カテゴリー: ルノーF1チーム

  • ルノー:フラストレーションの溜まるレース / F1ハンガリーGP

    ルノー:フラストレーションの溜まるレース / F1ハンガリーGP

    ルノーは、F1ハンガリーGPの決勝で ジョリオン・パーマーが16位、ニコ・ヒュルケンベルグはリタイアでレースを終えた。

    ジョリオン・パーマー (16位)
    「スタートはOKだったけど、突然スローダウンしたリカルドを避けなければならず、トップ10圏外に落ちてしまった。彼を先に行かせてしまっただけでなく、ニコのレースを助けるために僕の戦略は妥協を強いられた。そのせいでマグヌッセンとクビアトに前に出られてしまった」

    「もっとペースはあったので、フラッグまでイライラしながら走った。でも、このトラックで彼らをオーバーテイクするチャンスはなかった。今はサマーブレークを楽しみにしているし、ベルギーに向けてリセットするためにレースモードからスイッチを切るつもりだ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (リタイア)
    「今日はフラストレーションが溜まるレースだった。もっといい結果を出せるペースが良かっただけになおさらだ。本当に自信があったし、クルマも良かった。クリーンエアーではまずまずのラップタイムを刻むことができたけど、抜くのはかなり難しかったし、多くの時間、トラフィックに引っかかっていた。ピットストップもがっかりだった。レースの重要な場面で多くのタイムを失ってしまった。そのせいでケビン・マグヌッセンの後ろに引っかかることになった。ハードなレースは大好きだけど、彼は僕をコース外に押し出したりして容赦なかった。それで彼はペナルティを科されていたしね」

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  • ルノー:F1ハンガリーGP 予選レポート

    ルノー:F1ハンガリーGP 予選レポート

    ルノーは、F1ハンガリーGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、ジョリオン・パーマーが11番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (7番手)
    「今日のクルマのパフォーマンスにはとても満足しているし、実際、週末ずっと本当にいい感じだ。僕たちはとても良いハーモニーとバランスを見つけているし、予選でそれを利用できることに喜びを感じた」

    「もちろん、ギアボックスペナルティは決して理想的ではないけど、起こり得ることだ。変更する以外に選択肢はななかった。昨日、ロングランはかなり有望そうだったし、レースにむけて良いポテンシャルがある。僕たちには力強いクルマがあるし、うまくリカバーできるはずだ」

    ジョリオン・パーマー (11番手)
    「クルマがあまり機能していなかった。Q3に進めなくてちょっとがっかりしているけど、明日は10番手スタートだし、ポイント獲得を狙うにはまずまずのポジションだ。昨日のFP1と今日のQ1ではトップ10内にいたし、僕たちのクルマにはポテンシャルがあることはわかっている。僕たちには利用できる新品タイヤがあるし、オプションもある。僕たちに必要なのはレースでの良いリズムだけだ」

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  • ニコ・ヒュルケンベルグ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ニコ・ヒュルケンベルグ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)は、F1ハンガリーGPの決勝でギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    F1ハンガリーGPでは、7名のドライバーが新しいギアボックスを搭載しているが、ニコ・ヒュルケンベルグのギアボックスは6戦連続使用の義務を満たしておらず、5グリッド降格ペナルティを受ける。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、金曜フリー走行を7番手タイムで終えている。

    FIA技術委員のジョー・バウアーは「ヒュルケンベルグは前戦シルバーストンでのレースをフィニッシュしており、今回のギアボックス交換は6戦連続の期限が切れる前のものだ」とコメント。

    「これは2017年 F1スポーティングレギュレーションの第23.5条に従っておらず、この件をスチュワードに委ねた。チームは2017年7月19日(水)の12時11分にギアボックス交換について技術委員会に通知していた」

    F1ハンガリーGPでは、フェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)、カルロス・サインツ(トロ・ロッソ)、ロマン・グロージャン(ハース)、ジョリオン・パーマー(ルノー)、バルテリ・ボッタス(メルセデス)、ダニエル・リカルド(レッドブル)が6戦連続の使用義務を終えて、新品のギアボックスを搭載している。

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  • ルノー:F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    ルノー:F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1ハンガリーGP 金曜フリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手タイム、ジョリオン・パーマーが16番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (7番手)
    「今日は時々グリップを見つけるために戦わなければならなかったけど、僕たちにとってかなり通常の金曜日だ。クルマのフィーリングはかなりいいし、明日にむけて最適なバランスとセットアップを見つけるためにデータを通して作業したスタンダードな金曜日だった」

    ジョリオン・パーマー (16番手)
    「FP1はいい感じだったけど、誰も望まない一日の終わり方だった。新しい縁石の影響を受けて膨らんでしまい、フロントウィングとフロアにダメージを負ってしまったけど、週末をトップ10からスタートするのはポジティブだ。FP2はスタートからクルマの感触がよくなかったし、それがウォールに突っ込む一因になったと思う。明日に目を向ければ、いいポテンシャルがあるのは間違いないし、徹底的にセットアップを見直すつもりだ。ガレージの僕の側はやらなければならない仕事がちょっとあるので、週末が終わったら感謝を伝えるためチームメンバーのために冷たい飲み物を用意するつもりだ」

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  • ルノー、2017年シーズン中のロバート・クビサの起用を否定

    ルノー、2017年シーズン中のロバート・クビサの起用を否定

    ルノーは、ロバート・クビサが今シーズン中にF1でレースをするとの憶測を否定。F1ハンガリーテストは、2018年にロバート・クビサが復帰する可能性があるかを評価することが全てだと述べた。

    ロバート・クビサが、F1ハンガリーテストでルノーを走らせるというニュースは、早ければ8月のベルギーGPでジョリオン・パーマーに代わってレースにするとの憶測を生んだ。

    しかし、ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、そのような憶測を全面否定した。

    「我々はジョーをサポートし続けているし、計画を変える可能性はまったくない」とシリル・アビテブールは Autosport にコメント。

    「我々が完了された全てのテストのあと、ロバートと一緒にもう少し調査をする必要があると感じているのは確かだ」

    「もちろん、我々は2012年マシンでテストをしたが、メディカルチェックやシミュレーション作業といった他のこともやってきた。それについてはあまり詳しくは述べたくない」

    「我々はロバートが現在のマシンで再び走ることが現実的かどうか、レースに参加する可能性をもっと詳しく見たいと思っている」

    「現代のF1カーでテストをする少なくとも最後の機会がハンガリーテストだった。我々はその機会を利用する」

    「だが、それはより中期~長期的なことだ。短期的なプランではない。我々のドライバーラインアップをどうにかするという短期的なオプションとしてはない」

    シリル・アビテブールは、ロバート・クビサのテストでの力強いパフォーマンスが2018年のシートを保証するわけではないと主張した。

    「ロバートは2018年の候補となる可能性はあるが、実際に彼を候補者として検討する前に、我々は彼がより多くのダウンフォース、パワーのあるマシンにどのように対処するかを見てみる必要がある。これまでの2012年マシンでの走行が代表的ではないのは明らかだからだ」

    「率直に行って、たとえ彼がうまくやったとしても、すぐに2018年に彼を走らせるという決定をするわけではない。もっと詳しく調査する必要がある」

    シリル・アビテブールは、ロバート・クビサのテストの意味合いを説明し、ジョリオン・パーマーを安心させたと付け加えた。

    「ロバートが差し迫った脅威ではないと彼に話をした」とシリル・アビテブールはコメント。

    「もちろん、我々は2018年のオプションを検討しているし、ジョーは2018年のオプションになるかもしれない。それは彼次第だ」

    「我々がロバートとやっていることは、今週末、さらには夏休み後にジョーがやることとは無関係だ」

    「それを暗示するようなストーリーを見たが、スパでドライバーを交代することはない」

    「ジョーがスパで走ることを確認できる。彼にとってはシーズン末まで走るというのがプランだ」

  • ルノー、F1ベルギーGPでロバート・クビサを起用?

    ルノー、F1ベルギーGPでロバート・クビサを起用?

    ルノーは、ロバート・クビサがF1ハンガリーGP後のテストを問題なくやり通した場合、早ければF1ベルギーGPからジョリオン・パーマーに代わってレースに起用するという“極秘プラン”を立てていると Bild が報じている。

    来週のハンガリーテストで、ロバート・クビサは2011年のラリー事故以来、実に6年ぶりに競争的なセッティングでF1の舞台に帰ってくる。

    2011年のプレシーズンの事故で重傷を負ったロバート・クビサは、右腕の動きが制限されたことでF1キャリアを断たれていたが、以前に行われたプライベートテストでルノーは左手だけでギアを変更できるように適応したステアリングを準備しており、F1復帰の可能性はまだ残されている。

    Bild は、『ルノーの極秘プラン』として、ハンガリーテストが成功裏に終了した場合、夏休み後のF1ベルギーGPで結果が出ないジョリオン・パーマーに代えてロバート・クビサをクルマに乗せると報じた。

    F1イギリスGP前には、カルロス・サインツがジョリオン・パーマーに代わってF1ハンガリーGPに参戦するという噂が流れ、ルノーは“ブダペストで彼を交代するというのは完全な憶測”であるとシートを保証したが、報じられたところでは、ルノーは今シーズンまだポイントを獲得できていないパーマーへの忍耐が尽きているという。

    だが、ルノーが代わりにロバート・クビサを出走させるというリスクを冒すかどうかはまだわからない。

    ロバート・クビサのハンガリーテスト起用を発表したリリースのなかで、ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは「今回のテストの後、我々はロバートが今後どんな条件でも競技に復帰できるかどうか決断するために収集したデータを慎重に分析していく」と述べている。

  • ルノー、ロバート・クビサのF1ハンガリーテスト起用を正式発表

    ルノー、ロバート・クビサのF1ハンガリーテスト起用を正式発表

    ルノーは、F1ハンガリーGP後にハンガロリンクで開催されるインシーズンテストにロバート・クビサとF2ドライバーのニコラス・ラティフィを起用することを発表した。

    2011年のプレシーズンでのラリーでの事故で右腕を切断寸前という重傷を負ったロバート・クビサは、先月、ルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1カーをテスト。今月も2度目のテストを実施していた。

    ルノーは24日(月)、2日間のテスト初日となる1日(火)にロバート・クビサがR.S.17を走らせることを発表。ロバート・クビサにとって2017年F1マシンでの走行は今回が初めてとなる。2日目にはニコラス・ラティフィがテストを担当する。

    ロバート・クビサのテスト起用について、ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、2018年にむけてロバート・クビサがどのような役割を果たせるかを完全に評価するためのものであることを明白にした。

    「2日間のテストでは、ロバートと我々自身の両方が大量の情報を集めることができた」とコメント。

    「ハンガロリンクでのR.S.17でのセッションは現在のクルマと代表的なコンディションでの詳細で正確なデータを得ることができるだろう」

    「今回のテストの後、我々はロバートが今後どんな条件でも競技に復帰できるかどうか決断するために収集したデータを慎重に分析していく」

    ロバート・クビサは、2017年F1マシンを走らせることは身体的には問題ないと語っている。

    「違いは主にコーナリングでのパフォーマンスだ。ただ、それは習慣と作業だけの問題だ。他の人にそれができるのであれば、僕にそれができない理由はない」」とロバート・クビサは Corriere della Sera にコメント。

    「ルノーが僕にトライさせる勇気と自信があるのであれば、今の僕はそれに応えることができると言っておこう」

    「トレーニングと準備はしていくけど、今は自分が以前のドライバーに戻れるとわかっている。うわべだけの謙虚さではなく、2010年の僕のレベルは高かったと言える。今は自分が2011年のあの時間という運命から引き返すことができると理解している」

    ハンガリーテストにむけたルノーの状況は複雑だった。レギュレーションでは、4日間のインシーズンテストのうち2日間はグランプリで2戦以上参戦していないドライバーを起用しなければならないと定められているが、ロバート・クビサはBMWザウバーとルノーで76戦を戦っているためルーキードライバーと見なされず、現行ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグとジョリオン・パーマーの走行枠が削られることになる。

    ルノーは、バーレーンテストで1日をニコ・ヒュルケンベルグを走らせているため、レースドライバーのためのテスト日は1日しか残っていない。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ハンガリーGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ハンガリーGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (ルノー)
    「ハンガリーは気に入っている。良いグランプリだ。トラックはクールだし、次々と良いコーナーがたくさん組み合わせられていてテクニカルだ。全てのコーナーが繋がっているように感じるし、1つミスをすると別のコーナーで苦しむことになる。良い流れとハーモニーが必要だ」

    「身体的に厳しいトラックだし、とても暑いことも僕たちドライバーにとっては厳しい。好きなトラックだ。要求の多いサーキットだし、ラップであまり休める時間がないので、他よりもフィットネスが物を言うグランプリだ」

    「ブダペストの都市は様々な建造物があってかなり素晴らしいと思う。食べ物に関しても、とても人気のあるハンガリー料理のグヤーシュがある。面白いし、素敵な国なのは確かだし、いつもとても暑い。やれることや、見るものがたくさんあるし、クールで熱狂的な週末になるので、ファンにとっても楽しいと思う」

    「シルバーストンには満足できた。とてもポジティブな週末だった。新しいフロアはうまく機能しているし、クルマを前進させた。僕たちは良いスターティングポジションを力強いフィニッシュに繋げることができた。ペースは本当に良かったし、ミッドフィールドのライバルよりも速かった。残りのベストだったのは嬉しいね。ポイント獲得で報いることができたのは重要なことだ。6位は僕たちにとって良い結果だし、懸命にプッシュしてきたチームにとっても良い結果だ。今はブダペストにむけて再起動して、また頑張る時間だ」

    関連:2017 F1ハンガリーGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジョリオン・パーマー:F1ハンガリーGP プレビュー

    ジョリオン・パーマー:F1ハンガリーGP プレビュー

    ジョリオン・パーマーが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ジョリオン・パーマー (ルノー)
    「ブダペストは本当に気に入っている。2013年にGP3で優勝しているので良い思い出もある。トラックは、低速コーナーが多いという点で他の多くとは特性が異なる。最初のコーナーでブレーキをかけた後は、再びストレートに戻ってくるまであまり休む暇はない」

    「サーキット全体に流れがあって、エキサイティグなラップを作り出している。ブレーキングとターンインのポイントという点でミスをする余地はほとんどないし、全てをスムーズに走らなければならない。オーバーテイクは難しいし、良いリズムを掴むことが重要だ。ドライブしていて楽しい。通常、それはレースのために良いことだし、運を変えて、そろそろポイントを獲得できることを願っている」

    「不運なパンツは燃やしたので、もう邪魔はされないだろう! 僕は迷信深いわけではないけど、この不運の連続は終わらせなければならない」

    「シルバーストンで本当にネガティブだったのは、もちろん、レースをスタートできなかったことだ。特にホームグランプリだったし、多くのサポートを受けていたので、本当にフラストレーションを感じた。信じられなかったよ。でも、ポジティブだったのはいくつか良い点がシルバーストンから得られたことだ。予選ペースは悪くなかったし、シーズンで2番目に良い走行ができていた。FP1では新しいフロアで走ったし、うまく機能していたので、ブラペストでそれを得られることに満足している。ニコは先週末、力強い予選とレースペースでそのフロアの成果を示した。僕たちは競争力がありそうだったし、ミッドフィールドのライバルの前にいることができたのはチームにとってエキサイティングだった。それがハンガリーに望んでいる全てだ」

    関連:2017 F1ハンガリーGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ロバート・クビサ 「2017年F1マシンの運転は身体的には問題ない」

    ロバート・クビサ 「2017年F1マシンの運転は身体的には問題ない」

    ロバート・クビサは、2017年型のルノーのF1マシンをテストするというアイデアに心を騒がせることはないと語る。

    ロバート・クビサは、ルノーと2度のプライベートテストを実施して、2012年F1マシンで走行。6年以上遠ざかっていたF1復帰の噂が加速している。

    ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、ロバート・クビサのテストの結果には満足しているが、次のステップについてはコメントを控えている。

    噂ではロバート・クビサは、F1ハンガリーGP後のインシーズンテストで2017年マシンを走らせ、金曜フリー走行でも走行を行い、さらにはジョリオン・パーマーと交代でレースシートに座るとさえ言われている。

    シリル・アビテブールは「私は推測を強めたくない」とコメント。

    「現在の焦点は、現行ラインナップと我々の持っているパッケージの最大限を生かしていくことであり、適切な時期に2018年について考えていく」

    だが、ロバート・クビサは負傷した右腕の動きに恒久的な制約があるが、高速化した2017年F1マシンを走らせるというアイデアに心を騒がせることはないと語る。

    「違いは主にコーナリングでのパフォーマンスだ。ただ、それは習慣と作業だけの問題だ」とロバート・クビサは Corriere della Sera にコメント。

    「他の人にそれができるのであれば、僕にそれができない理由はない」

    「ルノーが僕にトライさせる勇気と自信があるのであれば、今の僕はそれに応えることができると言っておこう」

    「トレーニングと準備はしていくけど、今は自分が以前のドライバーに戻れるとわかっている。うわべだけの謙虚さではなく、2010年の僕のレベルは高かったと言える」

    「今は自分が2011年のあの時間という運命から引き返すことができると理解している」

    「バレンシアのボックスでクルマが僕のために準備されているのを見たとき、『これが僕がずっと感じていた情熱だ。これが僕の人生だと』思った。ル・カステレ(ポール・リカール)での2回目のテストでは、その感覚はさらに明白になった」

    「心配しなくてもいいことがわかったし、コックピットで満ち足りた気持ちになることは6年間無くしていたことだった。残りはほぼ魔法のように起こったし、たとえ次にどんなことが起こっても、僕次第だ」