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カテゴリー: ルノーF1チーム

  • マーク・ウェバー、ダニエル・リカルドのルノーでの停滞を懸念

    マーク・ウェバー、ダニエル・リカルドのルノーでの停滞を懸念

    元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、オーストラリアの後輩ドライバーであるダニエル・リカルドのルノー移籍を“心配”していると語る。

    ダニエル・リカルドは“新鮮なチャレンジ”を求めて長年所属したレッドブルを離れてルノーへ移籍することを決断。2019年の“シリーシーズン”の最大のサプライズのひとつと言える衝撃的なニュースだった。

    2018年シーズン序盤にフェラーリやメルセデスへの移籍が噂されていたダニエル・リカルドにとって、レッドブルからワークス復帰してからいまだ表彰台さえ獲得できていないルノーへの移籍は実質的にキャリアの後退だと考えている者が多い。

    マーク・ウェバーも、ダニエル・リカルドがレッドブルに残留した方がよかったのではないかと考えている。

    「誰もが知っているように彼は間違いなくワールドクラスのドライバーだ。彼は一流のドライバーであり、日曜日における最高のドライバーのひとりであることは疑いのないことだ」とマーク・ウェバーは Fairfax Media にコメント。

    「様子を見てみよう。素晴らしい決断であることを願っている。我々全員が落ち着いて見ていかなければならない。少々騒がれている移籍だが、彼にとってうまくいくはずだ」

    「短期的には一歩後退となることを彼もわかっている。来年の彼はレッドブルよりも下位になるだろう。彼はルノーに長期的に在籍することを見込んでいる。そこが懸念だ」

    マーク・ウェバーは、ダニエル・リカルドにとって2019年の移籍は必要なものであることは理解しているが、将来的には定期的に勝利を争えるポジションにいられることを願っていると語らう。

    「時にはそうしなければならないこともある。一歩下がって、二歩進むようなことをね」とマーク・ウェバーは語った。

    「彼はルノーで可能なことについて現実的になる必要があるし、残された時間で現実的に何ができるかを見極めなければならない」

    「彼は29歳だし、多くの時間が残されている・・・しかし、我々全員が、彼が今後2年間を過ごすよりも競争力のある状況を見たいと思っている」

  • ルノー 「マックス・フェルスタッペンによる批判はアンフェア」

    ルノー 「マックス・フェルスタッペンによる批判はアンフェア」

    ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンによるルノーへの批判は“アンフェア”なものだと考えている。

    レッドブル・レーシングとルノーは今シーズン限りで12年間にわたるパートナーシップを終了するが、シリル・アビテブールは良好な関係で締めくくりたいと考えている。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、実質的に毎レースでルノーのF1エンジンのパワー不足に言及している。

    シリル・アビテブールは「少しアンフェアだ。我々はエンジン側でもっとやらなければならないことがあるのはわかっている。だが、パワーセンシティブの高いトラックであるソチで高いの能力を見せた」と Sky Sports にコメント。マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPを2位で終えている。

    「シンガポールでも彼はCスペックでフロントローを獲得しているし、少しアンフェアだと思う。彼らは良いクルマを持っているがエンジンも進歩している。特にマックスや誰かがレッドブルとの12年間の素晴らしい関係を台無しにするのは見たくない。我々は今シーズンをレッドブルと好調で終える必要がある」

    そう語るシリル・アビテブールだが、別のインタビューではマックス・フェルスタッペンがルノーに不満を述べているは、実際にはRB14に“見捨てられた”からではないかと語っている。

    「マックスとはすべてを素早く完了させなければならない。彼は若いし、せっかちだからね」とシリル・アビテブールは Ziggo Sport にコメント。

    「彼は勝つことを望んでいる。彼は自分に勝てるポテンシャルがあることをわかっているからね。彼のクルマが彼を見捨てていることに失望して、我々のエンジンを非難しているんだと思う」

    「我々のチームが使っているエンジンとカスタマーが走らせているエンジンに違いはない。理論的にはレッドブルがクルマにいエンジンを搭載している方法はパフォーマンスに影響を与える可能性がある。だが、おそらく彼らは不運なだけかもしれない」

  • ルノー 「選手権4位を維持するには予選ペースの改善が不可欠」

    ルノー 「選手権4位を維持するには予選ペースの改善が不可欠」

    ルノーは、2018年のF1コンストラクターズ選手権4位を維持するためには予選ペースを改善する方法を見つけることが不可欠だと考えている。

    残り4戦で、ルノーはコンストラクターズ選手権5位のハースにポイント差まで迫られている。ハースは、すべてのレースでルノーよりも速さを見せており、ルノーからの告発でイタリアGPでロマン・グロージャンが失格となったこともあり、4位の座を奪取することに闘志を燃やしている。

    ルノーのF1チーム代表を務めるシリル・アビテブールは、今後のレースでは予選が重要になってくることを承知しており、一発のペースを改善しなければならないと認める。

    「シーズン最終戦が近づいており、4位は接戦になるだろう。だが、我々は次のアメリカでのレースにむけてかなりポジティブに感じている」とシリル・アビテブールは語る。

    「我々のレースペースは、中団チームと比較して明らかに競争力がある。だが、我々は一発の予選ペースを改善する必要がある。現在、7番手と16番手はほとんど差はないし、決勝にむうけてできる限りベストなポジションにいる必要がある。それがポイントを獲得できるかどうかを決める」

    シーズンのこの段階でパフォーマンスが向上することは稀であり、大部分のチームはすでに来シーズンに焦点を移行している。

    「我々は今シーズンの開発サイクルの終わりに到達している。我々は2019年のプロジェクトへの焦点を高めている。だが、我々のプライオリティは2018年のスタートに設定した目標を達成することだ」

  • ルノーF1チーム代表、メルセデスのチームオーダー発令に理解

    ルノーF1チーム代表、メルセデスのチームオーダー発令に理解

    ルノーのF1チーム代表シリル・アビテブールは、チャンピオンシップをほぼ手中に収めているにも関わらず、メルセデスがチームオーダーを発令していることに理解を示している

    ルイス・ハミルトンは、すでにセバスチャン・ベッテルに対して大きなリードを築いており、もはやメルセデスにいはバルテリ・ボッタスの“ナンバー2”としてのサポートは必要ないと考える見方が多い。

    しかし、シリル・アビテブールは、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフの判断を理解できると語る。

    「コンコルド協定の経済構造を見れば、コンストラクーズタイトル獲得には大きなアドバンテージがある」とシリル・アビテブールは Auto Hebdo にコメント。

    「同時に誰も覚えているのはワールドチャンピオンを獲得したドライバーの名前だけだ。それら2つのファクターをいかに調和させるかの問題だ」

    「チームのルールを完全に透明にしておいた方がいいと思うし、メルセデスの状況の管理の仕方は私としては最も適切だと思う」

    ルイス・ハミルトンは、来週末のF1アメリカGPで優勝し、セバスチャン・ベッテルが3位以下であれば、5度目のF1ワールドチャンピオンが確定する。

  • カルロス・サインツ 「マクラーレンは今年で底を打ったと思う」

    カルロス・サインツ 「マクラーレンは今年で底を打ったと思う」

    カルロス・サインツは、2019年にマクラーレンが競争力を取り戻すことができると自信をみせている。

    今シーズン限りでF1を引退するフェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、かつての偉大な英国チームであるマクラーレンのマシンは“何年にもわたって悲劇的”だったと語っている。

    しかし、来年、フェルナンド・アロンソに代わってマクラーレンに加入するカルロス・サインツは、2019年にチームは状況を変えることができると自信をみせている。

    「彼らは今、宿題をやっているところだと思う」とカルロス・サインツは Cadena Ser にコメント。

    「彼らは今年底を打ったと思うし、良くなっていくだけだ。彼らはゼロからスタートしているし、それは僕に自信を与えてくれる。彼らは問題を見極めているし、それらを止めたいと思っている」

    カルロス・サインツは、今年のマクラーレンが徐々に後退しているのは、2019年に集中しているためだと考えている。

    「そう願っている。今年のマクラーレンのクルマとチームはもう今年を戦っていないと思うし、来年に賭けており、今年が学習の一年であることを願っている」

    「来シーズンはレギュレッションが変わるし、ゼロからスタートして必要なレベルに到達するチャンスだ」

    「今の僕のクルマは悪くないし、マクラーレンはコンマ0.3秒くらいの差がある。でも、グリッドの残りとのギャップは大きいし、さらに悪く見える」

    「アロンソが後方にいるのを見るのは奇妙だけど、グリッドの半分はかなりタイトだし、コンマ3秒くらいが大きな差になる」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーがトップ3に挑戦するには数年かかる」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーがトップ3に挑戦するには数年かかる」

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、自分自身は改善しているが、チームはまだ長期計画の“発展段階”になると考えている。

    現在、ルノーはコンストラクターズ選手権で4位に位置しているが、メルセデス、フェラーリ、レッドブルからは大きく離されており、5位のハースには5ポイント差まで迫らっれている。

    ニコ・ヒュルケンベルグは「グリッドの中団のバトルはタイトだ」と L’Equipe にコメント。

    「他チームは僕たちを苦しめるために多くの作業をしてきたけど、僕たちはそれほど良い位事ができていないようだ。でも、僕たちにはまだ良いクルマがあるし、残り4戦で改善して、4位をキープできると思っている」

    2017年にルノーに移籍したニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーの改善を目の当たりにしているものの、トップ3チームに挑戦できるようになるにはまだ“数年”かかるだろうと認める。

    「去年に加入して、ルノーの投資によってチームが大きく成長するのを見てきた」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「施設や設備は改善されているし、より多くの人が雇用され、リソースも多くなっている。マニュファクチャラーに期待できるすべてがそこにある」

    「僕たちの野心は常に上位にいることだし、今後数年で表彰台や勝利を争うことだ。でも、僕たちはまだ発展段階にある。今後数年で体制を構築できると思う」

  • ルノー：1ポイント獲得で予選ペースに課題 / F1日本GP

    ルノー：1ポイント獲得で予選ペースに課題 / F1日本GP

    ルノーは、F1日本GPの決勝レースで、カルロス・サインツが10位入賞。ニコ・ヒュルケンベルグはリタイアでレースを終えた。

    シリル・アビテブール （チームプリンシパル）
    「今日はチームにとって重要な結果だ。ソチの後、開発のこの段階で我々のレースペースが競争的であるというさらなる証拠だ。また、レッドブル・レーシングが鈴鹿のようなパワーセイシティブの高いトラックで2位を争ったことで、パワーユニッヨがレースコンディションで素晴らしい結果を達成する能力があることも示された」

    「カルロスは強烈な走りを見せ、最後のポイントのために決して弱まることはなかった。一方、ニコは残念なことにリタイアしなければならなかった。何を修正する必要があるかは明らかであり、それは予選ペースを改善することだ。7番手や14番手との間でスタートするのに小さな差が大きな役割を果たすことがわかった。我々が絶対的にそれを解決する必要があり、我々により適したサーキットでは本来いるべき場所にクルマを戻す必要がある」

    カルロス・サインツ （10位）
    「今日はとても楽しかったし、チームとして非常にポジティブなレースだった。ポイント圏内に迫るにはまずまずのスタートだったし、最後に数台をオーバーテイクしなければならなかった。ここでの1ポイントは13番手からスタートで達成できる最高の結果だし、僕たちにとってとても素晴らしいリザルトだ。チームは全てのことをとてもうまく実行した。戦略、ピットストップなどすべてがうまくいった。今週末は戦いになることはわかっていたし、ポイントを獲得できたことには大きな価値がある。最終4レースではこれを足場にしていく必要がある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （リタイア）
    「今日はミディアムタイヤで16番グリッドからスタートするという違った戦略を試した。僕たちは柔らかい方のタイヤで他と比べてかなりのペースを示すことができていたけど、始まる前から僕たちのスタート位置からでは難しいバトルになりそうだった。ミディアムをもう少し長く持たせることができると考えていた。その後、残念なことにピットストップ後にリアに違和感を感じてクルマをリタイアさせなければならなかった。今日僕はノーポイントではあったけど、カルロスとチームは素晴らしいレースをしたし、チャンピオンシップバトルの重要なタイミングでの良い努力だった。シーズンが終わるまでに僕たちにはハードワークが待ち受けていることはわかっているけど、僕たちはまだ懸命に戦っている」

    関連：2018年 F1日本GP 決勝レース ハイライト動画

  • ルノーF1：Q3進出ならずサインツが13番手 / F1日本GP 予選

    ルノーF1：Q3進出ならずサインツが13番手 / F1日本GP 予選

    ルノーF1は、F1日本GPの予選で、カルロス・サインツが13番手、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手だった。

    カルロス・サインツ （13番手）
    「トップ10入りの可能性はあると考えていたけど、ペース面で十分に大きなステップを果たすことができなかった。全体的に今日はかなり厳しかった。もう少し良い予選ができたかもしれない。雨は予想よりも早く来てしまい、Q2で新品のタイヤでラップを行うことができなかった」

    「ユーズドのセットでのQ2での1回目の走行は十分ではなかったし、新品のセットでどれくらい速く走れたかを言うのは難しい。でも、ポイントが与えられるのは明日だし、何が起こるか見てみよう」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （16番手）
    「僕のクルーは予選までにクルマを準備するために懸命に作業してくれたし、FP3終了間際クラシュしてしまったのは悪いタイミングだった。クルマの感触はすぐにいい感じだったし、実際、Q1を突破できなかったことに驚いている。両方のラップがかなりいい感じだったからね。単純に2回目のラップでの改善が不十分だったし、それにはフラストレーションを感じている。明日はチャレンッジングで難しいレースになるだろうけど、もちろん、僕たちは戦っていく」

    関連：F1日本GP 予選 | ルイス・ハミルトンが今季8度目のポールポジション

  • 【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグ、F1日本GPのFP3で大クラッシュ

    【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグ、F1日本GPのFP3で大クラッシュ

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1日本GPのフリー走行3回目の終了間際にクラッシュ。予選への参加が危ぶまれている。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、残り3分となったところでS字で膨らんでコースオフ。リアからバリアに激しくクラッシュして、R.S.18のリア部分に大きなダメージを負った。このクラッシュでセッションは赤旗中断となり、そのまま終了した。

    ダメージはギアボックスにまで及んでいると考えられており、ルノーは予選までの2時間でマシンを修復しなければならない。

    関連：F1日本GP フリー走行3回目 結果 | ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ルノーF1：F1日本GP 金曜フリー走行レポート

    ルノーF1：F1日本GP 金曜フリー走行レポート

    ルノーF1は、F1日本GP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手タイム、カルロス・サインツが14番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
    「鈴鹿はドライブするのが素晴らしいトラックだし、いつも笑顔になる。かなり滑らかな一日だったし、クルマは期待通りに機能していた」

    「タイヤのパフォーマンスはわかりやすかったし、これから僕たちがやらなければならないことは、明日にむけてセットアップから最大限のパフォーマンスを引き出すことだけだ」

    カルロス・サインツ （14番手）
    「大きな問題もなく、全体的にかなりストレートな金曜日だった。午前中はクルマの感触がかなり良かったし、うまくプログラムを完了することができたけど、午後は少しペースが足りなかった。一日を通して変更を加えたので、追加でタイムを探すべき場所はわかっていると確信している。とは言え、残りの週末に競争力をつけたければ、今夜は懸命に作業する必要がある」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目 結果 | ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目 結果 | ルイス・ハミルトンがトップタイム