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カテゴリー: 佐藤琢磨

  • 佐藤琢磨、プライベートテストで最速タイム （インディカー）

    佐藤琢磨、プライベートテストで最速タイム （インディカー）

    佐藤琢磨は、セブリング・インターナショナル・レースウェイで実施されたプライベートテストでAJフォイト・レーシングのマシンを初ドライブ。テストに参加した13名のドライバーのなかで最速タイムを記録した。

    佐藤琢磨は、51秒947というタイムをマークし、同じホンダエンジンを搭載するスコット・ディクソン（52.017秒）を上回りトップタイムを記録。シボレー勢の最速タイムは3番手のウィル・パワー（52秒153）。4番手はダリオ・フランキッティ（52秒322）、5番手にはジャスティン・ウィルソン（52秒327）と上位5台のうち4台をホンダ勢が占めた。

    「冬休みを終えてクルマに戻れて嬉しかったです。本当に気持ちよかったですね」と佐藤琢磨はコメント。

    「チームは、彼らが把握しているセットアップでスタートしましたが、僕が経験していたものとの違いを感じる必要がありました。いくつかの違いがありました。そのあと僕たちはテストプログラムと様々なセットアップ変更に移行しました。それらは必ずしもポジティブではありませんでしたが、僕たちはネガティブな変更からも学ぶことができました。非常に堅実な午前中でした。午後は絶えず学んでいましたね。今日は多くの走行距離を重ねることができましたし、クルマは非常に信頼性があり、プログラムの大部分を完了させることができました」

    「最終的に良いラップタイムを記録することができて満足していますが、これはテストに過ぎません」

    「それでも励みになりましたし、ABC Supply teamにとって素晴らしい後押しになりました。全員が団結してうまく働いていますし、良い一日でした」

    チームディレクターのラリー・フォイトは「テストに過ぎないが、一日中前進し、クルマを良くできたように感じられた。オフシーズンに実施したいくつかのことがトラックと相関している。それはトラックテストを行うときに願うことだ。さらに新しいドライバーであるときはね。佐藤は今日、良い仕事をしてくれたし、素晴らしいフィードバックを与えてくれた。ドンとA.J.が行った変更に本当に助けになった」と述べた。

    佐藤琢磨 AJフォイト・レーシング 画像

  • 佐藤琢磨 「今年もおもいきり走ります！」

    佐藤琢磨 「今年もおもいきり走ります！」

    2013年のインディカーにAJフォイト・レーシングから参戦することが決定した佐藤琢磨が、公式サイトでファンにむけて抱負を語った。

    インディカー4年目のシーズンとなる佐藤琢磨は、今年AJフォイト・レーシングへの移籍が決定。AJフォイト・レーシングは、インディ500で4回の優勝も史上初めて達成したA.J. フォイトが設立したチームだ。

    「ようやく皆さんにお伝えできるこの日を迎えました。今シーズンからAJ Foyt Racingに移籍し、4年目のインディカーシリーズを戦います」と佐藤琢磨はコメント。

    「はじめに素晴らしいチャンスを作ってくれたKVのジミー、そして忘れられない昨シーズンを共に戦ったRLLのボビー、ふたりの素晴らしいボスと素晴らしいチームの元で走ることができて今日がある。本当に感謝の気持ちでいっぱいです」

    「そして今年はもうひとりの伝説のドライバー、AJの元で走ります。SAF1から数えると、なんと4チーム連続ですねｗ」

    「新しいシーズンに向けて、モチベーションもテンションも最高に上がっています。皆さん、今年も応援をよろしくお願いします！」

    関連：佐藤琢磨、AJフォイト・レーシングで2013年のインディカー参戦が決定

  • 佐藤琢磨、AJフォイト・レーシングで2013年のインディカー参戦が決定

    佐藤琢磨、AJフォイト・レーシングで2013年のインディカー参戦が決定

    佐藤琢磨が、2013年のインディカーにAJフォイト・レーシングから参戦することが決定した。

    AJフォイト・レーシングは10日（木）、2013年シーズンに佐藤琢磨をドライバーとして起用することを決め、正式に契約を結んだことを発表。佐藤琢磨はホンダがエンジンを供給するNo.14のマシンでIZODインディカー・シリーズに参戦する。

    元F1ドライバーの多くはロードコースでそのキャリアの殆どを築いてきたが、佐藤琢磨は瞬く間にオーバルレースにも適合し、様々なサーキットで優勝争いを演じてきた。とりわけフォイトの関心を引いたのが、新しいファンの獲得に結びついた昨年のインディ500だった。最終ラップで首位のダリオ・フランキッティに挑んだバトルは、最終的には佐藤琢磨がウォールに接触するという劇的なエンディングを迎えたが、極めて勇敢なものであり、佐藤琢磨が身をもって示した「ノー・アタック、ノー・チャンス」という姿勢を、フォイトは高く評価している。

    佐藤琢磨が参加する2013年のテストは、2月に予定されている。

    佐藤琢磨
    「AJフォイト・レーシングから挑戦する2013年シーズンが楽しみで仕方ありません。昨年、チームは優れたポテンシャルを何度も示しました。ドン・ハリデイ率いるエンジニアリング・スタッフはインディカー・シリーズに参戦するチームのなかでもベストのひとつです。来月行なわれる予定のテストをとても楽しみにしています。AJのレーシングドライバーとしての功績は信じられないほど卓越したものです。AJは、様々なタイプのマシーン、サーキット、そして状況のなかで数え切れないほどの栄冠を勝ち取ってきました。そうした経験が、優勝を目指して挑む今年のレースでも大きな助けとなってくれるでしょう。AJならびにチームのサポートがあれば、今年は大成功を収められると期待しています」

    A.J. フォイト （チームオーナー）
    「この決定をとても嬉しく思っています。琢磨の豊富な経験がチームにもたらされることを期待していますが、それと同時に、彼は勝利に向かって突き進む貪欲さを持ち合わせています。彼がどれだけ勝ちたいと思っているかは既に証明済みです。琢磨はロードコースでもオーバルコースでも強い、という事実は私にとってとても魅力的ですし、何よりも彼はチャレンジャーです。アメリカにやってきてからの短期間で彼は多くのことを学びました。今年、彼とともに参戦できることを楽しみにしています」

    AJ フォイト・レーシング

    チームオーナーのA.J. フォイトは、インディ500、デイトナ500、ル・マン24時間耐久レースの3つを制した唯一のドライバーであり、アメリカで最も人気の高い伝説のドライバー。インディ500で4回の優勝も史上初めて達成している。93年にインディカーからの引退を決め、チームとしては1998年にケニー・ブラックがインディ500を制覇、1996年、1998年にインディカー・シリーズのタイトルを獲得した。2006年末に息子のラリー・フォイトがチームディレクターに就任して以来、エンジニアリング体制の強化を計り、更なる躍進を図っている。

  • インディカー・シリーズ 2012年総集編 〜佐藤琢磨、かく戦えり〜

    インディカー・シリーズ 2012年総集編 〜佐藤琢磨、かく戦えり〜

    CSスポーツチャンネルGAORAは、12月24日（日）の「インディカー・シリーズ 2012年総集編 〜佐藤琢磨、かく戦えり〜」を放送する。

    番組では、インディカー参戦3年目のシーズンを終えた佐藤琢磨を迎え、2度の表彰台を獲得する大躍進を見せた2012年シーズンをレース映像とともに振り返る。

    3位獲得の第4戦サンパウロ、2位獲得の第11戦エドモントンはもちろん、伝統のインディ500で優勝まであと一歩の走りを見せた今シーズンの飛躍要因に迫り、“今だから言える話”なども織り交ぜながら来シーズンに向けた思いやドライバーから見るインディカーの魅力など、3時間にわたって放送する。

    インディカー・シリーズ 2012年総集編　〜佐藤琢磨、かく戦えり〜

    初回放送：12月24日（月）12：00〜15：00

    12月30日（日）6：00〜9：00（再放送）
    12月31日（月）19：00〜22：00（再放送）
    1月3日（木）17：30〜20：30（再放送）

    関連：CSフジテレビ：2012 F1グランプリ総集編

  • 佐藤琢磨、2013年はA.J.フォイト・レーシングに移籍？

    佐藤琢磨、2013年はA.J.フォイト・レーシングに移籍？

    佐藤琢磨は、2013年にA.J.フォイト・レーシングからインディカーに参戦すると SPEED.com が報じている。

    2010年からインディカーに参戦する佐藤琢磨は、今シーズンはレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに移籍し、2度の表彰台を獲得。281ポイントを獲得して14位でシーズンを終えた。

    2013年の去就をまだ発表していない佐藤琢磨だが、ファンイベントでは2013年もインディカーで走ることを宣言している。

    SPEED.com は、佐藤琢磨とA.J.フォイト・レーシングが契約目前だと報道。だが、両者ともノーコメントだったと伝えている。

    ホンダのエンジンを使用するA.J.フォイト・レーシングは、インディ500で4回の優勝を史上初めて達成し、インディカーでの勝利数は歴代最多の67勝を誇る伝説のドライバー、A.J.フォイトがチームオーナー。

    A.J.フォイトが1994年に引退したあとも、96年にはスコット・シャープを、98年にはケニー・ブラックをインディカーのシリーズチャンピオンに就け、99年にはブラックとインディ500優勝も成し遂げている。インディカーでの勝利は、2002年のアイルトン・ダーレによるものを最後に遠ざかっているが、2世代目のラリー・フォイトがチームの陣頭指揮をとっての体制が力をつけてきている。

    関連：佐藤琢磨、AJフォイト・レーシングで2013年のインディカー参戦が決定

  • 佐藤琢磨、WEC 第7戦 富士への抱負を語る

    佐藤琢磨、WEC 第7戦 富士への抱負を語る

    佐藤琢磨が、OAKレーシングから参戦するWEC 第7戦 富士6時間レースへの抱負を語った。

    WEC参戦の気持ちは？
    これまで耐久レースは一度も走ったことがないんですけども、メインのインディカー・シリーズが9月で終了しまして、日本でフォーミュラ・ニッポンの方で走るチャンスを得て、今回、本当に急遽OAKレーシングの方から参戦できることになって、僕自身も非常に驚いているんですけども、今は期待感が非常に高くて、非常に楽しみにしているところです。

    耐久レース参戦の抱負は？
    これまでの僕のキャリアは、ヨーロッパも現在のアメリカもずっとシングルシーターで、フォーミュラカーでやってきたんですけども、ずっとル・マンを頂点とするスポーツカーシリーズ、プロトタイプカーに興味があって、ただなかなか参戦する機会っていうのはなかったんですけど、今回、本当にOAKレーシングの代表のセバスチャン・フィリップ、彼はF3時代からの友人なんですけど、電話で連絡を受けて『参戦してみないか』と。やっぱりその言葉をもらって凄く嬉しかったです。自分にとってもドライビングの新しい世界が見えると思うし、幅も広がるし、これまで体験したことのない耐久レースを通じて、3人のドライバーと協力してひとつのレースを走る。本当に僕にとっては初めての体験なんですけど、今は闘士を燃やしてますし、自分が出来る限り最大限のサポートをチームとともにして、いいレースにしたいと思います。

    ’07 F1以来の富士スピードウェイの攻略は？
    2007年のあのスーパーアグリF1でグランプリを走ったとき、やっぱり日本GPということもあって、たくさんのファンが駆けつけてくれて、残念ながら、天候は寒い雨だったんですけども、非常にエキサイティングなレースができて。今回プロトライプカーでどういう走りができるのかっていのも正直走ってみないとわからないところがあるんですけども、チームの方とも先日シート合わせをして、マニクールの方で富士スペシャルのエアロパッケージをいくつかテストして、チームの方も本当にパーマネントコースとしては世界最長の長いストレートに合わせた新しい空力パッケージで挑む気で、非常にやる気も高いので、そのあたり僕も、インフィールド、最後のセクションは非常にテクニカルだし、あそこはダウンフォースをつけないとやっぱり速くないし、そういう意味でトータルのスピードとトップスピードと、本当に僕も初めてなんですけどこのクルマの一番おいしいところを引き出したいなと。それともうひとつ、HRDエンジンに新しくなるということで、チームも非常にマニクールのテストが好調だったので、このあたりもいい追い風になるかなと思います。

    ファンに向けて
    僕にとっては初めての耐久レースなんですけども、本当に楽しみにしています。それから今回は、中嶋一貴選手、中野信治選手、井原慶子選手、本当にこれまでもゆかりのあるドライバー達と一緒に同じフィールドで走れるっていうのはやっぱり僕としてもすごく楽しみですし、日本人選手としては最高に盛り上げたいなと思っています。決勝日は10月14日です。ひとりでも多くの皆さんが富士スピードウェイに足を運んでくれることを願ってます。僕らも最高の走りを目指していいレースをしたいと思っていますので、皆さん、たくさんの応援よろしくお願いします。

  • 佐藤琢磨、WEC富士戦と上海戦に参戦決定

    佐藤琢磨、WEC富士戦と上海戦に参戦決定

    佐藤琢磨は、OAKレーシングが走らせるスポーツプロトタイプカーを駆って10月にアジア圏内で開催されるFIA世界耐久選手権シリーズ（WEC） に出場し、スポーツカーレースデビューを飾ることになった。

    OAKレーシングはエンジンをホンダ・パフォーマンス・デベロップメント（HPD）製にスイッチし、LMP1クラスへの復帰を果たす。

    佐藤琢磨は、オンローク・オートモーティブが設計と製作を担当したシャシーにHPDのAR6 LMV8エンジンを搭載した#15 OAK/ペスカローロ LMP1を駆り、WECの終盤2戦（10月13〜14日／富士、10月27〜28日／上海）に出場する。

    チームからLMP1に参戦していたドライバーのベルトラン・バゲッティとドミニク・クライハマーも、今回初参戦の佐藤琢磨とともにアジアで開催されるレースに出場する。ふたりは、イギリス、ブラジル、バーレーンで開催されたレースでは#35 モーガン2012 LMP2を駆った。

    昨日、佐藤琢磨はフランスのマニクールでマシーンのシェイクダウンを行った。新しいHPD製エンジン、そしてOAK製LPM1シャシーにとっても、これが初の走行となった。走行は本日も続けられる予定で、琢磨にとってはマシーンを習熟するチャンスとなる。

    OAKレーシングのスタッフは、その大半が今週末バーレーンで開催される6時間レース出場のため中東に滞在中だが、LMP1を走らせるチームはフランスに留まって新しいパッケージの評価を行うとともに、長いストレートを持つ富士にあわせた空力セットアップの最適化を行っている。その後、10月10日に富士で予定されているテストセッションにあわせて日本に向かう。

    佐藤琢磨
    「OAKレーシングとレースに参戦できることをとても楽しみにするとともに、闘志を燃やしています。僕はこれまでシングルシーターのレースだけに出場しており、LMP1のフィーリングはそれとは異なったものですが、その第一印象はとてもよく、この新しい経験にスリルを覚えています。日本でもレースに出場していたセブ（・フィリップ）のことはよく知っています。彼と再び一緒にレースができることを嬉しく思うと同時に、チームとの信頼関係を築くうえでも大切な役割を果たしてくれています。木曜日はOAK-HPD LMP1をシェイクダウンしただけでしたが、すべて計画どおりに運びました。新しいエンジンを搭載するとともに、評価のために空力パッケージをアップデートしており、金曜日と10月10日に富士で行われるテストではたくさんの作業を行う予定です。レースまでに学ばなければいけないことがたくさん残されていますが、日本の熱心なファンが待つレースに参戦する週末がやってくることを楽しみにしています。チームにもたくさんの声援が送られるはずなので、日本の皆さんの前で再びレースができることを待ちきれない思いでいます」

    セバスチャン・フィリップ（チーム監督）
    「アジアのレースで琢磨がチームに加わってくれることを嬉しく思います。僕たちが初めて出会ったのは2000年のことで、当時はふたりともホンダからF3レースに参戦していました。彼がいかに早いドライバーで、才能に恵まれているかは、そのとき直に確認しています。しかも、彼は本当にナイスガイなので、チームと僕たちのLMP1プログラムに大きく貢献してくれると信じています。シェイクダウンテストは、いまのところすべて順調です。HPDエンジンをシャシーに適合させるため、デザイン・チームはハードワークをこなしています。富士で好成績を収められることをいまから楽しみにしています」

  • 佐藤琢磨、フォーミュラ・ニッポン初参戦レースは9位完走

    佐藤琢磨、フォーミュラ・ニッポン初参戦レースは9位完走

    佐藤琢磨は、フォーミュラ・ニッポン第6戦SUGOにTEAM 無限からスポット参戦。フォーミュラ・ニッポンの公式戦初出場レースを9位完走で終えた。

    決勝レースは、雨のためセーフティカーに先導される形でスタート。4周のセーフティカーラン後に本格的にレースが開始された。

    14番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、得意のウエットレースを堅実な走りで順位を上げていったが、ポイント獲得まであと一歩及ばず、9位でフィニッシュした。

    レースは、伊沢拓也（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が参戦5年目にしてフォーミュラ・ニッポン初優勝を達成した。

    佐藤琢磨は、最終戦の鈴鹿ラウンド、そしてシーズン閉幕後に開催される富士スプリントカップへの参戦も決定している。

    佐藤琢磨 （9位 #15 TEAM 無限）
    「最後のリスタートでは、前を走るライバルをオーバーテイクできると思っていましたが、最終コーナーでは黄色の信号がまだ点滅となっていたので、少しマージンを保って走っていたところ再スタートとなり、1つポジションを落とす結果となりました。さらに、その直後には上位陣でアクシデントがあり、コース上でスピンしたマシンが僕のほうに向かって動いていたため、コースの外に出てこれを避けることになりました。結果的には悔しいレースとなりましたが、予選を含め、本当に小さなところで思うような成績を残せなかったように思います。ただし、今回のレースで貴重なデータも収集できたので、次の鈴鹿大会では思いっきりレースを戦うつもりです」

    佐藤琢磨 フォーミュラ・ニッポン

  • 佐藤琢磨、初の公式予選は14番手 （フォーミュラ・ニッポン 第6戦）

    佐藤琢磨、初の公式予選は14番手 （フォーミュラ・ニッポン 第6戦）

    佐藤琢磨は、フォーミュラ・ニッポン第6戦SUGOの予選を14番手で終えた。

    佐藤琢磨は、第6戦SUGOと最終戦の鈴鹿ラウンド、そしてシーズン閉幕後に開催される富士スプリントカップにTEAM 無限よりスポット参戦。今年3月4日に鈴鹿サーキットで開かれたエキシビションレースの“ラウンド0”でフォーミュラ・ニッポンのマシンを操っている佐藤琢磨だが、スポーツランドSUGOを走行するのは今回が初めてのため、フォーミュラ・ニッポンでどのような戦いを見せるかが注目されている。

    公式予選はノックアウト方式で行われ、20分間で行われるQ1で佐藤琢磨は0.053秒の僅差で14番手となり、Q2進出はならなかった。

    佐藤琢磨 (14番手 #15 TEAM 無限)
    「ちょっと不完全燃焼でした。午前中のプラクティスからずっとマシンのバランスを煮詰めていましたが、予選では、自分が予想していたのと違う方向になってしまい、思うようにアタックできませんでした。この点は少し悔しいですね。明日の決勝に向けては、チームメートである山本選手と僕の2台のデータをフルに活用して、その“いいところ取り”のマシンに仕上げていきたいと思います。明日はおそらくハードなレースになると思いますが、全力を振り絞って戦いますので、ご声援をよろしくお願いします」

  • 佐藤琢磨 「まるでジェットコースターのようなシーズンでした」

    佐藤琢磨 「まるでジェットコースターのようなシーズンでした」

    佐藤琢磨が、インディカーでの3年目となる2012年シーズンを振り返った。

    今年、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに移籍した佐藤琢磨は、サンパウロで初表彰台となる3位、ミドオハイオで2位表彰台を獲得するなどの結果を残した一方、序盤戦はリタイアが続き、インディ500では優勝を目指した最終ラップでクラッシュリタイアするなど、惜しいレースがいくつかあった。

    「まるでジェットコースターのようなシーズンでしたが、結果的に自分たちの目指す最終目標には辿り着けませんでした」と佐藤琢磨は振り返る。

    「けれども、素晴らしいシーズンだったことは間違いありません。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのインディカー復帰に際し、ドライバーに選んでもらえたことはとても光栄なことですし、チームは最高の仕事をしてくれました。僕たちは、ひとつの新しいチームとしてたくさんのことを経験するとともにたくさんのことを学び、抜群のポテンシャルとパフォーマンスを発揮しました。ポディアム・フィニッシュも達成できたのですからね！」

    「みんな来年の仕事をもう始めているので、チームが大きく前進することは間違いなく、もしも2台体制にできればこんなにいいことはありません。冬の間に素晴らしい準備ができることを楽しみにしています」

    しかし、佐藤琢磨が休暇に入るのはまだ先のことである。この週末は佐藤琢磨は日本に帰り、菅生で開催されるフォーミュラ・ニッポンのレースに参戦する。佐藤琢磨は菅生のサーキットを見たこともないのにもかかわらず、ここでフォーミュラ・ニッポンのデビュー戦を迎える。

    「火曜日に日本に着いて、金曜日の朝までにはサーキットに入る予定です」と佐藤琢磨はコメント。

    「そしてクルマに乗り込むことになりますが、フォーミュラ・ニッポンにはドライ･コンディションでたった30分しか走ったことがありません。そんな状態で、とてつもなくコンペティティブなシリーズに出場するのです！」

    佐藤琢磨が乗るのは、チーム無限が用意したスイフト・ホンダのマシン。

    「菅生は、昨年被災した仙台のすぐ近くにあります。今回、ホンダはたくさんのチャリティ・イベントを準備していて、エンジョイ・ホンダも開催されるし、僕もWith you Japanのキャンペーンを行ないます。このイベントには、被災地からたくさんの子供たちを招待しているほか、ファンの方々もたくさん応援に来てくれると思います。きっと難しいレースになるでしょうが、週末がやってくるのを僕は心待ちにしています！」