ニコ・ヒュルケンベルグが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「鈴鹿での結果は必要としていたものだった。夏休み以降、不運な週末が続いていたからね。僕たちには良いペースがあったし、宿題をこなして、レースでやれることは全て達成することができた」
「僕たちがどれくらい競争的かを目にしてとても満足だったし、今後のレースに向けて自身を後押ししてくれている。去年、ロシアを初めて経験して、それを楽しんだ。オリンピックパーク内にある変わった会場はかなりクールだしトラック自体、流れが素晴らしい。ラップは、似たようなコーナーがたくさんあってかなり長いし、完璧なラップをまとめる難しさを増している。最終セクターはかなりテクニカルだし、ドライバーにとって大きな挑戦だ」
マーカス・エリクソンが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
マーカス・エリクソン （ザウバー）
「昨シーズンのロシアGPは、ケータハム、そして、その年の僕の最後のレースだった。予選はそれほど悪くなかったし、レースもまずまずだった。なので、このトラックには良い記憶がある」
「2回目のロシアのレースは、ザウバー C34 フェラーリでポジティブな週末になることを願っている。でも、僕たちはシンガポールに持ち込んだアップデートを最適化して、さらにうまく機能するように懸命に仕事をしなければならない。もちろん、再びポイントを獲得することが僕たちの狙いだ」
フェリペ・ナッセが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
フェリペ・ナッセ（ザウバー）
「ソチのトラックは、またF1カーで初めてラップを走るサーキットだ。でも、去年のGP2レースでわかっている。そのレースのひとつを表彰台でフィニッシュしているので、この週末にはかなり良い記憶がある」
「サーキットは、常設の部分とストリートトラックがちょっとミックスされている。オリンピックパークの中心に造られているのは印象的だし、それが面白い環境を作り出している。サーキットは、主に低・中速コーナーで成り立っている。したがって、トラックションだけでなく、ブレーキングスタビリティが非常に重要になる。週末の間、僕たちは引き続き空力パッケージの評価に取り組んでいく」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「「ここ、ソチはホンダにとって全く初めてのサーキットとなり、パワーユニットのデータ設定も一から行うため、チャレンジングな週末となることが予想されます」
「このサーキットは近代的でユニークであり、ラップの前後半で特徴が異なります。前半では、ターン2に入るまでの長いストレートで各マシンがフルスロットルとなり、サイド・バイ・サイドでのオーバーテイクが行える区間となります。後半では、中低速コーナーが連続し、マシンが左右に揺さぶられるため、パッケージ全体のバランスが試されます。このようなレイアウトはパワーユニットへの要求が高く、シャーシやドライバーの特性を活かしながら、コース上でのデプロイのタイミングをバランス良く配置する必要があります。チーム一体となって、マシンのバランスを作り上げることに専念し、日曜日のレースに向けての準備を進めます」
ロマン・グロージャンが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
来年、新しい活動の場に向かうことが発表されましたね。
2016年は新しいチーム、非常に異なる挑戦に挑む。それは事実だ。でも、長いい間所属してきたチームを離れるのは非常に感情的になるだろう。
僕は10年間エンストンで働いてきたし、僕たちは一緒に10回の表彰台を獲得し、80戦近くのレースを戦ってきた… エンストンの人々は、どんな環境でもプッシュし続ける最強の人々のグループだ。キャリアの次のステップのために長く、懸命に考えなければならなかった。
感情的な“さよなら”になりそうですか？
僕の心の一部は、自分が育ち、長年にわたって多くの経験を積んだエンストンとずっと一緒だ。2005年の9月にフロントゲートに着いたときのことを覚えている。英語を話せず、とても内気だった。その日、会った人たちの何人かはまだそこにいる。自分の本の新しいページをめくるけど、本の終わりというべきではないし、チームと一緒にワールドチャンピンになるためにいつかエンストンに戻ってきてもいいよね！ シーズン末にエンストンを離れるのは簡単ではないだろう… ファクトリーにさよならを言う12月にみんなにビールを奢る約束をしたんだ。それまで、今シーズンはまだ5レース残っているし、可能な限りいい状態で終えたいと思っている。
ソチのバトルプランは？
また順位が入り乱れて、力強い結果を出せれば素晴らしいだろう。正直、それが僕たちがいつも目指していることだ。かなりきちんとしたサーキットだし、どれだけ成熟したかを確認するのが楽しみだ。路面が変化していくのは確実だし、ピレリはより柔らかいタイヤを配分しているので、そのパフォーマンスを最大化させる能力がなければならない。最初のロシアGPよりも良いパフォーマンスを発揮できるかを確認する良いエクササイズになるだろう。
去年、ソチを初体験していかがでしたか？
オリンピックの試合が行われた場所でレースをするのは特別だった。僕はオリンピック、特に冬季オリンピックの大ファンなんだ。祖父が1948年大会と1952年大会でスキー競技に参加しているからね。施設は素晴らしいし、トラックは本当にうまく処理されている。会場全体が独自のフレーバーを持っている。大会がどう成熟していくかを見るのがいつも素晴らしいし、ロシアのファンがたくさん来てくれる。できるだけ多くの人が僕たちを応援してくれたら嬉しいね。
運転していて、どのようなトラックですか？
有益な多くのストレートとビッグブレーキングがある、かなりクールなトラックだ。ターン3は全開だし、とても楽しい。少しタイトでツィスティになる最終セクションにむけてコーナーのいい流れがある。ドライバー条件以外でも、施設は本当に素晴らしいし、パドックも親しみやすいサイズで働きやすい。
トラックで2回目であることの利益は？
午前中にトラックに行くときに道に迷うことがないことかな！ それは良い第一歩だ。どう予想すればいいか、トラックがどうなっていくかをわかっているし、セットアップや良いレースをするためには何が必要かもわかっている。E23にとって力強いレースになると思っている
パストール・マルドナドが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
鈴鹿は堅実なレースでしたねが、ソチにむけてどれくらい助けになりますか？
いつも各々の実績に基づいてレースにアプローチしているので、日本で起こったことがロシアに影響するようなことはない。
堅実なレースをして多くのポイントを獲得できたことは、もちろん僕たちにとってポジティブなことだったけど、前のレースで起こったことに関係なく、それが毎レースで達成しようとしていることだ。同時に、残りの大会全てで鈴鹿のようなレースができれば、シーズンを力強いカタチで締めくくることができるだろう。
去年、ソチの第一印象はいかがでしたか？
素晴らしかったし、驚くべきイベントだったし、本当にうまく組織されていて、観客もたくさん入っていた。F1のために新しい国に到着するのは特別な経験だった。それに僕にとっても新しい国だったけど、早速、力強いサポートが受けた。あそこに戻って、彼らが初イベントを基にしてどれくらい力強くなったかを見るのを楽しみにしている。
初めてトラックは走ったときはどんな感じでしたか？
常に不思議な経験だ。どうなるかは必ずしもわからない。トラックを歩いていたとしても、クルマに座って、実際に走ってみると非常に異なることさえある。最速で走る方法を理解するために限界までプッシュしなければならない。とてもテクニカルなサーキットだ。去年は、新しかったので週末の過程でグリップの改善が多く見られたし、バランスを維持して、できるだけうまくクルマを機能させるためにセットアップに懸命に取り組む必要があった。
ソチのレイアウトをどう思いますか？
ストップ＆ゴーのセクションがいくつかあって、とても多くのコーナーある。かなり長いラップだし、かなりテクニカルでもある。ひとつのコーナーでミスをすると、ラップの残りが犠牲になる。ひとつのコーナーでラインを外すと、ストレートまでリカバリーできないかもしれない。オフラインもとても滑りやすいのでダブルで酷い目に遭うね！ トラックの全ての部分が重要だ！ 楽しみに関しては、1コーナーが一番好きだけど、全体的に良いトラックだ！
2回目に望むことはどれくらい楽ですか？
今年はずっと楽になるだろうね。去年は発見と学習が全てだった。今年はいくらか前進できるはずだし、もっと早くにペースの鍵を開けられるはずだ。
2016年にロマンが他のチームに向かいますが、どのようなチームメイトが好ましいですか？
正直、好みはない。キャリアを通して、様々なチームメイトと働いてきたので、異なる人々と仕事をすることには慣れている。最終的には全員がイベントに向けて出来るかぎりクルマを速くして、うまく機能するために努力するものだし、全員が同じ目的のために働いている。
2016年のレースカレンダーをどう思いましたか？
まず何より、ドライバーとして出来る限り多くのレースをしたいものだし、21戦を楽しみにしている。イベントがうまくラインナップされているように見えるし、初めてのバクーだけでなく、違った時期にマレーシアやロシアのようなレースを訪問するのは面白そうだね。
ルノーがロータスF1チームを買収する同意書に署名しましたが、あなたにとってどれはどのような意味がありますか？
ポジティブなニュースだし、ここで状況が進歩していくことを楽しみにしている。過去にルノーと働いていたことがあるし、彼らがリアルなレーサーだということはわかっている。エンストンが常に非常に一生懸命に働いていることはわかっているし、エンストンとルノーのコンビが過去に達成したきとものも見ている。素晴らしい前途を期待したいね。
ダニール・クビアトが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
ダニィ、昨年は事前に完成したトラックを走ることができなかったのでそれについて話すことができませんでしたが、実際に走ってみてどうでしたか？
クラシックだけどモダンスタイルなトラックだね。でも、本当に重要なのはオーバーテイクする場所がたくさんあることだ。通常ならいいレースができるはずだ。いくつかとても面白くて一風変わったセクションがある。
例えば、ターン13のようにブレーキングエリアがチャレンジングな場所もあるし、ターン4もとてもタフだね。とてもテクニカルなサーキットだと思う。これと言って度胸のいるコーナーはない。とても頭を使うね。最適な走り方を見つけ出すのに少し時間がかかる。僕のホームレースなので、目いっぱい楽しむよ。去年の雰囲気はファンタスティックだったし、たくさんのファンが応援してくれた。あそこにいられて素晴らし気分を味わえたね。
昨年はトロ・ロッソで素晴らしい予選になりましたが、レースは上手くきませんでした。
予選は最高だった。でも、レースは・・・何ていうか・・・もう最低だったね。レース中、燃費消費に問題があって、とても期待外れな一日だった。今年はもっとファンを喜ばせたいね。
ホームレースで注目の的になると仕事に専念するのは難しくなりますか？ レースに集中することに苦労しましたか？
まあ確かに、大きな注目を浴びることはあるけど、それもゲームのうちだ。受け止めなければならない。それだけ、自分がいい仕事をしてるということかもかもしれないわけだからね。ファンは応援しに来てくれているわけだし、それはとても特別なことだ。注目されるのはうれしいし、気分が高まるよ。
ダニエル・リカルドが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。
ダニエル、毎年ソチ・オートドロームでのグランプリに参戦していますが、どのような印象を持っていますか？
施設は素晴らしい。オーガナイザーは本当にいい仕事をしたと思う。すべてが一流だ！ スタジアムセクションの周りにはファンのためのとてもいいグランドスタンドがあって、それがいい雰囲気を作っている。
でも、走っていると90度コーナー、ストレート、90度コーナー、ストレートという感じで、ドライバーの満足度という意味ではちょっと控えめかもね。
シーズンがスタートしたとき、ダニィはメルボルンであなたの仕事量を見て笑っていました。今回は仕返しするときですか？
ああ、もちろんだよ。僕は足を投げ出してくつろいでいるから、仕事は全部彼に任せるよ。
チームメイトに何かアドバイスは？
深呼吸して待つことだね。それから、あんまり先までスケジュールを確認しないこと。1つ1つこなしていけば、いつの間にか終わって、気づいたらシートベルトを締めているから。それと、朝ホテルを出て行く時はあまり騒がしくしないでね。僕は朝寝坊してから、一泳ぎしてから行くよ。
ロシアのウラジミール・プーチン大統領は、ソチで開催されるF1ロシアGPのナイトレース開催を承認したようだ。
今年8月、プロモーターのセルゲイ・ボロビョーフは、バーニー・エクレストンと交渉するためにスパを訪問。両者は、2017年のF1ロシアPGのナイトレース化に問題はないと断言していた。
現在、ロシアの通信社 Ria Novosti は、2020年以降のF1開催契約の延長に関して交渉が進められているとのドミトリー・コザック副首相のコメントを伝えた。
「昼間から夜間にレースを動かすことについても話し合っている。ナイトレースの方が人気があるからね」とドミトリー・コザック副首相は述べた。
同紙は、プーチン大統領とコザック副首相との間の会話を公表。その場でプーチン大統領はナイトレースの計画を事実上承認したと報じた。
「夜にレースをするのか？ 何も見えないではないか！」とプーチン大統領は断言した。
コザック副首相は「それどころか、よりスペクタクルに見えます。シンガポールでは常に夜に開催されており、テレビ映像は非常にカラフルで追加で報道されています」と説明。
「夜はさらに美しくなるでしょう」とコザック副首相は約束した。
プーチン大統領は「そうか、わかった」と答えている。
2015年 第15戦 F1ロシアGPが、10月9日（金）からソチ・オートドロームで行われる。
昨年F1ロシアGPが初開催された「ソチ・オートドローム」は、2014年ソチ冬季オリンピックのメイン会場跡地を利用して作られた1.7kmの一部公道を利用する半常設のサーキット。
ベルギーのスパ・フランコルシャン、イギリスのシルバーストンに次ぎ現在3番目に長いコース全長5.9kmを誇る。
90度コーナーが多い市街地コースのようなレイアウトとなっており、高速区間や中速コーナーなど、さまざまな要素が組み合わされたテクニカルコースとなっている。
F1ロシアGPでは、今年圧倒的な強さをみせているメルセデスが、コンストラクターズ選手権に王手をかけている。
| 10月9日（金） | フリー走行1回目 | 16：00〜17：30 | （現地時間 11：00〜12：30） |
| フリー走行2回目 | 20：00〜21：30 | （現地時間 15：00〜16：30） | |
| 10月10日（土） | フリー走行3回目 | 18：00〜19：00 | （現地時間 13：00〜14：00） |
| 予選 | 21：00〜 | （現地時間 16：00〜） | |
| 10月11日（日） | 決勝 | 20：00〜 | （現地時間 15：00〜） |
| 【予選】 | 10月10日(土) | 24：00〜25：00 |
| 【決勝】 | 10月11日(日) | 23：30〜25：10 |
| 【フリー走行1】 | 10月9日（金） | 15：55〜17：40 |
| 【フリー走行2】 | 10月9日（金） | 19：55〜21：40 |
| 【フリー走行3】 | 10月10日(土) | 17：55〜19：10 |
| 【予選】 | 10月10日(土) | 20：50〜23：00 |
| 【直前生中継】 | 10月11日(日) | 19：30〜19：50 |
| 【決勝】 | 10月11日(日) | 19：50〜22：50 |