カテゴリー: ダニエル・リカルド

ダニエル・リカルドは、2023年にF1から1年離れて過ごすかもしれないという考えを受け入れたと語った。

フェルナンド・アロンソがアルピーヌF1チームからアストンマーティンに移籍したというニュースが流れたとき、マクラーレンを退団するダニエル・リカルドは2023年のシーズンのエンストンのチームへの復帰に結び付けられていた。

しかし、その後、ダニエル・リカルドにアルピーヌF1への復帰のシナリオが展開されることについてまったく言及されていない。ウィリアムズとハースF1チームのシート獲得の可能性は残っているが、他のドライバーがそれらの機会を狙っているようだ。

したがって、2023年はF1からサバティカルを取得するというアイデアが、ダニエル・リカルドの計画の最前線にあるようだ。

ダニエル・リカルドは「来年グリッドにいることができないとしても受け入れている。それについて問題はない」とダニエル・リカルドはFox Sportsに語った。

「正しくなかったり、意味がないのに、グリッドに僕を並べるためだめに、僕は何でもするつもりはないし、僕のマネジメントチームも何でもするつもりはないことで同意している」

「もちろん、今年はチャレンジングだったし、グリッドにいるなら、それが楽しめる場所で、自分が成功できると感じ、自分が成功できると感じる環境であることを知りたい」

「F1にいるためだけに車に飛び込みたくない」

前戦F1イタリアGPで、ダニエル・リカルドはマクラーレンで3レース連続ノーポイントに終止符を打つかに見えた。しかし、8番手走行中の残り8周で水漏れが発生し、ポイント争いから脱落した。

「このような日は確かにかなりイライラする」とダイエル・リカルドはレース後に語った。

「だけど、24、48時間くれれば、それを乗り越えて、来年に向けて何がベストを理解しようとするよ」

「自信過剰でも生意気でもないけど、それが意図されていないのであれば、それでまったく問題ない。あまり誇りに思うことでもないけどね」

「シートを確保することを諦めた訳ではないのは確かだけど、現時点では、それが僕の頭の中にあるところだ」

2022年シーズンの残り6戦で、ダニエル・リカルドは現在F1のドライバーズランキングで14位につけており、チームメイトのランド・ノリスに69ポイント、7ポジション差をつけられている。

元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、F1チームのマネージャーたちは、ダニエル・リカルドのキャリアを延長する前に彼がまだ十分に速いかどうかを自問するだろうと語る。

ダニエル・リカルドの将来は、契約の最終年だった2023年を残してマクラーレンF1チームから追放された後、流動的な状態にある。

マクラーレンは代わりに、リカルドと同じオーストラリア人のルーキーあるオスカー・ピアストリにランド・ノリスのチームメイトとしてF1デビューっするチャンスを与えることを選択した。

ドライバー市場が急速に進化する中、来シーズン、ダニエル・リカルドがグリッドに留まる選択肢は尽きつつある。したがって、リカルドは、2024年にF1に戻ることを期待して、リザーブドライバーとして契約する可能性があるという報道がある。

だが、デイモン・ヒルは、33歳のダニエル・リカルドが現在のペースが、まだトップドライバーとして十分な力を持っているというイメージを保つことができるかを疑問に思っている。マクラーレンでのダニエル・リカルドの1年と3/4は、2021年のF1イタリアGPでの衝撃的な勝利を除けば、定期的にランド・ノリスの方が優れた成績を収めている。

「ダニーは我々のスポーツにとって非常に素晴らしいキャラクターであり、快活でいつも笑顔だったが、何かがうまくいかなかった」とデイモン・ヒルは Sky F1 で語った。

「マクラーレンでの彼のペースだけでなく、競争力のある車に乗るための戦略においても。何かが割れ目から落ちた。彼がどこかでバラの匂いを嗅いで戻ってきて、前線に戻ってくることを願っている」

ダニエル・リカルドが2023年を完全にオフにするか、それともリザーブドライバーとしてチームに所属することがベストかを質問されたデイモン・ヒルは「それにはいくつかの論理があると思う。 少なくともトップチームに所属していれば、たとえ控えにいて適切な機会を待っていたとしても、おそらく、潜在的に別のチームに役立つ情報を手に入れることができる」と語った。

「しかし、すべてのチーム、彼を見ているすべてのチームマネージャーは『ペースはどこに行った？　それは戻ってくるのか？』と』と尋ねるだろう。そして、そこは大きな疑問符だ。我々には分からない」

マクラーレンF1チームは、今シーズン限りで退団するダニエル・リカルドをすでに2023年F1マシンのプロジェクトから遮断している。

ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームとの契約の早期終了に同意し、2023年はフリーエージェントとなっている。チームの彼のポジションは、同じオーストラリア出身のオスカー・ピアストリが埋める予定となっている。

退団するドライバーから知的財産を保護することに熱心なマクラーレンは、ダニエル・リカルドの2023年F1マシン『MCL37』へのアクセスを制限している。

マクラーレンを退団することを発表した後、チーム毎でのアクセスに変更があったかと質問されたダニエル・リカルドは「シミュレーターを減らすことができるかどうか尋ねた」と Speedcafe.com に冗談で語った。

「すべてが決定されたとき、今年に関連すること、そして、今年の残りを最大限に活用することは同じままであることは常に明らかだった」

「もし来年のマシンについて何か話があっても、僕はそれには関与していない」

「僕としてもそれに関与するつもりはない」

「でも…僕はまだすべてのブリーフィング、会議、およびすべてのエンジニアリング関連のシミュレーションを行っている。したがって、2022年は変更されていない」

2023年シーズンのダニエル・リカルドに残されたF1シートは限られており、ラインナップを確定していないのはアルピーヌ、ハース、ウィリアムズだけだ。

それらの中で、アルピーヌは最も競争力があり、したがって望ましいｓ－トとなる。また、エステバン・オコンとペアを組む経験豊富で、できればレースウィナーを探しているチームでもある。

ダニエル・リカルドの名前はエンストンのチームへの復帰に結び付けられているが、アルピーヌはピエール・ガスリーに傾いているように見える。それはレッドブルがコルトン・ハータのF1スーパーライセンスを確保できるかどうかにかかっている。

だが、それはありそうもない。コルトン・ハータはすでに一度否定されており、使用されている不可抗力の議論が成功した場合、パンドラの箱のようなものが開かれる。

ハースF1チームもオプションのようだが、今後数週間でフェラーリとの話し合いが行われれば、ミック・シューマッハはそこにとどまる可能性が最も高いようだ。

ウィリアムズの最後のシートは、序列でのチームの位置を考えると、利用可能なシートの中で最も望ましくない。

メルセデスとの関係、そして、先週末、体調不良のアレクサンダー・アルボンの代わってニック・デ・フリースが起用されたことは、デ・フリースが最有力候補である可能性が高いことを示唆している。

選択肢は限られているが、ダニエル・リカルドは自分の将来を急いで決めるつもりはないと述べている。これにはサバティカルが含まれる可能性がある。

「何かにサインだけして、『ちょっと待って、もう24年には他のことがある』とは言いたくない」とダニエル・リカルドは語った。

「だから、来年はグリッドのどこかに入るという単純なことではないだろう」

「おそらく多くの異なる方向に進む可能性がある場所であり、それが僕がいる場所だ。何かをすぐに決定する必要はないと思う」

「僕はどんなシナリオにもかなりオープンマインドです」とダニエル・リカルドは1年という概念について付け加えた。

「休みを取ることにもメリットはあると思う」

「現在、私が過ごきた約18か月間は、そうでないよりも挑戦的だったし、しばらく離れた方がいいかもしれない」

「でも、もちろん、そこでアクティブでいた方がいい」

「たとえリザーブであっても、すべてを聞いて見たいと思っている。僕はそれについて得意だとあまり自慢したくはない。とにかくすべてのことを聞いて、何が意味があるかを見極めたい」

「それは将来に向けて僕をより良いものにしてくれるものかもしれない。そして来年は、ほんの少しの、何と言うか、忍耐の年の1つだ」

「ありとあらゆる選択肢があるわけではないけど、いくつかの選択肢や決定はあると思る。最終的には、何が自分にとって最善であり、快適で幸せだとわかっているレベルに戻ることができると感じさせるのは何かだ」

ダニエル・リカルドは、マクラーレンのF1契約を1年早く終了させられたという試練が彼を壊したことを否定している。

33歳のダニエル・リカルドは、2023年に同じオーストラリア出身の若手オスカー・ピアストリに代わり、昨シーズンの初めに加入したマクラーレンから追放された。

ダニエル・リカルドとマクラーレンが8月24日に契約解消を確認するまで沈黙を守っていたにもかかわらず、その物語は世間の注目を集めた。

現在、ダニエル・リカルドは2023年シーズンのドライブがない状況となっている。

ベルギーグランプリで、ダニエル・リカルドはときどき寂しげな姿を見せていたが、先週末のザントフォールトでは、いつものような陽気な自分に戻っていた。

「先週が終わって少しほっとした」とダニエル・リカルドは語った。

「何が襲ってくるかわからない。もちろん、今まで契約上の観点から、短縮されるという状況に陥ったことはなかった」

「そういうことはすべて、確かに精神的に少し負担がかかる」

「でも、それはまた、運転するという行為を少しスイートなものにしてくえる。そういったすべては非常に気を散らす可能性があるからね。運転がはるかに自由で楽しいと感じている。

「ベルギーは競争の激しい週末ではなかったが、ドライビングを楽しんで、ある意味で自分を車に閉じ込めて乗り切ることができた」

2023年にダニエル・リカルドが利用できるオプションは限られており、空席があるのはアルピーヌ、ハース、ウィリアムズだけだ。

アルファロメオはまだ周冠宇を確認していないが、中国人ドライバーが2シーズン目を更新すると広く予想されている。

ピエール・ガスリーは、レッドブルが適切な後任を確保できれば、アルピーヌF1チームの最有力候補として台頭している。

コルトン・ハータは、アルファタウリの後任として最も高い人物として知られているが、現在F1スーパーライセンスの資格がなく。免除が必要になる。だが、以前にそれは拒否されたとされ、その点については確実ではない。

したがって、ミック・シューマッハの代わりにハースF1チームが移籍するのがダニエル・リカルドにとって最も現実的なオプションとなる。

F1ドライブが実現しない場合、別のカテゴリーでレースをするかと質問されたダニエル・リカルドは「あまりに先のことを知り、予測するのは難しい」と答えた。

「僕の簡単な答えは、F1をあきらめないということだと思う。もしそれが来年グリッドに乗れないことを意味するとしても、2024年にそこにいる方法を確実に見つけようとするだろう」

「正直なところ、現時点で本当に興味を持っているのはレースだけだ」

「僕の考え方は今でも『自分はF1ドライバーだ』というものであり、自分が成し遂げてきたことを誇りに思っている」

「でも、僕はまだ示したり、与えたり、自分自身でできることはあると感じている。そういった答えを求められているのであれば、来年は別のカテゴリーでレースをするつもりはない」

高い期待が寄せられたにも関わらず、マクラーレンで結果を出せなかった8回のグランプリウィナーであるダニエル・リカルドにとって、それは残念な状況だ。

1年前のモンツァでの勝利は別として、ダニエル・リカルドの評判に計り知れないダメージを与えた試練の時期であり、多くの人々の目には、彼はかつて未来のワールドチャンピオンと見なされていたグリッド上の場所にほとんど値しないドライバーに映った。

「確かに、僕は過去数年にわたってテストされてきた」とダニエル・リカルドは認めた。

「でも、壊れていないことを誇りに思う。今でも大好きだ」

「僕はまだグリッドにいたいと思っているし、いかなる代償を払ってもというわけではないかもしれないけど、間違いなくそれをやりたいと思っている」

「それが、胸を張って、乗り越えてきたことを誇りに思っていることだ」

「18か月がもっと良かったらよかったけどね。でも、僕はまだ進んでおり、前を向いている。僕はまだ大丈夫だ」