カテゴリー: ルノーF1チーム

ロータス・ルノーGP内から批判を受けているニック・ハイドフェルドだが、2011年シーズンには満足していると主張している。

チームオーナーのジェラルド・ロペスとチーム代表のエリック・ブーリエは、ロバート・クビサの代役としてレースシートに座るニック・ハイドフェルドのパフォーマンスに失望していることを公然と認めている。

エディー・ジョーダンは、それをブルーノ・セナもしくはロマン・グロージャンにシートを空けるための“いじめ”だと Sport Bild に述べている。

しかし、ニック・ハイドフェルドは戦い続けることを誓っている。

「そういった状況でもシーズン、そして仕事には満足している」とニック・ハイドフェルドはコメント。

「チームのために多くのポイントをとって、彼らを助けるためにどんなことでもするつもりだ」

ロータス・ルノーGPは、今週末のF1ベルギーGPでR31に新しいフロア、エキゾースト、サスペンションといったアップデートを持ち込む。

ロータス・ルノーGPのチームオーナーであるジェラルド・ロペスは、ニック・ハイドフェルドに失望していることを認めた。

ジェニイ・キャピタルの代表であるジェラルド・ロペスは「彼にはもっと期待していた」と Globo Esporte に述べた。

ニック・ハイドフェルドは、負傷したロバート・クビサの代役として、今年急遽ロータス・ルノーGPと契約した。

だが、最近ではロータス・ルノーGPは、ニック・ハイドフェルドをブルーノ・セナまたはロマン・グロージャンと交代させることを検討していると噂されている。

ジェラルド・ロペスは「ニックについては複雑な気持ちだ」と説明。

「彼がシーズン開幕時にしてくれた大きな貢献は認めなければならない」

「彼は理解するのは簡単ではなかった新しい排気システムの開発に協力してくれた。おかげでマシンの開発において明確な方向性を得ることができた」

「しかし、結果に関して彼にもっと期待していたことも確かだ。（我々は）失望している」

Globo Esporte は、オーナーのジェニイ・キャピタルがブラジルの投資会社WWIと100億ドル（約7,652億円）の投資で提携したことにより、ロータス・ルノーGPは、11月にインテルラゴスで開催される最終戦ブラジルGPでブルーノ・セナを出走させることを検討していると報じている。

ロータス・ルノーGPは、先週末のF1ハンガリーGPで炎上したニック・ハイドフェルドのシャシーの廃棄を余儀なくされた。

ニック・ハイドフェルドのマシンは、F1ハンガリーGPでピットアウト際に出火。急いでマシンから降りたハイドフェルドに怪我はなかったが、シャシーは再び使用することができないほど大きなダメージを負った。

「シャシーを廃棄しなければならなかったわけだし、あまり好ましい事故ではなかった」とロータス・ルノーGPのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは述べた。

「次のレースにむけて、出火の可能性を減らし、エアボトルがオーバーヒートしないように処置していく」

「事故の詳細な報告書を提出し、再発防止の処置を説明するためにFIAと連絡を取っている」

ジェームス・アリソンは、調査によってマシン内側のエアボトルから出火して爆発へと繋がったことが判明したと述べた。

「事故はエンジン内の空気弁を供給するエアボトルによって引き起こされた。炎で加熱して壊れた」

ジェームス・アリソンは、いくつかの状況が重なり合って出火に繋がったと認めた。

「大部分の事故と同じように、ニックがハンガリーで遭った出火はいくつかの事故が重なって引き起こされた」

「まず第一に、我々は予選でわずかに異なるエンジンマッピングを走らせていた。それは通常のエキゾーストよりも熱を生み出した。それが温度を上げ、エキゾーストパイプにクラックを生じさせた」

「そのクラックがピットストップの周で広がったと考えている。故障は温度センサーの上部で起きていたため、はっきりとわからなかった。ニックは、部分的に欠陥のあるエキゾーストでピットインしてきたと思っている」

「ピットストップは通常よりも長くかかった。エンジンは6.3秒間、高い回転数のままでタイヤ交換が完了するのを待っていた」

「そのような状況下では、常に多くの過剰な燃料がエキゾーストへと行きつくが、それらの温度は秒間100℃くらいまで上昇する。温度は、部分的に交渉したパイプにとどめをさし、ボディワークにある程度の火事を起こすには十分に上昇していた」