カテゴリー: ダニエル・リカルド

ダニエル・リカルドは、まだ毎朝、勝利の予感が4位の失望に変わったF1スペインGPのことを考えながら目を覚ましているという。

F1スペインGPのオープニングラップでメルセデスの2台が共に絡んで姿を消した後、しばらくレースをリードしていたのはダニエル・リカルドだったが、チームの戦略によって運命はわかれ、新チームメイトのマックス・フェルスタッペンがF1史上最年少のレースウイナーになるのを後ろから見守るしかなかった。

ダニエル・リカルドが実行した3ストップ戦略はレース前の予想で最速とされていが、最終的に勝ったのは2ストップを行ったチームメイトのフェルスタッペンで、ダニエル・リカルドは2台のフェラーリにも先行された。

「レースの結果には腹が立ったよ」とダニエル・リカルドは認める。

「振り切るのは簡単か？　簡単とは言えない。でも、振り切って前に進めるかと聞かれれば、それは間違いなく可能だ」

「レースから数日経ったけど、いまだにそのことを考えて目が覚める。寝る時は忘れているけど、起きた時は頭に浮かんでいる。少し時間が必要みたいだね」

「この3戦で僕らたちに本当にふさわしいリザルトが得られなかったためからだと思う。いつももっといい結果が可能だったと思っていたからね。だから、『クソ、何だよ！』と思てしまったんだろうね。でも、それもレースの一部だ」

ダニエル・リカルドはチームメイトの勝利を見守るのは複雑な気分だったと認めている。

「チームがまた勝てて、みんなのモチベーションが最高潮になり、自信が高まったことに喜んでいる僕もいる。それはとても良いことだし、できるだけ自分をそっちに持っていこうとしているけど、個人的には大きなフラストレーションがあった」

「タフだよね。チームスポーツではあるけど、自分のためにやっているのもわかっているからね。チームスポーツであると同時に個人スポーツでもある。そのバランスを取るのはいつも大変だ。僕自身としては、受け入れるのはまだ難しい」

ダニエル・リカルドはマックス・フェルスタッペンを本物の脅威だと考えているが、彼の存在が自分のレベルアップに繋がることを望んでいるという。

「マックスは実力あるF1ドライバーだ。それは僕にとってすごくいいことだし、いいモチベーションになる。僕がレッドブルに来てセブ（ベッテル）と戦うことになった時、こう言ったはずだ。僕はベストに挑戦したいとね。今はマックスが最新の挑戦だ。彼は手強い。ある意味、彼のこの成功はいいことなのかもしれない。これを乗り越えられれば良いことしかないし、僕たち2人のキャリアにとってもいいはずだ」

レッドブルが、F1スペインGPでダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンの戦略を分けたのは、セバスチャン・ベッテルを脅威をみなしたためだとチーム代表のクリスチャン・ホーナーは述べた。

ダニエル・リカルドは、最初の28周をリードしていたが、レッドブルがベッテルをカバーするために3ストップ戦略を選んだことでポジションを失った。逆に2ストップ戦略を実行したマックス・フェルスタッペンは衝撃的な優勝を成し遂げている。

レースを4位で終えたダニエル・リカルドは、自分の戦略に疑問を呈したが、クリスチャン・ホーナーは、フェラーリの挑戦に対処するために実施したと主張した。

「フェラーリは、今年、そしてフリープラクティスで非常に競争力のあるクルマを持っていた。彼らが抑えるのはトリッキーになりそうだった」とクリスチャン・ホーナーは述べた。

「クリーンエアーでは、彼らの方にわずかにマシンアドバンテージがあったが、ここはオーバーテイクがトリッキーだ」

「そういうわけで、我々は戦略を分けることを選んだ。1回目のストップ後は、3ストップと2ストップのどちらが速いルートかはわからなかったからね」

「我々はクリーンエアーでのセバスチャンがその時点でのサーキットで最速のマシンのように感じたので、『ベッテルを倒すにはどうすればいいのか？』が疑問だった」

「チームの展望から戦略を分ることで両方のオプションを自分たちに与えた」

「はっきりとクリアーではなかった。我々はデグラーデーション面で2ストップがレース終盤に多くのプレッシャーーにさらされるであろうことはわかっていた」

レース前、ピレリは理論的に3ストッパーが速いと述べていたが、バルセロナでは追い抜きがいかに難しいことを考えれば、大部分が2ストップでいくと予想されていた。

クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの決断を擁護。その時点ではリカルドがリードしていたので、ベッテルをカバーするというチームの選択が勝つための最善のチャンスだと感じたと述べた。

「彼らが我々を追い抜くためにやりそうだった明らかな方法が3ストップだった」

「我々はその時点で我々のクルマの一台でセバスチャンをカバーしようという戦術的な決定をしなければならなかった」

「したがって、レースに勝つチャンスがあると我々が考えるベストなクルマはリーダーであり、フェラーリも同時にその選択をしそうだった」

「そのあと、フェラーリはセバスチャンのトラックポジションを得るために最終スティントを早めた。我々は5〜6周後にダニエルをピットに入れ、彼により良いタイヤを与えたが、セバスチャンは我々が考えていたよりも早くトップ勢に捕えることができなそうだった」

「ダニエルがもう少し早くにセバスチャンの前に出れていれば、彼はトップ2台に対して大きなペース面でのアドバンテージを持ったのは明らかだ」

「我々はセバスチャンが最大の敵だと感じていたし、リカルドで彼と戦った」

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エアロスクリーンをテストしたダニエル・リカルドは、最初の走行に満足しており、次はナイトレースでテストしてみるべきだと述べた。

レッドブルは、F1ロシアGPのフリー走行1回目にダニエル・リカルドのRB12に“エアロスクリーン”を搭載した。

走行はインストレーションラップでの1周のみだったが、ダニエル・リカルドはもっと多くの走行を望んでおり、ナイトレースが可視性の良いテストになると考えている。

「おそらく計画としてまたトライすることになりそうだ」とダニエル・リカルドはコメント。

「異なる風景の異なるサーキットで、もう少し高低差があったり、夜のサーキットなどになるかもしれない。照明がシールドのにどう反射するかは興味深いね」

「なので、もう少し走らせてみることになるだろう。でも、第一印象は本当に素晴らしかったよ。乗った感じは素晴らしかった。普通の感覚ではないのは確かだけど、走り出してみたら問題はなかった。前にフェラーリがいたけど、きちんと見えたし、彼らがどこにいたか、どのラインを選択しているかもわかったので、可視性はかなり良いと思う」

クルマの中からの感覚について、ダニエル・リカルドは、可視性よりも音響効果の方が最も目立った変化だったと述べた。

「エンジンや全てのサウンドがちょっと異なった。風が干渉しないからね」

「正直、視界は素晴らしいし、問題ないと思う。第一印象が素晴らしかった。明らかに運転可能だった」

「現在の可視性よりも制限がないと言うつもりはない。もちろん、前にそれがあるとちょっと違った感じがするけど、全体的には期待していたのと同じくらい良かったね」