの後、今日もパワーユニットの問題が継続していて、特にストレートでペースが落ちた。通常通り、明日のレースではベストを尽くすつもりだ。このグランプリでは天候が決定的な役割を果たすこともある」
ザウバーは、F1オーストリアGPの金曜フリー走行で、パスカル・ウェーレインが19番手タイム、マーカス・エリクソンが20番手タイムだった。
パスカル・ウェーレイン （19番手）
「僕たちにとって難しい一日だった。直接のライバルとは明らかにギャップがあるし、それは多くのストレートがあることから予想していたことだ。僕たちはマシン面にいくつかの困難を抱えていた」
「2回目のフリープラクティスセッションでは特にね。でも、僕たちは多くのデータを収集することができたし、明日クルマのパフォーマンスを改善できるよにこれからその分析に取り組んでいく」
マーカス・エリクソン （20番手）
「僕たちにとって最もスームズな一日ではなかった。FP1でいくつか問題があったし、それは最初の走行中でのメカニカル問題から始まった。僕たちは12周しか走り込むことができなかったし、不運な一日のスタートだった。FP2の方が順調だった。多くのラップを走破することができたし、空力とメカニカルのテストに取り組むことができた。それはクルマをより深く理解することに役立った。僕たちの次のステップはエンジニアとじっくり話し合って、残りの週末にむけてクルマのセットアップを最適化する方法を探し出すことだ」
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ザウバーは、F1アゼルバイジャンGPの決勝で、パスカル・ウェーレインが10位、マーカス・エリクソンは11位だった。
パスカル・ウェーレイン （10位）
「10位に満足している。昨日の予選でQ2に進出し、今日チームのためにポイントを獲得できたことは間違いなく僕たちが今週末に予想していたよりも良い結果だ。レースは何度かの中断によって決まったし、僕たちは次のレースへの予想に現実的なままでいなければならない」
「僕たちは改善を果たしているけど、通常の状況ではポイントを獲得することはできなかっただろう。それでも、10位はチームの素晴らしい頑張りのおかげだ。僕たちは全力を尽くしたし、最も必要なときに献身を示した」
マーカス・エリクソン （11位）
「今日は面白いレースだった。本当に良いスタートが切れたし、第1スティントでは数台をオーバーテイクしてミッドフィールドに順位を上げることができた。その後、セーフティカー導入や赤旗など多くのことが起こってレースが混乱したし、集中とコミットメントを保つのは挑戦だった。リスタート後はかなり落ち着いていたけど、デブリを拾ってしまい、フロアの右リアにダメージを負ってしまった。左コーナーに問題を抱えていたし、ペースを維持するのが厳しくなっていった。パスカルが僕の後ろで、ストフェル（バンドーン）が彼の後ろにいてチームメイトに接近していた。チームのポイントを守れるようにパスカルを先に行かせるよう指示がでたので、僕はそうした。最終的にそれがチームにとって良い結果だと思った。でも、もちろん、自分がレースの大部分で10番手だったことを考えれば、ポイントを獲得したクルマが自分ではなかったのは残念だ。でも、僕は終了間際のラップでストフェルを抑えることによってポイント獲得における決定的な役割を果たすことができた」
ザウバーは、新チーム代表について元ルノーのチーププリンシパルであるフレデリック・バスールと交渉していることを認めた。
ザウバーは21日（水）に長年チーム代表を務めてきたモニシャ・カルテンボーンの離脱を電撃発表。チーム代表不在のままF1アゼルバイジャンGPを迎えた。
バクーでチーム代表代理を務めているベアト・ツェンダーは「我々は何人かの候補と交渉している。すぐにでも発表できることを期待している」とコメント。
しかし、長年ザウバーでチームマネージャーを務めるベアト・ツェンダーは、自らがチームを運営することはないと語る。
「いいや。私は350名の会社を経営することはできない。妻にも負担はかけられない」とベアト・ツェンダーは Blick にコメント。
モニシャ・カルテンボーンの後任には、元フォース・インディアの代表コリン・コレス、元マノーのスポーティングディレクターのグレアム・ロードンなどの名前が挙げられているが、 Le Mati は、実際にはフレデリック・バスールが最有力候補だと報じた。
ザウバーのチームオーナーであるパスカル・ピッチは「我々はバスールと議論をしている。だが、正式なものではない。他の候補者もいる」
Blick はフレデリック・バスールとパスカル・ピッチが木曜日にヒンウィルのザウバーの本部で会っていたと報じている。
ザウバーは、F1アゼルバイジャンGPの予選で、パスカル・ウェーレインが15番手、マーカス・エリクソンが18番手だった。
パスカル・ウェーレイン （15番手）
「Q2に進出できて満足している。クルマのパフォーマンスという点で昨日から前進しているのは確かだ。僕の最速ラップは僕たちの見解では良いものだったと思うし、このトラックでQ2に進出できるとは思っていなかった。いつものように日曜日に満足できる結果を成し遂げるためにベストを尽くするつもりだ」
マーカス・エリクソン （18番手）
「僕にとってはトリッキーな一日だった。特にタイヤマネジメントはね。路面コンディションは高い温度のままだった。僕たちはFP3で前進を果たしていたし、僕たちのライバルとの間のギャプは狭まっていた。予選でパスカルがQ2に進出したのはポジティブだった。残念ながら、僕は十分ではなかったけど、それでもチームにとっては前進だ。明日のレースではこの進歩をいくらか生かせると楽観的に捉えている」
ザウバーは、F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行で、パスカル・ウェーレインが18番手タイム、マーカス・エリクソンが19番手タイムを記録した。
パスカル・ウェーレイン （18番手）
「僕たちにとってかなりチャレンジングな金曜日だった。クルマの様々なアップデートを試せたのはポジティブだったし、プログラムに沿って作業を進めることができた」
「僕たちのペースにはチャレンジングなトラックレイアウトであることはわかっていたけど、それがどれくらいパフォーマンスに影響を与えるかは予想できていなかった。これから残りの週末で改善をもたらすことを目指して作業していく」
マーカス・エリクソン （19番手）
「僕たちにとって良い一日ではなかった。FP1はミディアムタイヤで開始したけど難しかったし、最高のスタートを切ることはできなかった。プラクティスセッションを通して異なるメカニカルアップデートを試したのは興味深かった。データを分析すれば、残りの週末でどれくらい前進するかを決定できるだろう。明日のFP3と予選を楽しみにしている」
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ザウバーのドライバーを務めるマーカス・エリクソンとパスカル・ウェーレインは、チーム代表モニシャ・カルテンボーンの突然の辞任に驚いていると認めつつも、微妙に異なる反応をみせた。
ザウバーは21日(水）、長年チーム代表を務めてきたモニシャ・カルテンボーンが“会社の将来に対する見解の相違”により、チームを離脱したことを発表。
また、別の声明では、モニシャ・カルテンボーンが、パスカル・ウェーレインよりもマーカス・エリクソンを優遇するというチームの方針に反対して離脱を決したとの報道を真っ向から否定。“明らかな虚偽”であると述べた。
翌22日（木）にはF1アゼルバイジャンGPの準備が開始。当然、ザウバーの2人のドライバーにはモニシャ・カルテンボーンの辞任についての質問が飛んだ。
「火曜日にそこのことを聞いたときはかなり驚いたよ。予想もしていないことだったからね」とパスカル・ウェーレインはコメント。
「モニシャとは火曜日の夕方に話した。彼女から電話がかかってきてこのことを知らされた。もちろん、僕は本当にびっくりしたよ」
「みんなが質問してくるのも無理はない。その良し悪しやチーム内での変化についてね。でも、この件についてドライバーがあれこれとコメントするのは適切ではない。僕は自分の仕事をしているだけだし、できる限り良いパフォーマンスを見せたいだけだ。この件に関係する様々なことは僕の仕事には含まれていない」
チームメイトのマーカス・エリクソンは「全てがかなり突然のことだったし、この48時間のうちに起きた。モニシャとは個人的に話はしていない。まだ詳細や理由などはわからない。あとからわかると思う」とウェーレインとは異なり直接モニーシャ・カルテンボーンから連絡がなかったことを明かした。
「僕にはモニーシャに感謝しなければならないことがたくさんある。それはチームも同じだと思う。彼女はここに長くいて、チームのためにたくさんいいことをしてくれたからね」
「でも僕たちはオーナーを信じなければならない。何をしているかを知っていて、将来のプランを立てているのは彼らだからね」
その後、パスカル・ウェーレインに対してドライバー優遇の件について質問が飛ぶと「申し訳ないけど、僕はその質問にはコメントしない」とウェーレインは顔をこわばらせた。
だが、チーム内で重要なサポーターを失った気がするかとの質問に対しては「それは間違いなくそう言っていい」とウェーレインはコメント。
「彼女は僕を本当によくサポートしてくれたし、僕たちの関係はずっと良好だった。これからもそうだ。モニーシャは僕が怪我をしてキャリアで一番大変だった時期に本当に親身になってくれた。大きな助けになってくれたし、本当に感謝している。このことは絶対に忘れないよ」
一方、マーカス・エリクソンは、優遇説など的外れな考えだと語った。
「僕とパスカルの間はとてもクリアだったし、そんなことはあり得ない」とマーカス・エリクソンはコメント。
「僕たちは、与えられるものもプライオリティーも同等だった。このチームではずっとそうだった。これからもそうあり続けるだろう」
パスカル・ウェーレインはノーコメントだったと指摘されたマーカス・エリクソンは「そうなの？ 彼も同じ気持ちに違いないはずだけどね・・・」と言葉を濁した。
コリン・コレスが、ザウバーを離脱したモニシャ・カルテンボーンの後任としてザウバーのチーム代表に就任すると報じられている。
21日（水）、ザウバーはモニシャ・カルテンボーンがチームを直ちに離れることを発表。
ザウバーの新オーナーであるパスカル・ピッチは、モニシャ・カルテンボーンが“会社の将来に対する異なる見解”によってチームを去ることになったと述べた。
チームの声明ではモニシャ・カルテンボーンの後任は「まもなく発表される」と付け加えられている。
また、パスカル・ピッチは、モニシャ・カルテンボーンとマーカス・エリクソンの優先待遇において意見が対立したとの報道が“明らかに虚偽”であると主張した。
モニシャ・カルテンボーンは今週末バクーへは移動していない。
ザウバーのチームマネージャーを務めるベアト・ツェンダーは「チームオーナーによって私とテクニカルディレクターのヨルグ・ザンダーがここアゼルバイジャンで運営上のマネジメントを引き継ぐよう依頼された」と Blick にコメント。
しかし、Blid は、その体制が“一時的”なものだとし、「コリン・コレスが後継者だ」と報道。
過去にジョーダン、フォース・インディア、HRTを運営していたコリン・コレスは、マーカス・エリクソンと繋がりのあるザウバーのスポンサー、テトララバルとも近い存在だという。
現在、コリン・コレスは、WECにプライベーターとして参戦するバイコレスを率いている。
マーカス・エリクソンが、F1アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。
マーカス・エリクソン （ザウバー）
「今回がバクーへの2度目の旅行になる。もちろん、興味深い土地だ。ロングストレートがあるシティトラックだし、面白いコーナーが組み合わせられていてかなりスペシャルだ」
「昨シーズンは比較的路面温度が高く、タイヤマネジメントに影響した。今年も似たようなコンディションになると思う。チームとしての僕たちのゴールは、クルマのパフォーマンスの改善においてさらに進歩させ続けることだ」
パルカル・ウェーレインが、F1アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。
パルカル・ウェーレイン （ザウバー）
「バクーでクルマに戻るのを本当に楽しみにしている。去年のアゼルバイジャンでのレース週末は、そこで初めてのF1開催だったので、僕たち全員にとってかなり興味深いものだった」
「このトラックで安定するクルマのセットアップを見つけるのは全チームにとってチャレンジだ。トラックレイアウト、トップスピード、トラクションが成功への鍵を握るファクターだ」