ベルトラン・バゲットが、ザウバーの2010年のリザーブドライバー候補に挙げられている。
2009年のフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得したベルギー人のベルトラン・バゲットは、そのご褒美として12月初旬の若手ドライバーテストにルノーから参加。
最終日にはBMWザウバーから再びテストに参加していた。
ベルトラン・バゲットのマネージャーであるマンフレディ・ラヴェットは、ベルトラン・バゲットが、ザウバーのサードドライバーになる可能性があるとベルギーのメディアに語ったとされている。
カテゴリー: ザウバーF1チーム
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小林可夢偉、ザウバーのシート獲得か
小林可夢偉がザウバーのシートを獲得したと多数の日本のF1関係者が語っている。
負傷したティモ・グロックに代わって最終2戦に出場し、印象的なパフォーマンスをみせた小林可夢偉。トヨタのF1シート獲得間近とされていたが、トヨタはF1から撤退。来季のシートは未定となっている。
そして今週、小林可夢偉のザウバー加入が決定したとの情報が広まっている。
BMWがF1撤退し、存続が危ぶまれていたザウバーチームだが、創設者のペーター・ザウバーがチームを買い戻すカタチで存続が決定。トヨタの撤退によって空席となった13番目のグリッドを確保した。
ペーター・ザウバー自身も2010年のドライバー候補として小林可夢偉の名前を挙げており、早くて来週、遅くとも1月には発表されるとされている。
関連：
ザウバー、ドライバーとの交渉を本格化 – 2009年12月7日 -
ザウバー、ドライバーとの交渉を本格化
ザウバーは、2010年に向けてドライバーとの交渉を本格化。ドライバーラインナップは経験豊富なドライバーと若手ドライバーとのペアになるとの可能性を語った。
BMWザウバーがF1から撤退し、チーム創設者であるペーター・ザウバーがチームを買い戻すことが決定。2010年へのF1参戦権を獲得した。
ザウバーの次の課題は、スポンサーやドライバーとの契約となる。
ザウバーのドライバー候補としては、ニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ヘイキ・コバライネン、ジャンカルロ・フィジケラ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、クリスチャン・クリエン、アンソニー・デビッドソン、そして小林可夢偉の名前が上げられている。
「ここ数週間、多くのドライバーが問い合わせをしてきたが、参戦が決まっていなかったので、本格的な交渉はできなかった。今は違う」とペーター・ザウバーは語る。
「経験豊富なドライバーと、新しい世代のドライバーになるという意外は、名前は挙げたくはない」
「過去にそのような組み合わせでうまくやってきた」
またペーター・ザウバーは、F1から撤退したBMWが支援する可能性も示唆している。
「BMWの首脳陣は、我々を支援することを保証してくれた。例えば、我々とも契約できる可能性のあるスポンサーとのコンタクトなどだ」
関連：
ザウバー、小林可夢偉をドライバー候補に挙げる – 2009年11月29日 -
ジャンカルロ・フィジケラ、ザウバー加入の可能性を認める
ジャンカルロ・フィジケラは、2010年にザウバーのレースシートに座る可能性を認めた。
36歳のジャンカルロ・フィジケラは、これまで14年のF1キャリアで231戦に出走。2010年はフェラーリのリザーブドライバーとして契約している。
だが、フィジケラとフェラーリとのリザーブドライバー契約は、並行してレースドライバーの活動ができる余地が残されており、ザウバーが2010年にフェラーリエンジンとパワートレインを搭載することから、フィジケラがザウバーのレースドライバーを務めるとの推測が広まっている。
フィジケラは2004年にザウバーに所属していた。
「まずは、彼ら（ザウバー）がチャンピオンシップに参戦できることを嬉しく思っている。彼らとはうまくやっていたので、チームと仕事ができればいいね。フェラーリと一緒にできる可能性があるか考えてみるよ」
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ザウバー、2010年のF1参戦権を獲得
FIAは、ザウバーに2010年のF1グリッドの最終枠を与えることを発表した。
BMWのF1撤退により、2010年の参戦枠をロータスに明け渡す形となったザウバー。しかし、シーズン終了後にトヨタがF1を撤退し、13番目のグリッドは空席となっていた。
BMWは当初、カドバックにチームを売却することで合意していたが、契約は不成立。その後、チーム創設者であるペーター・ザウバーがチームを買い戻すF1活動を継続することになった。
「FIAは、BMWザウバーAGに2010年F1世界選手権のエントリー申請が成功したことを伝えた」とFIAは声明を発表。
「コンコルド協定にサインすることを前提として、BMWザウバーは、トヨタチームの代わりに13番目のエントリーを与えられる」
「FIAは、ここ数週間にわたって商業権保有者と関連チームとともに密接に取り組んできた。スポーツにとって最高の結果を成し遂げるためにサポートしてくれた彼らに感謝している」
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ザウバーF1、2010年のF1参戦に自信
ザウバーF1は、2010年グリッドの最終枠を与えられることに自信をもっている。
トヨタF1撤退による参戦枠についての公式発表はなされていないが、ペーター・ザウバーは、状況を楽観的に捉えている。
「今回の合意は、チームの将来とヒンウィルの施設が確保されたことを意味する。私は、その情勢にとても安心している」とペーター・サウバーは語る。
「最高のF1ファクトリーのひとつが閉鎖されていたら、非常に残念なことだった。グリッドの参戦枠に関しては、まもなく最終的な確認が得られると自信を持っている」
今日、バーニー・エクレストンと会談したとみられているペーター・ザウバーは、来週のFIA世界モータースポーツ評議会前の発表を期待していると語る。
また、チームの将来が不確定であっても、2010年のクルマには影響はないとザウバーは主張する。
「2010年マシンは完璧に予定通りだ。開発と製造は、状況に影響を受けてはいない。また、途切れることなく開発を進められたのは、フェラーリとの素晴らしい協力で可能になった。彼らはすぐに全ての関連データを提出してくれた」
「C29のパフォーマンスには我々全員が自信を持っている。テストの2回月前だが、我々はすでにさらなる開発のための非常に良いベースに到達している」
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ザウバーF1、2010年F1マシン名は『C29』
ペーター・サウバーは、新生ザウバーチームの2010年F1マシンが「C29」と呼ばれるだろうと語った。
BMWとカドバックへの売却契約が不成立に終わり、2005年に手放したザウバーを買い戻すことになったペーター・ザウバーは、新車の進捗が「非常に良い」と語る。
新生ザウバーは、フェラーリのエンジンとトランスミッションを搭載するとみられており、「これまでよりも良いだろう」としている。
ザウバーとしてのF1マシンは2005年にフェリペ・マッサとジャック・ヴィルヌーヴがドライブしたC24が最後。ペーター・ザウバーは、2010年の新車がC29と呼ばれることを明らかにした。
スイスの“Blick”紙は、新生ザウバーチームが、30日（月）にもFIAからグリッドを与えられると予想。チーム名はザウバーF1になり、カーナンバーは26と27が与えられると報じている。
ペーター・ザウバーも「来週にエントリーが承認されることを期待している」とコメント。次の目標は新しいコンコルド協定にサインすることだと付け加えた。
関連：
・ザウバー、C29を発表 – 2010年1月31日
・ザウバー C29 （主要諸元） -
ザウバー、小林可夢偉をドライバー候補に挙げる
BMWからF1チームを買収したペーター・ザウバーは、小林可夢偉をはじめとする数名のドライバー候補を明らかにした。
BMWザウバーは、カドバックへの売却契約が不成立に終わり、ザウバーチームの創設者であるペーター・ザウバーにF1チームを売り戻すことを発表。
ペーター・ザウバーは、“SF Sport”のインタビューのなかで、2010年のドライバー候補として小林可夢偉をはじめとする5名のドライバー候補者を挙げた。
ペーター・ザウバーは、2010年のドライバー候補は、ニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、小林可夢偉、ヴィタリー・ペトロフだと語った。WRC転向が噂されるキミ・ライコネンの名前は出なかった。
スイスの“Blick”紙は、ヘイキ・コバライネン、クリスチャン・クリエンもザウバーのウィッシュリストに載っているとし、マクラーレンのテストドライバーを務めているデ・ラ・ロサの経験はチームにとって有用であると報じている。
トヨタがF1撤退したことで、ザウバーが13番目のグリッドを確保できる可能性は高まっているが、決定は来月に開催される世界モータースポーツ評議会まで先延ばしされている。
小林可夢偉は、元トヨタのスポンサーだったパナソニック、KDDIをスポンサーにつけて、ルノーと交渉しているとの噂がある。
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BMW、ペーター・ザウバーへのチーム売却を発表
BMWは、当初のカドバックへのF1チーム売却は成立せず、2010年のエントリーが承認されることを条件にペーター・ザウバーにチームを売却することを発表した。
BMWは、今年限りでF1から撤退することを発表。F1チームをカドバックに売却するとしていた。
しかし27日、BMWはカドバックへの売却が成立しないことを発表。代わりに、1993年にチームを設立し、2005年にBMWが買収するまでチームを運営していたペーター・ザウバーに売り戻すことになった。
BMW AGの取締役であるクラウス・ドレーガー博士は「我々は、この解決策にとても満足している」と語る。
「チームの成功した将来のために最も重要な条件を満たしている。ペーター・ザウバーと当社との関係は常に素晴らしく、絶対的な尊敬によって特徴づけられてきた。ここ4年間のペーター・ザウバーとチーム全員の素晴らしい協力に感謝したい」
ペーター・ザウバーは「この解決策を見出すことができて非常に安心している。これでヒンウィルの本部と職場の大半を維持できる。新チームはF1で非常に素晴らしい将来があると確信している。現在の新しい枠組みに転換しているF1は、プライベートチームに恩恵を受けるだろう」と述べた。
「ここにいる我々のスタッフは非常に有能でモチベーションも高い。彼らとともにこの新しいチャレンジに立ち向かうことを楽しみにしている。非常に成功した4年間を共有できたことについてBMWに感謝したい」
ペーター・ザウバーとの合意により、チームの人員は現在の388人から約250人に削減される。
しかし、FIAはチームに2010年のグリッドを与えておらず、F1におけるチームの将来は不明なままとなっている。
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ザウバー、2010年F1エントリー承認を根気強く待つ
トヨタがF1撤退を決定したことで、2010年のF1参戦が現実味を帯びてきたザウバーチーム。
ザウバーのチーム創設者であるペーター・ザウバーは、「我々は根気強く待っている」とスイスの“Blick”にコメント。
FIAはトヨタのF1撤退を受け、トヨタのF1撤退が「13番目のエントリーの承認に直接関係する」との声明を発表している。
BMWが撤退を決定し、新コンコルド協定に調印できなかったザウバーには、補欠として14番目の枠が与えられている。ザウバーが2010年に参戦を継続させるには、既存チームが撤退するか、参戦枠が拡大されることが条件となっていた。
BMWがF1撤退を発表したあと、カドバックがチームを買収することが発表されているが、正式な売却手続きは、2010年エントリーが正式決定したあとに行われるとみられている。