カテゴリー: レッドブル・レーシング

角田裕毅は、レッドブル・レーシングの現行世代のF1マシンをアブダビのポストシーズンテストでついに運転することになる。角田裕毅は、レッドブルF1とのテストを前に、崖っぷちに立たされたことで、より強いドライバーになれたと考えている。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングのポストシーズンテストに参加し、マックス・フェルスタッペンの2025年のチームメイトとして昇格を目指している。

現職のセルジオ・ペレスは、悲惨なシーズンを終えたことで、レッドブルのトップスタッフとの次なるステップを話し合う会議で、解雇されることが広く予想されている。その会議では、角田裕毅かRBチームメイトのリアム・ローソンが昇格する予定である。

リアム・ローソンが有力候補であることは明らかだが、レッドブルは、F1で4年目のレースを終えたばかりで、ローソンやダニエル・リカルドよりも成績が良かった角田裕毅を昇格させない理由について、明確な説明をしていない。

角田裕毅のメンタリティや無線での発言、悪態などについて疑問の声が上がっているが、これらはアブダビGP後に彼が否定した懸念事項である。

「2024年の最初のレースでも、ダニエルとちょっとしたもめごとを起こして、まるで子供のようだったでしたが、アブダビではまったく異なる考え方で臨みました」と角田裕毅はメディアに説明した。

「アプローチはまったく異なります。プレッシャーについて言えば、シーズンを通して僕は毎レースプレッシャーを感じていましたが、常に崖っぷちに立っていたおかげで、実際には強くなれました」

「でも同時に、他のどのドライバーよりも僕が成長したことは、声を大にして言えます」

「テストの状況では、正直なところ、自分の限界を見極めるのは難しいと思います。でも、無線について聞いてくれてありがとう」

「過去24レースで僕が何度叫んだか確認してほしい。たぶん最初のレースだけだったと思います」

「無線で文句を言われるようなことはそれほど多くないし、他のドライバーを見ても、僕は間違いなく落ち着きを取り戻し、自分にできることに集中しています」

角田裕毅の積極的なセールストーク
オーストラリア、マイアミ、サンパウロでシーズンを通して7位入賞を果たした角田裕毅の3連勝は、シーズン終了までRBがコンストラクターズランキング6位争いに残るための鍵となった。また、彼はマシンを改善するための技術的なフィードバックの強みを強調した。

「シーズンを通して言ってきたように、僕はかなり良い結果を残しました。それはバーレーンで始まったと思います」と角田裕毅は付け加えた。

「おそらく誰もがダニエルがレッドブルにいることを期待していたと思いが、僕はまだ改善することができました。明らかに、もっとうまくやれたレースもありましたが、同時に、僕はチームメイトと比較して、マシンからパフォーマンスを引き出す方法に一貫性があったと思います」

「もし僕のフィードバックが悪ければ、チームはこれほど改善できず、これほど多くのポイントを獲得できなかったはずです。でも、まだ改善の余地があることは明らかです。僕はまだ完璧なドライバーではないし、100%の調子でもない。でも同時に、それを証明することもできると思います」

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの去就を含めて2025年のレッドブル/RBのドライバー編成が月曜日に決定されることを明言。角田裕毅がレッドブル・レーシングのF1マシンでアブダビテストを終えるのを待って、発表されることになりそうだ。

アブダビGPをレッドブル/RBの来季のドライバーのオーディションとしては機能しなかった。

セルジオ・ペレスはバルテリ・ボッタスに追突されてリタイア。角田裕毅はクラッチの問題でスタートに失敗、リアム・ローソンはピットクルーがタイヤが緩んだままリリースして10秒のストップ＆ゴーペナルティを科された後、マシントラブルでレースをリタイアした。

ヘルムート・マルコは、アブダビGPの翌日の月曜日に会議が行われると説明した。

月曜日に会議が行われるかどうか尋ねれらたヘルムート・マルコは「そうだ。その中で、すべての事実が議論される。その終わりに決定が下される。両チームのラインアップは明日決定する」と語った。。

「角田裕毅のテスト後に発表」
また、ヤス・マリーナ・サーキットでは火曜日にもテストが行われる。レッドブルを代表して角田裕毅がマシンを走らせる。マルコは、レッドブル・レーシングでのペレスの今後については、角田裕毅のテスト終了後に発表すると述べた。

「その決定がいつ発表されるか…月曜日ではないと思う。もちろん、我々は発表には角田のテストを待つことになる」

「明日の話し合いになるが、より多くの事実が加わるだろう」とマルコは説明した。

アブダビテストで、角田裕毅はレッドブル・RB20をドライブ。ただし、タイヤは2025年のプロトタイプが装着され、パフォーマンスの判断基準とするのは難しいかもしれない。

カタールＧＰを前に角田裕毅は「テストはテストに過ぎないと思っています」と語っている。

「つまり、これまでの長い年月を通じて、彼らが僕をどう見ているか、レッドブルが僕をどう見ているか。テストはテストに過ぎないと感じています」

「テストよりも、次の2レースの方がはるかに重要です。うまくいけば、テストで少しはプラスになるかもしれません。つまり、ドライバーとしての僕の印象やイメージが良くなるかもしれません」

「でも、次の2レースの方が、その中に入り込んで、そういったことを話すことよりも重要だと思います」

セルジオ・ペレスのアブダビGPでのレースはうまくいかなかった。実際、彼は完走できなかった。

「残念ながら、彼のクラッチがまた燃えてしまった。それはカタールでも起こったことなので、その原因を調査する必要がある。いずれにしても、シーズンを良い形で終えることはできなかった」とヘルムート・マルコは語った。

アブダビのパドックでは、セルジオ・ペレスが解雇され、リアム・ローソンがレッドブル・レーシングに昇格、角田裕毅はRBに残留し、ジュニアドライバーから昇格するアイザック・ハジャーと組むことが既定路線として噂された。