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カテゴリー: バレンティーノ・ロッシ

  • バレンティーノ・ロッシ メルセデスF1育成アントネッリは「イタリアの希望」

    バレンティーノ・ロッシ メルセデスF1育成アントネッリは「イタリアの希望」

    MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシは、メルセデスF1の育成ドライバーがあるアンドレア・キミ・アントネッリをF1におけるイタリアの大きな「希望」として支持している。

    アントネッリは2019年からメルセデスの若手ドライバープログラムに参加しており、F1以外で最も印象的な才能を持つと広く評価されている。

    アントネッリは2019年からメルセデスの若手ドライバープログラムに参加しており、F1以外で最も印象的な才能を持つと広く評価されている。

    この17歳は、2024年にF3を飛び越えて、F1のメインフィーダーシリーズであるF2に参戦することが決まっている。

    イタリアではアントニオ・ジョビナッツィ以来F1ドライバーが誕生しておらず、イタリア人で最後に優勝したのは2006年のジャンカルロ・フィジケラだった。

    バレンティーノ・ロッシ フランチェスコ・バニャイア

    これとは対照的に、フランチェスコ・バニャイアはMotoGPチャンピオンに君臨し、現在ランキング首位を走っている。

    バニャイアはVR46アカデミーを通じてロッシのサポートを受けて出世した。

    ロッシはアントネッリへのサポートを表明する一方で、彼のアカデミーが将来的に4輪ドライバーを迎え入れる可能性があるとの見方を否定した。

    「キミのことを知ることができてとてもうれしい。新聞によれば、彼はF1における将来のイタリア人の希望になる可能性があるからだ。だから時々少し一緒にいるんだけど、彼は素晴らしい男で、とても気に入っているし、楽しんでいるよ」とロッシはFormula Scoutに語った。

    イタリアはモーターサイクルではとても強い国だ。常に非常に強力なライダーを擁しているた。でも、自動車ではそうではない。たとえば、F1レースでイタリア人ドライバーが優勝していない時間はあまりに長い」

    「僕たちはアカデミーに関してオートバイに強いと思う。僕たちは多くの人を知っているし、それが僕たちの世界だかだ。クルマではもっと難しくなると思うから、モーターサイクルだけでやっていくつもりだ。でも、キミをサポートし、手助けするのはいいことだと思う。僕たちは彼がF1に到着できることを願っている」

  • ランド・ノリス、ブランズハッチでバレンティーノ・ロッシを応援

    ランド・ノリス、ブランズハッチでバレンティーノ・ロッシを応援

    バレンティーノ・ロッシは、日曜日にブランズハッチで開催されたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパのラウンドで初の表彰台を獲得。MotoGPレジェンドはその偉業を見届けるために、彼のナンバーワンファンを同席させた。

    バレンティーノ・ロッシはランド・ノリスの幼少期のヒーローであり、2人は2019年のイギリスGPで初めて顔を合わせた。そしてマクラーレンのF1ドライバーであるノリスは、2022年に2輪から4輪に乗り換えたアイドルに追いつく機会があると、今でも目を見開くほどの熱狂的なファンである。

    日曜日、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパの週末第2レースで、BMWファクトリードライバーであるロッシとチームメイトのマキシム・マルタンが、チームWRTがエントリーしたM4 GT3を走らせて準優勝するのを見ながら、ノリスの興奮はラップを重ねるごとに高まっていった。

    バレンティーノ・ロッシ

  • ヤマハ、バレンティーノ・ロッシとブランド・アンバサダー契約

    ヤマハ、バレンティーノ・ロッシとブランド・アンバサダー契約

    ヤマハは、ロードレース世界選手権9冠のバレンティーノ・ロッシと複数年のアンバサダー・サービス契約を締結し、公式ブランド・アンバサダーに任命した。

    ロッシとの長きにわたる物語は2004年、ロッシが初めて当社のYZR-M1で MotoGPに出場した南アフリカGPでの勝利から始まった。その後も、スリリングなレース展開やコース内外で数々の素晴らしい瞬間をともに経験し、142回の表彰台、56回の勝利とともに、2004年、2005年、2008年、2009年と4度の世界チャンピオンを獲得した。

    ロッシの驚異的戦績、比類なきレースへの情熱、無類のカリスマ性は、ヤマハとMotoGPにとって大きな価値を持っています。それゆえに世界中が認めるこのロッシに「GOAT（Greatest of All Time）」の称号が与えられた。

    ロッシは2021年シーズンをもってMotoGPから引退したが、トレーニングやレジャー用に当社の製品に乗り続けたいという希望を持っており、ブランド・アンバサダー就任への興味を持っていたことから、この度の契約となった。

    バレンティーノ・ロッシ
    「ヤマハ発動機との契約は、間違いなく大きな感動を与えてくれました。長年にわたって一緒に仕事をしてきたので、とても自然な感覚です。MotoGPを引退したあとも、私はトレーニングとモーターサイクルでのライディングを続けています。常に何らかの形でレースを続けていこうと思っていたのです。MotoGP参戦中は契約の一部としてヤマハ発動機のモーターサイクルに乗っていましたが、引退後もヤマハ発動機のモーターサイクルを使い続けて楽しんでいます。契約が締結され、ヤマハ発動機と私が協力し合えるようになったことをうれしく思います。」

    小野哲　（ヤマハ発動機 MS戦略部長）
    「何よりもまず、この場を借りて、ロッシ選手がパートナーシップ継続に合意してくれたことに感謝の意を表したいと思います。当社は彼をブランド・アンバサダーとして迎えることを誇りに思いますが、彼自身からその希望が伝えられたことで、より一層、気持ちが高まっています。世界選手権9冠の選手から認められることはモーターサイクル・ブランドにとって最高の推薦となりますし、当社製品の品質や企業文化の証ともなります。当社はお客様に”感動”をお届けするために、常に努力を続けています。モーターサイクルレースのGOATであるロッシ選手がヤマハ製のモーターサイクルを熱望していること、また当社との緊密なパートナーシップ締結を喜んでくれていることをうれしく思います。当社としては、トレーニングやレジャーを目的としたモーターサイクルで彼のニーズに応えるために、この契約を締結しました。ヤマハ発動機ブランドをより一層、強化するため、彼とともに仕事をする日を楽しみにしています。」

    リン・ジャービス　（Monster Energy Yamaha MotoGPチーム代表兼ヤマハ・モーター・レーシングSrlマネジング・ディレクター）
    「ヤマハ発動機にとって素晴らしい瞬間であり、また、ロッシ選手が大成功をおさめたMotoGPを引退して以来、その存在を恋しく思っているであろうファンの皆様にとっても感動的な展開であると確信しています。ロッシ選手とYZR-M1は特別な絆で結ばれていました。彼の加入によって私たちのMotoGPプログラムは完全に変化し、ロッシ選手とヤマハ発動機がほぼ同義語になるまでになったのです。私たちはともに多くの勝利、表彰台、そして4つのタイトルを獲得しました。そしてその裏側にもさまざまな感動の瞬間があって、ハードワークだけでなく楽しい部分も含めてレースへの情熱を共有してきました。私たちはいつもロッシ選手を”家族”と思っていましたから、彼がヤマハ発動機のモーターサイクルを使い続けたい、ブランド・アンバサダーになりたいと表明したとき、私たちはすぐさま、それを実現すべく動きました。ロッシ選手が正式に私たちのアンバサダーになったことを、とてもうれしく思っています。」

    バレンティーノ・ロッシが残した記録
    ・ヤマハ発動機で史上最も成功したライダー（ヤマハ発動機で56勝、2位46回、3位40回、273レースでポイント獲得）
    ・グランプリで最も長く活躍したライダー（1996年にデビューし2021年に引退。合計26シーズンのなかで432レースに出場、そのうち372回は最高峰クラス）
    ・MotoGPで最も多くのシーズンをヤマハ発動機で戦った（16シーズン）
    ・MotoGPで最も多くの表彰台をヤマハ発動機にもたらした（142回）
    ・MotoGPで最も多くの優勝をヤマハ発動機で果たした（56勝）
    ・230回連続で完走（1996年マレーシアGPでのデビューから2010年のムジェロまで1度も欠場なし）
    ・総合および最高峰クラスで最多出場の記録を保持（全クラスで合計432レースに出場、そのうち372回が最高峰クラス、そのうち273回はヤマハ発動機で出場）
    ・異なるメーカーで最高峰クラスの連続優勝を達成した最初のライダー（2004シーズン開幕戦の南アフリカGPにて達成）
    ・最高峰クラスの1シーズンに、ヤマハ発動機のライダーとして最も多くの優勝を獲得（2005年に11勝）
    ・最高峰クラスで199回の表彰台
    ・全クラスの合計で235回の表彰台
    ・ラリー・レースにも優れた唯一のグランプリ・ライダー（Monza Rally Showで7勝、アブダビのYas Marina Circuitで2019年Gulf 12 HoursのGTE Am-class優勝）
    ・ヤマハ発動機のグランプリ520勝のうち11％を獲得し最も貢献したライダー（520勝中56勝）
    ・グランプリ出場とチームオーナーを同時に行った唯一のライダー
    ・出場した全クラス(125cc, 250cc, 500cc, MotoGP)を通じて合計6,357ポイントを獲得

  • バレンティーノ・ロッシ、ドバイ24時間レースで3位表彰台

    バレンティーノ・ロッシ、ドバイ24時間レースで3位表彰台

    バレンティーノ・ロッシは、ドバイ24時間レースで3位に入賞し、2年目の四輪レースを開始した。

    MotoGPレジェンドが所属するチームWRTは、ドバイ24時間レースで1位と3位を獲得した。勝者は、モハメッド・サウド、ファハド・アル・サウド、ディエゴ・メンチャカ、ジャン＝バティスト・シムナウアー、イェンス・クリングマン、ドリス・ヴァンスールの7号車だった。

    バレンティー・ロッシ、ティム・ホエール、ショーン・ゲラエル、マックス・ヘッセ、マキシム・マーティンの46号車は3位を獲得した。2位にはHerberth-Porscheが21.7秒遅れてフィニッシュした。

    チームWRTにとって、2023年に向けてメーカーをアウディからBMWに変更したことから、これは重要な結果であり、ドバイ24時間レースでのチームの2連勝でもある。

    バレンティーノ・ロッシのチームは、チームメイトのホエールが3時間も経たないうちにタイヤスタックに衝突したとき、初期の苦闘を克服しなければならなかった。だが、それ以上のミスを犯さず、レースの前半から表彰台を目指した。

    43歳のバレンティーノ・ロッシは、来月バサースト12 時間レースに出場する。

    バレンティーノ・ロッシ

  • バレンティーノ・ロッシ、BMWとファクトリードライバー契約

    バレンティーノ・ロッシ、BMWとファクトリードライバー契約

    BMWは、元MotoGPのスターであるバレンティーノ・ロッシがチームWRT とのすでに発表されたプログラム以外の他のレースに出場できるようにするファクトリードライバー契約を結んだ。

    先週、43歳のバレンティーノ・ロッシは、バサースト12時間レースと GT ワールド チャレンジ ヨーロッパにBMW チームWRT のラインナップの一部として発表された。

    7回のMotoGPチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシは、今年、チームWRTからGTWCヨーロッパのフルシーズンに出場。アウディからBMWへの移行を通じてベルギーのチームにとどまっていた。

    BMWのファクトリードライバーとしてのバレンティーノ・ロッシの新しいポジションは、チームに加えてメーカーとの関係を強固なものにする。

    2021年にMotoGPから引退したバレンティーノ・ロッシは「正式なBMW Mワークスドライバーになることを非常に誇りに思っているし、素晴らしい機会だ」と語った。

    「昨年、僕は本格的に車でレースを始めた。WRTチームとは非常にうまくやることができ、最初のシーズンを終えた。WRTチームが新しいパートナーとして BMW M モータースポーツ を選んだことをとても嬉しく思う」

    「すでにB​​MW M4 GT3を2回テストする機会があったけど、マシンのフィーリングはとても良い。来シーズンは競争力を発揮できると思う」

    「また、BMW M モータースポーツは来年、マキシム・マルティンとアウグスト・ファルフスという 2 人の非常に強力なドライバーとレースをする機会を与えてくれた」

    「まだまだ学ぶべきこと、改善すべきことはたくさんあるけど、レース週末に戦えるだけの速さで仕事に取り組めることを願っている」

    BMWは、バレンティーノ・ロッシが「さまざまなBMW M モータースポーツのレーシングカーでさらにレースやテストに参加できるようになる」と述べており、彼のWRTプログラム以外でのドライブの詳細は後日発表される。

    バレンティーノ・ロッシは、ドリス・ヴァンスール、チャールズ・ワーツ、コルトン・ハータ、レネ・ラスト、マキシム・マーティン、ダン・ハーパー、マックス・ヘッセ、ニール・フェルハーゲンに続き、2023 年シーズンの BMW ファクトリー ドライバー ラインナップの 21 番目のメンバーとなる。

    「バレンティーノ・ロッシについては紹介する必要はない」とBMW M モータースポーツのディレクターであるアンドレアス・ルースはコメント。

    「史上最も成功したオートバイ ライダーの 1 人として、彼は歴史を作った。レーストラックでの彼の成功と彼の人柄は、まさに彼を生ける伝説にした」

    「しかし、バレンティーノは、彼が四輪でも優れたレーサーであることを証明した。彼は、カーレースが彼のモータースポーツの第 2 の故郷であることを示し、彼の情熱、スキル、そしてコミットメントのすべてを、彼のキャリアのこの新しい章に注ぎ込んでいる」

    「来年、バレンティーノが新しいワークスドライバーとしてBMW M モータースポーツ ファミリーに加わることは素晴らしいことだ。一緒に仕事ができることを本当に楽しみにしている。ようこそ、バーレ！」

  • ダニエル・リカルド、バレンティーノ・ロッシ仕様の特別ヘルメット

    ダニエル・リカルド、バレンティーノ・ロッシ仕様の特別ヘルメット

    ダニエル・リカルドは、F1イタリアGPでMotoGPのレジェンドであるバレンティーノ・ロッシにインスパイアされた特別なカラーリングのヘルメットを着用する。

    バレンティーノ・ロッシは 2021 年シーズンの終わりに20年以上参戦していたMotoGPレースから引退した。

    ダニエル・リカルドのF1イタリアGP用ヘルメットは、バレンティーノ・ロッシが 2008 年のムジェロでケーシー・ストーナーとダニ。ペドロサを抑えて優勝した際に使用した象徴的なデザインを反映している。

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスと並んで日曜日のレースを4番グリッドからスタートする。

    「今日はモンツァでのレースの日だ」とダニエル・リカルドは語った。

    「これはレース当日のために取っておいたもので、イタリアのモータースポーツのレジェント、唯一無二のバレンティーノ・ロッシへのちょっとしたトリビュート ヘルメットだ」

    「彼がムジェロでこのバージョンのヘルメットをかぶっていたことを覚えているかもしれない。2008 年だったと思う。僕がバレンティーノほど美しいかどうかは分からないけど、間違いなく楽しいヘルメットだ」

    「今日は4番グリッドに並ぶことになるので、とても興奮している。ラインを越えるとき、僕の顔がそのように見えることを願っている」

    昨年のモンツァでは、ダニエル・リカルドは優勝し、マクラーレンは1-2 フィニッシュを成し遂げている。

  • MotoGP：バレンティーノ・ロッシの“46”番を永久欠番とすることを発表

    MotoGP：バレンティーノ・ロッシの“46”番を永久欠番とすることを発表

    MotoGPは、バレンティーノ・ロッシが現役時代に着用していたゼッケン“46”を永久欠番にすることを発表。2週間後にムジェロで開催されるイタリアGPでセレモニーを実施する。

    9回のワールドチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシの黄色い“46”のプレートは、26シーズンのキャリアでモータースポーツのアイコンとなった。

    バレンティーノ・ロッシは、MotoGP世界選手権の3つのクラスすべてで9回のワールドタイトルを獲得。そのうち7つはMotoGPクラスで達成し、通算115勝を挙げた。

    MotoGPのレジェンドとなったバレンティーノ・ロッシは、2021年シーズン末でMotoGpから引退し、現在はWRTアウディチームとGTワールドチャレンジヨーロッパでフルタイムでレースをしている。

    バレンティーノ・ロッシは、46番を永久欠番にすることを希望することはなかったが、MotoGPは2週間後にムジェロでの永久欠番のセレモニーにバレンティーノ・ロッシが出席することを発表した。

    MotoGP「46番は、アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェッロでMotoGPクラスの永久欠番となる」と声明で述べた。

    「9回のワールドチャンピオンでMotoGPのレジェンドであるバレンティーノ・ロッシの代名詞であるこのナンバーは、次のイタリGPでスタイリッシュにサインオフされる」

    「リタイアメントセレモニーは、予選直前の土曜日にメインストレートで行われる」

    「ロッシは、彼の遺産が尊重され、永久欠番となり、26シーズンの成功でMotoGPレジェンド殿堂入りを果たし、世界のスポーツで最も有名なコーリングカードの1つを生み出した」

    レースナンバーの永久欠番は​​通常、競技中に死亡したライダーのためにリザーブされている。長年にわたり、MotoGPはニッキー・ヘイデンの69番、富沢祥也の48番、マルコ・シモンチェリの58番などを永久欠番としてきた。

    最初に永久欠番となったのは、1993年の500ccワールドチャンピオンのケビン・シュワンツの34番であり、彼の引退時に彼のキャリアを尊重して欠番となった。

    昨シーズンの引退に先立ち、バレンティーノ・ロッシは正式にMotoGP殿堂入りを果たした。2週間前のスペインGPの週末のヘレスでは、元ヤマハのチームメイトであり、3回のワールドチャンピオンであるホルヘ・ロレンソも殿堂入りしている。

  • バレンティーノ・ロッシ 「母親はF1に挑戦することを望んでいた」

    バレンティーノ・ロッシ 「母親はF1に挑戦することを望んでいた」

    バレンティーノ・ロッシは、F1グリッドに並ぶ“目前”であり、母親さえもF1に挑戦することを望んでいたが、最終的に2輪に留まることを決断したと振り返る。

    昨年、バレンティーノ・ロッシは26年のMotoGPキャリアに終止符を打った。キャリアのなかで9回のワールドチャンピオン、115勝、235回の表彰台を彼の名前に刻んだ。

    しかし、バレンティーノ・ロッシのMotoGPキャリアは、10年以上前にフェラーリとF1がノックしてきたときに終わりかけていた。

    「それは僕の人生の非常に大きな瞬間だった」とバレンティーノ・ロッシはIn Depth With Graham Bensingerで語った。

    「ステファノ・ドメニカリから『我々のマシンを試してみないか。フィロラノにトラックがある。面白く、速く、ヘアピンがある』と電話があった。僕は『OK』と言って、僕たちはそれをオーガナイズした」

    「僕たちはそれを秘密にしようとしていたので、前日にこっそりと到着した。でも、それが終わりではなかった」

    フェラーリF1とのプライベートテストに続き、バレンシアで別のテストが行われた。バレンティーノ・ロッシは14人のレギュラーF1ドライバーと対峙した。

    1日目は予定通りに進まず、バレンティーノ・ロッシは湿った路面で10コーナーだけ進んだ後、グラベルにスピンインしたが、2日目はより成功した。

    バレンティーノ・ロッシは総合9位に入り、彼のファステストラップタイムはミハエル・シューマッハのベストタイムより0.7秒遅いだけだった。

    バレンティーノ・ロッシは、F1グリッドへの参加に”非常に近かった”と語った。

    「2006年に、バレンシアで本物のドライバーとリアルなテストを行った。良いテストだったし、僕はかなり速かった」

    「でも、家に帰ったとき、MotoGPにとどまることに決めたのを覚えている」

    その理由について、バレンティノ・ロッシは「F1のためのプランがあったけど、すぐにフェラーリというわけではなかった」と説明する。

    「小さなチームと始めて、いくつかの経験を積もうというものだった。僕が十分に速ければ、フェラーリに到着していただろう。でも、疑問符がたくさんあった」

    「自分の側から多くのプレッシャーを感じていた。『四輪に行くのか』『フェラーリに行くのか』。それは大きなことだった」

    「説明して、決定のために助けを求めようとすると、誰もが『ノー、ノー、君はF1に行かくべきだ』と言った。例えば、母親もそうだった」

    「自分で決めなければならないと思ったし、心の中で、自分はMotoGPにとどまるべきだと思った」

    2022年、バレンティーノ・ロッシは四輪に転向し、ファナテックGTワールドチャレンジ・ヨーロッパシリーズ（GTWCE）で上位を争うベルギーのWRT（Wレーシングチーム）のアウディ R8 LMSでフル参戦する。

  • MotoGP引退のバレンティーノ・ロッシが4輪に転向。GTWCEにフル参戦

    MotoGP引退のバレンティーノ・ロッシが4輪に転向。GTWCEにフル参戦

    MotoGPを引退したバレンティーノ・ロッシが4輪レースに転向。2022年はファナテックGTワールドチャレンジ・ヨーロッパシリーズ（GTWCE）で上位を争うベルギーのWRT（Wレーシングチーム）のアウディ R8 LMSでフル参戦する。

    昨シーズンの終わりにバレンティノ・ロッシがMotoGPから引退した後、フルタイムで4輪レースに転向することに疑いの余地はなかった。

    過去にフェラーリF1で何度もテストを行い、当時会長を務めたルカ・ディ・モンテゼーモロからF1に切り替えるチャンスさえ与えられたバレンティーノ・ロッシは、先月バレンシアで今季のチームであるWRTとのテストを楽しんだ。

    「完全なファナテックGTWCEプログラムのためにチームWRTに参加できることをうれしく思う」と9回のMotoGPワールドチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシは語った。

    「僕はずっとカーレースの大ファンだったし、MotoGPでのキャリアが終わった後は、4輪でのレースに常に興味を持っていたことは誰もが知っていることだと思う」

    「今では、適切な専門的アプローチでハイレベルでカーレースプログラムに専念できるようになった。チームWRTは、僕が求めていたことに完璧にフィットしているし、GTWCEでこの新しい冒険を彼らと一緒に始めるのを楽しみにしている」

    バレンティーノ・ロッシのアウディR8LMSは、彼の象徴的なナンバーである46番が掲載される。チームメイトは、後日WRTによって指名される。

    「多くのファンが、バレが4輪で新しいキャリアを開始し、チームWRTとアウディとともにGTでそれを行うことを、私たちと同じように喜んでいると確信している」とWRTチームのボスであるヴィンセント・フォッセは述べた。

    「我々は皆、バレがどれだけ偉大なバイクチャンピオンでスポーツ選手であるかを知っているが、何よりも、彼は真のレーサーであり、非常にプロフェッショナルで競争力のあるスポーツマンであり、彼が受け入れることを決めた新しい挑戦で可能な限り成功することを熱望している」

    「だからこそ、我々は本当に彼と一緒に働きたいと思った」

    「バレンシアで行ったテストは、技術的なフィードバックと作業アプローチの点で、両方の当事者にとって非常にポジティブなものだった」

    10ラウンドのファナテックGTワールドチャレンジヨーロッパは4月3日にイモラでキックオフし、10月初旬にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで終了する。

    バレンティーノロッシ WRT　アウディ R8 LMS

  • バレンティーノ・ロッシ 「ランド・ノリスのF1レースを生観戦したい」

    バレンティーノ・ロッシ 「ランド・ノリスのF1レースを生観戦したい」

    バレンティーノ・ロッシは、近い将来、マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスと一緒にレースをしたいと語る。

    9度の世界チャンピオンに輝いた伝説のライダーであるバレンティーノ・ロッシは、今年初めてのバレンシアでのレースでMotoGPキャリアに終止符を打った。

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、バレンティーノ・ロッシの大ファンであることを公言しており、彼のレースキャリアに強い影響を与えてきた。

    MotoGPの任務から解放されたバレンティーノ・ロッシは、早ければ2022年にもランド・ノリスと四輪レースで同じグリッドに並ぶことに熱心だ。

    「来年一緒にレースができればとても素晴らしいだろう。ランドがとても速いからね」とバレンティーノ・ロッシは語った 。

    「四輪でレースをするつもりだ。ランドとレースをすることができれば、僕にとってそれは大きな喜びだ。彼はとても速いし、確実に楽しむことができると思う」

    バレンティーノ・ロッシは、ランド・ノリスと連絡を取り合っており、来シーズンは生で彼がF1レースを戦うのを見たいと考えていると付け加えた

    「彼は僕のファンで、僕は常にランドと連絡を取り合っている」とバレンティーノ・ロッシは語った。

    「彼はモンツァで僕と同じようなスペシャルヘルメットをかぶってくれた」

    「彼は素晴らしい才能があり、とても若い。彼をよくフォローしている。彼はファニーガイだ」

    「来年もっと時間があれば、F1レースを見に行ってみたいと思っているよ」