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カテゴリー: ザウバーF1チーム

  • ザウバー、フェラーリからの圧力を否定

    ザウバー、フェラーリからの圧力を否定

    ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、エンジンパートナーを務めるフェラーリからセルジオ・ペレスがフェルナンド・アロンソを攻撃しないようにオーダーがあったとの説を否定した。

    セルジオ・ペレスがフェルナンド・アロンソに迫っていた際、ペレスに無線で注意を呼びかけていた。

    セルジオ・ペレスのエンジニアは「チェコ、慎重に行け。我々にはこのポジションが必要だ。我々にはこのポジションが必要だ」と無線で伝えていた。

    その無線の直後、セルジオ・ペレスはコースオフし、フェルナンド・アロンソの劇的な優勝を阻止するための貴重なタイムを失った。

    その無線により、フェラーリがフェルナンド・アロンソのチャンスを保護するためにセルジオ・ペレスにバックオフするよう求めたとの陰謀説が持ち上がった。

    だが、ザウバーはそのような話を否定。「我々は彼に慎重にいけと伝えた。我々には結果だ必要だ。我々の後ろにいる全てのライバルがポイントを獲得していたからね」とペーター・ザウバーは述べた。

    「我々には結果が必要だった、ポジションではない。そこにはいくつか誤解がある。我々の後ろのライバル、ミッドフィールドの全チームがポイントを獲得していたし、ポジションではなく、結果を維持することがかなり重要だった」

    状況についてフェラーリと議論があったかという質問には「100％何もない。我々はチェコについて話していないし、ポジションについても議論していない」と述べた。

    関連：F1マレーシアGP：優勝はフェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレスが2位！

  • ザウバー 「セルジオは我々の期待を越えたレースをしてくれた」

    ザウバー 「セルジオは我々の期待を越えたレースをしてくれた」

    ザウバーは、F1マレーシアGPで2位表彰台を獲得したセルジオ・ペレスのレースを称賛した。

    ペーター・ザウバー （ザウバー チーム代表）
    「なんて素晴らしい結果だろう！ セルジオは素晴らしいレースをしてくれたし、我々の期待を大きく超えてくれた。最も驚いたのは、彼がどんなコンディションでも、どんなタイヤでも非常に競争力があったことだ」

    「ファステストではなかったが、彼はウェット、インターミディエイト、ドライタイヤのどれでもトラックで最速のドライバーのひとりだった。これはマシンの高いポテンシャルを示している。戦略面で素晴らしい仕事をしてくれたジャンパオロ・ダラーラと彼のチームに心から賛辞を送りたい。そしてヒンウィルのファクトリーにいる全員にも感謝したい。技術的な問題によってストップさせてしまった可夢偉には申し訳なく思う。とはいえ、チームにとって素晴らしく、重要な一日になった」

    ジャンパオロ・ダラーラ （トラックエンジニアリング責任者）
    「我々のチームにとってはとても力強いレースだった。天候に関して良い判断ができたし、セルジオがそれを生かしてくれた。彼は素晴らしいレースをしてくれた。ウェットでもドライでも彼のペースは素晴らしかった。可夢偉にとっては不運なレースだった。まず我々はもっと早く彼を呼び戻すべきだったが、雨の可能性もあった。その判断は間違っていた。そしてそして、ブレーキシステムに液漏れの問題が発生し、ストップさせた。申し訳なく思う。それについては調査しなければならない。だが、チームにとしては素晴らしいのパフォーマンスでだったし、素晴らしいの結果だった」

    関連：F1マレーシアGP：優勝はフェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレスが2位！

  • セルジオ・ペレス、F1初表彰台の2位も「優勝できた」

    セルジオ・ペレス、F1初表彰台の2位も「優勝できた」

    セルジオ・ペレスは、F1マレーシアGPで自身F1初表彰台となる2位でフィニッシュ。だが、レース終盤のミスがなければ優勝できたと悔やんだ。

    F1マレーシアGPの決勝レースは、開始後に雨が激しくなり9周目に赤旗中断。早めにフルウェットタイヤに交換するという選択が当たったセルジオ・ペレスはその時点で3位まで順位を上げていた。

    レース終盤、他のドライバーが乾き始めたコンディションに苦戦するなか、セルジオ・ペレスはインターミディエイトで首位のフェルナンド・アロンソを1秒以内に捕えていた。

    その後、フェルナンド・アロンソの1周遅れでドライタイヤに交換して2位でコースに戻ったセルジオ・ペレスは、チームから「慎重に行け」と無線でメッセージを受けていたが、その直後にコースオフ。大きなダメージは避けたが、フェルナンド・アロンソとのタイムは5秒まで広がり、優勝は遠のいた。

    優勝も可能だったのではと質問されたセルジオ・ペレスは「そう思う。間違いなくそう思う」とコメント。

    「レース終盤を通して、フェルナンドを捕えていた」

    「簡単ではなかったし、そのあと膨らんでしまった。縁石に触れて、汚れた側に行ってしまった。完全に濡れていた」

    「フェルナンドを捕えることはとても難しかっただけど、優勝は可能だった」

    「ペースは素晴らしかったし、僕はとても速かった」

    だが、セルジオ・ペレスは、チームへの感謝の言葉で会見を締めくくった。

    「チームの素晴らしい仕事に心から感謝している」

    関連：F1マレーシアGP：優勝はフェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレスが2位！

  • 小林可夢偉、予選後にサスペンションの故障が発覚

    小林可夢偉、予選後にサスペンションの故障が発覚

    小林可夢偉は、F1マレーシアGP予選後にサスペンションの故障が発覚したことを明らかにした。

    F1マレーシアGPの予選でチームメイトのセルジオ・ペレスがQ3に進出したのに対し、小林可夢偉はQ2で最下位タイムとなる17番手で予選を終えていた。

    予選後、小林可夢偉は「Q2最後のラップで特にトラフィックとかミスがあったわけではないですが、ミディアムタイヤのグリップをまったく感じることが出来ませんでした」とコメント。

    「予選に向けて変えた変更が間違った方向にいったのかもしれません」としていた。

    しかし、その後小林可夢偉は自身のTwitterでサスペンションが壊れていたことを明らかにした。

    「サスペンション壊れてました」と小林可夢偉はTwitterに投稿。

    「なんかロールバーが動いたり動かなかったりしてセッティング変えても挙動がおかしかった」

    だだし、規約では予選からセッティングを変更できないため、ダンパーの変更だけで決勝に挑むという。

    「明日ダンパー変えるけど中途半端にセッティングしてたから治しても直ぐにバランスもとに戻るかな？」

    「悔しいけど前に進むのみ！！ こんな時ほど腐らずに戦うんだよ！！」と明日の決勝にむけて気合いを入れた。

    関連：ザウバー：小林可夢偉は17番手 （F1マレーシアGP 予選）

  • ザウバー：小林可夢偉は17番手 （F1マレーシアGP 予選）

    ザウバー：小林可夢偉は17番手 （F1マレーシアGP 予選）

    ザウバーは、F1マレーシアGPの予選で、セルジオ・ペレスが10番手、小林可夢偉が17番手だった。

    小林可夢偉 （17番手）
    「Q2最後のラップで特にトラフィックとかミスがあったわけではないですが、ミディアムタイヤのグリップをまったく感じることが出来ませんでした。昨日はクルマのバランス変化にてこずっていましたが、今日のフリー走行3回目では良くなっていました」

    「ただその後予選に向けて変えた変更が間違った方向にいったのかもしれません。決勝レースは楽しみにしています。ただ、このサーキット自体オーバーテイクが出来ないサーキットではないですが、そのために充分な直線スピードがあるかどうかはわかりません」

    セルジオ・ペレス （10番手）
    「Q3に進出できたので、とても満足している。昨日の完全に説明することができなかったあらゆるバランス問題を考えると、今日はチームにとって偉業だった。僕たちのマシンは予選よりもレース状況の方がいいと思うので、明日のレースでは十分な可能性があるはずだ。いくつかの理由でミディアム・コンパウンド・タイヤできちんとしたグリップを見つけるのが難しかったけど、フリープラクティス後に施した変更が少し助けになった。明日はマシン、タイヤ、ドライバーにとってタフなレースになるだろう。できるだけ多くのポイントを持ち帰れるように戦うつもりだ」

    関連：
    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1マレーシアGP 初日）

    ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1マレーシアGP 初日）

    ザウバーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が14番手タイム、セルジオ・ペレスが18番手タイムだった。

    小林可夢偉 （14番手）
    「2012年用のタイヤをこれだけ暑いなか走らせるのは今日が初めてでしたが、タイヤのタレがかなり大きいです。これが結構インパクトを与えているのか、今日はとにかくクルマのバランスをとるのに苦労しました」

    「予選と決勝に向けてかなり改善しなければなりませんが、僕たちならできると思います。2回目のセッションでギヤボックスにトラブルが起き、かなり走行時間を失ってしまいましたが、こういうこともあります」

    セルジオ・ペレス （18番手）
    「マシンのセットアップ、正しいバランスを得るという点で難しい一日だった。一発よりもロングランの方がよかった。2回目のフリー走行でいくつか改善させることができたし、これから今晩、データを注意深く見てみるつもりだ」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • 小林可夢偉 「まだタイヤのウォームアップが問題」

    小林可夢偉 「まだタイヤのウォームアップが問題」

    小林可夢偉は、昨年の予選パフォーマンスを損ねたタイヤのウォームアップ問題を解決するためにまだやらなければならない仕事があると考えている。

    小林可夢偉は、開幕戦F1オーストラリアGPで、予選Q2でフロントタイヤの温度に苦しみ、トップ10のペースのポテンシャル示していたにも関わらず、Q3進出を逃した。

    セパン特有の高い路面温度はその問題を軽減する助けになるが、特ににミッドフィールドが非常に接近していることもあり、小林可夢偉はチームにウォームアップ特性の改善を求めた。

    「まだ僕たちは予選を改善する必要があります」と小林可夢偉はコメント。

    「僕たちはまだタイヤのウォームアップに苦戦しています。フロントタイヤに熱を入れることができませんでした」

    「トップチームとのギャップも去年よりもずっと縮まっているのは良いサインです。でも、予選とレースで100％であることが重要です。少しでも取りこぼせば、後方にいることになるでしょう」

    だが、予選でのトラブルに関わらず、小林可夢偉はザウバーC31のパフォーマンスに感銘を受けており、オーストラリアでは6位でフィニッシュしている。

    キミ・ライコネンやニコ・ロズベルグなどとバトルを繰り広げた小林可夢偉だが、1周目にリアウイングにダメージを負っていたのでマシンにはもっとポテンシャルがあると考えている。

    「ウイングにダメージを負っていましたが、僕たちには良いパフォーマンスがあることを確認できています」

    「常に誰かのスリップストリームのなかにいたのでパフォーマンスのロスがどれくらいあったかを言うのは難しいですが、小さくはなかったと思います」

    「マシンの全てが優れていますし、とても自信があります。予選の目標はQ3ですし、パフォーマンスを確認するためにも序盤にパフォーマンスを避けることが重要です。残念ながらオーストラリアでは完全なパフォーマンスを示すことができませんでした」

  • セルジオ・ペレス、フェラーリ移籍報道に 「ザウバーでの仕事に集中する」

    セルジオ・ペレス、フェラーリ移籍報道に 「ザウバーでの仕事に集中する」

    セルジオ・ペレスは、フェリペ・マッサに代わってフェラーリに勧誘するとのメディアの憶測のなか、ザウバーでの仕事に集中すると誓った。

    フェラーリの若手ドライバープログラムの一員であるセルジオ・ペレスは、昨年フェラーリのF1マシンをテストしている。

    2009年のF1ハンガリーGPの予選での事故以降、フェリペ・マッサの調子は上がっておらず、開幕戦F1オーストラリアGPでは、予選16番手、レースではブルーノ・セナと接触してリタイアした。

    セルジオ・ペレスは、2011年に成功したF1デビューシーズンを送り、フェラーリに高く評価されている。

    しかし、セルジオ・ペレスは「シーズンの開幕戦を終えただけだし、推測するには早過ぎる」とコメント。

    「チーム、ザウバーに本当に集中している。僕たちには素晴らしいマシンがある。それ以外に言うことはない」

    「噂だよ…それらは噂に過ぎない」とセルジオ・ペレスは付け加えた。

    セルジオ・ペレスは、ギアボックス交換により最後尾スタートとなった開幕戦で、果敢な攻めをみせて8位でフィニッシュ。フェリペ・マッサとは対照的な週末を過ごした。

    「今のところ2年目は本当に順調だと感じている。もう少し期待していいと思う。全員がとても接近しているし、中団チームとトップチームも近い。思いがけないコンディションになるかもしれないけど、今回は安定した週末を送れることを期待している」

  • 小林可夢偉 「最高のかたちで今シーズンのスタートが切れた」

    小林可夢偉 「最高のかたちで今シーズンのスタートが切れた」

    小林可夢偉が、6位入賞を果たした開幕戦F1オーストラリアGPの週末を振り返った。

    「おかげさまで開幕戦を6位で終えることができました」と小林可夢偉は自身の公式サイトでコメント。

    金曜日、メルボルンには雨が降り、ドライでの走行は限られることになった。

    「金曜日は両セッションともに雨で始まったので、ドライでの走行時間は少なかったんですが、意外と余裕もあって、予選と決勝に向けてクルマをちょっと変える必要はあったけど、バランス自体にそんなに大きい問題もない感触がありました。とにかく路面状況と走るタイミングさえあえばうまくいくだろうと思ってました」

    今年、ピレリは新型タイヤを投入したが、多くのドライバーが温度管理に苦労していた。

    「だから予選の間も、とにかく前がクリアな状況で送り出してほしいと何度もリクエストをしていました。今年のピレリタイヤは前後のタイヤをバランスよく温めるのが難しいし、とにかく一度冷えてしまうとグリップが戻ってこないんです。メルボルンはストップ＆ゴーなので、フロントタイヤに熱を入れるのがかなり難しいから、けっこう自分のペースで飛ばしてアウトラップを走らないと、最初からフロントがグリップしてくれない。金曜日、土曜日と1コーナーで飛び出しているクルマが多いのはそのせいだと思います」

    Q1はオプションタイヤでトップタイプを記録した小林可夢偉だが、Q2ではトラフィックによってタイヤを生かすことができず、13番手でセッションを終えた。

    「Q1はクルマの感じもグリップも問題なかった。でもQ2の2回目に新品のソフトで出ていったときに隊列の中でコースインすることになって、タイヤのグリップを出せないまま終わってしまったのが残念でした」

    「目の前でウェバーが飛び出したのはしょうがないと思います。実はウェバーを抜こうとちょっと頑張ったんですけど、彼も抜かせてくれませんでした。僕の後ろにベルニュがいたので、そんなにバックオフもできないし、ちょっとバックオフしたらウエーバーも間違いなくバックオフするという状況でした。だから彼も僕に譲ると今度は彼がはまってしまうというのは分かってたんだと思います。1分25秒台は問題なく出せたのでもったいなかったですね。ただクルマのポテンシャルは見えたし、とにかく次の予選ではこういった事がないように、エンジニアがうまいところで出してくれると願ってます」

    迎えた決勝レース。1コーナーでのブルーノ・セナ（ウィリアムズ）のスピンを間一髪で避けた小林可夢偉だが、後ろにいたチームメイトのセルジオ・ペレスと接触し、リアウイングにダメージを負った。

    「決勝レースは、スタート後の1コーナーでなんかあるやろうから、とにかく巻き込まれないようにと思ってました。スタート自体あまりよくなくて、1コーナーではロケットみたいにみんなが飛び込んできて、セナがスピンしてきた時はほんまに『ヤバいっ!!』って感じで、ギリギリで避けらたんですけど、後ろにいたセルジオ(ペレス)に追突されてリヤウイングが壊れてしまった。まあ、あの混乱のなかで、リヤウイングのダメージだけで済んだのは、まだラッキーだったと思います」

    「でも、ミラーのなかでずっと翼端板がバタバタしているのが見えていて、最初はこれでDRS使ったりしてリヤウイング飛んでいかへんかなって怖かったですけど、なんとか最後までもってくれてよかったです」

    「ただ、ダウンフォースが抜けてしまってブレーキングがまったくいつもどおりできなかった。だからレース中のペースも全然満足していません」

    小林可夢偉が、2回目のピットストップに入ったタイミングで、ヴィタリー・ペトロフ（ロータス）がマシントラブルでホームストレートにマシンを止めたことでセーフティカーが導入された。

    「2回目のピットストップをした直後にセーフティーカーが入ってしまったのもついてなかったですけど、セーフティカーランの間はずっと、ほんまにしつこいぐらいタイヤを温めていました。再スタート後、狙ったとおりライコネンを抜けたから、うまくいったと思います」

    最終ラップ。小林可夢偉は9番手を走行していたが、6番手を走行していたパストール・マルドナド（ウィリアムズ）がクラッシュ。前の2台がバトルをしている間を縫って小林可夢偉は6位に浮上した。

    「レースの終盤はみんながなんかやばい感じで走っていて、なにか起きそうな雰囲気がありました。そうしたら最終ラップにマルドナードがクラッシュして、その破片を避けようとセルジオがかなり慎重にスローダウンをして、それでみんなの車間が詰まったんですけど、ターン9からターン13にかけてセルジオとロズベルグやりあっていて、結局ターン13の手前でふたりが接触したんです。僕はKERSを残していたからそれも使って追いかけていて、そこでふたりを抜きました」

    「運も不運もどちらもあったレースでしたけど、チームも頑張ってくれました。とにかく開幕戦で6位という結果を手にすることができて、チームも僕も最高のかたちで今シーズンのスタートが切れました」

    「次のマレーシアでは、自分とチームの力を100%しっかり出し切れるように頑張ります」

    関連：ザウバー：小林可夢偉が6位入賞！ （F1オーストラリアGP）

  • 小林可夢偉：F1マレーシアGP プレビュー

    小林可夢偉：F1マレーシアGP プレビュー

    小林可夢偉が、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ザウバー）
    「マレーシアには良い思い出があります。去年は7位でフィニッシュしましたし、2年前は初めてQ3に進出することがでいました。GP2時代には優勝もしています。なので、僕にとっては本当に良い場所です」

    「僕たちのマシンはメルボルンで高いポテンシャを示していたし、マレーシアのトラック特性は僕たちに合っていると思うので、ポイントを獲得できる良いチャンスがあると思います。実際に暑い気温で走るのは初めてできすが、問題はないでしょう。マシンのパフォーマンスを考えれば、今回のレースは本当に楽観的に考えています」

    関連：ザウバー：小林可夢偉が6位入賞！ （F1オーストラリアGP）