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カテゴリー: ザウバーF1チーム

  • ザウバー、小林可夢偉は16番手 （F1モナコGP予選）

    ザウバー、小林可夢偉は16番手 （F1モナコGP予選）

    ザウバーは、F1モナコGPの予選でペドロ・デ・ラ・ロサが15番手、小林可夢偉が16番手だった。

    小林可夢偉 （16番手）
    「僕たちにとっては非常に厳しい予選でした。多分今週末が今シーズンでいちばん厳しいものだと思います。ただモナコは例外で、次のイスタンブールに行けばもっといいパフォーマンスになると思います。ともかく非常にタフですが、このサーキットではレース中なにが起きるか分からないので、僕もそのチャンスが来たときにきちんと活かせるようにベストを尽くしたいと思います」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （15番手）
    「15番手はあまり聞こえは良くないけど、僕たちが行ったことには満足している。最初のプラクティスからマシンに多くの変更を施したし、セットアップやバランスはできる可能な良くできた。ここでの予選は僕たちにとって簡単にはいかない。僕たちはまだ低速コーナーに苦戦しているけど、予選では良かった。全力を尽くしたし、チームはとてもよくやってくれた。今はレースをして、完走することに集中しなければならない」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「バルセロナで手応えを掴んでいただけに少し残念な結果だが、ここで厳しいことは予想していた。非常にタイム差が少ない状況だったが、クルマのポテンシャルとしてはあとコンマ数十秒はタイムが出せていたかもしれない。ただ予選中の渋滞などもあり、最後のアタックで各セクターベストでまとめることができず、もう少しトップ10に近い順位を手にすることができなかった。ただライバルとは非常に僅差なので、明日はその差をできるだけ縮め、我々のいるポジションを最大限に活かして完走したい」

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  • ザウバー、小林可夢偉は17番手 （F1モナコGP初日）

    ザウバー、小林可夢偉は17番手 （F1モナコGP初日）

    ザウバーは、F1モナコGP初日のフリー走行でペドロ・デ・ラ・ロサが16番手、小林可夢偉は17番手だった。

    小林可夢偉 （17番手）
    「モナコはやはりドライブするのが非常に難しく、際どいシーンが何度かありました。まずまずのセットアップで始めることができましたが、やはり僕たちの一番の課題である低速コーナーでグリップを見つけることがなかなか難しかったです。これからまだ時間があるのでいいセットアップを見つけたいと思います」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （16番手）
    「望んでいた走行距離を走りこむことができたし、2つのセッション間で多くの変更を施した。正しい方向に向かっているし、土曜日にむけてたくさんのアイデアがある。まだクルマを早くできると思うけど、僕たち低速コーナーであまりに多くを失っている。個人的に最初のセッションはかなり慎重にスタートした。ここでの最後は2002年だったので、僕にとって新しいトラックを学んでいるようだったし、再び理解する必要があった。2回目のセッションではより自信を感じられたよ」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「いつものモナコＧＰの初日のように、走り始めの路面コンディションはとても滑りやすくトリッキーなので、まずはドライバーにクルマとタイヤのフィーリングをつかんでもらうことを念頭に走り始めた。午前中はセットアップワークを行ったが、まだグリップレベルで足りないところもあった。ただ、それはどこも同じ課題だろう。午後は午前中に見つけた方向性をさらに進めた。まず、午前とはちがったプライムタイヤのプログラムを行ったあと、オプションタイヤもトライした。走行したタイミングでは路面コンディションも改善されていたこともあり、非常にいい兆候をみせている。その後、いくつかレースを想定したプログラムも行った。ペースはまずまずだが、予選のペースに向けてはまだ仕事が残っている。土曜日までの時間をつかってじっくりと検証したい」

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  • 小林可夢偉 「ようやく完走できました」

    小林可夢偉 「ようやく完走できました」

    小林可夢偉が、今シーズン初完走を果たしたスペインGPのレースを振り返った。

    「おかげさまでようやく完走できました」と小林可夢偉は語る。

    予選Q3に進出し、10番グリッドからレースをスタートした小林可夢偉。しかし、オープニングラップでロバート・クビサ（ルノー）に押し出され、順位を落としてしまう。

    「スタートは普通に決めて、ロズベルグが押し出されたのでそこで抜いて、今度は2コーナーでクビサが押し出されたので、僕がアウト側から前に出て、クルマ半分以上前に出ていたから大丈夫やと思ったんです。充分なスペースをあけていたんですけど、右リヤを当てられてはじき飛ばされました。あれでコース上にいたのが不思議なぐらい結構な距離を飛んだんですけど、まあ、こらえるのも得意技なんでね（笑）。サイドポンツーンが結構壊れたけど、そんなに影響はなかったですね」

    「クビサがチェッカーを受けた後、パルクフェルメで僕のとこに来たんで、『なんであんなことすんねん？』と聞いたら、『アンダーステアが出た』と言ってました。まあレースなんで、何があるか分かりませんからしょうがないかなと思います」

    「ただ、あの1周目のアクシデントがなければ、たぶん7位くらいに行けたとは思うので、それは残念ですけどね。オプションの中古タイヤでスタートしたんですけど、ペースはまわりと比べてもそれほど悪くはなかった。もうちょっと早めにピットインをしてタイヤを履き替えていればよかったかもしれないんですけど、僕としては初めての状況だったので、次回以降に活かせればいいかなと思います」

    「プライムに履き替えてからのペースは悪くなかったです。前に誰もいなくてひとりで走れていれば、もうちょっといけたと思います。タイヤ自体についても大体分かったんですけど、今回は前にクルマにいたから完璧にコントロール出来る状況じゃなかった。タイヤはひとりで走っている時にコントロールするものなんで。バルセロナはオーバーテイクがすごく難しいコースなので簡単に抜こうと思ってもできないし、周回遅れを使ってみたりもしたんですけどダメでした。だから前がミスをするのを待つしかないし、その時のために絶対についていってやろうと、結構タイヤに無理をかけて走っていたのもあります。ただこれもレースの流れですからね」

    「もうちょっと前からスタートできれば、ひとりになる状況も増えると思うし、そうすればペースでいけるということも分かったので、安心していんじゃないかなと思います」

    ザウバーは、新しいテクニカルディレクターとしてジェームス・キーを起用。チームないの組織を含めて改革を行っている。

    「スペインに来る前にスイスでミーティングをしたんですけど、そこで僕が思っている方向とチームが思っている方向が同じだったんですね。クルマをどうしたいとか、まあそれは説明するときりがないほどいろんな要素についてなんですけど、実際にここに来て走ってみて、自分とクルマの距離が近づいてきてるなと実感しました」

    「それは予選でもそうだし、開幕4戦の結果からはびっくりするほどよくなってますから。いきなり勝つクルマなんてのは無理だし、これがF1ですから。全体的にはいい流れですよ。まだまだやらなければいけない部分はあるし、それは僕だけじゃなくてチームもそう思ってる。僕ももっともっとクルマのことを理解して、この勢いのままいければ、後半はかなり面白いレースになると思います」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、ザウバーの進歩に士気を高める

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、ザウバーの進歩に士気を高める

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、ザウバーのスペインGPの進歩に感銘を受けたと語る。

    開幕4戦では苦戦を強いられたザウバーだが、スペインGPでは小林可夢偉がQ1に進出、ペドロ・デ・ラ・ロサは12番グリッドを獲得した。

    両ドライバーともオープニングラップでライバルと接触してポイントは獲得できなかったが、デ・ラ・ロサは、チームのパフォーマンスに自信を感じている。

    「バルセロナでのクルマの改善はとても好印象だった」とデ・ラ・ロサは語る。

    「僕たちは大きな前進を遂げた。一方で、チームのためにそれをポイントで具現化できなかったので、非常にがっかりしている」

    「ポイントフィニッシュできるとわかっていて、チャンスを逃した。それがバルセロナでの僕の気持ちだ。でも、ここでもマシンは同じだし、もう一度チャンスがある。でも、僕たちにとって、それは本当に大きな進歩だ」

    デ・ラ・ロサは、困難なシーズンを終えて、うまく行き始めると楽観的に捉えている。

    「簡単なスタートではなかった。特に5レースで1度しか完走できなかったからね。でも、まだレースはたくさんあるし、運も変わってくれると思っている。それしか望んでいない。バーレーンと比較して今をみれば、楽観的だ。僕たちは競争的にレースを終えはじめければならない」

    デ・ラ・ロサは、モナコGPは宝くじのようなレースになると認識しており、彼のチャンスについては柔軟に考えている。

    今週末の見通しについては「言うのは難しいね」と語るデ・ラ・ロサ。

    「僕たちはバルセロナでかなり改善した。ここにはストレートがないので、僕たちのパッケージに適している。一方、僕たちはこの種のトラックでサスペンションをどのように対応させるか調べて見なければならない。明日、様子をみてみるよ」

    「とても柔軟に考えているよ。そのようなアプローチをしなければならないんだ。モナコではどんな結果もボーナスだ。モナコでの結果が全シーズン続いたら、もたないよ」

    モナコGPは、大半のドライバーに人気のグランプリだが、デ・ラ・ロサはモンテカルロがあまりお気に入りではないと語る。

    「お気に入りではないけど、特別なレースだ。木曜日にできるだけ多くのラップを行い、リズムを掴んで、できるだけアーコム（バリア）を避けなければならない。でも、クラッシュしたときは、レーシングドライバーにとって相応しいトラックではないと理解し始めるし、楽しいサーキットではないね」

    「初めてここに来たときは、全てがとても良いものだ。全てのレーシングドライバーがモナコでレースをしたいと思っている。でも、一度レースをすれば『OK、十分に楽しんだよ』っていうだろうね」

  • ザウバー、エミール・フライとのスポンサー契約を発表

    ザウバー、エミール・フライとのスポンサー契約を発表

    ザウバーは、エミール・フライとのパートナーシップを再開した。エミール・フライは、1997年から2005年までザウバーをスポンサードしていた。

    エミール・フライは、スイスの自動車グループ。3年契約とされる今回の契約により、今週末のモナコGPからザウバーのF1マシンにエミール・フライのロゴが掲載される。

    「パートナーシップを再開できたことを非常に嬉しく思っている」とペーター・ザウバー代表はコメント。

    「我々は9年間ともに素晴らしい成功を収めてきた。そして今、我々はそのままの場所から再びスタートすることができる」

  • 小林可夢偉：F1モナコGPプレビュー

    小林可夢偉：F1モナコGPプレビュー

    小林可夢偉が、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ザウバー）
    「モナコでF1レースをするのは初めてですが、GP2では何度か経験しています。最高のレースだったとは言えませんが。両方のレースとも事故に巻き込まれてすぐに終わってしまいました。僕のミスではなかったですが、モナコでは簡単に起こります。F1カーでの運転は素晴らしいでしょうね。本当に興奮しているし、楽しみにです。特に僕たちは改善しているし、ポジティブな傾向にありますからね」

    「でも、僕たちのクルマは低速コーナーでは理想できだとは思わないので、モナコでそれを続けるのが難しくなることはわかっています。もちろん、モナコはドライバーにとっても非常にチャレンジングです。僕に改善の余地があることは十分わかっているので、懸命にプッシュして、全力を尽くします」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1モナコGPプレビュー

    ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1モナコGPプレビュー

    ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （ザウバー）
    「最後にモンテカルロでレースをしたのは2002年で、ジャガーで10位で終えた。とてもチャレンジングで、僕にとってはシーズンで最も難しいサーキットだ。わずかなミスも避けるために本当に集中しなければならない。プラクティスセッションで最大限の走行時間を過ごして、良いリズムを見つけることがとても重要だ。狭く、低速なコーナーのためにはたくさんのダウンフォースと優れたクルマが必要だ。モナコでは少し苦戦するかもしれないと思っているし、僕たちにとっては簡単な週末とはいかないだろう」

    「トラックを離れれば、人々がなぜモナコに来るのが好きなのか理解できるけど、まったく僕のライフスタイルではないね。彼らはパーティがミッションだけど、僕たちには違ったスケジュールとタスクがある。レーシングドライバーとしては、むしろカオスな週末だけど、ファンにとってはとても素晴らしい週末になるだろう」

  • ザウバー、小林可夢偉が今季初完走！ （F1スペインGP）

    ザウバー、小林可夢偉が今季初完走！ （F1スペインGP）

    ザウバーは、F1スペインGP決勝レースで、小林可夢偉が12位、ペドロ・デ・ラ・ロサはリタイアだった。

    10番グリッドからスタートした小林可夢偉だが、オープニングラップでロバート・クビサ（ルノー）と接触し順位を落とすも、安定したペースでレースを続け、12位で今季初完走を果たした。

    12番グリッドからペドロ・デ・ラ・ロサは、スタート後に他のマシンと接触し、左リアタイアをパンク。その後マシントラブルによりリタイアした。

    小林可夢偉 （12位）
    「スタートはよかったのですが、3コーナーでロバート(クビサ)に当てられてしまった。僕としては彼にも充分なスペースを与えていたのですが、彼はアンダーステアが出たと言っていました。ともかくそこでポジションを15番手まで落としてしまった。もしこのアクシデントがなければ、クルマのパフォーマンスも上がってたし間違いなく入賞できていたと思います。その後はもう1台のルノー、ヴィタリー(ペトロス)に引っかかってしまいました。カタルニアサーキットは本当にオーバーテイクをするのが難しいサーキットで、何度もトライしました抜き去ることは出来ませんでした。ただ、今年初めてレースを完走できたのはよかったと思っています」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （リタイア）
    「僕がどれくらい落ち込んでいるかは説明できないよ。スタートは良かったけど、トロ・ロッソに当てられてしまい、リアタイアがパンクしてしまった。タイヤを交換するためにピットに入ったけど、タイヤによるダメージはかなり大きかった。続けようとしたけど、クルマは運転が不可能な状態だった。ほんと訳がわからなかったし、諦めなければならなかった」

    ペーター・ザウバー：チーム代表
    「今週末全体を振り返ると、可夢偉が予選でトップ10に入ったようにクルマのパフォーマンスは間違いなく向上している。さらに可夢偉はスペインGPでは今シーズン初めてレースを完走することもできた。1周目に追突されたのは不運だった。ペドロも同様に1周目に追突されてタイヤだけでなく、フロアにもダメージを追ってリタイアせざる得なかった」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「今日は間違いなく入賞できていたので残念な結果になってしまった。ドライバーふたりともうまくスタートしたが、ペドロは追突されてタイヤがパンクしてしまった。タイヤを交換した後もペドロはアンダーステアを訴えてきたので、データを検証した結果、フロアへのダメージが大きく走行をやめさせた。可夢偉も3コーナーで接触されてポジションを落としてしまった。そこからはできるだけポジションを上げるリカバリーのレースとなったが、やはりバルセロナはオーバーテイクは難しい。ただ接触された後でも可夢偉は素晴らしいレースして、チームとして今年初めて完走してくれた。クルマの信頼性は問題なかったし、彼のペースはトップ10に充分入るものだったので、本当ならもっと上位でフィニッシュできたはずだ」

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    F1スペインGP：マーク・ウェバーが今季初優勝！

  • ザウバー、小林可夢偉がQ3進出 / F1スペインGP予選

    ザウバー、小林可夢偉がQ3進出 / F1スペインGP予選

    ザウバーは、F1スペインGP予選で、小林可夢偉が10番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが12番手だった。

    小林可夢偉 （10番手）
    「今日朝のセッションを走り始めた時点で、僕のペースなら予選第3セッションにいけると感じていました。チームは、今日の予選はもちろんですが、3週間のインターバルの間に素晴らしい仕事をしてくれたと思います。クルマの開発の方向性を変えたおかげで、今年2度目となる予選第3セッション進出ができました。クルマのパフォーマンスはかなりよくなっています。空力はアップデートされていますし、エンジンも信頼性を高めるアップグレードが入っています。明日の決勝に向けてとくにターゲットを決めてはいません。とにかくレースをきちんとフィニッシュしたい。そうすれば結果はおのずとついてくると思っています」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （12番手）
    「満足はしていない。Q2では6番手だったし、明らかにQ3に進出できた。何が悪かったかはあまり理解していない。ここでは少しアンダーステアだったし、ターン2の出口でスライドしていた。でも、僕たちが中国GPから大きな進歩を遂げたのはポジティブなことだし、僕たちは競争力をつけている」

    ペーター・ザウバー：チーム代表
    「競争は止まる事がないので、予選結果を改善してより前のスターティンググリッドを手にするためには、一歩前進するだけでなく、二歩進む改善が必要だった。今日の結果を大変誇りに思う。チームの全員に感謝したい」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「チームにとっては素晴らしい予選結果となった。なによりふたりのドライバーが本来の速さを発揮できたことは大きな励みとなる。予選前はどこまでいけるか分からなかったが、第1セッションの時点でかなりチャンスがあると感じていたが、それは第2セッションの結果が証明している。ペドロは第3セッションにほんのわずかな差で届かなかったが、可夢偉は素晴らしいシングルラップを決めて第3セッションへ進んだ。第3セッションまでにすでに新品タイヤを使い切っていたが、とにかく走る事にした。ドライバーふたりが最高のパフォーマンスを見せてくれたし、チームにとっても待望の結果だ。アップデートも効果を見せているし、今回のステップアップに自信を持って、この先も止まる事なく進んでいきたい」

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    F1スペインGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • ザウバー、小林可夢偉は13番手 （F1スペインGP初日）

    ザウバー、小林可夢偉は13番手 （F1スペインGP初日）

    ザウバーは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが11番手、小林可夢偉は13番手だった。

    小林可夢偉 （13番手）
    「今日は満足できる一日でした。僕のクルマにはトラブルもなく、クルマが順調に仕上がっていくことを感じました。この３週間の間に、僕たちが新しい方向性を見つけたのは間違いありません。もちろん明日に向けてさらにセットアップを進めなければいけませんが、解決できないような問題は抱えていません」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （11番手）
    「2回目のセッションは良かったね。メカニックは素晴らしい仕事をしてくれたし、午前中に発生したギアボックストラブルの埋め合わせができた。午後、僕たちは自分たちのプログラムを実施した。1セッションだけだったけど、風洞の結果を確認するには十分だった。僕たちは新しいエアロパッケージとFダクトで進歩を遂げた。これからは全てが正しい方向に進んでいくと思う」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「今回、スペインＧＰに今日テストするためのいくつか新しいパーツを持ち込んだ。そのためにかなり早い段階から走り始めた。残念ながら午前のセッションではペドロのクルマにギヤボックスのトラブルが起き、数周しか走る事ができなかったが、その原因は現在調査中だ。クラッチシステムそのものの問題なのか、それとも制御する側の問題なのかはまだはっきりしていない。一方、可夢偉は予定していたプログラムをうまく消化してくれた。進化させたＦ-ダクトシステムはうまく機能したので、開発の状況には満足している。また、新しい空力パーツも想定通りの効果を見せたので、好感触を得ている。今日は今後に向けて役に立つクルマのセットアップの方向性もいくつか見つかり、クルマとタイヤを理解するために非常に有益なデータを得る事ができた。クルマのセットアップや空力アップデートなどについて、ふたりのコメントはとてもポジティブなものだった。今日は期待していたどおりのステップアップを確認することができたのでいい一日だったと言える。なかでもロングランのペースはまずまずのものだと思う」

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