DBCHECK

カテゴリー: ルノーF1チーム

ルノー「2019年F1シーズンの目標は表彰台」

今シーズン限りでルノー・スポールF1の社長職を退くジェローム・ストールは、2019年のワークスチームの目標を表彰台に掲げた。

2016年にF1にワークス復帰したルノーは、今シーズンのトップ3チームに近づくことを目標に掲げていた。コンスターズ選手権で4位を獲得したルノーだが、表彰台に上ることはなく、チーム上層部とドライバーはパフォーマンスと開発が至らなかったことを認めている。

12月31日に退任するジェローム・ストールは、2015年後半にロータスを買収した後、ルノーは上位に返り咲くことがいかに難しいかを過小評価していたと述べた。

「我々はチームのステータスを大きく過小評価していた」とジェローム・ストールは Auto Hebdo にコメント。

「多くの人々が去り、投資はほとんど行われていなかった。難しくなるであろうことはわかっていたが、予想よりもはるかに困難な状況に陥った」

しかし、ジェローム・ストールは、ルノーは今後チームを再構築していくために莫大な努力を続けていくと語った。

「推進力を与えられるシリル・アビテブールのおかげで、我々は非常に特別なアイデンティティをもったチームであり、私はそのことを誇りに思っている」

「2016年は9位、昨年は6位、今年は4位は、我々が確立してきたあらゆる基盤における最初のステップだ。ルノーのステップは表彰台だ」

2019年、ルノーにはレッドブル・レーシングで7勝を挙げてきたダニエル・リカルドが加入。チームとの3シーズン目を迎えるニコ・ヒュルケンベルグとチームを組む。

2018年11月30日
レッドブル・レーシングとルノー、12年間のパートナーシップに幕

レッドブル・レーシングとルノーは、2018年のF1世界選手権最終戦アブダビGPをもって12年間にわたるパートナーシップの幕をとした。

レッドブル・レーシングとルノーは、59勝、160回の表彰台、60回のポールポジション、60回のファステストラップを記録。セバスチャン・ベッテルを擁して2010年から2013年までドライバーズとコンストラクターズを合わせて8つのワールドチャンピオンを獲得した。

しかし、2014年にF1にV6ターボハイブリッドが導入されるとルノーのF1パワーユニットは、メルセデスやフェラーリと比較して信頼性と競争力に欠け、両者の関係は悪化。さらにルノーが2016年にワークス復帰したことでその亀裂は決定的となった。

レッドブル・レーシングは2019年からホンダとのパートナーシップを開始。一方、レッドブルから引き抜いたダニエル・リカルドを獲得することに成功したルノーは、ワークスチームとカスタマーのマクラーレンに集中していく。

「1つの章が終了するとまた別の章が開く。すでに我々は2019年に興奮している」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

ルノーのシリル・アビテブールは「レッドブルは、我々の実力以上のことに挑戦するパートナーだった」とコメント。

「我々は彼らのパートナーとして、エンジン技術の限界を追求し、排気や燃費、燃焼効率の大幅な改善を含め、様々な先進技術をこのスポーツに持ち込んだ」

「彼らは我々と同じように競争心を持っており、我々は一緒に素晴らしい結果を達成した。その期間の我々の記録は独自の価値として認識されるだろう」

「レッドブルの次のステップにおける活躍を願っているし、今後のシーズンでコース上で競争することを楽しみにしている」

2018年11月27日
ルノー、アルテム・マルケロフをアブダビテストに起用

ルノーは、今週ヤス・マリーナ・サーキットで開催されるポストシーズンテストに開発ドライバーのアルテム・マルケロフを起用する。

ロシア出身のアルテム・マルケロフ（24歳）は、2日目となる27日（水）に走行を担当。初日はレギュラードライバーのニコ・ヒュルケンベルグがピレリのタイヤをテストする。

ルノーは、アブダビテストに2019年に加入するダニエル・リカルドを起用することを望んでいたが、レッドブルはリカルドをリリースすることを拒否した。

アルテム・マルケロフは、昨年夏にハンガリーで行われたインシーズンテストでルノーで走行を行っており、今年鈴鹿で行われたピレリのタイヤテストも担当している。

また、F1ロシアGPのフリー走行1回目では、カルロス・サインツに代わってグランプリ週末デビューを果たしている。

アルテム・マルケロフは、今年5シーズン目となるF2をランキング5位で終了。ロシアン・タイムを支援していた父親のバレリー・マルケロフがロシアで収賄容疑で逮捕され、アルテム・マルケロフとチームの将来は不確実となっている。

2018年11月26日
カルロス・サインツ「ハッピーな気分でルノーを離れることができる」

ルノーのカルロス・サインツは、F1アブダビGPの決勝レースでベスト・オブ・ザ・レストとなる6位でフィニッシュした。

今シーズン、カルロス・サインツは13回の入賞を果たして53ポイントを獲得。ランキング10位でシーズンを終了。2019年からはマクラーレンに移籍することが決定している。

「今日は本当に素晴らしい結果を残せたし、この6位はちょっとフランスとメキシコのお返しのように感じている。僕たちにふさわしい結果だ！」とカルロス・サインツはコメント。

「ずっと非常に強いペースがあったし、完璧なレースができた。僕たちはコンストラクターズ選手権4位を達成したし、それは僕たちにとってとても大きな結果だ」

「今年の進歩のすべてを確実に示したシーズン最終戦だった。結果を出して、とてもハッピーな気分でこのチームを離れることがでいるし、それはドライバーとして特別なモチベーションになる」

「ルノーチームとの最後のレースだったし、1年間を過ごしたみんなに感謝している。ファミリーを離れるわけではないし、加入するマクラーレンで引き続きルノーの多くの同僚たちと会うのを楽しみにしている」

関連：F1アブダビGP 結果：王者ルイス・ハミルトンが今季11勝目で有終の美

2018年11月26日
ニコ・ヒュルケンベルグ「記録的にはキャリアのベストシーズン」

ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPの決勝レースをリタイアで終えた。

1周目にロマン・グロージャン（ハース）と順位を争っていたニコ・ヒュルケンベルグは、ターン9でグロージャンの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げる形で横転。マシンは逆さまの状態でバリアでストップ。幸いにもヒュルケンベルグに怪我はなかった。

「週末ずっとチームと一緒に懸命に頑張ってきたのに、今日あんなに早くレースから外れてしまって悔しいよ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

「クルマがひっくり返って劇的に映ったかもしれないけど、幸いなことにクラッシュのインパクトは高くはなかった。レーシングインシデントだった。グロージャンのことは見えていなかった。彼はコースを外れていると思って、エイペックスに進入したけど、タイア同士が接触して、逆さまにひっくり返ってしまった」

今シーズン、ニコ・ヒュルケンベルグは11回の入賞を果たして69ポイントを獲得し、ベスト・オブ・ザ・レストとなるランキング7位でシーズンを終えた。

「僕たちにとっては多くのポイントを獲得して全体的にポジティブなシーズンだった。今日、チームはコンストラクターズ選手権で4位を獲得したし、僕はドライバーズ選手権で7位に入った。記録としては僕のキャリアでベストシーズンだった」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

今シーズン、僕たちが果たした進歩にとても満足している。カルロスと仕事ができたことも素晴らしかった。彼は素晴らしいチームメイトだった。シーズンをとても楽しむことができたし、来年はチームに加入するダニエルとさらに良いシーズンになることを楽しいしている。とてもエキサイティングだ」

関連：F1アブダビGP 結果：王者ルイス・ハミルトンが今季11勝目で有終の美

2018年11月26日
ニコ・ヒュルケンベルグ、横転で脳震盪も怪我はなし / F1アブダビGP

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPでのクラッシュで脳震盪を起こしたものの、怪我はなかった。

オープニングラップのロマン・グロージャン（ハース）と順位を争っていたニコ・ヒュルケンベルグは、ターン9でグロージャンの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げる形で横転。マシンは逆さまの状態でバリアでストップした。

クルマから降りられずにいるニコ・ヒュルケンベルグのマシンからは炎が上がっており、マーシャルが救助に駆け付けた。

「牛のように吊るされている・・・このクルマから出してくれ」とニコ・ヒュルケンベルグは無線で伝えていた。

クルマの向きが直されるとニコ・ヒュルケンベルグは自力でマシンを降り、メディカルセンターに連れて行かれたが、FIAは怪我はなかったと報告した。

「予想通りに脳震盪は起こしていたものの、怪我の疑いはない」とFIAの広報担当はコメント。

「その後、観察され、リリースされた。劇的な事故だったが、全員が素晴らしい仕事をした」

ニコ・ヒュルケンベルグは、ロマン・グロージャンのクルマが見えていなかったと語った。

「僕はまったく大丈夫だ。リタイアは悲しいし、フラストレーションを感じている。あれほど早くにレースを終えるのを飲み込むのは難しいことだ。誰もあんなことは望まない。ロマンのことは見えていなかった」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

関連：【動画】ニコ・ヒュルケンベルグが横転する大クラッシュ / F1アブダビGP

2018年11月26日
【動画】ニコ・ヒュルケンベルグが横転する大クラッシュ / F1アブダビGP

ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPの決勝レースをクラッシュによって0周リタイアで終えた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ターン9でバトルをしていたロマン・グロージャンの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げるカタチで横転。数回転して逆さまでバリアで停止した。

ニコ・ヒュルケンベルグは自らクルマを降りており、怪我はなかったようだ。このインシデントによってセーフティカーが導入された。

スチュワードはこの事故をレーシングインシデントと見なし、どっちらのドライバーにもペナルティは科せられなかった。

2018年11月26日
カルロス・サインツ「明日はポイントを目指せると確信している」

ルノーのカルロス・サインツは、F1アブダビGPの予選を11番手で終えた。

「今日は難しい予選の終わりになった。再びミッドフィールドはかなり僅差だったし、コンマ数秒を見い出すのは本当にチャレンジだった。Q2での1回目の走行は強力だったけど、2回目の走行ではオーバーステアとリアのロックに苦しんでトップ10を逃してしまった」とカルロス・サインツはコメント。

「明日はポイントを狙えると確信している。スタート、戦略、ピットストップの全てが重要になるけど、その準備はできている」

関連：【動画】 F1アブダビGP 予選ハイライト

2018年11月25日
ニコ・ヒュルケンベルグ「クルマからすべてを出し切ることができた」

ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPの予選でQ3進出を果たして10番手で終えた。

「クルマからすべてを出し切ることができたと感じているし、Q3に進出できたことには満足しているけど、残念ながら、最後のセッションでは他の方が少しペースがあった。僕たちにはハードにレースを戦えるパッケージがあるし、レースではもっと競争力があるはずだ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

「ミッドフィールのチームの4台での戦いになるだろう。明日は面白いレースになると思う」

関連：【動画】 F1アブダビGP 予選ハイライト

2018年11月25日
ルノーF1 「カルロス・ゴーン逮捕によるF1プログラムへの影響はない」

ルノーF1のチームプリンシパルを務めるシリル・アビテブールは、ルノーのCEOを務めるカルロス・ゴーンの逮捕がF1プログラムに影響を与えることはないと語った。

ルノーF1チームの重要なサポーターであるカルロス・ゴーンは、今週月曜日に日本で金融商品取引法違反の疑いで逮捕され、ルノーがアライアンスを組む日産の会長を解任された。

「カルロス・ゴーンは2015年後半にF1復帰するという決定において重要な役割を果たした。しかし、それは一人の男だけの決定ではない」とシリル・アビテブールはコメント。

「取締役レベルの実行委員会で議論されたことであり、会社としての決定だった。我々は40年以上にわたってF1でレースを続けてきた。我々は長期的な計画の旅路の途中にいる。チームを作るのに6年、トップに挑むために6年。それが現時点での焦点だ」

カルロス・ゴーンは、ルノーの最高経営責任者を務めているが、当面は最高執行責任者（COO）のティエリー・ボロレが暫定CEOとして経営を行っていくことを決定している。

シリル・アビテブールは、ティエリー・ボロレは」F1にとって見知らぬ人物ではない。彼は2016年からチームの取締役を務めている」と語った。

シリル・アビテブールは、ルノーには“継続的な計画”があり、“F1はその運営の一部”だと語った。

「それは良く知られたオブジェクトとアクティビティであり、投資収益率とビジネスへの貢献を明確に予測しながら、非常に視覚的で、多くの露出をしている」とシリル・アビテブールは説明。

「露出、技術開発のためという2015年後半に我々がF1に参加した理由は今日でもまだここにある。どのように発展したとしても、それらの要因が突然消えてしまう理由はない。この時点で推測はしたくない」

「F1が依然として過去のような優れた価値ある提案であるならば、今後もそうではない理由はない。私の意見では、それは我々の手の中にあると言えるし、これは推測するよりも、むしろ私の努力を集中させていく部分だ。会社に与えられた最良のコストに対して最高の結果を出すことは我々の手の中にあることであり、他のアクティビティと同様に引き続きこのアクティビティを監視していく」

「例えば、ティエリー・ボロレがF1に熱心ではないという兆候はまったくない。彼は我々の会社のディレクターであり、我々がやっていることを非常に把握している。楽観主義であり、懐疑主義ではない。とにかく事実と結果を出す必要のあることに集中している」

2018年11月24日