カテゴリー: F1レース結果

2019年のF1世界選手権 第3戦中国GPのフリー走行3回目が4月13日（土）に上海インターナショナルサーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが7番手、ピエール・ガスリーが15番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが9番手、ダニール・クビアトが10番手で予選前のセッションを終えた。

初日はやや雲がかかっていた上海だが、2日目は青空が広がり、気温19.2℃、路面温度37.5℃で90分のFP3セッションはスタート。ハースのケビン・マグヌッセンを先頭に走行を開始した。

前日はメルセデスのバルテリ・ボッタスがタイムシートのトップに立つも、2番手には0.027秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手には0.221秒差でマックス・フェルスタッペンが続き、まだまだ勢力図は読み取りにくい状況となっている。

上位チームはゆっくりと作業をスタート。レッドブル・ホンダに関しては、セッションが25分に差し掛かろうとした時点でピエール・ガスリーがようやくミディアムタイヤでコースイン。この時点でマックス・フェルスタッペンはまだタイヤを装着していない状態だったが、30分を過ぎた時点でようやくソフトタイヤで走行を開始。予選にむけて二人の戦略は分かれそうだ。

折り返し地点でタイムシートのトップに立ったのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。ソフトタイヤで1分33秒222を記録。2番手にはルイス・ハミルトン、3番手にはバルテリ・ボッタスのメルセデス勢がミディアムタイヤでコンマ7秒差で続く。

その後は多くのチームがピットに入り、新品ソフトタイヤでの予選シミュレーションに備えている。そして、残り10分に差し掛かろうとした時点で上位チームがコースインして最後の仕上げを開始。

残り7分でアレクサンダー・アルボンがストレートで大クラッシュ。アルボンに怪我はないようだが、マシンはかなり大きなダメージを負っており、予選前までに修復が間に合うかは微妙な状況だ。

セッションは赤旗中断のまま終了。トップタイムはバルテリ・ボッタスの1分32秒830。2番手には0.389秒差でセバスチャン・ベッテル、3番手には0.418秒差でシャルル・ルクレールとフェラーリ勢が続いた。

F1中国GPの予選は15：00～16：00（現地時間 14：00～15：00）のスケジュールで行われる。

2019年 第3戦 F1中国グランプリ フリー走行3回目

2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPのフリー走行3回目が4月13日（土）に上海インターナショナルサーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが7番手、ピエール・ガスリーが15番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが9番手、ダニール・クビアトが10番手で予選前のセッションを終えた。

セッション終了まで7分に差し掛かったところでアレクサンダー・アルボンがホームストレートでクラッシュして赤旗中断。レッドブル・ホンダを含め、多くのドライバーが最後のアタックをできないままでセッションを終えることになった。

F1中国GPの予選は15：00～16：00（現地時間 14：00～15：00）のスケジュールで行われる。

2019年 第3戦 F1中国GP フリー走行3回目
1．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分32秒830
2．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） – 1分33秒222
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分33秒248
4．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分33秒689
5．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー） – 1分33秒974
6．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分34秒246
7．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分34秒447
8．カルロス・サインツ（マクラーレン） – 1分34秒510
9．アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ） – 1分34秒600
10．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ） – 1分34秒783
11．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分34秒938
12．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） – 1分35秒078
13．ダニエル・リカルド（ルノー） – 1分35秒142
14．ランス・ストロール（レーシングポイント） – 1分35秒223
15．ピエール・ガスリー（レッドブル） – 1分35秒326
16．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分35秒726
17．ロマン・グロージャン（ハース） – 1分35秒771
18．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分35秒998
19．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分36秒124
20．ロバート・クビサ（ウィリアムズ） – 1分36秒176

2019年のF1世界選手権 第3戦中国GPのフリー走行2回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、ピエール・ガスリーが10番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが12番手、ダニール・クビアトが13番手で初日のセッションを終えた。

曇り空の現地時間15時、気温19℃、路面温度34.7℃、ドライコンディションで90分のFP2セッションはスタート。FP1でトラブルに見舞われて2周しか走行できなかったアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）真っ先にコースに出た。

ホンダは、フリー走行2回目にむけてトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのパワーユニットを交換。データに異常値が検出されたため、予防措置としての交換だと説明している。作業のためダニール・クビアトの走行は遅れることになった。

セッション開始後にはメルセデスのルイス・ハミルトンがターン2でスピン。幸いにもダメージは負うことなく走行を継続した。

開始30分の時点でトップに立ったのメルセデスのルイス・ハミルトン。1分34秒226をマーク。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が続いている。

その後、各チームはソフトタイヤに交換して予選シミュレーションを実施。バルテリ・ボッタスがタイムシートのトップに浮上する。

セッションが折り返した頃、ダニール・クビアトがコースインする。その一方でシャルル・ルクレール（フェラーリ）は13周を終えてからガレージから出てこない。マシンはジャッキアップされ、冷却系のトラブルだと報じられている。

F1バーレーンGPでエンジントラブルに見舞われたことを受け、フェラーリとハースはコントロールエレクトロニクスを交換している。

その後、各チームはロングランに焦点を当てたプログラムを実施して90分間のセッションは終了。

フリー走行2回目のトップタイムはメルセデスのバルテリ・ボッタス。1分33秒330をマークした。2番手には0.027秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手には0.221秒差でマックス・フェルスタッペンが続いた。

残りのホンダ勢では、レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが32周を走行してトップから1.125秒差の10番手タイムとなる1分34秒455をマーク。トロロッソ・ホンダはアレクサンダー・アルボンが37周を走行して12番手、ダニール・クビアトも最終的に20周を走行して13番手で初日のセッションを終えた。

F1中国GP フリー走行3回目は、4月13日（土）の12：00～13：00（現地時間 11：00～12：00）のスケジュールで行われる。

2019年 第3戦 F1中国グランプリ フリー走行2回目

2019年のF1世界選手権 第3戦中国GPのフリー走行1回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが5番手、ピエール・ガスリーが6番手。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが9番手、アレクサンダー・アルボンが13番手で1回目のセッションを終えた。

今年のF1中国GPは、F1として記念すべき1000回目のグランプリとなる。舞台となる上海国際サーキットは、長いストレートと高速コーナー、そしてタイヤの消耗が激しい路面が待ち受ける手強いコース。全開率は56％と高い。漢字の“上”をイメージしたストップ＆ゴー型のレイアウトには、曲がりくねった超低速コーナーがあり、難しいライン取りを強いられる。

開幕2戦ではメルセデスが2戦連続で1－2フィニッシュを達成したが、週末はフェラーリが圧倒的なパフォーマンスを発揮していた。カレンダーでも最長のひとつである1.2kmのストレートを誇る上海では、フェラーリがさらなる強さを見せる予想されている。

現地時間10時、気温15℃、路面温度30℃、ドライコンディションで90分のFP1セッションはスタート。ピレリは、上海インターナショナル・サーキットにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）を選択。これは2018年のミディアム、ソフト、ウルトラソフトに相当する。

比較的に静かな感じでスタートしたQ1セッション。45分の折り返しを迎えた時点でタイムシートのトップはルイス・ハミルトン（メルセデス）の1分35秒102。2番手には0.043秒差でバルテリ・ボッタス（メルセデス）、3番手には0.275差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）という順位で後半を迎える。アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）は何らかのトラブルでまだタイムを記録できていない。

その後、徐々に各チームが周回数を重ね始め、淡々とプログラムをこなしていく。終盤にはロングランへと移行した。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。ミディアムタイヤで1分33秒911。2番手には0.207秒差でソフトタイヤのルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

レッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンが20周を走行してトップから0.423秒差の4番手タイムとなる1分34秒334を記録。ピエール・ガスリーは23周を走行してトップから1.517秒差の1分35秒428をマークした。

トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが24周を走行して8番手タイム、アレクサンダー・アルボンが26周を走行して14番手タイムをマーク。

アントニオ・ジョビナッツィはタイムを記録できずにセッションを終えた。

F1中国GP フリー走行2回目は、15：00～16：30（現地時間 14：00～15：30）のスケジュールで行われる。

2019年 第3戦 F1中国グランプリ フリー走行1回目