カテゴリー: F1レース結果

2019年のF1世界選手権 第5戦 スペインGPの決勝が5月12日（日）にスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が優勝。バルテリ・ボッタスが2位に続いてメルセデスが5戦連続で1-2フィニッシュを達成した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台、ピエール・ガスリーが6位入賞。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが9位入賞、ダニール・クビアトは惜しくも11位でレースを終えた。

今回のF1スペインGPにピレリはC1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）と最も硬いレンジのタイヤを持ち込んでおり、決勝ではハードもしくミディアムのいずれか1セットを使用されなければならない。キミ・ライコネン、ランス・ストロール、ニコ・ヒュルケンベルグ、ウィリアムズの2台がミディアムタイヤをスタートタイヤに選択。それ以外のドライバーはソフトタイヤでスタート。

気温20.1℃、路面温度41.9℃、非常に風が強いドライコンディションで66周の決勝はスタート。ホールショットを奪ったのは2番グリッドスタートのルイス・ハミルトン。2番手にバルテリ・ボッタスが続き、マックス・フェルスタッペンがバトルのなかで3番手に順位を上げ、2台のフェラーリ、ピエール・ガスリーと続く。ランド・ノリスが16番手まで順位を落とし、アレクサンダー・アルボンが10番手に順位を上げる。

7周目にアントニオ・ジョビナッツィがハードタイヤに交換する。ルイス・ハミルトンがファステストを連発してリードを3秒以上に広げる。4番手のセバスチャン・ベッテルはオープニングラップでフロントタイヤにフラットスポットを作っており、5番手のシャルル・ルクレールの方がペースはありそうだが、チームオーダーは出されない。3番手のマックス・フェルスタッペンには有利な展開だ。

12周目、ようやくフェラーリが順位を入れ替える。マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールのペースは同程度だがこの時点で4.4秒差がついている。フェルスタッペンと2番手のバルテリ・ボッタスとの差も4秒程度だ。

19周目に早くもルイス・ハミルトンがウィリアムズ勢を周回遅れにしていく。5番手のセバスチャン・ベッテルのペースは伸びず、後ろのピエール・ガスリーとの差は4秒以内にまで縮まっている。

20周目にセバスチャン・ベッテルがピットイン。ミディアムタイヤへの交換にやや時間がかかり、アレクサンダー・アルボンの後ろの10番手でコースに復帰する。翌周には3番手を走行していたマックス・フェルスタッペンが新品のソフトに交換。2ストップが確定。ガスリーの後ろの5番手でコースに復帰する。

22周目に9番手を走行していたダニール・クビアトがミディアムに交換して17番手でコースに復帰する。23周目にはピエール・ガスリーがミディアムタイヤに交換してアレクサンダー・アルボンの後ろの9番手でコースに復帰する。さらに翌周にはケビン・マグヌッセンがミディアムに交換。2周前のクビアトのピットインをカバーして前でコースに復帰する。

26周目にシャルル・ルクレールがハードタイヤに交換してベッテルの前でコースに復帰。アレクサンダー・アルボンもミディアムに交換。ピレリが予想するソフトタイヤの寿命であるこの周の周辺には多くのドライバーがタイヤ交換を行う。

27周には2番手を走行していたバルテリ・ボッタスがミディアムに交換してフェルスタッペンの1.4秒前の2番手でコースに復帰。翌周にはトップのルイス・ハミルトンがミディアムタヤに交換してトップで復帰。2番手のボッタスとの差は10秒もついている。

4番手のシャルル・ルクレールと5番手のセバスチャン・ベッテルが1秒以内で走行。二人のタイヤは異なり、セッテルの方が軟らかいタイヤを履いているが、フェラーリはルクレールを前に留めている。抜きにくいカタルニア・サーキットだけあり、ほぼ順位に変動はないままレースは折り返し地点を迎える。

37周目にニコ・ヒュルケンベルグがピットに入り、全マシンが1回目のピットインを済ませる。ここでようやくフェラーリがセバスチャン・ベッテルを前に出す。3番手のフェルスタッペンとの差は11秒まで広がっている。

41周目にセバスチャン・ベッテルがミディアムタイヤに交換。ピエール・ガスリーの後ろでコースに復帰するが、すぐにオーバーテイクして5番手に浮上する。

44周目にマックス・フェルスタッペンがミディアムタイヤに交換。シャルル・ルクレールの5.7秒後方の4番手でコースに復帰。ハードタイヤのルクレールが1ストップの場合はコース上で抜かなければならない。

45周目に2番手のバルテリ・ボッタスがピットンしてソフトタイヤに交換。直後にランド・ノリスとランス・ストロールが接触してグラベルで停止。セーフティカーが導入され、トップのルイス・ハミルトンを始め、まだピットインを行っていなかった2ストップのドライバーがこのタイミングでピットイン。シャルル・ルクレールもピットインを行い、ベッテルの後ろでコースに復帰する。2台とも入賞圏内にいたトロロッソ・ホンダはダブルピットストップに失敗。アレクサンダー・アルボンが大きくタイムを失って11番手に順位を落とす。

残り14周でセーフティカーが戻り、各マシンのギャップが縮まった状態でレースは再開。7・8番手のハース同士が軽く接触してケビン・マグヌッセンが前に出て、さらにピエール・ガスリーに襲い掛かるが、なんとかガスリーは抑えきる。

ルイス・ハミルトンは、ファステストラップを記録して1秒程度まで縮まっていた早くも2番手のボッタスとの差を4秒にまで広げる。

59周目にカルロス・サインツが1コーナーでロマン・グロージャンを抜いて8番手浮上。母国の観客を沸かせる。62周目にはダニール・クビアトがグロージャンを抜いて9番手に浮上。アレクサンダー・アルボンもグロージャンの1秒以内に入るが、追い抜けずチェッカー。

優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。通算76勝目、今季3勝目、スペインでは3年連続の勝利、さらにファステストラップポイントも獲得し、ドライバーズランキングのトップに返り咲いた。2位にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが開幕から5戦連続で1-2フィニッシュを達成。そして、3位にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが入り、開幕戦以来となる今季2度目の表彰台を獲得した。

4位はセバスチャン・ベッテル、5位はシャルル・ルクレールとフェラーリ勢。6位はレッドブル・ホンダのピエール・ガスリー、7位はケビン・マグヌッセン、8位は母国グランプリのカルロス・サインツ、9位はトロロッソ・ホンダのダニール・クビアト。10位はロマン・グロージャンが今季初ポイントを獲得し、ハースF1チームが今季初のダブル入賞を果たした。

2019年 第5戦 F1スペインGP 決勝 結果／順位

2019年のF1世界選手権 第5戦 スペインGPの決勝が5月12日（日）にスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が優勝。バルテリ・ボッタスが2位に続いてメルセデスが5戦連続で1-2フィニッシュを達成した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台、ピエール・ガスリーが6位入賞。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが9位入賞、アレクサンダー・アルボンは惜しくも11位でレースを終えた。

ファステストラップポイントはルイス・ハミルトンが記録した。

2019年 F1スペインGP 決勝 結果
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
4．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
6．ピエール・ガスリー（レッドブル）
7．ケビン・マグヌッセン（ハース）
8．カルロス・サインツ（マクラーレン）
9．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
10．ロマン・グロージャン（ハース）
11．アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）
12．ダニエル・リカルド（ルノー）
13．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
14．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
15．セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
16．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
18．ロバート・クビサ（ウィリアムズ）

ランス・ストロール（レーシングポイント）
ランド・ノリス（マクラーレン）

2019年のF1世界選手権 第5戦 スペインGPの予選が5月11日（土）にバルセロナのカタルニア・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が3戦連続となるポールポジション（PP）を獲得。2番手にもルイス・ハミルトンが続き、メルセデスが今季4度目となるフロントローを独占した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが4番手、ピエール・ガスリーが6番手。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが9番手、アレクサンダー・アルボンが12番手で予選を終えた。

舞台となるカタロニア・サーキットは、さまざまな種類のコーナーがあるだけでなく、全開時の能力も必要で、マシンのあらゆる性能が試される。また、非常に抜きにくいサーキットとなっており、予選ポジションが決勝に大きな役割を果たすことになる。

今週末はメルセデスが初日から他を圧倒する速さを見せており、その傾向は予選になっても変わることはなかった。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのバルテリ・ボッタス。予選のすべてのセグメントでトップタイムをマークし、昨年ルイス・ハミルトンが記録したコースレコード（1分16秒173）を0.767秒更新する1分15秒406を記録。通算9回目、第3戦中国GPから3戦連続となるポールポジションを獲得した。

2番手にチームメイトのルイス・ハミルトンが続き、メルセデスが今季4度目のフロントローを独占。しかし、得意とするバルセロナでバルテリ・ボッタスからは0.634秒という大差をつけられることになった。

3番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ））が進出し、フェラーリ勢に割って入った。

3列目にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）とピエール・ガスリー（レッドブル・ホンダ）が並ぶ。

“ベスト・オブ・ザ・レスト”には7番手にロマン・グロージャン、8番手にケビン・マグヌッセンとハースF1チームの2台が続いた。

トロロッソ・ホンダは、ダニール・クビアトが2戦連続でQ3進出を果たして9番手、アレクサンダー・アルボンはQ2で敗退して12番グリッドから決勝をスタートする。

F1スペインGPの決勝は5月12日（日）の22時10分（現地時間 15時10分）から行われる。

2019年 第5戦 F1スペインGP 予選 結果／タイム

2019年のF1世界選手権 第5戦 スペインGPのフリー走行3回目が5月11日（土）にバルセロナのカタロニア・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトンが2番手以下に0.5秒以上の差をつけてトップタイムをマークした。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが7番手、ピエール・ガスリーが14番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが8番手、ダニール・クビアトが11番手でセッションを終えた。

前日のフリー走行ではメルセデスが一発の速さとロングランの両方で頭ひとつ抜け出している状況。土曜日のバルセロナはやや曇り空。気温21.4℃、路面温度29.2℃のドライコンディションのなか現地時間12時に60分間のFP3セッションはスタートした。

序盤はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がシケインでスピン。また、20分が経過したところで、アウトラップ中ののバルテリ・ボッタス（メルセデス）がターン5でスピンしてグラベルにはまってストップ。5分程度の赤旗中断となる。

30分が経過した時点でソフトタイヤのセバスチャン・ベッテルが1分1秒255でトップに立ち、同じくソフトのシャルル・ルクレール、0.116秒差でミディアムタイヤのルイス・ハミルトン（メルセデス）が続く。

終盤には各チームが軟らかいタイヤで予選を想定したタイムアタックを実施。だが、残り5分のところでジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）がクラッシュして2度目の赤旗。そのままセッションは終了となり、最後のアタックをできずにセッションを終えるドライバーもいた。

フリー走行3回目のトップタイムはルイス・ハミルトンの1分16秒568。2番手には0.531秒差でシャルル・ルクレール、3番手に0.555秒差でバルテリ・ボッタス、4番手には0.604秒差でセバスチャン・ベッテルという並びになった。

5番手にはロマン・グロージャン、6番手にはケビン・マグヌッセンとハースF1チームが今週末は速さを見せている。

この日から4台全車を“スペック2”エンジンに交換したホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが12周を走行して7番手となる1分17秒558、ピエール・ガスリーが12周を走行して14番手となる1分18秒693。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが16周を走行して8番手となる1分17秒864、ダニール・クビアトが17周を走行して11番手となる1分18秒105でセッションを終えた。

F1スペインGP 予選はこの後22時（現地時間15時）から行われる。

2019年 第5戦 F1スペインGP フリー走行3回目

2019 F1スペインGPのフリー走行3回目が5月11日（土）にカタロニア・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムをマークした。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが7番手、ピエール・ガスリーが14番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが8番手、ダニール・クビアトが11番手でセッションを終えた。

セッションは残り5分でジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）がクラッシュ。赤旗のまま終了することになり予選にむけたタイムアタックを実施できずにセッションを終えたドライバーもいた。

F1スペインGP 予選はこの後22時（現地時間15時）から行われる。

2019年 F1スペインGP フリー走行3回目 結果・タイム
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分16秒568
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分17秒099
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分17秒123
4．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） – 1分17秒172
5．ロマン・グロージャン（ハース） – 1分17秒192
6．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分17秒530
7．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分17秒558
8．アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ） – 1分17秒846
9．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分17秒969
10．カルロス・サインツ（マクラーレン） – 1分18秒003
11．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ） – 1分18秒105
12．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー） – 1分18秒350
13．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） – 1分18秒656
14．ピエール・ガスリー（レッドブル） – 1分18秒693
15．ランス・ストロール（レーシングポイント） – 1分18秒734
16．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分18秒740
17．ダニエル・リカルド（ルノー） – 1分18秒974
18．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分19秒007
19．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分19秒421
20．ロバート・クビサ（ウィリアムズ） – 1分19秒570